Кент промышленный район является исторический район в графстве Кент , штат Огайо , США , перечислены в Национальный регистр исторических мест . [1] Район занимает около 4,3 акров (1,7 га) центра города Кент по обе стороны реки Кайахога и примерно ограничен Уэст-Мейн-стрит на севере, Ривер-стрит на западе, Франклин-авеню на востоке и Хеймейкер-Паркуэй до юг. [3] [4] В районе три здания и два каменных строения, имеющих историческое значение. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1974 году.[1] Тезка Кента Марвин Кент принимал участие в нескольких аспектах развития района, и этот район будет играть ключевую роль в развитии Кента на протяжении большей части 19 века. Самые ранние постройки в районе относятся к 1830-м годам, а самая последняя историческая постройка, ливрея и здание магазина экипажей, датируется 1910 годом. Сегодня этот район в основном занят городом Кентским парком Франклина Миллс Ривередж, парком наследия и различными частными помещики.
Кентский промышленный район | |
Расположение в штате Огайо . | |
Место расположения | Центр города Кент, Огайо |
---|---|
Координаты | 41 ° 9′11 ″ с.ш., 81 ° 21′37 ″ з.д. / 41,15306 ° с.ш.81,36028 ° з.д.Координаты : 41 ° 9′11 ″ с.ш., 81 ° 21′37 ″ з.д. / 41,15306 ° с.ш.81,36028 ° з.д. |
Область | 4,3 акра (0,017 км 2 ) [2] |
Построено | 1851 г. |
Архитектурный стиль | Итальянская вилла |
NRHP ссылка No. | 74001603 [1] |
Добавлено в NRHP | 30 декабря 1974 г. |
История
Ранняя разработка
Территория, которая сейчас составляет исторический район, была привлекательной для первых поселенцев из-за потенциальной энергии реки Кайахога . Джон Haymaker , первый белый поселенец в том, что сейчас Кент, был построен первый Гристмилл вдоль реки, к северу от современного Стоу - стрит в 1807. [5] Развитие вдоль реки не начать , чтобы забрать до конца 1830 - х годов с строительство канала Пенсильвании и Огайо и надежды на то, что деревня, тогда известная как Франклин Миллс, станет центром производства шелка . Эти события привели к безудержной спекуляции землей вдоль реки и привели к строительству большей части того, что сегодня является центром города Кент. [6] Паника 1837 и неблагоприятный климат района для шелкопрядов закончились любые надежды на село становящихся шелк промышленный центр. Однако именно в это время были построены первые части сегодняшнего исторического района. В рамках канала в 1836 году была построена 19-футовая каменная арочная дамба с пристроенным замком. Зенас Кент, отец тезки Кента Марвина Кента , построил мукомольную мельницу в 1837 году на месте первой мельницы Хеймейкера, к югу от границы текущего района. Он также построил кожевенный завод через дорогу от мельницы, которой он управлял вместе с Джоном Брауном в течение короткого времени. [7]
Альпака Мельница
В одном из своих первых предприятий в качестве бизнесмена Марвин Кент помог организовать группу инвесторов для создания хлопковой компании Франклина Миллса в 1851 году. [8] Группа приступила к строительству фабрики на месте шелковой фабрики, которая только что существовала. раскопан в 1830-х годах, прежде чем был заброшен. Внешний вид здания был завершен к лету 1852 года, но вскоре после этого основные инвесторы ушли, и компания разорилась. [8] Только внешняя часть пятиэтажного здания была завершена, в то время как внутренняя часть оставалась незавершенной более двадцати лет. В 1878 году Джеймс Тернер приехал из Джеймстауна, штат Нью-Йорк, чтобы искать новое место для мельницы альпаки . После того, как были заключены соглашения с Марвином Кентом, началось строительство по усовершенствованию здания, которое включало законченный интерьер и новое водяное колесо для энергии. Мельница открылась 4 сентября 1879 года, позже производила камвольные изделия. Он проработал там в течение 10 лет, а затем переехал в Кливленд в 1889 году. [9] Позже, с 1914 по 1928 год, здание служило фабрикой по производству рубашечных повязок компанией LN Gross из Кливленда, работавшей как «The LN Gross». Co., Фабрика по производству рубашек и талии ». К 1928 году на фабрике работало 150 женщин и девушек, и компания стремилась к расширению. В конце концов они построили собственное здание на улице. [10]
