KiHa 100/110 серии | |
---|---|
Производитель | Fuji Heavy Industries , Niigata Transys |
Заменены | KiHa 30 , KiHa 58 |
Построено | 1989–1999 |
Поступил в сервис | 1990 г. |
Количество построенных | 247 |
Номер в обслуживании | 242 (на 1 января 2018 г. [Обновить]) |
Номер отменен | 5 автомобилей (из них 4 из-за повреждений цунами) |
Формирование | 1 или 2 машины на единицу |
Оператор (ы) | JR Восток |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Стали |
Длина автомобиля | 16,5 м (54 фута 2 дюйма) (KiHa 100/101) 20 м (65 футов 7 дюймов) (KiHa 110–112) |
Двери | По два с каждой стороны |
Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
Система (ы) безопасности | ATS-S N [1] |
Многократная работа | KiHa E120 , KiHa E130 серии |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
KiHa 100 и 110 серии (キハ100 · 110系) являются дизельными мультиединичный (ИМ) поезда эксплуатируются с 1990 годом в Восточной Японии железнодорожной компании (JR East) на неэлектрифицированных сельских линиях в Японии.
В период с 1989 по 1999 год компаниями Fuji Heavy Industries и Niigata Transys было построено 247 автомобилей . [2]
Операции [ править ]
DMU серий KiHa 100 и 110 базируются на следующих станциях и используются на следующих линиях.
- Мориока , Ичиносеки , депо Хатинохе
- Линия Ханава
- Линия Камаиси
- Линия Китаками
- Линия Офунато (Ичиносеки - Кесеннума)
- Линия Ōminato
- Основная линия Тохоку (Ичиносеки - Китаками, Ханамаки - Мориока)
- Линия Ямада
- Когота , Ямагата , депо Корияма
- Линия Атерадзава (KiHa 101)
- Банецу Ист Лайн
- Линия Исиномаки
- Линия Кесеннума (Маэячи - Янайдзу)
- Восточная линия Рикуу
- Западная линия Рикуу
- Депо Ниитсу
- Западная линия Банецу (Айдзу-Вакамацу - Ниицу-Ниигата)
- Основная линия Уэцу (Ниицу - Саката)
- Линия Хакушин
- Линия Йонесака
- Нагано , склады Коуми
- Линия Иияма
- Koumi Line
- Депо Такасаки
- Линия Хатико (Комагава - Такасаки) (KiHa 110-200, KiHa 111-200 + KiHa 112-200)
Прошлое [ править ]
- Линия Иваидзуми (линия закрыта в 2014 г.)
Варианты [ править ]
- KiHa 100 : одиночные вагоны длиной 16,5–17 м
- KiHa 101 : одиночные вагоны длиной 17 м
- KiHa 110 : одиночные вагоны длиной 20 м
- KiHa 111 : двухместные вагоны длиной 20 м с туалетом (в сочетании с KiHa 112)
- KiHa 112 : двухместные вагоны длиной 20 м (в сочетании с KiHa 111)
KiHa 100-0 [ править ]
- Одиночные вагоны длиной 16,5 м постройки 1989–1991 гг. (46 машин)
Первые четыре предсерийных автомобиля были доставлены из Ниигата Текко (ныне Niigata Transys ) в депо Ичиносеки в январе и феврале 1990 года. Автомобили KiHa 100-1 и -3 были оснащены одним двигателем Cummins DMF14HZ мощностью 330 л.с. на автомобиль, а автомобили KiHa 100 -2 и -4 были оснащены одним двигателем Komatsu DMF11HZ мощностью 330 л.с. Четыре предсерийных автомобиля изначально поставлялись с черной передней частью, но впоследствии они были перекрашены в белый и зеленый цвета, чтобы соответствовать автомобилям более поздних серий. [3]
В марте 1991 года компания Fuji Heavy Industries поставила четыре серийных автомобиля. Каждый из них был оснащен одним двигателем Komatsu DMF11HZ мощностью 330 л.с. Отличия от четырех предсерийных автомобилей заключались в отказе от трех пар откидных сидений возле дверных проемов и устранении фиктивного внешнего окна в месте туалета. [3]
С июня по октябрь 1991 года было поставлено 38 вагонов 2-й партии. Вагоны с 9 по 29, построенные Fuji Heavy Industries, были доставлены в депо Мориока, а вагоны с 30 по 46, построенные Ниигата Текко, были доставлены в депо Ичиносеки. Автомобили с 9 по 29 оснащены одним двигателем Niigata Tekkō DMF13HZ мощностью 330 л.с., а автомобили с 30 по 46 оснащены одним двигателем Komatsu DMF11HZ мощностью 330 л.с. Отличия от более ранних автомобилей 1-й партии заключались в сплошных передних юбках вместо более ранних юбок в форме трубы. [3]
Партия | Номера автомобилей | Год постройки | Вместимость (общая / сидячая) | Масса (т) |
---|---|---|---|---|
Подготовка к производству | KiHa 100-1–4 | 1990 г. | 104/41 | 24,9 |
1 | KiHa 100-5–8 | 1991 г. | 103/47 | 25,8 |
2 | KiHa 100-9–46 |
KiHa 100-200 [ править ]
- Одноместные вагоны длиной 17 м, построенные в 1993 году, с раздвижными дверями вместо прежних пробок . (5 автомобилей)
Пять автомобилей KiHa 100-200 были доставлены из Fuji Heavy Industries в Hachinohe Depot в 1993 году. Секции кабины были увеличены на 250 мм для обеспечения дополнительной защиты от столкновения, в результате чего общая длина автомобиля составила 17 000 мм. Каждый автомобиль оснащен одним двигателем Komatsu DMF11HZ мощностью 330 л.с. Рядом с одним дверным проемом было оборудовано место для инвалидных колясок, вмещающее 44 человека, а общая вместимость - 103 пассажира (59 стоя). [3]
Вид изнутри с сиденьями 2 + 2 в ряд, июнь 2008 г.
