Железные дороги и гавани Кении и Уганды (KURH) управляли портами, железными дорогами, озерными и речными паромами в Кенийской колонии и Протекторате Уганды с 1929 по 1948 год. В нее входила железная дорога Уганды , которая простиралась от Накуру до Кампалы в 1931 году. В том же году он построил ветку на гору Кения .
Тип | Государственная корпорация |
---|---|
Предшественник | Уганда железная дорога |
Основан | 1929 г. |
Несуществующий | 1948 г. |
Судьба | Слияние с железной дорогой Танганьика |
Преемник | Корпорация восточноафриканских железных дорог и гаваней |
После 1930 года новый пароход KURH, 860-тонный SS Robert Coryndon , наладил двухнедельное пассажирское и грузовое сообщение между Бутиабой на озере Альберт и Касеньи на озере Джордж . Сэр Уинстон Черчилль назвал ее «лучшей библиотекой на плаву», а Эрнест Хемингуэй назвал ее «великолепием на воде» . [1] В 1946 году 350-тонный гребной пароход PS Lugard II с кормовым колесом [2] заменил старый железнодорожный пароход Уганды PS Lugard на реке Альберт Нил.речное сообщение между Паквачом в Уганде и Нимуле в Судане.
В 1948 году была сформирована Восточноафриканская верховная комиссия, и KURH был объединен с железными дорогами территории Танганьика . Новая Восточноафриканская корпорация железных дорог и гаваней предоставляла услуги железнодорожного, портового и внутреннего судоходства на всех трех территориях до тех пор, пока в 1977 году государства-члены не распустили преемник Верховной комиссии, Восточноафриканское сообщество .
Рекомендации
- ^ "Вот, несбывшаяся мечта" . Угандийский Insomniac; Хочу спать, не могу заснуть . WordPress . 2009-03-25 . Проверено 18 мая 2011 .
- ^ Кэмерон, Стюарт; Аллан, Брюс. «ПС Лугард II» . База данных, созданная Клайдом . Архивировано 17 июля 2012 года . Проверено 22 мая 2011 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Внешние ссылки
- Винчестер, Кларенс, изд. (1936), «Через пустыню и джунгли», Железнодорожные чудеса света , стр. 193–199. иллюстрированное описание железных дорог Кении и Уганды