| Линия долины Келани | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DMU класса S8 выполняют большую часть рейсов по линии Kelani Valley. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Шри-Ланка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Коломбо Форт Ависсавелла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Железные дороги Шри-Ланки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Железные дороги Шри-Ланки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Марадана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1902 г. (узкоколейка) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1992 (начало переоборудования колеи ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снова открыт | 1996 (как широкая колея) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старый калибр | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус | (?) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Kelani долины в Шри - Ланке , охватывающая всю широту Colombo района. Линия принадлежит, обслуживается и управляется железными дорогами Шри-Ланки .
Определение и обзор маршрута [ править ]
Линия долины Келани проходит на юго-восток от станции Коломбо Марадана через большую часть города Коломбо. Он проходит через крупные бизнес-центры, такие как Нугегода и Махарагама, прежде чем повернуть на восток. Он пересекает Южную скоростную автомагистраль возле Хомагамы и продолжается на восток в направлении Ависсавелла, нынешнего конечного пункта линии. Линия обслуживает все более урбанизирующееся сообщество.
Основные железнодорожные станции на линии являются Colombo Fort , Maradana , Narahenpita , Nugegoda , Maharagama , Pannipitiya , Kottawa , Homagama , Meegoda , Padukka , Вага , Kosgama и Avissawella .
История [ править ]
Эра узкоколейки [ править ]
Линия долины Келани была построена от Коломбо до Ятиянтхоты через Ависсавеллу в 1900–1902 годах. Он был разветвлен в Ависсавелле и продлен до Опанаяки через Ратнапуру (завершено в 1912 году). Первоначально построенная как 2 футов 6 в ( 762 мм ) Узкоколейный [1] линии , чтобы служить каучуковые плантации в районе, железнодорожная линия между Avissawella и Yatiyanthota была снята в 1942 году, линия от Homagama до Opanayaka оставлена в 1973 году.
Услуги были возобновлены до Avissawella в 1978 году.
Преобразование датчика [ править ]
В 1992 году был начат проект по модернизации линии длиной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ). Проект был окончательно завершен до Ависсавелла (58 км или 36 миль) в 1996 году. Следы за ним были полностью разобраны, остались только разрушенные станции, мосты и насыпи.
Инфраструктура [ править ]
Линия долины Келани полностью однопутная , ее длина составляет 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ). [2] По мере увеличения частоты поездов становится все сложнее управлять поездами, идущими в обоих направлениях по однопутному пути.
В настоящее время линия обслуживает все более урбанизированное население, ведущее к Ависсавелле. Линия долины Келани не электрифицирована. Все службы работают на дизельной энергии. Текущие рабочие скорости ограничены из-за резких кривых на линии.
Локомотивы и подвижной состав [ править ]
В эпоху узкоколейки линия имела собственный парк узкоколейных локомотивов и подвижного состава. Также использовались паровозы класса К и вагоны Sentinel класса V1 и V2.
| Класс | Лошадиные силы | Производитель | Двигатель | Передача инфекции | Ливрея | Год импорта |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N1 | 492 | Krupp | 8-цилиндровый | Гидравлический | красный | 1953 г. |
| N2 | 600 | Кавасаки Япония | Дженерал Моторс Детройт дизель v16 | Гидравлический | Синий и красный | 1973 |
| P1 | 132 | Hunslet | Растон Хорнсби 6 цилиндров | Механический | Зеленый | 1950 |
В настоящее время линия эксплуатируется с ширококолейными дизельными агрегатами S8 .
| Класс | Лошадиные силы | Производитель | Двигатель | Передача инфекции | Ливрея | Год импорта | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S6 | 1165 | Hitachi (Япония) | Paxman V12-12YJXL (4-тактный) | Дизель-гидравлический | Ранее красный, затем оранжевый с белыми полосами (похож на ливрею S8) | 1975 г. | Не используется. |
| S7 | 1020 | Hitachi (Япония) | Cummins V8 KTA-2300 (4-тактный) | Дизель-гидравлический | Зеленый | 1977 г. | Не используется |
| S8 | 1430 | Hitachi (Япония) и Hyundai (Южная Корея) | MTU 12V396TCI13 | Дизель-гидравлический | Оранжевый, белый и серый | 1991 г. |
Операция [ править ]
Железные дороги Шри-Ланки имеют монополию на эксплуатацию линии Келани-Вэлли.
По состоянию на январь 2016 года на линии ежедневно курсировало 20 поездов, в основном обслуживающих пассажиров в час пик, следующих в и из Коломбо. В дополнение к этому, Sri Lanka Railways ввела железнодорожные автобусы для обслуживания пассажиров, путешествующих между Косгамой и Махарагамой в дневное время.
См. Также [ править ]
- Железнодорожный транспорт на Шри-Ланке
- Железнодорожные вокзалы Шри-Ланки
- Тепловозы Шри-Ланки
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.infolanka.com/org/mrail/slrails.html
- ^ "Остров" . Режим Рампалы в местной истории железных дорог . 2010-07-19.
- Железнодорожная линия Келани-Вэлли в Google Планета Земля
- Железнодорожная линия Келани-Вэлли на Google Maps
- infolanka.com - Дизель-гидросистема и узкоколейная магистраль