KiHa 101 [ править ]
- Одноместные вагоны длиной 17 м, построенные в 1993–1997 годах для линий Aterazawa Line . Продольные сиденья и раздвижные двери. (13 автомобилей)
Партия | Номера автомобилей | Дата постройки | Вместимость (общая / сидячая) | Масса (т) |
---|---|---|---|---|
1 | KiHa 101-1–6 | Октябрь 1993 г. | 107/44 | 27,0 |
2 | KiHa 101-7–11 | Сентябрь 1994 г. | ||
3 | KiHa 101-12–13 | Февраль 1997 г. |
В общей сложности 13 вагонов KiHa 101 были построены компанией Niigata Tekk now (ныне Niigata Transys ) и переданы депо Синдзё для использования на линии Атерадзава . В целом, основанные на автомобилях серии KiHa 100-200, каждый из них оснащен одним двигателем Komatsu DMF11HZ мощностью 330 л.с. Пассажирские помещения полностью состоят из продольных скамеек. Рядом с одним дверным проемом было предусмотрено место для инвалидных колясок, вмещающее 44 человека и 107 пассажиров (63 стоя). Флот окрашен в общую голубую цветовую схему с логотипами FRUITS LINER. [3]
KiHa 110-0 [ править ]
- Одиночные вагоны длиной 20 м, построенные в период с 1990 по 1991 год, со съемными дверями. (5 автомобилей)
Детали сборки: [4]
Номер машины | Дата доставки | Производитель | Количество сидячих мест | Масса (т) | Первоначальное размещение депо |
---|---|---|---|---|---|
KiHa 110-1 | 25 января 1990 г. | Fuji Heavy Industries | 52 | 39,4 | Мориока |
KiHa 110-2 | 28 февраля 1990 г. | Fuji Heavy Industries | |||
KiHa 110-3 | 28 февраля 1990 г. | Ниигата Текко | |||
KiHa 110-4 | 8 марта 1991 г. | Fuji Heavy Industries | |||
KiHa 110-5 | 8 марта 1991 г. | Fuji Heavy Industries |
В период с января по февраль 1990 года на склад Morioka Depot были доставлены три опытных автомобиля: автомобили KiHa 110-1 и 2 производства Fuji Heavy Industries и KiHa 110-3 производства Niigata Tekk. Как и в случае с предсерийными автомобилями KiHa 100-0, у них изначально были черные передние части, передние юбки в виде трубы, черные глухие внешние окна у туалетов и заглушки. Автомобили KiHa 110-1 и 3 оснащались двигателями Niigata DMF13HZA, а KiHa 110-2 - двигателем Cummins DMF14HZA. На всех трех вагонах использовались легкие моторные тележки без надрессорной балки DT58 и прицепные тележки TR242, причем обе оси моторных тележек приводились в движение. [5]
Два серийных автомобиля KiHa 110-4 и 5 были впоследствии доставлены на склад Мориока из Fuji Heavy Industries в марте 1991 года. Они имели стандартные бело-зеленые передние части и не имели фиктивных наружных окон в туалете. Обе машины оснащены двигателями Niigata DMF13HZA и используют моторизованные тележки DT58A и прицепные тележки TR242. [5]
С 2007 года четыре вагона, за исключением KiHa 110-3, были переданы в депо Когота для использования в качестве вагонов с зарезервированными местами на скоростных маршрутах Минами Санрику . [5]
Интерьер [ править ]
Вагоны серии KiHa 110-0 были предназначены для использования в экспресс-службах Рикучу и оснащены вращающимися / откидывающимися сиденьями, вмещающими 52 человека. [5]
Интерьер автомобиля серии KiHa 110-0 в июле 2000 г.
KiHa 110-100 [ править ]
- 20-метровые одноместные вагоны 1991-1992 годов постройки с заглушками. (39 автомобилей)
Партия | Номера автомобилей | Год постройки | Производитель | Первоначальное размещение депо |
---|---|---|---|---|
1 | 101–104 | Февраль 1991 г. | Ниигата Текко | Kriyama |
2 | 105–122 | Июнь-август 1991 г. | Fuji Heavy Industries | Куми |
3 | 123–128 | Сентябрь 1991 | Ниигата Текко | Ниигата |
4 | 129–139 | Декабрь 1991 - январь 1992 | Fuji Heavy Industries | Hitachi-Daigo |
Автомобили KiHa 110-101–104 были построены компанией Niigata Tekk и доставлены в Kriyama Depot, автомобили KiHa 110-105–122 были построены Fuji Heavy Industries и доставлены в Koumi Depot, автомобили KiHa 110-123–128 были построены Niigata Tekk и доставлены на склад Ниигата, а вагоны KiHa 110-129–139 были построены Fuji Heavy Industries и доставлены на склад Hitachi-Daigo. Отличия от автомобилей серии KiHa 110-0 заключались в сплошных передних юбках вместо прежних трубчатых юбок и отсутствии фиктивного внешнего окна в месте унитаза. Все автомобили оснащены двигателями Cummins DMF14HZA и используют тележки с двигателем DT58A и прицепные тележки TR242. [5]
Интерьер [ править ]
Жилье состоит из фиксированных поперечных сидений, расположенных 2 + 1 в ряд, с продольными многоместными сиденьями по концам вагонов. Вместимость автомобиля - 52 человека, общая вместимость - 119 человек, включая стоящих пассажиров . [5]
KiHa 110-200 [ править ]
- Одиночные вагоны длиной 20–20,5 м, построенные в период с 1993 по 1999 гг., С раздвижными дверями вместо прежних пробок. (45 автомобилей, в том числе 14 бывших KiHa 110-300) [5]
Партия | Номера автомобилей | Год постройки / переоборудования | Вместимость (общая / сидячая) | Замечания |
---|---|---|---|---|
1 | 201–210 | Февраль 1993 г. | 118/53 | |
2 | 211–220 | Сентябрь-октябрь 1993 г. | 121/50 | Концы кабины выдвинуты на 250 мм для повышения защиты от столкновения |
3 | 221–222 | Февраль-март 1996 г. | 121/50 | |
4 | 223–224 | Май-декабрь 1997 г. | - | Преобразован из KiHa 110-301–302 в JR Kōriyama |
5 | 225–234 | - | Конвертирован из KiHa 110-303–314 в JR Nagano | |
6 | 235–236 | 120/49 | ||
7 | 237–239 | Октябрь-ноябрь 1998 г. | 120/48 | |
8 | 240–242 | Октябрь-ноябрь 1999 г. | - | |
9 | 243–245 | Ноя 1999 | - |
Интерьер [ править ]
Интерьер Hachiko Line KiHa серии 110-200 в декабре 2006 г.
Rikuu West Line KiHa серии 110-200 в феврале 2007 г.
