Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сюда перенаправляется «Киммерийский Босфор». Для древнего государства см Боспорское царство .

Керченский пролив
Керченский пролив, Украина, Россия, спутниковое изображение около естественных цветов, LandSat-5, 2011-08-30.jpg
Фото со спутника Landsat, август 2011 г.
Керченский пролив находится в Европе.
Керченский пролив
Керченский пролив
Координаты45 ° 15'N 36 ° 30'E / 45,250 ° с. Ш. 36,500 ° в. / 45,250; 36 500 Координаты: 45 ° 15'N 36 ° 30'E.  / 45,250 ° с. Ш. 36,500 ° в. / 45,250; 36 500
Максимум. длина35 км (22 миль)
Максимум. ширина15 км (9,3 миль)
Мин. ширина3,1 км (1,9 миль)
Средняя глубина18 м (59 футов)
ОстроваОстров Тузла
Расположение Керченского пролива
Керченский пролив. Вид на порт в Крыму

Керченский пролив (русский: Керченский пролив , Украинский : Керченська протока , крымскотатарский : Keriç boğazı , адыгейский : Хы ТӀуалэ ) является пролив , соединяющий Черное море и Азовское море , отделяя Керченский полуостров из Крыма на западе от Тамани Peninsula из России «s Краснодарского края на востоке. Пролив имеет ширину от 3,1 км (1,9 мили) до 15 км (9,3 мили) и глубину до 18 метров (59 футов).

Самая важная гавань, крымский город Керчь , дает название проливу, ранее известному как Киммерийский Босфор . Со стороны Краснодарского края пролива находится Таманский залив, окруженный островом Тузла, а также построенная Россией в 2003 году плотина длиной 3,8 км (2,4 мили) на юге и коса Чушка на севере. Россия приступила к строительству крупного грузового порта недалеко от Тамани , самого важного русского поселения на проливе.

История [ править ]

Греческие и римские записи [ править ]

Античный «Киммерийский Босфор», показанный на карте, напечатанной в Лондоне , ок.  1770 .
Смотрите также: Боспорское царство

Проливы имеют длину около 35 километров (22 мили) и ширину 3,1 километра (1,9 мили) в самом узком месте и отделяют восточную часть Крыма от Тамани , самой западной части Кавказских гор . В древности , кажется, была группа островов, пересекаемых рукавами реки Кубань ( Гипанис ), и различные звуки с тех пор заилились. [1] Римляне знали пролив как Киммерийский Босфор ( Cimmerianus Bosporus ) из его греческого названия, Киммерийский пролив ( Κιμμέριος Βόσπορος ,Kimmerios Bosporos ), в котором чествовали киммерийцев , близлежащих степных кочевников . [2] В древности низменные земли у пролива были известны как Маэотическое болото . [3] [4]

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны Керченский полуостров стал ареной ожесточенных боев между силами Советской Красной Армии и нацистской Германии . Частота боевых действий усилилась в самые холодные месяцы года, когда пролив замерз, что позволило войскам передвигаться по льду. [5]

После того, как Восточный фронт стабилизировался в начале 1943 года, Гитлер приказал весной 1943 года построить автомобильно-железнодорожный мост через Керченский пролив длиной 4,8 км, чтобы поддержать его желание возобновить наступление на Кавказ. Фуникулер ( канатная дорога ), который был введен в эксплуатацию 14 июня 1943 с суточной мощностью в одну тысячи тонн, был адекватен только для оборонительных нужд семнадцатой армии в плацдарме Кубани . Из-за частых подземных толчков для этого моста потребовалось бы огромное количество сверхпрочных стальных балок., и их транспорт сократил бы поставки военной техники в Крым. Мост так и не был достроен, и вермахт закончил эвакуацию кубанского плацдарма в сентябре 1943 года [6].

