Благодарность Королевы за ценные заслуги в воздухе , ранее называвшаяся Королевской наградой за ценные заслуги в воздухе , была наградой за заслуги перед полетом, присуждаемой Соединенным Королевством в период с 1942 по 1994 год. Она была заменена Благодарностью Королевы за храбрость в воздухе. и Благодарность Королевы за ценные заслуги . [1]
Благодарность Королевы за ценные заслуги в воздухе | |
---|---|
Тип | Украшение за достойную службу |
Присуждается за | Обслуживание во время полета |
Описание | Значок на обратной стороне булавки / устройство с лентой |
Представлено | Соединенное Королевство и Содружество |
Право на участие | Как обслуживающий персонал, так и гражданские лица |
Статус | Производство прекращено в 1994 г. |
Учредил | 1942 г. |
Общее | Около 3000 |
Критерии
Королевская награда за ценные заслуги в воздухе была впервые присуждена в 1942 году в качестве награды как за заслуги, так и за доблестную службу в полете, а не перед лицом врага, который не достиг стандарта, необходимого для Креста ВВС или медали ВВС . [2] Он мог быть присужден как военнослужащим Великобритании и Содружества, так и гражданским лицам. Он был переименован в Королевскую награду за ценные заслуги в воздухе в 1952 году после восшествия на престол королевы Елизаветы II. [3]
Появление
Обслуживающий персонал носит бронзовый дубовый листок на ленте соответствующей агитационной медали, так же, как упомянутые в депешах . Уменьшенная версия дубового листа прикрепляется к ленте, когда ее носят отдельно. Если медаль кампании не присуждается, дубовый лист надевается непосредственно на пальто после всех лент медалей. Получатель Королевской награды за ценную службу в воздухе и упоминания в депешах может носить два дубовых листа на одной ленте. [2]
В 1945 году был введен специальный значок для гражданских получателей . Разработанный Перси Меткалфом и утвержденный королем Георгом VI в сентябре 1945 года [4], он серебряный и состоит из двух поднятых крыльев, образующих овал, увенчанных короной и надписью ДЛЯ ЦЕННОЙ СЛУЖБЫ . Его высота составляет 1,1 дюйма (28 мм), а ширина - 0,7 дюйма (18 мм). [5] Его носят на пальто непосредственно под медалями или лентами медалей или, в гражданской форме авиалиний, на панели левого нагрудного кармана. Если у получателя нет медалей, значок носится в том положении, в котором должна быть надета единственная лента. [6] На оборотной стороне ничего не написано, за исключением штифта крепления и, в некоторых случаях, регистрационного номера.
Хотя в 1952 году он был переименован в Королевскую награду за ценные заслуги в воздухе [7], это не привело к изменению конструкции.
Все получатели также получили сертификат, подписанный соответствующим государственным министром. [4]
Получатели
Было присуждено около 3000 наград за ценную службу в воздухе, в том числе военнослужащим и гражданским лицам. [8] Среди награжденных был ряд летчиков-испытателей из числа гражданских лиц, ВВС Великобритании и RN , получивших награду в знак признания выдающихся полетов в экстремальных условиях.
- Эрик Браун : [9] летчик-испытатель, который управлял 487 типами самолетов, [10] больше, чем кто-либо другой в истории. [11]
- Энн Бернс : авиационный инженер, которая участвовала во многих испытательных полетах в качестве научного наблюдателя, стала единственной женщиной, получившей две благодарности за ценные заслуги в воздухе в 1954 [12] и 1962 году [13].
- Капитан Бэзил Брэдшоу и первый офицер Бернард Седжвик, которые успешно приземлились на авиалайнере Laker Airways в аэропорту Ганновера 17 августа 1969 года после того, как электрический пожар заполнил кабину дымом . [14] [15]
- Капитан Эрик Муди, который 24 июня 1982 года случайно направил рейс British Airways в облако вулканического пепла, в результате чего вышли из строя все четыре двигателя. Выпустив самолет из облака пепла, Муди смог перезапустить двигатели и благополучно посадить самолет в аэропорту Джакарты . [16]
- Первый офицер Аластер Стюарт Атчисон и члены кабинного экипажа Сьюзан Гиббинс и Найджел Огден предотвратили крушение рейса 5390 British Airways 10 июня 1990 года [17].
Награды King и Queen's Commendation
В этой таблице приведены различные награды короля и королевы, присуждаемые Соединенным Королевством:
Период | За храбрость | За храбрость (воздух) | За ценный сервис | За ценный сервис (воздух) |
---|---|---|---|---|
1939 - 1952 [6] | Награда короля за храброе поведение | - | - | Награда Короля за ценные заслуги в воздухе |
1952–1994 [7] | Благодарность Королевы за храброе поведение | - | - | Благодарность Королевы за ценные заслуги в воздухе |
С 1994 [18] | Награда Королевы за храбрость | Награда Королевы за храбрость в воздухе | Благодарность Королевы за ценную службу | - |
Рекомендации
- ^ "Лондонская газета: 12 августа 1994 г. Выпуск: 53760 Страница: 11527" .
- ^ а б Питер Дакерс. British Gallantry Awards 1855 - 2000 . С. 56. Опубликовано Shire Publications, Oxford, 2010.ISBN 978-0-7478-0516-8 .
- ↑ Изменение на «Признание королевы», не объявленное в London Gazette, но использованное с "Лондонский вестник: 30 мая 1952 года, приложение: 39554, страница: 2950" .
- ^ а б ЧП Эбботт и JMA Тамплин. British Gallantry Awards. 1981 г.. С. 303-304. Опубликовано Nimrod Dix & Co, Лондон, 1981.ISBN 0-902633-74-0
- ↑ Королевская награда за ценные заслуги в воздухе, коллекции Имперского военного музея.
- ^ а б "Лондонская газета: 24 июля 1951 года, приложение: 39294, страница: 4035" .
- ^ а б «Лондонская газета: 14 января 1958 года, приложение: 41285, страница: 365» .
- ^ Полные данные не публиковались. Награды British Gallantry Awards от Abbott & Tamplin, стр. 304, показывают цифры, присуждаемые за выбранные годы, что означает в среднем около 60 в год за 52 года существования награды.
- ^ «Лондонский вестник: 31 декабря 1948 года, приложение: 38493, страница: 32» .
- ^ Книга Рекордов Гиннесса. «Первая посадка на авианосец» . Guinnessworldrecords.com . Проверено 14 ноября 2014 года .
- ^ Люк Джонс (14 ноября 2014 г.). «Эрик Винкль Браун: человек, который, казалось, не замечает опасности» . BBC . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ «Лондонская газета: 31 декабря 1954 г., выпуск: 40366, стр. 34» .
- ^ "London Gazette: 28 декабря 1962 г., выпуск: 42870, стр. 31" .
- ↑ Команда Лейкера удостоена награды , Flight International , 26 февраля 1970 г., стр. 291
- ^ «№ 45042» . Лондонский вестник (Приложение). 13 февраля 1970 г. с. 1958 г..
- ^ «№ 49375» . Лондонский вестник (Приложение). 10 июня 1983 г. с. 28.
- ^ «№ 52767» . Лондонский вестник (Приложение). 30 декабря 1991 г. с. 27.Имя Огдена было ошибочно пропущено в опубликованном приложении .
- ^ «Медали: кампании, описания и право на участие» . Медаль Минобороны . Проверено 11 июня 2018 .