KiHa 110-300 [ править ]
- Одиночные вагоны длиной 20,5 м, построенные в период с декабря 1995 г. по февраль 1996 г. для службы экспресс- доставки Akita Relay limited , а затем преобразованные в KiHa 110-200 в период с мая по декабрь 1997 г. (14 автомобилей) [4]
Номер машины | Дата доставки | Производитель | Количество сидячих мест | Масса (т) | Первоначальное размещение депо | Конвертировано в | Дата конверсии |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KiHa 110-301 | 18 декабря 1995 г. | Fuji Heavy Industries | 49 | 31,9 | Минами-Акита | KiHa 110-223 | 17 ноября 1997 г. |
KiHa 110-302 | 18 декабря 1995 г. | KiHa 110-224 | 3 декабря 1997 г. | ||||
KiHa 110-303 | 18 декабря 1995 г. | KiHa 110-225 | 31 мая 1997 г. | ||||
KiHa 110-304 | 25 декабря 1995 г. | KiHa 110-226 | 31 мая 1997 г. | ||||
KiHa 110-305 | 25 декабря 1995 г. | KiHa 110-227 | 31 мая 1997 г. | ||||
KiHa 110-306 | 16 февраля 1996 г. | KiHa 110-228 | 26 июня 1997 г. | ||||
KiHa 110-307 | 16 февраля 1996 г. | KiHa 110-229 | 9 июля 1997 г. | ||||
KiHa 110-308 | 16 февраля 1996 г. | KiHa 110-230 | 9 июля 1997 г. | ||||
KiHa 110-309 | 15 февраля 1996 г. | Ниигата Текко | KiHa 110-231 | 9 июля 1997 г. | |||
KiHa 110-310 | 15 февраля 1996 г. | KiHa 110-232 | 1 августа 1997 г. | ||||
KiHa 110-311 | 15 февраля 1996 г. | KiHa 110-233 | 1 августа 1997 г. | ||||
KiHa 110-312 | 16 февраля 1996 г. | KiHa 110-234 | 8 октября 1997 г. | ||||
KiHa 110-313 | 16 февраля 1996 г. | KiHa 110-235 | 1 августа 1997 г. | ||||
KiHa 110-314 | 16 февраля 1996 г. | KiHa 110-236 | 30 августа 1997 г. |
KiHa 111-0 + KiHa 112-0 [ править ]
- Вагоны-близнецы длиной 20 м, 1990 г. постройки, с заглушками . (6 автомобилей)
Номера автомобилей | Дата доставки | Производитель | Количество сидячих мест | Масса (т) | Первоначальное размещение депо | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
KiHa 111 | KiHa 112 | KiHa 111 | KiHa 112 | ||||
KiHa 111-1 + KiHa 112-1 | 30 марта 1991 г. | Ниигата Текко | 60 | 64 | 29,8 | 29,3 | Мориока |
KiHa 111-2 + KiHa 112-1 | |||||||
KiHa 111-3 + KiHa 112-1 |
Три двухвагонных комплекта были построены Niigata Tekk и доставлены на склад Мориока в марте 1991 года. Они, как правило, были построены по тем же спецификациям, что и серийные вагоны KiHa 110-0, с заглушками и передними юбками в форме трубы. Все автомобили оснащены двигателями Niigata DMF13HZA, имеют легкие моторизованные тележки DT58A и прицепные тележки TR242. [6]
Интерьер [ править ]
Вагоны KiHa 111-0 / 112-0 были предназначены для использования на экспресс- рейсах Rikuchū и оснащены вращающимися / откидывающимися сиденьями. В вагонах KiHa 111 есть туалет. [6]
Интерьер автомобиля KiHa 111-1 в августе 2009 г.
KiHa 111-100 + KiHa 112-100 [ править ]
- Вагоны-близнецы длиной 20 м, построенные между 1991 и 1992 годами, со вставными дверями. (42 машины)
Партия | Номера автомобилей | Год постройки | Производитель | Вместимость (общая / сидячая) | Масса (т) | Первоначальное размещение депо | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KiHa 111 | KiHa 112 | KiHa 111 | KiHa 112 | |||||
1 | 101–108 | Февраль-март 1991 г. | Ниигата Текко | 131/58 | 136/62 | 30,3 | 29,8 | Kriyama |
2 | 109–111 | Декабрь 1991 | Ниигата Текко | Куми | ||||
3 | 112–121 | Февраль 1992 г. | Fuji Heavy Industries | Hitachi-Daigo |
Автомобили KiHa 111 / 112-101–108 были построены компанией Niigata Tekk и доставлены на депо Корияма в период с февраля по март 1991 года, автомобили KiHa 111 / 112-109–111 также были построены Ниигата Текко и доставлены на склад Коуми в декабре 1991 года. KiHa 111 / 112-112–121 были построены Fuji Heavy Industries и доставлены на Hitachi-Daigo Depot в феврале 1992 года. Как и в случае с автомобилями KiHa 111 / 112-0, эти автомобили имели закрытые двери, но вместо этого имели цельные передние юбки. более ранних юбок в стиле пайп. Все автомобили оснащены двигателями Cummins DMF14HZA и используют тележки с двигателем DT58A и прицепные тележки TR242. [6]
После введения в эксплуатацию новых DMU KiHa E130 на линии Suigun, в 2007 году автомобили KiHa 111 / 112-112 - 121 оригинал, базирующиеся в Hitachi-Daigo Depot, были перераспределены в склады Morioka и Kogota [6].
Интерьер [ править ]
Внутренние помещения состоят из 2 + 1 фиксированных поперечных сидений в центре вагонов и продольных скамеек в концах вагонов. В вагонах KiHa 111 есть туалет. [6]
KiHa 111-150 + KiHa 112-150 [ править ]
- Вагоны-близнецы длиной 20,5 м 1993 года выпуска с раздвижными дверями. (4 машины)
Номера автомобилей | Дата доставки | Производитель | Вместимость (общая / сидячая) | Масса (т) | Первоначальное размещение депо | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
KiHa 111 | KiHa 112 | KiHa 111 | KiHa 112 | ||||
KiHa 111-151 + KiHa 112-151 | 27 сентября 1994 г. | Fuji Heavy Industries | 135/55 | 138/62 | 31,7 | 31,2 | Суйгун |
KiHa 111-152 + KiHa 112-152 |
Четыре автомобиля KiHa 111 / 112-151–152 были построены Fuji Heavy Industries и доставлены на склад Suigun в сентябре 1994 года. Эти автомобили были построены по тем же спецификациям, что и более ранние (но позже пронумерованные) KiHa 111 / 112-200. автомобили, с раздвижными дверями. Все автомобили оснащены двигателями Cummins DMF14HZA и используют тележки с двигателем DT58A и прицепные тележки TR242. [6]
Как и в случае с вагонами серии KiHa 111 / 112-100, они были перераспределены в Morioka Depot в период с 2007 по 2008 год после введения в эксплуатацию новых KiHa E130 DMU на линии Suigun . [6]
KiHa 111-200 + KiHa 112-200 [ править ]
- Вагоны-близнецы длиной 20,5 м с туалетами, построенные в 1993–1995 годах, с раздвижными дверями. (42 машины, в том числе 3 бывших KiHa 111-300)