Железная дорога и мост
Другим предприятием Марвина Кента было создание Атлантической и Великой Западной железной дороги и его роль в том, что Франклин Миллс был выбран не только как остановка на линии, но и как место расположения железнодорожных магазинов. Это привело к строительству железнодорожных путей через то, что сейчас является восточной окраиной исторического района, начиная с 1853 г. [11], а затем к строительству железнодорожного вокзала, который откроется 1 июня 1875 г. [12] Вскоре после этого, в 1876 г., Строительство началось с замены моста на Мэйн-стрит, который ранее был деревянным крытым мостом, построенным в 1837 году. Был построен каменный арочный мост, строительство которого было завершено в 1877 году. [13] В 1880-х годах была построена вторая железнодорожная ветка через реку. текущий район в Балтиморе и Огайо железной дороге , [14] , известное сегодня как «нижние дорожки.»
Более поздняя история
После ухода камвольной мельницы из альпаки в 1889 году, территория, которая сейчас составляет исторический район, постепенно теряла свое значение. Шлюз и плотина были сильно повреждены в 1913 году во время наводнения, которое затронуло большую часть Огайо . [15] Ущерб был достаточно серьезным, чтобы жители спорили о том, следует ли отремонтировать или удалить дамбу и замок. В конечном итоге они были отремонтированы в 1925 году в связи с их исторической ценностью. [16] Кентский мукомольный завод и кожевенный завод Кента (также известный как кожевенный завод Джона Брауна) вышли из употребления. Завод был снесен в 1930-х годах, а кожевенный завод просуществовал до 1976 года, когда он был снесен в рамках проекта по очистке окружающей среды. [17] Также в течение 1930-х годов земля была передана в дар городу для создания парка Франклина Миллс Ривередж, который охватывает большую часть нынешнего исторического района вместе с парком Таннери, [18] который занимает место кожевенного завода. В парке есть дощатый настил вдоль реки Кайахога, который точно следует по пути гонок мельниц, которые первоначально проходили от плотины к мельницам для муки и альпаки вниз по течению.
Примерно в 1910 году на юго-восточном углу Уэст-Майн и Ривер-стрит был построен магазин ливреи и экипажей. Позже в 1970-х годах в этом здании разместился автосалон, а сегодня здесь расположено несколько офисов. [4]
Депо Атлантик и Грейт Вестерн, позже известное как Депо Эри, продолжало использоваться как депо поездов до 6 января 1970 года. [19] В тот момент оно было заброшено и заколочено. Его потенциальный снос в начале 1970-х годов был одним из первых крупных проектов Исторического общества Кента, созданного в 1971 году [20], которое приобрело здание в 1975 году и отремонтировало его, занимая второй этаж вместе с Торговой палатой Кента [19]. ] до 2006 года. [21] Незадолго до покупки здания был сформирован исторический район, в который входило депо, внесенное в Национальный реестр исторических мест 30 декабря 1974 года. [1] В 1981 году в него переехал ресторан Pufferbelly. нижний этаж старого депо и работал до 2017 года. [19] Также в начале 1970-х годов была построена Haymaker Parkway . Главный мост бульвара, известный как Мемориальный мост Редмонда Грира, по существу образует южную границу района, непосредственно к югу от бывшей мельницы альпаки.
