| Kazipet Junction | |
|---|---|
| Пригородная железная дорога , легкорельсовый транспорт и товарный вокзал | |
 Главный вход вокзала Казипет | |
| Место расположения | Main Road, Казипет , городской округ Варангал , Телангана, Индия |
| Координаты | 17 ° 58′26 ″ N 79 ° 30′40 ″ E / 17,974 ° с. Ш. 79,511 ° в. Координаты: 17 ° 58′26 ″ N 79 ° 30′40 ″ E / 17,974 ° с. Ш. 79,511 ° в. |
| Высота | 292 метра (958 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Южно-Центральная железная дорога |
| Линия (и) | Kazipet-Secunderabad раздел , Kazipet-Vijayawada секция , секция Kazipet-Нагпур |
| Платформы | 3 |
| Треки | 6 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт на земле |
| Стоянка | да |
| Велосипедные сооружения | Нет |
| Доступ для инвалидов |  Имеется в наличии |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Функционирование |
| Код станции | KZJ |
| Зона (ы) | Южно-Центральная железнодорожная зона |
| Подразделение (и) | Секундерабад |
| История | |
| Открыт | Между 1874 и 1889 гг. |
| Место расположения | |
  Kazipet Junction Расположение в Телангане  Kazipet Junction Казипет Джанкшен (Индия) | |
Железнодорожная станция Kazipet Junction (код станции: - KZJ ) [1] находится в городском районе Варангал города Телангана . Это важный железнодорожный узел, соединяющий Северную и Южную Индию.
История [ править ]
После завершения в 1929 году сообщения Казипет – Балхаршах Ченнаи был напрямую связан с Дели. [2]
Линия Вади – Секундерабад была построена в 1874 году на средства Низама Хайдарабада . Позже он стал частью Гарантированной государственной железной дороги Низама . В 1889 году главная линия Гарантированной государственной железной дороги Низама была продлена до Виджаявады, известной тогда как Безвада. [3]
По состоянию на 1909 год, «от Вади на Великой железной дороге Индийского полуострова, гарантированная государственная железная дорога Низама идет на восток в Варангал, а затем на юго-восток в сторону Безвады на участке Восточного побережья Мадрасской железной дороги». [4]
Электрификация [ править ]
Участок Дорнакал – Казипет был электрифицирован в 1988–89 гг., Участок Казипет – Рамагундам - в 1987–88 гг. И участок Казипет – Секундерабад - в 1991–93 гг. [5]
Удобства [ править ]
Железнодорожная станция Казипет [6] имеет компьютеризированные стойки бронирования, комнату для пенсионеров, зал ожидания, вегетарианские и невегетарианские закуски и киоск с книгами. [7]
Экономика [ править ]
На грузовые перевозки угля из шахт Сингарени, Котхагудем, Рамагундам, Беллампалли и Балхаршах приходится около 40 процентов грузовых перевозок, обрабатываемых железными дорогами в секторе Казипет – Балхаршах. [8]
События [ править ]
Новая железнодорожная линия длиной 201,04 км (124,92 мили) была одобрена Кабинетом министров по экономическим вопросам между перекрестком Балхаршах и Казипетом. Новая линия будет проходить через районы Варангал , Рамагандам , Манчериал и Асифабад в Телангане и через Чандрапур в Махараштре . [9] Это облегчит как пассажирские перевозки, так и движение товаров, включая цемент, уголь и продукты питания. [10]
Сараи для локомотивов [ править ]
В депо «Казипет Дизель Локомотив» размещаются локомотивы WDM-2 , WDM-3A , WDG-3A и WDG-4 . Открытый в 2006 году, Казипетский электровоз вмещает 100 локомотивов ВАГ-7 и 72 ВАГ-9 . В Казипете есть база тренерского обслуживания. [11] Тепловоз Казипет Джанкшен был выбран для получения международного сертификата качества в октябре 2017 года.
Ссылки [ править ]
- ^ "Указатель кодов станций" (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. стр. 46 . Проверено 29 апреля 2019 .
- ^ "История IR: Ранние дни - III" . Хронология железных дорог Индии, часть 3 (1900–1947) . Проверено 26 ноября 2013 года .
- ^ "История IR: Ранние дни II" . 1870–1899 . IRFCA . Проверено 26 ноября 2013 года .
- ^ «Хайдарабад - Имперский географический справочник Индии» . IRFCA . Проверено 26 ноября 2013 года .
- ^ «История электрификации» . IRFCA . Проверено 26 ноября 2013 года .
- ^ "Казипет" . TSI . Проверено 1 июля 2016 года .
- ^ "Казипет поезда Вишакхапатнам" . Сделай мою поездку . Проверено 26 ноября 2013 года .
- ↑ Редди, В. Рамакришна (1987). Экономическая история штата Хайдарабад: Варангал Суба, 1911–1950 . Дели: Gian Pub. Жилой дом. п. 523. ISBN 8121200997.
- ^ «Кабинет министров одобряет строительство третьей линии Балларшах – Казипет» . Бизнес-стандарт . 24 августа 2016 . Проверено 26 августа +2016 .
- ^ «Новая железнодорожная линия между Казипетом и Балларшахом» . Таймс оф Индия . Хайдарабад. 25 августа 2016 . Проверено 26 августа +2016 .
- ^ «Сараи и мастерские» . IRFCA . Проверено 26 ноября 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Подробнее о производственном подразделении WAGON
- Поезда в Казипете
| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Южно-Центральная железнодорожная зона Участок Казипет – Рамагундам – Балхаршах | Hasanparthi Road к ? | ||
| Терминус | Южно-Центральная железнодорожная зона Участок Казипет – Дорнакал – Виджаявада | Варангал к ? | ||
| Терминус | Южно-Центральная железнодорожная зона Участок Казипет – Секундерабад | Pindial к ? |