Партия | Номера автомобилей | Год постройки / переоборудования | Производитель | Вместимость (общая / сидячая) | Масса (т) | Первоначальное размещение депо | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KiHa 111 | KiHa 112 | KiHa 111 | KiHa 112 | |||||
1 | 201–203 | Октябрь 1993 г. | Fuji Heavy Industries | 135/56 | 138/62 | 31,7 | 31,2 | Niitsu |
2 | 204–209 | Декабрь 1995 - март 1996 | Fuji Heavy Industries / Ниигата Текко | Такасаки | ||||
3 | 210–212 | Июнь-сен 1995 | Нагано Воркс | 131/56 | 139/62 | 31,9 | 31,4 | Нагано |
4 | 213–217 | Октябрь-ноябрь 1998 г. | Fuji Heavy Industries / Ниигата Текко | 134/56 | 139/62 | 31,7 | 31,2 | Когота |
5 | 218–221 | Октябрь-ноябрь 1999 г. |
Как и в подсерии KiHa 110-200, этот парк состоит как из недавно построенных, так и из автомобилей, переоборудованных из автомобилей KiHa 111 / 112-300. Автомобили KiHa 111 / 112-210 в 213 были переоборудованы на заводе JR East в Нагано из бывших автомобилей Akita Relay KiHa 111 / 112-301 в 303. Как и в автомобилях KiHa 110-200, эти автомобили имеют раздвижные двери и сплошные передние юбки. , а кузова - до 20,5 м. Все автомобили оснащены двигателями Cummins DMF14HZA и используют тележки с двигателем DT58A и прицепные тележки TR242. [6]
Интерьер [ править ]
Внутренние помещения состоят из 2 + 1 фиксированных поперечных сидений в центре вагонов и продольных скамеек в концах вагонов. В вагонах KiHa 111 есть туалет. [6]
KiHa 111-300 + KiHa 112-300 [ править ]
- Вагоны-близнецы длиной 20,5 м, поставленные в 1996 г. для экспресс- служб Akita Relay limited , а затем переоборудованные в KiHa 111 / 112-200 в период с июня по сентябрь 1997 г. (6 автомобилей) [1]
Номера автомобилей | Дата доставки | Производитель | Первоначальное размещение депо | Конвертировано в | Дата конверсии |
---|---|---|---|---|---|
KiHa 111-301 + KiHa 112-301 | 16 февраля 1996 г. | Fuji Heavy Industries | Минами-Акита | KiHa 111-210 + KiHa 112-210 | 26 июня 1997 г. |
KiHa 111-302 + KiHa 112-302 | 17 января 1996 г. | Ниигата Текко | KiHa 111-211 + KiHa 112-211 | 30 августа 1997 г. | |
KiHa 111-303 + KiHa 112-303 | 17 января 1996 г. | KiHa 111-212 + KiHa 112-212 | 26 сентября 1997 г. |
Интерьер [ править ]
В этих автомобилях были установлены ограниченные однонаправленные сиденья экспресс-стиля, расположенные в ряд 2 + 2, с шагом сиденья 950 мм (37 дюймов). Вагоны KiHa 111-300 имели туалет с универсальным доступом и вмещали 52 человека. Вагоны KiHa 112-300 вмещали 56 человек. [7]
KiHa 110-700 Tohoku Emotion [ править ]
В 2013 году на заводе JR East в Koriyama Works были переделаны один единственный вагон и один комплект из двух вагонов, который стал вагоном-рестораном Tohoku Emotion Joyful Train, предназначенным для использования в северо-восточном регионе Японии Тохоку и базирующимся в депо Мориока. [8] Подробности преобразования показаны ниже. [8]
Номер машины | Бывший номер | Дата конверсии |
---|---|---|
KiHa 110-701 | KiHa 110-105 | 26 сентября 2013 г. |
KiHa 111-701 | KiHa 111-2 | |
KiKuShi 110-701 | KiHa 112-2 |
High Rail 1375 [ править ]
Вагон KiHa 110 и KiHa 100 был переоборудован в 2017 году на заводе JR East в Нагано, чтобы с 1 июля 2017 года стать двухвагонным поездом High Rail 1375 для использования на экскурсионных маршрутах на линии Коуми . [9] [10] «1375» означает «1375». на высоту 1375 м - наивысшую точку на любой линии JR в Японии. [10] Новые и старые номера автомобилей указаны ниже. [9]
Нет. | Номер машины | Бывший номер |
---|---|---|
1 | KiHa 112-711 | KiHa 110-108 |
2 | KiHa 103-711 | KiHa 100-29 |
Интерьер вагона №1 (KiHa 112-711) декабрь 2017 г.
Интерьер вагона 2 (KiHa 103-711) декабрь 2017 г.
Особые ливреи [ править ]
Ofunato Line Pokémon With You Train [ править ]
В декабре 2012 года KiHa 100-1 и KiHa 100-3 были преобразованы в специальный поезд Pokémon With You для использования на линии Офунато . Поезд был введен в эксплуатацию 22 декабря 2012 года. [11] Два вагона подверглись дальнейшему внутреннему ремонту и перекраске в новую желтую ливрею в 2017 году. [12]
80-летие компании Hachiko Line [ править ]
В октябре 2014 года в ознаменование 80-летия открытия линии Hachiko Line , KiHa 111-204 и KiHa 112-204 были перекрашены в кремово-красную окраску, которую использовали DMU, ранее использовавшиеся на этой линии. [13]
80-летие компании Koumi Line [ править ]
В феврале 2015 года в ознаменование 80-летия открытия линии Koumi Line одинарный автомобиль KiHa серии 110 был перекрашен в сплошную красную окраску «Метрополитен», которую использовали ранее использовавшиеся на этой линии DMU KiHa 52 . [14] За этим в марте 2015 г. последовал двухвагонный агрегат KiHa 110 серии (KiHa 111-111 + KiHa 112-111), перекрашенный в ярко-кремовый цвет экспресс-поезда JNR, который перевозили DMU серии KiHa 58 , ранее использовавшиеся на линии. . [14] [15]
Koumi Line KiHa 110-121 в красной ливрее Metropolitan в феврале 2015 года.
Комплект из 2 вагонов Koumi Line KiHa 111-111 + KiHa 112-111 в ярко-кремовой окраске экспресс-поезда JNR в августе 2016 г.
Поезд Иияма Лайн Ойкот [ править ]
Два вагона, KiHa 110-235 и KiHa 110-236, были модифицированы и перекрашены, чтобы стать новым специальным поездом Oykot (お い こ っ と) для использования на линии Iiyama . KiHa 110-235 был завершен в декабре 2014 года, а KiHa 110-236 был завершен в 2015 году перед официальным запуском услуг Oykot в апреле. Название «Ойкот» происходит от слова «Токио», написанного наоборот. [16] [17]
Интерьер поезда Ойкот в сентябре 2015 г.
Поезд Iiyama Line Voiture Amitié [ править ]
В марте 2017 года KiHa 110-231 был перекрашен в сине-белую окраску Voiture Amitié, ранее использовавшуюся DMU на линии Иияма в период с 1991 по 1997 год [18].