В 1944 году Советы построили «временный» железнодорожный мост ( Керченский железнодорожный мост ) через пролив. При строительстве использовались припасы, захваченные у немцев. Мост был введен в эксплуатацию в ноябре 1944 года, но в феврале 1945 года его разрушили движущиеся льдины; Реконструкция не производилась. [7]

Послевоенное паромное сообщение [ править ]

Основная статья: паромная линия через Керченский пролив

После войны в 1954 году было налажено паромное сообщение через пролив, соединившее Крым и Краснодарский край ( линия Порт Крым - Порт Кавказ ). Первоначально было четыре парома для поездов ; позже были добавлены три автомобильно-паромные переправы. Поезда продолжались почти 40 лет. Устаревшие железнодорожные паромы устарели в конце 1980-х и были выведены из эксплуатации. Осенью 2004 года в качестве замены были поставлены новые суда и восстановлен железнодорожный транспорт. Паромная линия прекратила работу в конце 2020 года.

Спор и военно-морской договор 2003 г. [ править ]

Территориальный спор между Россией и Украиной в 2003 году разразился на острове Тузла в Керченском проливе. Украина и Россия договорились рассматривать пролив и Азовское море как общие внутренние воды. [8]

Ноябрьская буря 2007 г. [ править ]

Керченский пролив. Вид с Крымского побережья

В воскресенье, 11 ноября 2007 г. информационные агентства сообщили об очень сильном шторме на Черном море . Четыре корабля затонули, шесть сели на мель на песчаной отмели и два танкера были повреждены, что привело к крупному разливу нефти и гибели 23 моряков. [9]

Нефтяной танкер « Волгонефть-139» под российским флагом столкнулся с проблемой в Керченском проливе, где он укрылся от вышеупомянутого шторма. [10] Во время шторма танкер разделился пополам, сбросив более 2000 тонн мазута. Четыре другие лодки затонули во время шторма, что привело к выбросу серы. Шторм помешал спасти членов экипажа. [11] [12] Еще одна жертва шторма, российское сухогруз « Вольногорск» , груженное серой, в тот же день затонуло в порту Кавказ . [13]

Русско-украинская война с 2014 г. [ править ]

Основная статья: Русско-украинская война

Россия и Украина договорились гарантировать друг другу свободу судоходства для кораблей обеих стран в военно-морском договоре 2003 года . Однако с начала российско-украинской войны и аннексии Крыма в 2014 году российские силы принудительно установили новый статус-кво, став теперь единственной контролирующей державой над проливами.

Новый мост и морская блокада [ править ]

Основная статья: Крымский мост
Крымский мост в 2019 году

Мэр Москвы Юрий Лужков выступил за строительство автомобильного моста через пролив. С 1944 года предлагались или пытались реализовать различные проекты мостов через пролив, что всегда затруднялось из-за сложной геологической и географической конфигурации местности. Строительство подходного участка было начато в 2003 году с плотины протяженностью 3,8 км (2,4 мили), что спровоцировало конфликт на острове Тузла в 2003 году . [14]

После аннексии Крыма Россией в 2014 году правительство России решило построить мост через Керченский пролив. 19-километровый Крымский мост был открыт для дорожного движения в 2018 году, а железнодорожный участок - в 2019 году [15].

Российские СМИ, поддерживаемые государством, утверждают, что строительство моста привело к увеличению содержания питательных веществ и планктона в воде, что привлекло большое количество рыбы и более 1000 находящихся под угрозой исчезновения черноморских афалин . [16] Однако Украина утверждает, что акустический шум и загрязнение как от строительства моста, так и от военных учений могут на самом деле убивать черноморских дельфинов. [17]

Инцидент в Керченском проливе (2018) [ править ]

Основная статья: Инцидент в Керченском проливе

Когда в ноябре 2018 года два украинских военно-морских судна попытались пройти под мостом, чтобы достичь Мариуполя, российские силы в ответ заблокировали пролив большим контейнеровозом. На повороте украинские корабли и экипажи были обстреляны и захвачены российской береговой охраной. [18] [19] [20]

Керчь – Еникальский канал [ править ]

Вид на пролив в 1839 году. Автор Иван Айвазовский.
Основная статья: Керчь – Еникальский канал

Для улучшения навигационных возможностей Керченского пролива, который в самом узком месте достаточно мелкий, через пролив был проведен дноуглубительный проход Керченско-Еникальского канала . Главный канал может принимать суда длиной до 215 метров с осадкой до 8 метров с обязательным лоцманом.помощь. Канал не прямой, а его геометрия еще больше затрудняет безопасную навигацию. Узость, ограниченная глубина и повороты основного канала вместе с часто непредсказуемыми эффектами ветра и видимости (тумана) создают строгие правила, регулирующие транзит через пролив. Транзит крупнотоннажных судов осуществляется в одностороннем (чередующемся) порядке групповым составом. Процедуры транзита остались неизменными, будь то под советской, украинской или российской юрисдикцией. Пост управления движением судов в Керчи контролирует и контролирует все движение.

