Линия Танах Абанг – Рангкасбитунг Линия KRL Рангкасбитунг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пригородный поезд, проезжающий Пальмера, Центральная Джакарта. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Индонезийская железнодорожная компания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Центральная Джакарта Южная Джакарта Южный Тангеранг Тангеранг Регентство Богор Регентство Лебак Регентство Чилегон (запланировано) Серанг (запланировано) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Танах Абанг Серпонг Парунг Панджанг Maja Rangkasbitung Serang (планируется) Мерак (планируется) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Пригородная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | KRL Пригородная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Керета Пригород Индонезии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) | Депок Букит Дури Парунг Панджанг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 203 серии 205 серии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 октября 1899 г. (трасса открыта) 1992 г. (электрифицирована) 5 декабря 2011 г. (как « Зеленая линия» ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 72,769 км (45,217 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
KA Пригородная линия Танах Абанг – Рангкасбитунг или линия Рангкасбитунг - это пригородная железнодорожная линия в Индонезии, которой управляет компания PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) . Линия соединяет Тан Abang станции в центре Джакарты и Rangkasbitung станции в Lebak Regency , Бантено . На картах и диаграммах линия показана "зеленым" цветом ( ). Линия Танах Абанг – Рангкасбитунг - самая длинная и четвертая по загруженности линия в пригородной системе KA. [1]
История [ править ]
Линия является частью Танах Abang- Rangkasbitung линии, построенной голландским бюро общественных работ (Burgerlijke Openbare Werken / BOW , в настоящее время Министерство общественных работ ) по указу генерал - губернатора , как это предусмотрено в Государственной газете (Staatsblad) № 180 датированный 15 июля 1896 г. БАУ построил линию Батавиа Зуид - Дури с ответвлениями на Тангеранг и Рангкасбитунг - Аньер Кидул . Линия между Танах Абанг и Рангкасбитунг была официально открыта 1 октября 1899 года.
Путь между Танах Абанг и Серпонг был электрифицирован в 1991 году и завершен в 1992 году. [2] В 2009 году железнодорожный путь между Серпонгом и Парунгпанджангом был полностью электрифицирован. [3] Танах Abang-Parungpanjang был первоначальный маршрут зеленой линии , когда он начал свою работу в 2011 году Green Line была расширена до Maja в 2013 г. [4] Дальнейшее расширение Rangkasbitung функционирует на 1 апреля 2017 года [5] И в будущем расширение до Серанга и Мерака в 2021 году и удлинение платформы на 12 автомобилей в этом 2020 году.
Станции [ править ]
Таблица расстояний станций пригородной линии. [6]
Станция | Расстояние (км) | Переводы / Примечания | Место расположения | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Из предыдущего станция | Из Джакарты Термини | |||||
Танах Абанг | - | 0,0 | Конечная станция . Станция пересадки на | Центральная Джакарта | Джакарта | |
Пальмера | 3,191 | 3,191 | Центральная Джакарта | |||
Кебайоран | 3,737 | 6,928 | ТрансДжакартский коридор 8 (K8-7 Pasar Kebayoran Lama ) ТрансДжакартский коридор 13 (K13-6 Velbak ) | Южная Джакарта | ||
Пондок Ранджи | 6,218 | 13,146 | Южный Тангеранг | Бантен | ||
Джурангмангу | 2,179 | 15,325 | ||||
Судимара | 1,974 | 17,299 | ||||
Рава Бунту | 4,566 | 21,865 | ||||
Серпонг | 2,413 | 24 278 | Некоторые поезда заканчиваются здесь | |||
Cisauk | 1,784 | 26,062 | Интермодальный автобусный терминал BSD (через скайбридж) | Тангеранг (регентство) | ||
Cicayur | 2,519 | 28 581 | ||||
Парунг Панджанг | 5,968 | 34,549 | Некоторые поезда заканчиваются здесь | Богор (регентство) | Западная Ява | |
Cilejit | 7,025 | 41 574 | ||||
Дару | 2,675 | 44,249 | Тангеранг (регентство) | Бантен | ||
Tenjo | 3,902 | 48,151 | Богор (регентство) | Западная Ява | ||
Тигаракса | 2,974 | 51,125 | Некоторые поезда заканчиваются здесь | Тангеранг (регентство) | Бантен | |
Cikoya | 2,651 | 53,776 | ||||
Maja | 1,853 | 55,629 | Lebak | |||
Citeras | ||||||
Rangkasbitung | Конечная станция . Региональный поезд Локал Мерак |
Ссылки [ править ]
- ^ "Komuter Bogor – Jakarta mendominasi KRL" . kontan.co.id . Проверено 29 апреля 2016 .
- ^ "Sekilas Elektrifikasi LAA Di Jabotabek - Документы" . Докумен . Подсказки . Проверено 30 апреля 2016 .
- ^ Liputan6.com. "Джалур Ганда ХРЛ Серпонг-Парунгпанджанг Беропераси" . liputan6.com . Проверено 29 апреля 2016 .
- ^ VIVA.co.id, PT. VIVA MEDIA BARU - (17.04.2013). «Джалур Керета Ганда Серпонг – Парунг Панджанг Дресмикан» . metro.news.viva.co.id . Проверено 29 апреля 2016 .
- ^ "KRL" Пригородная линия "Tanah Abang-Rangkasbitung Beroperasi Mulai 1 апреля" . Kompas.com . 30 марта 2017.
- ^ "Таблица расстояний станций пригородной линии" (PDF) . KRL.co.id .
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт KRL Jabotabek (на индонезийском языке)
- Jabotabek Railnews (на японском языке)
- KRL Jabodetabek (на японском языке)
- KRL-Mania - сайт сообщества KRL Jabotabek (на индонезийском языке)