Детали сборки [ править ]
Производители и сроки поставки для автопарка указаны ниже. [19]
Автомобиль No. | Производитель | Дата доставки | Дата отзыва | Замечания |
---|---|---|---|---|
KiHa 100 | ||||
KiHa 100-1 | Ниигата Текко | 27 января 1990 г. | Покемон с тобой Поезд вагон 1. Переоборудован в 2012 году. | |
KiHa 100-2 | Ниигата Текко | 23 февраля 1990 г. | ||
KiHa 100-3 | Fuji Heavy Industries | 23 февраля 1990 г. | Pokémon with You Train car 2. Переоборудован в 2012 году. | |
KiHa 100-4 | Fuji Heavy Industries | 23 февраля 1990 г. | ||
KiHa 100-5 | Fuji Heavy Industries | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 100-6 | Fuji Heavy Industries | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 100-7 | Fuji Heavy Industries | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 100-8 | Fuji Heavy Industries | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 100-9 | Fuji Heavy Industries | 14 июня 1991 г. | 30 июня 2011 г. | |
KiHa 100-10 | Fuji Heavy Industries | 14 июня 1991 г. | ||
KiHa 100-11 | Fuji Heavy Industries | 14 июня 1991 г. | ||
KiHa 100-12 | Fuji Heavy Industries | 14 июня 1991 г. | 30 июня 2011 г. | |
KiHa 100-13 | Fuji Heavy Industries | 5 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-14 | Fuji Heavy Industries | 5 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-15 | Fuji Heavy Industries | 5 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-16 | Fuji Heavy Industries | 5 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-17 | Fuji Heavy Industries | 5 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-18 | Fuji Heavy Industries | 5 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-19 | Fuji Heavy Industries | 26 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-20 | Fuji Heavy Industries | 26 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-21 | Fuji Heavy Industries | 26 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-22 | Fuji Heavy Industries | 26 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-23 | Fuji Heavy Industries | 26 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-24 | Fuji Heavy Industries | 26 июля 1991 г. | ||
KiHa 100-25 | Fuji Heavy Industries | 2 августа 1991 г. | ||
KiHa 100-26 | Fuji Heavy Industries | 2 августа 1991 г. | ||
KiHa 100-27 | Fuji Heavy Industries | 2 августа 1991 г. | ||
KiHa 100-28 | Fuji Heavy Industries | 2 августа 1991 г. | ||
KiHa 100-29 | Fuji Heavy Industries | 2 августа 1991 г. | - | Переоборудован в KiHa 103-711 ( High Rail 1375 ) в июне 2017 года. |
KiHa 100-30 | Ниигата Текко | 29 августа 1991 г. | 30 июня 2011 г. | |
KiHa 100-31 | Ниигата Текко | 29 августа 1991 г. | ||
KiHa 100-32 | Ниигата Текко | 29 августа 1991 г. | ||
KiHa 100-33 | Ниигата Текко | 29 августа 1991 г. | ||
KiHa 100-34 | Ниигата Текко | 29 августа 1991 г. | ||
KiHa 100-35 | Ниигата Текко | 14 сентября 1991 г. | ||
KiHa 100-36 | Ниигата Текко | 14 сентября 1991 г. | ||
KiHa 100-37 | Ниигата Текко | 14 сентября 1991 г. | ||
KiHa 100-38 | Ниигата Текко | 14 сентября 1991 г. | 30 июня 2011 г. | |
KiHa 100-39 | Ниигата Текко | 17 октября 1991 г. | ||
KiHa 100-40 | Ниигата Текко | 17 октября 1991 г. | ||
KiHa 100-41 | Ниигата Текко | 17 октября 1991 г. | ||
KiHa 100-42 | Ниигата Текко | 17 октября 1991 г. | ||
KiHa 100-43 | Ниигата Текко | 30 октября 1991 г. | ||
KiHa 100-44 | Ниигата Текко | 30 октября 1991 г. | ||
KiHa 100-45 | Ниигата Текко | 30 октября 1991 г. | ||
KiHa 100-46 | Ниигата Текко | 30 октября 1991 г. | ||
KiHa 100-201 | Fuji Heavy Industries | 20 сентября 1993 г. | ||
KiHa 100-202 | Fuji Heavy Industries | 20 сентября 1993 г. | ||
KiHa 100-203 | Fuji Heavy Industries | 20 сентября 1993 г. | ||
KiHa 100-204 | Fuji Heavy Industries | 21 сентября 1993 г. | ||
KiHa 100-205 | Fuji Heavy Industries | 21 сентября 1993 г. | ||
KiHa 101 | ||||
KiHa 101-1 | Ниигата Текко | 4 октября 1993 г. | ||
KiHa 101-2 | Ниигата Текко | 4 октября 1993 г. | ||
KiHa 101-3 | Ниигата Текко | 4 октября 1993 г. | ||
KiHa 101-4 | Ниигата Текко | 5 октября 1993 г. | ||
KiHa 101-5 | Ниигата Текко | 5 октября 1993 г. | ||
KiHa 101-6 | Ниигата Текко | 5 октября 1993 г. | ||
KiHa 101-7 | Ниигата Текко | 21 сентября 1994 г. | ||
KiHa 101-8 | Ниигата Текко | 21 сентября 1994 г. | ||
KiHa 101-9 | Ниигата Текко | 21 сентября 1994 г. | ||
KiHa 101-10 | Ниигата Текко | 21 сентября 1994 г. | ||
KiHa 101-11 | Ниигата Текко | 21 сентября 1994 г. | ||
KiHa 101-12 | Ниигата Текко | 4 февраля 1997 г. | ||
KiHa 101-13 | Ниигата Текко | 4 февраля 1997 г. | ||
KiHa 103 | ||||
KiHa 103-711 | Fuji Heavy Industries | 2 августа 1991 г. | High Rail 1375 вагон 2, переоборудованный из KiHa 100-29 в июне 2017 года. | |
KiHa 110 | ||||
KiHa 110-1 | Fuji Heavy Industries | 25 января 1990 г. | ||
KiHa 110-2 | Fuji Heavy Industries | 28 февраля 1990 г. | ||
KiHa 110-3 | Ниигата Текко | 28 февраля 1990 г. | ||
KiHa 110-4 | Fuji Heavy Industries | 8 марта 1991 г. | ||
KiHa 110-5 | Fuji Heavy Industries | 8 марта 1991 г. | ||
KiHa 110-101 | Ниигата Текко | 12 февраля 1991 г. | ||
KiHa 110-102 | Ниигата Текко | 12 февраля 1991 г. | ||
KiHa 110-103 | Ниигата Текко | 12 февраля 1991 г. | ||
KiHa 110-104 | Ниигата Текко | 12 февраля 1991 г. | ||
KiHa 110-105 | Fuji Heavy Industries | 21 июня 1991 г. | - | В сентябре 2014 года преобразован в KiHa 110-701 ( Tohoku Emotion ). |
KiHa 110-106 | Fuji Heavy Industries | 21 июня 1991 г. | ||
KiHa 110-107 | Fuji Heavy Industries | 12 июля 1991 г. | ||
KiHa 110-108 | Fuji Heavy Industries | 12 июля 1991 г. | - | Переоборудован в KiHa 112-711 ( High Rail 1375 ) в июне 2017 года. |
KiHa 110-109 | Fuji Heavy Industries | 12 июля 1991 г. | ||
KiHa 110-110 | Fuji Heavy Industries | 12 июля 1991 г. | ||
KiHa 110-111 | Fuji Heavy Industries | 19 июля 1991 г. | ||
KiHa 110-112 | Fuji Heavy Industries | 19 июля 1991 г. | ||
KiHa 110-113 | Fuji Heavy Industries | 19 июля 1991 г. | ||
KiHa 110-114 | Fuji Heavy Industries | 19 июля 1991 г. | ||
KiHa 110-115 | Fuji Heavy Industries | 19 августа 1991 г. | ||
KiHa 110-116 | Fuji Heavy Industries | 19 августа 1991 г. | ||
KiHa 110-117 | Fuji Heavy Industries | 19 августа 1991 г. | ||
KiHa 110-118 | Fuji Heavy Industries | 19 августа 1991 г. | ||
KiHa 110-119 | Fuji Heavy Industries | 26 августа 1991 г. | ||
KiHa 110-120 | Fuji Heavy Industries | 26 августа 1991 г. | ||
KiHa 110-121 | Fuji Heavy Industries | 26 августа 1991 г. | ||
KiHa 110-122 | Fuji Heavy Industries | 26 августа 1991 г. | ||
KiHa 110-123 | Ниигата Текко | 25 сентября 1991 г. | ||
KiHa 110-124 | Ниигата Текко | 25 сентября 1991 г. | ||
KiHa 110-125 | Ниигата Текко | 25 сентября 1991 г. | ||
KiHa 110-126 | Ниигата Текко | 25 сентября 1991 г. | ||
KiHa 110–127 | Ниигата Текко | 25 сентября 1991 г. | ||
KiHa 110–128 | Ниигата Текко | 25 сентября 1991 г. | ||
KiHa 110–129 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1991 г. | ||