Рыбалка [ править ]

На крымском берегу пролива расположено несколько рыбоперерабатывающих предприятий. Промысловый сезон начинается поздней осенью и длится 2–3 месяца, когда многие сейнеры выходят в пролив для ловли рыбы. Таманский залив является одним из основных рыбной ловли, с множеством рыбацких деревень , разбросанных вдоль побережья.

См. Также [ править ]

  • Инцидент в Керченском проливе (2019 г.)
  • Инцидент в Керченском проливе

Ссылки [ править ]

  1. ^  Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Миннс, Эллис (1911). « Босфор Киммерийский ». В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия . 4 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 286–287.
  2. ^ Энтон, Чарльз (1872) «Cimmerii» Классическое словарь: Содержащий счет Принципала собственных имен упоминаются в древних авторах (. 4 - й изд) С. 349-350. .
  3. ^ "Гунн" . Everything2.com . Проверено 1 марта +2016 .
  4. ^ "Etruscan_Phrases, исследование, дающее новое понимание индоевропейских языков" . Maravot.com . 13 февраля 2009 . Проверено 1 марта +2016 .
  5. ^ Command Magazine, Гитлеровская армия: эволюция и структура немецких войск , Da Capo Press (2003), ISBN 0-306-81260-6 , ISBN 978-0-306-81260-6 , стр. 264  
  6. ^ Внутри Третьего рейха от Альберт Шпеер , глава 19, стр. 270 (1969, перевод на английский 1970)
  7. ^ "Архивная копия"Мост через пролив. KERCH.COM.UA . KERCH.COM.UA. Архивировано из оригинального 10 мая 2012 года . Проверено 22 марта 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  8. ^ «Соглашение между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива» . www.ecolex.org . Проверено 27 ноября 2018 года .
  9. ^ (на французском языке) Marée noire: plus de 33,000 t dechets pétroliers ramassés sur les plages du détroit de Kertch, 28 ноября 2007 г.
  10. ↑ Крис Болдуин (12 ноября 2007 г.). «Россия пытается сдержать разлив нефти, спасти моряков» . Рейтер . Проверено 23 мая 2010 года .
  11. ^ "Сообщается о разливе топлива в водах вблизи России" . CNN . 11 ноября 2007 . Проверено 23 мая 2010 года .
  12. ^ Аркадий Irshenko (11 ноября 2007). «Российский нефтеналивной танкер раскололся пополам» . BBC News . Проверено 23 мая 2010 года .
  13. ^ В порту "Кавказ" затонул сухогруз c серой , lenta.ru (11 ноября 2007 г.)
  14. ↑ Колумбийская энциклопедия, шестое издание
  15. ^ «Резолюция 74/17 Генеральной Ассамблеи ООН« Проблема милитаризации Автономной Республики Крым и города Севастополя, Украина, а также частей Черного и Азовского морей » » . Документы ООН . 13 декабря 2019.
  16. ↑ Goldman E .. 2017. Строительство Крымского моста увеличивает популяцию дельфинов в Керченском проливе . Россия За эти новости . Проверено 10 марта, 2017.
  17. ^ «Украинский ученый: Дельфины в Черном море гибнут из-за строительства моста через Керченский пролив и военных учений» . Проверено 26 ноября 2018 года .
  18. ^ «Объяснение военно-морского столкновения между Россией и Украиной» . Экономист . 1 декабря 2018 . Проверено 19 января 2019 .
  19. ^ "Столкновение Украина-Россия: депутаты вернули военное положение" . BBC News . 27 ноября 2018 . Проверено 27 ноября 2018 года .
  20. ^ «Украина обвиняет Россию в обстреле ее кораблей возле Крыма» , The Irish Times , 25 ноября 2018 г. , данные получены 6 октября 2019 г.

Внешние ссылки [ править ]