В 2002 году бывшая камвольная фабрика по производству альпаки, известная как шелковая фабрика, была куплена застройщиком и преобразована в несколько мансардных квартир. [22] Здание ранее использовалось как склад. В 2004 году Агентство по охране окружающей среды Огайо объявило качество воды реки Кайахога слишком низким и рекомендовало удалить плотину. В компромиссе с экологическими и историческими соображениями одна стена замка была удалена, а канал был расширен, чтобы река могла протекать через него. За плотиной был построен небольшой парк, известный как Парк наследия, в котором был установлен большой насос, позволяющий перекачивать воду через плотину в теплое время года. Он был посвящен в мае 2005 года. [23] В 2017 году Treno Ristorante официально открылся в помещении Pufferbelly Restaurant, которое раньше занимало на нижнем этаже Erie Depot. [24]
Содействующие структуры
- Каменная арочная плотина и шлюз канала , построенные в 1836 г.
- Камвольная мельница из альпаки (также известная как Шелковая фабрика ), построенная в 1851 году.
- Железнодорожное депо Атлантик и Грейт-Вестерн (также известное как Депо Эри ), построенное в 1875 году.
- Мост на Мэйн-стрит , построенный в 1877 году.
- Магазин ливреи и вагонов , построенный ок. 1910 г.
Смотрите также
- Атлантическая и Великая Западная железная дорога
- История Кента, Огайо
- Национальный регистр списков исторических мест в округе Портедж, штат Огайо * , штат Пенсильвания и канал Огайо
Рекомендации
- ^ a b c d "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ "Огайо-Портадж Каунти-Исторические районы" . NationalResgisterofHistoricPlaces.com . NationalResgisterofHistoricPlaces.com. 2009 . Проверено 26 мая 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Интересные исторические факты о двухсотлетии Кента» (PDF) . www.KentBiz.com . Кентская торговая палата. 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 21 ноября 2008 года . Проверено 26 мая 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Промышленный район Кент». Национальный реестр исторических мест Iventory - Форма назначения . Министерство внутренних дел США. 30 декабря 1974 г.
- ^ Грисмер, Карл Х. (1932). История Кента (изд. 2001 г.). Кент, Огайо: Record Publishing (1932), Историческое общество Кента (2001). п. 12.
- ^ Grismer, стр. 21-23
- ^ Grismer, стр. 22
- ^ a b Грисмер, стр. 27-28
- ^ Grismer, стр. 50-51
- ^ «LN Gross Company Building» (PDF) , Форма регистрации Национального реестра исторических мест , Служба национальных парков , стр. 14–15, 22 июля 2016 г. , получено 17 апреля 2017 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Grismer, стр. 37
- ^ Grismer, стр. 47
- ^ Grismer, стр. 49
- ^ Grismer, стр. 61
- ^ «23–27 марта 1913 года: всемирный потоп» . OhioHistory.org . Историческое общество Огайо. 2006. Архивировано из оригинала на 2009-05-11 . Проверено 18 июня 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Grismer, стр. 90-91
- ^ «KEC соединяется с рекой Кайахога» (PDF) . Информационный бюллетень Совета по охране окружающей среды Кента . Кентский экологический совет. Июль 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 18 июня 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Парк Франклина Миллса Ривередж» . KentParksandRec.com . Кент Парки и Департамент отдыха . Проверено 18 июня 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в Книжный комитет Исторического общества Кента (1999). Дэрроу, Ральф (ред.). Кент Огайо: Динамичные десятилетия . Кент, Огайо : Историческое общество Кента. С. 68–69.
- ^ Дэрроу, стр. 128
- ^ «О нас: история исторического общества Кента» . KentOhioHistory.org . Кентское историческое общество. Архивировано из оригинала на 1 марта 2009 года . Проверено 18 июня 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Моффат, Бретань (13 октября 2008 г.). «Помимо шика молочного ящика» . Отчетность по связям с общественностью . Школа журналистики и массовых коммуникаций Кентского государственного университета . Проверено 18 июня 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Проект восстановления реки Кайахога» . KentOhio.org . Город Кент, штат Огайо. 2006. Архивировано из оригинала на 2007-06-12 . Проверено 18 июня 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ GAETJENSReporter, BOB "Treno Ristorante перепрофилирует локацию Pufferbelly" . Рекорд-Курьер . Проверено 9 июля 2020 .