KiHa 110-130 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1991 г. | ||
KiHa 110-131 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1991 г. | ||
KiHa 110-132 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1991 г. | 2 мая 2017 | |
KiHa 110–133 | Fuji Heavy Industries | 21 января 1992 г. | ||
KiHa 110-134 | Fuji Heavy Industries | 21 января 1992 г. | ||
KiHa 110-135 | Fuji Heavy Industries | 21 января 1992 г. | ||
KiHa 110-136 | Fuji Heavy Industries | 21 января 1992 г. | ||
KiHa 110-137 | Fuji Heavy Industries | 31 января 1992 г. | ||
KiHa 110-138 | Fuji Heavy Industries | 31 января 1992 г. | ||
KiHa 110–139 | Fuji Heavy Industries | 31 января 1992 г. | ||
KiHa 110-201 | Ниигата Текко | 9 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-202 | Ниигата Текко | 9 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-203 | Ниигата Текко | 9 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-204 | Fuji Heavy Industries | 5 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-205 | Fuji Heavy Industries | 5 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-206 | Fuji Heavy Industries | 5 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-207 | Ниигата Текко | 8 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-208 | Ниигата Текко | 8 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-209 | Fuji Heavy Industries | 4 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-210 | Fuji Heavy Industries | 4 февраля 1993 г. | ||
KiHa 110-211 | Ниигата Текко | 14 сентября 1993 г. | ||
KiHa 110-212 | Ниигата Текко | 14 сентября 1993 г. | ||
KiHa 110-213 | Ниигата Текко | 14 сентября 1993 г. | ||
KiHa 110-214 | Ниигата Текко | 14 сентября 1993 г. | ||
KiHa 110-215 | Ниигата Текко | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 110-216 | Ниигата Текко | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 110-217 | Ниигата Текко | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 110-218 | Fuji Heavy Industries | 22 сентября 1993 г. | ||
KiHa 110-219 | Fuji Heavy Industries | 22 сентября 1993 г. | ||
KiHa 110-220 | Fuji Heavy Industries | 22 сентября 1993 г. | ||
KiHa 110-221 | Ниигата Текко | 6 февраля 1996 г. | ||
KiHa 110-222 | Fuji Heavy Industries | 6 февраля 1996 г. | ||
KiHa 110-223 | Fuji Heavy Industries | 18 декабря 1995 г. | Переоборудован из KiHa 110-301 в ноябре 1997 года. | |
KiHa 110-224 | Fuji Heavy Industries | 18 декабря 1995 г. | Переоборудован из KiHa 110-302 в декабре 1997 года. | |
KiHa 110-225 | Fuji Heavy Industries | 18 декабря 1995 г. | Переоборудован из KiHa 110-303 в мае 1997 года. | |
KiHa 110-226 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1995 г. | Переоборудован из KiHa 110-304 в мае 1997 года. | |
KiHa 110-227 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1995 г. | Переоборудован из KiHa 110-305 в мае 1997 года. | |
KiHa 110-228 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1995 г. | Переоборудован из KiHa 110-306 в июне 1997 года. | |
KiHa 110-229 | Fuji Heavy Industries | 16 февраля 1996 г. | Переоборудован из KiHa 110-307 в июле 1997 года. | |
KiHa 110-230 | Fuji Heavy Industries | 16 февраля 1996 г. | Переоборудован из KiHa 110-308 в июле 1997 года. | |
KiHa 110-231 | Ниигата Текко | 15 февраля 1996 г. | Преобразован с KiHa 110-309 в июле 1997 года. | |
KiHa 110-232 | Ниигата Текко | 15 февраля 1996 г. | Переоборудован с KiHa 110-310 в августе 1997 года. | |
KiHa 110-233 | Ниигата Текко | 15 февраля 1996 г. | Переоборудован из KiHa 110-311 в августе 1997 года. | |
KiHa 110-234 | Ниигата Текко | 16 февраля 1996 г. | Переоборудован из KiHa 110-312 в октябре 1997 года. | |
KiHa 110-235 | Ниигата Текко | 16 февраля 1996 г. | Переоборудован из KiHa 110-313 в августе 1997 года. Ойкот (переоборудован в 2014 г.) | |
KiHa 110-236 | Ниигата Текко | 16 февраля 1996 г. | Переоборудован из KiHa 110-314 в августе 1997 года. Ойкот (переоборудован в 2014 г.) | |
KiHa 110-301 | Fuji Heavy Industries | 18 декабря 1995 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-223 в ноябре 1997 года. |
KiHa 110-302 | Fuji Heavy Industries | 18 декабря 1995 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-224 в декабре 1997 года. |
KiHa 110-303 | Fuji Heavy Industries | 18 декабря 1995 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-225 в мае 1997 года. |
KiHa 110-304 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1995 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-226 в мае 1997 года. |
KiHa 110-305 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1995 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-227 в мае 1997 года. |
KiHa 110-306 | Fuji Heavy Industries | 25 декабря 1995 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-228 в июне 1997 года. |
KiHa 110-307 | Fuji Heavy Industries | 16 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-229 в июле 1997 года. |
KiHa 110-308 | Fuji Heavy Industries | 16 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-230 в июле 1997 года. |
KiHa 110-309 | Ниигата Текко | 15 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-231 в июле 1997 года. |
KiHa 110-310 | Ниигата Текко | 15 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-232 в августе 1997 года. |
KiHa 110-311 | Ниигата Текко | 15 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-233 в августе 1997 года. |
KiHa 110-312 | Ниигата Текко | 16 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-234 в октябре 1997 года. |
KiHa 110-313 | Ниигата Текко | 16 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-235 в августе 1997 года. |
KiHa 110-314 | Ниигата Текко | 16 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 110-236 в августе 1997 года. |
KiHa 110-701 | Fuji Heavy Industries | 21 июня 1991 г. | Автомобиль Tohoku Emotion 3. Переоборудован из KiHa 110-105 в сентябре 2014 года. | |
KiHa 111 | ||||
KiHa 111-1 | Ниигата Текко | 30 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-2 | Ниигата Текко | 30 марта 1991 г. | - | В сентябре 2014 года преобразован в KiHa 111-701 ( Tohoku Emotion ). |
KiHa 111-3 | Ниигата Текко | 30 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-101 | Ниигата Текко | 12 февраля 1991 г. | ||
KiHa 111-102 | Ниигата Текко | 4 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-103 | Ниигата Текко | 4 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-104 | Ниигата Текко | 4 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-105 | Ниигата Текко | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-106 | Ниигата Текко | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-107 | Ниигата Текко | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-108 | Ниигата Текко | 14 марта 1991 г. | ||
KiHa 111-109 | Ниигата Текко | 18 декабря 1991 г. | ||
KiHa 111-110 | Ниигата Текко | 18 декабря 1991 г. | ||
KiHa 111-111 | Ниигата Текко | 18 декабря 1991 г. | ||
