Мост Кил-Крик - мост на шоссе 31 штата Оклахома в семи милях к северо-востоку от Коулгейта, штат Оклахома . [2] Мост внесен в Национальный реестр исторических мест . [3] Он был построен как проект Управления производством работ. Мост важен из-за его важности для транспортной истории этого района и потому, что это структура, построенная WPA. [2]
Мост Кил-Крик | |
Ближайший город | Коулгейт, Оклахома |
---|---|
Координаты | 34 ° 36′34 ″ с.ш., 96 ° 8′42 ″ з.д. / 34,60944 ° с.ш.96,14500 ° з.Координаты : 34 ° 36′34 ″ с.ш., 96 ° 8′42 ″ з.д. / 34,60944 ° с.ш.96,14500 ° з. |
Область | менее одного акра |
Построено | 1940 г. |
Построен | Управление прогресса работ |
Архитектурный стиль | мост из бетонных плит |
NRHP ссылка No. | 07000257 [1] |
Добавлено в NRHP | 4 апреля 2007 г. |
История
До Великой депрессии экономика округа Коул, штат Оклахома, была уже очень бедной; Основной продукт округа, уголь, больше не пользовался спросом на железных дорогах, которые перешли на поезда, работающие на масле, а хлопковые долгоносики опустошили хлопковые фермы округа. [2] [4] Железные дороги отказались от линий в Коул Каунти, поскольку уголь больше не нужен. [2] Великая депрессия еще больше ослабила экономику графства. [2] В округе Коул был завершен ряд проектов « Нового курса» , которые обеспечили необходимую занятость и улучшили качество жизни. [2] У округа Уголь исторически были очень плохие дороги, и конец железнодорожного транспорта в округе Коул означал, что дороги были важным средством передвижения. [2] Таким образом, округ Коул уделял приоритетное внимание улучшению инфраструктуры, начиная от ремонта дорог и заканчивая строительством мостов. [2] От 10 до 15 мостов было построено в округе Коул, в том числе мост Кил-Крик. [2] Мост Кил-Крик был построен в 1940 году как проект дороги от фермы к рынку . [2] В 2007 году, когда он был номинирован в Национальный реестр исторических мест, он все еще использовался, хотя многие мосты WPA в округе Уголь были заменены. [2]
Архитектура
Мост представляет собой мост из бетонных плит с фундаментом из песчаника . [2] Камень был выбран, потому что для него потребуется наибольшее количество рабочих. [2] Палуба из залитых бетонных плит была выбрана потому, что она соответствовала транспортным стандартам дорожного департамента Оклахомы по прочности и ширине. [2] Мост имеет три пролета с двумя опорами, а настил моста находится примерно на 18 футов выше Кил-Крик. [2] Каменная кладка показывает, что те, кто работал на мосту, были либо опытными каменщиками, либо, возможно, развили свои навыки, работая над предыдущими проектами моста. [2] Камни были обрезаны с острыми краями, что придает мосту более красивый вид, чем другие мосты округа Уголь. [2] Мост имеет швы из экструдированного раствора , чего нет ни в одной другой конструкции WPA Coal County. [2]
Рекомендации
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д р автор неизвестен (3 февраля 2007 г.). «Национальный реестр исторических мест, инвентаризация / номинация: мост Кил-Крик» (pdf) . Служба национальных парков. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь )«Сопровождающие 5 фотографий Джима Габберта, 2006 год» (pdf) . Национальный реестр исторических памятников . - ↑ Государственное управление по сохранению истории: Историческое общество Оклахомы. Справочник Национального реестра Оклахомы . 1 апреля 2015 г. Проверено 2 июля 2015 г.
- ↑ Миллиган, Джеймс К. «Коул Каунти», Энциклопедия истории и культуры Оклахомы , 2009 г. По состоянию на 28 марта 2015 г.