Железнодорожная станция Кингстон-Кроссинг-Халт была остановкой на железной дороге Уотлингтон и Принсес-Рисборо , которую Великая западная железная дорога открыла в 1906 году для обслуживания деревни Кингстон-Блаунт в Оксфордшире . Открытие остановки было частью попытки GWR привлечь больше пассажиров на линию в то время, когда конкуренция со стороны автобусных перевозок отнимала клиентов.
Остановка была одной из трех, которые GWR открыла на линии в сентябре 1906 года, чтобы попытаться стимулировать пассажиропоток в условиях возросшей конкуренции со стороны автобусов. [3] Это было к юго-востоку от Кингстон Блаунт на северо-восточной стороне железнодорожного переезда на Кингстон-Хилл. Остановку обслуживали жители примитивного переходного дома, расположенного по другую сторону железнодорожного переезда; в отличие от Wainhill Crossing Halt , ворота на железнодорожном переезде обычно оставались закрытыми поперек железнодорожной линии, чтобы обеспечить свободное движение транспорта между Кингстоном Блаунтом и дорогой A40 .. Смотритель перехода закрывал ворота через дорогу перед прибытием каждого поезда, за исключением утренних и ночных грузовых перевозок, когда ответственность несла охрана . Станция имела основные удобства: единую невысокую платформу, на которой стоял деревянный навес для ожидания пассажиров и обкаточный борт . Известно, что в 1940-х годах до двенадцати пассажиров ловили ранние утренние рейсы. В долгосрочной перспективе стратегия остановок GWR мало что сделала для того, чтобы отговорить людей от более удобных автобусных маршрутов. В 1957 году Британские железные дороги закрыли остановку и сняли с линии пассажирские перевозки. [4]
Коттедж на привале остался цел. В саду коттеджа можно увидеть небольшие боковые постройки и хижины линии, которые можно опознать на фотографиях, сделанных, когда линия еще действовала. Аппер - Икнилд-Уэй проходит параллельно бывшей железнодорожной ветке на восток на несколько сотен ярдов.
Железная дорога Heritage Chinnor and Princes Risborough стремится продлить свою собственную беговую линию через это бывшее место до Aston Rowant (хотя это может не включать восстановление этого места пересечения, поскольку оно никогда не могло выйти, как это было с двумя другими местами остановки. вниз по линии к перекрестку Тейм).