KiHa 111-112 | Fuji Heavy Industries | 15 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-113 | Fuji Heavy Industries | 15 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-114 | Fuji Heavy Industries | 22 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-115 | Fuji Heavy Industries | 22 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-116 | Fuji Heavy Industries | 22 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-117 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-118 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-119 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-120 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-121 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 111-151 | Fuji Heavy Industries | 27 сентября 1994 г. | ||
KiHa 111-152 | Fuji Heavy Industries | 27 сентября 1994 г. | ||
KiHa 111-201 | Fuji Heavy Industries | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 111-202 | Fuji Heavy Industries | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 111-203 | Fuji Heavy Industries | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 111-204 | Ниигата Текко | 12 декабря 1995 г. | ||
KiHa 111-205 | Ниигата Текко | 12 декабря 1995 г. | ||
KiHa 111-206 | Ниигата Текко | 6 февраля 1996 г. | ||
KiHa 111-207 | Fuji Heavy Industries | 4 марта 1996 г. | ||
KiHa 111-208 | Fuji Heavy Industries | 4 марта 1996 г. | ||
KiHa 111-209 | Fuji Heavy Industries | 4 марта 1996 г. | ||
KiHa 111-210 | Fuji Heavy Industries | 16 февраля 1996 г. | Переоборудован из KiHa 111-301 в июне 1997 года. | |
KiHa 111-211 | Ниигата Текко | 17 января 1996 г. | Конвертирован из KiHa 111-302 в августе 1997 года. | |
KiHa 111-212 | Ниигата Текко | 17 января 1996 г. | Конвертирован из KiHa 111-303 в сентябре 1997 года. | |
KiHa 111-213 | Fuji Heavy Industries | 20 октября 1998 г. | ||
KiHa 111-214 | Fuji Heavy Industries | 20 октября 1998 г. | ||
KiHa 111-215 | Fuji Heavy Industries | 20 октября 1998 г. | ||
KiHa 111-216 | Ниигата Текко | 10 ноября 1998 г. | ||
KiHa 111-217 | Ниигата Текко | 10 ноября 1998 г. | ||
KiHa 111-218 | Fuji Heavy Industries | 25 октября 1999 г. | ||
KiHa 111-219 | Fuji Heavy Industries | 25 октября 1999 г. | ||
KiHa 111-220 | Ниигата Текко | 11 ноября 1999 г. | ||
KiHa 111-221 | Fuji Heavy Industries | 26 октября 1999 г. | ||
KiHa 111-301 | Fuji Heavy Industries | 16 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 111-210 в июне 1997 года. |
KiHa 111-302 | Ниигата Текко | 17 января 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 111-211 в августе 1997 года. |
KiHa 111-303 | Ниигата Текко | 17 января 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 111-212 в сентябре 1997 года. |
KiHa 111-701 | Ниигата Текко | 30 марта 1991 г. | Автомобиль Tohoku Emotion 1. Переоборудован из KiHa 111-2 в сентябре 2014 года. | |
KiHa 112 | ||||
KiHa 112-1 | Ниигата Текко | 30 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-2 | Ниигата Текко | 30 марта 1991 г. | - | В сентябре 2014 года преобразован в KiKuShi 112-701 ( Tohoku Emotion ). |
KiHa 112-3 | Ниигата Текко | 30 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-101 | Ниигата Текко | 12 февраля 1991 г. | ||
KiHa 112-102 | Ниигата Текко | 4 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-103 | Ниигата Текко | 4 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-104 | Ниигата Текко | 4 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-105 | Ниигата Текко | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-106 | Ниигата Текко | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-107 | Ниигата Текко | 12 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-108 | Ниигата Текко | 14 марта 1991 г. | ||
KiHa 112-109 | Ниигата Текко | 18 декабря 1991 г. | ||
KiHa 112-110 | Ниигата Текко | 18 декабря 1991 г. | ||
KiHa 112-111 | Ниигата Текко | 18 декабря 1991 г. | ||
KiHa 112-112 | Fuji Heavy Industries | 15 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-113 | Fuji Heavy Industries | 15 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-114 | Fuji Heavy Industries | 22 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-115 | Fuji Heavy Industries | 22 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-116 | Fuji Heavy Industries | 22 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-117 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-118 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-119 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-120 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-121 | Fuji Heavy Industries | 27 февраля 1992 г. | ||
KiHa 112-151 | Fuji Heavy Industries | 27 сентября 1994 г. | ||
KiHa 112-152 | Fuji Heavy Industries | 27 сентября 1994 г. | ||
KiHa 112-201 | Fuji Heavy Industries | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 112-202 | Fuji Heavy Industries | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 112-203 | Fuji Heavy Industries | 13 октября 1993 г. | ||
KiHa 112-204 | Ниигата Текко | 12 декабря 1995 г. | ||
KiHa 112-205 | Ниигата Текко | 12 декабря 1995 г. | ||
KiHa 112-206 | Ниигата Текко | 6 февраля 1996 г. | ||
KiHa 112-207 | Fuji Heavy Industries | 4 марта 1996 г. | ||
KiHa 112-208 | Fuji Heavy Industries | 4 марта 1996 г. | ||
KiHa 112-209 | Fuji Heavy Industries | 4 марта 1996 г. | ||
KiHa 112-210 | Fuji Heavy Industries | 16 февраля 1996 г. | Преобразован из KiHa 112-301 в июне 1997 года. | |
KiHa 112-211 | Ниигата Текко | 17 января 1996 г. | Переоборудован из KiHa 112-302 в августе 1997 года. | |
KiHa 112-212 | Ниигата Текко | 17 января 1996 г. | Переоборудован из KiHa 112-303 в сентябре 1997 года. | |
KiHa 112-213 | Fuji Heavy Industries | 20 октября 1998 г. | ||
KiHa 112-214 | Fuji Heavy Industries | 20 октября 1998 г. | ||
KiHa 112-215 | Fuji Heavy Industries | 20 октября 1998 г. | ||
KiHa 112-216 | Ниигата Текко | 10 ноября 1998 г. | ||
KiHa 112-217 | Ниигата Текко | 10 ноября 1998 г. | ||
KiHa 112-218 | Fuji Heavy Industries | 25 октября 1999 г. | ||
KiHa 112-219 | Fuji Heavy Industries | 25 октября 1999 г. | ||
KiHa 112-220 | Ниигата Текко | 11 ноября 1999 г. | ||
KiHa 112-221 | Fuji Heavy Industries | 26 октября 1999 г. | ||
KiHa 112-301 | Fuji Heavy Industries | 16 февраля 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 112-210 в июне 1997 года. |
KiHa 112-302 | Ниигата Текко | 17 января 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 112-211 в августе 1997 года. |
KiHa 112-303 | Ниигата Текко | 17 января 1996 г. | - | Переоборудован в KiHa 112-212 в сентябре 1997 года. |
KiHa 112-711 | Fuji Heavy Industries | 12 июля 1991 г. | Вагон High Rail 1375 1. Переоборудован из KiHa 110-108 в июне 2017 года. | |
KiKuShi 112-701 | Ниигата Текко | 30 марта 1991 г. | Автомобиль Tohoku Emotion 2. Переоборудован из KiHa 112-2 в сентябре 2014 года. |
Ссылки [ править ]
- ^ а б JR 気 動 車 客車 編成 表 '04 年 Version (JR DMU and Coach Formation Guide 2004). Япония: JRR. Июль 2004 г. ISBN. 978-4-88283-125-9.
