Кентон | |
---|---|
Расположение | Кентон |
Местная власть | Лондонский боро Брент |
Управляемый | Лондонский метрополитен [1] |
Владелец | Сеть железных дорог |
Код станции | KNT |
Категория DfT | E |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 4 |
OSI | Нортвик-Парк [2] |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 2,12 миллиона [3] |
2016 г. | 2,08 миллиона [3] |
2017 г. | 2,07 миллиона [3] |
2018 г. | 1,83 миллиона [4] |
2019 г. | 1,89 миллиона [5] |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 1,239 миллиона [6] |
2016–17 | 1,139 миллиона [6] |
2017–18 | 1,089 миллиона [6] |
2018–19 | 1,063 миллиона [6] |
2019–20 | 1,129 миллиона [6] |
Ключевые даты | |
15 июня 1912 г. | Открыт |
Другая информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 34′56 ″ с.ш., 0 ° 19′02 ″ з.д. / 51.5821 ° N 0.3172 ° W Координаты : 51.5821 ° N 0.3172 ° W51 ° 34′56 ″ с.ш., 0 ° 19′02 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Кентон - это пригородная железнодорожная станция Национальной железной дороги на линии Уотфорд, округ Колумбия, и линии лондонского метро Bakerloo , расположенная на Кентон-роуд в Кентоне , на северо-западе Лондона . Станция обслуживается лондонскими наземными линиями ( Arriva Rail London ) и London Underground Limited . Он имеет отказ от обмена станции (ВОС) с станцией Northwick Park в лондонском метро в Метрополитене линии .
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История [ править ]
Станция была одной из нескольких, построенных на « Новой линии » Лондонской и Северо-Западной железных дорог, от Камдена до Уотфорд-Джанкшен, которая позволяла местным службам от станции Уотфорд-Джанкшн добраться до станций Юстон и Брод-стрит в Лондоне . Новая линия была в основном вдоль главной линии Лондон и Бирмингем железной дороги в 1837. [ править ]
Станция Кентон была открыта 15 июня 1912 года. [7] У нее были платформы только на Новой Линии; службы параллельной основной линии заходят на станцию Харроу и Уилдстоун , одна остановка к северу, а некоторые также заходят на центральную станцию Уэмбли , в трех остановках к югу. [ необходима цитата ]
Линия обслуживания Bakerloo началась 16 апреля 1917 года. [8] 24 сентября 1982 года линия обслуживания Bakerloo в Кентон закончилась, когда прекратились перевозки к северу от Stonebridge Park . [8] Закрытие было недолгим, и 4 июня 1984 года линия службы Bakerloo была восстановлена. [8]
Бывшая угольная площадка станции на восточной стороне железной дороги, больше не нужная для поездов, теперь занята супермаркетом Sainsbury . [ необходима цитата ]
Услуги [ править ]
- Лондонский наземный транспорт (линия Уотфорд, округ Колумбия) 4 т / ч в каждом направлении.
- Лондонский метрополитен (линия Bakerloo) 6 т / ч в каждом направлении.
Связи [ править ]
Лондон Автобусы маршруты 114 , 183 , 223 , Н9 , Н10 и Н18 и Н19 служить станции.
Доступ к станции [ править ]
TfL - й обходящая карта , показывающий доступ для инвалидов (датированный апреля 2011) не означает , что уровень доступ доступен на этой станции. Ближайшие станции, обозначенные без ступенек, - это Харроу и Уилдстон , Кингсбери и Уэмбли Парк ; некоторые поездки было бы удобнее совершить на одном из местных автобусов до станции Голдерс-Грин (по маршруту 183) или станции Пиннер (по маршруту 183 ) и продолжая свой путь оттуда. [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Повышение безопасности, как лондонское метро, чтобы взять под контроль 11 станций Silverlink" . Транспорт для Лондона . 5 декабря 2006 Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 года . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ «Вне станции развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017 гг.)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ «Линия Бакерлоо, даты» . Путеводители по линии метро Клайва . Проверено 21 июля 2008 года .
- ^ a b c Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
Галерея [ править ]
Платформа, движущаяся на юг, смотрит на север
Платформа на север, смотрящая на юг
London Midland Class 350 скорости движения поездов в прошлом Кентон на Западном побережье Главная Линия
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Кентон . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Кентон от National Rail
Лондонский надземный район | ||||
---|---|---|---|---|
Харроу и Уилдстоун в сторону Watford Junction | Уотфорд Линия постоянного тока | Южный Кентон в сторону Юстон | ||
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
Харроу и Уилдстоун Терминус | Линия Бакерлоо Линия Уотфорд DC | Южный Кентон по направлению к слону и замку |