| К-55 Пронто | |
|---|---|
 | |
| Роль | Почтовый самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Keystone Самолет |
| Первый полет | 1927 г. |
| Основной пользователь | Перуанский флот |
Keystone K-55 Pronto был почтовый самолет разработан в Соединенных Штатах в конце 1920 - х годов.
Дизайн и разработка [ править ]
Pronto представлял собой обычный однотактный биплан с неравным размахом и слегка смещенными крыльями. Пилот сидел в открытой кабине в тандеме со второй кабиной, в которой могли сидеть два пассажира бок о бок. Фиксированная ходовая часть с задним суппортом имела разделенные основные агрегаты.
Некоторое количество этих самолетов было закуплено правительством Перу. Эти самолеты, которыми управляет авиация ВМС Перу , открыли первую услугу авиапочты в перуанской Амазонии. Первый рейс этой службы совершили два Пронто, пилотируемые Леонардо Альвариньо Херром и Гарольдом Б. Гроу, из Лимы в Сан-Рамон 26 октября 1927 года.
По крайней мере, один перуанский Pronto был оборудован понтонами и использовался для обследования реки Амазонки в поисках мест, подходящих для полетов на гидросамолете.
Во время войны между Колумбией и Перу один перуанский К-55, которым управлял лейтенант Суеро, был захвачен колумбийской армией.
Операторы [ править ]
Технические характеристики [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1928 г. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 2 чел.
- Длина: 26 футов 9 дюймов (8,15 м)
- Размах крыльев: 38 футов 9 дюймов (11,8 м)
- Площадь крыла: 365 кв.м (33,9 м 2 )
- Профиль : Göttingen 398
- Пустой вес: 1 975 фунтов (896 кг) сухопутный самолет; 2375 фунтов (1077 кг) гидросамолет
- Полная масса: 3 285 фунтов (1490 кг) наземный самолет; 3685 фунтов (1671 кг) гидросамолет
- Запас топлива: 72 галлона США (60 имп галлонов; 270 л) в двух верхних крыльевых баках
- Силовая установка: 1 × Wright J-5 Whirlwind 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 220 л.с. (160 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные
Представление
- Максимальная скорость: 112 миль / ч (180 км / ч, 97 узлов) при весе 3204 фунта (1453 кг); 106 миль / ч (92 кН; 171 км / ч) гидросамолет при 3204 фунтах (1453 кг)
- Скорость сваливания: 37 миль / ч (60 км / ч, 32 узла) наземный самолет
- Дальность: 500 миль (800 км, 430 миль)
- Скорость подъема: 800 фут / мин (4,1 м / с)
- Время набора высоты: 10000 футов (3000 м) за 16 минут 30 секунд наземного самолета; 10 000 футов (3 000 м) за 40 минут гидросамолет;
- Нагрузка на крыло: наземный самолет 9 фунтов / кв. Фут (44 кг / м 2 ); Поплавковый самолет 10,1 фунт / кв. Фут (49 кг / м 2 )
- Мощность / масса : 0,0685 л.с. / фунт (0,1126 кВт / кг) наземного самолета; Поплавковый самолет 0,0625 л.с. / фунт (0,1027 кВт / кг)
Ссылки [ править ]
- ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 232c.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 560.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Keystone K.55 Pronto . |