- ^ JR 全 車 両 ハ ン ド ブ ッ ク 2006[ Справочник JR по подвижному составу, 2006 г. ]. Япония: Неко Паблишинг. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- ↑ a b c d e Нишиваки, Коджи (апрель 2011 г.). JR 各 社 の 新 世代 気 動 車 の 現状 JR 東 日本 キ ハ 100 ・ 101 形[Текущее положение современных DMU JR Group: JR East KiHa 100/101]. Японский журнал Railfan . Vol. 51 нет. 600. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 133–137.
- ^ a b Нишиваки, Коджи (ноябрь 2011 г.). JR 各 社 の 新 世代 気 動 車 の 現状 JR 東 日本 キ ハ 110 形 そ の 2[Текущая ситуация с современными DMU JR Group: JR East KiHa 110 (Часть 2)]. Японский журнал Railfan . Vol. 51 нет. 607. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 106–109.
- ^ Б с д е е г Нишиваки, Koji (май 2011 г.). JR 各 社 の 新 世代 気 動 車 の 現状 JR 東 日本 キ ハ 110 形 そ の 1[Текущее положение современных DMU JR Group: JR East KiHa 110 (Часть 1)]. Японский журнал Railfan . Vol. 51 нет. 601. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 110–113.
- ^ Б с д е е г ч я Нишиваки, Koji (декабрь 2011). JR 各 社 の 新 世代 気 動 車 の 現状 JR 東 日本 キ ハ 111 ・ 112 形[Текущее положение современных DMU JR Group: JR East KiHa 111/112]. Японский журнал Railfan . Vol. 51 нет. 608. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 100–105.
- ^ JR 特急 10 年 の 歩 み[ 10 лет экспресс-поездов JR Limited ]. Япония: Кусай Шуппанша. Май 1997. с. 131. ISBN. 978-4-330-45697-3.
- ^ а б JR 電車 編成 表 2014 冬[ Образования JR EMU - Зима 2014 ]. Япония: JRR. 1 декабря 2013. с. 360. ISBN 978-4-330-42413-2.
- ^ а б 「ВЫСОКАЯ РЕЙКА 1375」 が 登場[ High Rail 1375 вне магазинов]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 20 июня 2017. архивации от оригинала на 20 июня 2017 года . Проверено 20 июня 2017 года .
- ^ а б JR 東 日本 小 海 線 で 新 観 光 列車 が 運 転 開始[JR East: новый экскурсионный поезд будет курсировать по линии Коуми]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 46 нет. 399. Япония: Коцу Симбун. Июль 2017. с. 68.
- ^ キ ハ 100 形 「POKÈMON С ВАМИ ト レ イ ン」 が 回 送 さ れ る[KiHa 100 "Pokemon With You Train" перенесен]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 13 декабря 2012 года архивации с оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 10 июля 2017 года .
- ^ 「ПОКЕМОН с ВАМИ ト レ イ ン」 が リ ニ ュ ー ア ル を 終 え て 出場[Поезд "Покемон с тобой" в аутсорсинге после ремонта]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 8 июля 2017. архивации с оригинала на 10 июля 2017 года . Проверено 10 июля 2017 года .
- ^ 八 高 線 80 周年 記念 カ ラ ー の キ ハ 111+ キ ハ 112 が 配給 輸送 さ れ る[KiHa 111 и KiHa 112 в ливрее 80-летия линии Hachiko]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 8 октября 2014 . Дата обращения 4 августа 2015 .
- ^ а б 小 海 線 全線 開通 80 周年 記念 で キ ハ 110 系 塗 色 変 更 車[Поезда серии KiHa 110 будут перекрашены в честь 80-летия открытия линии Коуми]. Тецудо Хобидас (на японском). Япония: Неко Publishing Co., Ltd. 27 февраля 2015 . Проверено 27 февраля 2015 года .
- ^ キ ハ 111-111 + キ ハ 112-111 が 国 鉄 急 行色 ふ う に[KiHa 111-111 + KiHa 112-111 перекрашены в ливрею JNR express]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 19 марта 2015 . Проверено 19 марта 2015 года .
- ^ お い こ っ と[Ойкот] (на японском). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания - Подразделение Нагано. Апрель 2015 . Проверено 27 мая 2015 года .
- ^ 飯 山 線 の 観 光 列車 こ っ と 』運行 開始…「 古 民家 」風 の 車 両[ Экскурсионный поезд « Ойкот » вступает в строй на линии Иияма - вагоны, похожие на старый дом]. Ответ (на японском). Япония: IID Inc. апреля 2015 . Проверено 27 мая 2015 года .
- ^ 飯 山 線 に 「VOITURE AMITIE '」 カ ラ ー の キ ハ 110 が 登場[Появляется линия Ииямы "Voiture Amitié" в ливрее KiHa 110]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 13 марта 2017. архивации с оригинала на 13 марта 2017 года . Проверено 13 марта 2017 года .
- ^ キ ハ 100 ・ 110 系 年度 別 配置 履 歴 表[Таблицы распределения KiHa серии 100/110 по годам]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 58 нет. 682. Япония: Koyusha Co., Ltd., февраль 2018 г. с. 183–185.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Икегучи, Эйдзи; Нишиваки, Кодзи (февраль 2018 г.). 特集 : 多種 多 様 キ ハ 100 ・ 110 系[Особенность: разнообразная серия KiHa 100/110]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 58 нет. 682. Япония: Koyusha Co., Ltd. стр. 8–41.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией JR East KiHa 100 . |
- Информация о сериях JR East KiHa 100 и 110 (на японском языке)