Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Kissel Motor Car Company
ТипПроизводство автомобилей
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПреемникНет преемника
Основан1906 г.
ОсновательЛуи Киссель
Несуществующий1942 г.
СудьбаБанкротство
Штаб-квартираХартфорд, Висконсин
Интернет сайтkisselsandclassiccars .com

Кисель Motor Car Company был американский автомобиль и производство грузовиков компания , основанная Луи Кисель и его сыновей, Джордж и Уильям, 5 июня 1906 года в Хартфорде, штат Висконсин . Компания произвела на заказ высококачественные автомобили, катафалки , пожарные машины, такси и грузовики на своем заводе на Киссель-авеню, 123, Хартфорд. [1] Kissel производил грузовики 3/4, 1, 2, 3, 4 и 5 тонн и в начале 1913 года имел офис продаж по адресу 2515 Michigan Avenue в Чикаго, штат Иллинойс.

В 1915 году компания (542 Kissel Ave.) рекламировала в National Lumberman новые модели, которые включали 1000-фунтовые и 6-тонные, заменившие 5-тонные. [2]

Во время Первой мировой войны компания производила грузовики для армии США и союзников до вступления США в войну. В июне 1915 года Кисель отправил 30 машин скорой помощи и 50 тяжелых грузовиков в Королевство Сербия . [3] К 1918 году Киссель производил 3-тонные грузовики FWD Model B «Buddy» (не путать с 3-тонным грузовиком Standard B «Liberty» ) по лицензии компании Four Wheel Drive Auto Company из Клинтонвилля, штат Висконсин, для США. Военное ведомство. [4] Кисель процветал после войны, но с жесткой конкуренцией и Великой депрессией , растущими потерями и попыткой враждебного поглощения New Era Motors.В ноябре 1930 года президент Арчи Эндрюс заставил Киссела подать заявление о судебной защите.

История [ править ]

Пожарная машина Kissel 1920-х - 2008 г., Хартфорд, Висконсин, парад 4 июля
AnitaKingNYC.gif

Конрад Киссель (род. 1812, ум. 1872) эмигрировал из Пруссии в Аддисон в округе Вашингтон , штат Висконсин, в 1857 году. Его сын, Людвиг «Луи» Киссель, переехал в Хартфорд, штат Висконсин, в 1883 и 1890 годах в партнерстве со своим четыре сына Адольф П., Отто П., Уильям Л. и Джордж А. открыли магазин Kissel Hardware Store, [5]Hartford Plough Company, которая производила и продавала сельскохозяйственную технику, Kissel Manufacturing Company и Hartford Electric Company. Они продавали двигатели для различных производителей (через Kissel Manufacturing Company) и разрабатывали собственные бензиновые двигатели, включая лодочные моторы. Партнерство также участвовало в строительстве домов и продажах через карьер, песчаный карьер и оборудование для фрезерования собственного готового пиломатериала. [6] В 1906 году Отто основал Первый национальный банк Хартфорда в качестве основного акционера и стал вице-президентом. В 1925 году Отто был избран президентом и занимал эту должность до выхода на пенсию в январе 1933 года [7].

В 1906 году компания Kissel Motor Car Company была зарегистрирована Луисом, его четырьмя сыновьями и окружным прокурором США Х.К. Баттерфилдом. Компания начала производство в 1907 году и просуществовала до 1931 года.

Известно, что примерно 200 из 35 000 произведенных компанией автомобилей, рекламируемых как «KisselKar», существуют сегодня вместе с по крайней мере одним из построенных Kissel грузовиков FWD Model B. [8] В автомобильном музее Висконсина в Хартфорде выставлено несколько из этих оставшихся автомобилей. Самым известным автомобилем была та, которую компания подарила голливудской актрисе Аните Кинг для ее трансконтинентальной поездки в 1915 году, которая ознаменовала собой первую в истории поездку одной женщины за рулем. Самой популярной моделью Kissel был Speedster с 1919 по 1927 год , прозванный Gold Bug . Золотой жук с двумя пассажирами (иногда с четырьмя пассажирами) принадлежал известным личностям того времени, таким как актер Фатти Арбакл.и летчица Амелия Эрхарт . [9] Начиная с 1927 года, Kissel также произвел спортивный White Eagle Speedster . [10]

Золотая ошибка [ править ]

Кисель Золотой жук 1921 года на выставке в Автомобильном музее Висконсина.

Автомобиль, которого Кисель называл «спидстером», был широко известен как « Золотой Жук» . Автомобиль пользовался популярностью у многих других знаменитостей, включая Амелию Эрхарт , Беби Дэниэлс , Джека Демпси , Ральфа ДеПальма , Эдди Дачина , Дугласа Фэрбенкса , Грету Гарбо , Глэдис Джордж , Руби Килер , Уильяма С. Харта , Эла Джолсона , Мейбл Норманд , Мэри Пикфорд , и Руди Валле . Золотой жук 1923 года (модель 6-45), один из четырех уцелевших от этой модели и года, принадлежал Эндрю Кисселю иУильям Ругер . [11] Родстер Kissel Gold Bug Coupe 1927 года был использован в фильме «История Эдди Дачина» в 1956 году. [12]

Единственный оставшийся Kissel Gold Bug Speedster 1921 года выиграл «Лучший в классе - Vintage Era Sporting» на конкурсе «Элегантность» в Пеббл-Бич 2018 и выиграл «Лучший в своем классе - American Spirit - с 1920 по 1931 год» на конкурсе Elegance в Херши 2019.

Кисель использовал Меркурий в качестве своего логотипа. В конце 1930-х годов Генри Форд попросил использовать логотип для новой марки, которую Ford Motor Company планировала представить, и разрешение было получено.

Компания West Bend [ править ]

Завод в 1921 году.

В 1935 году Kissels производили лодочные моторы и были основными поставщиками Sears, Roebuck . В 1942 году предприятие было продано West Bend Aluminium Company . [13]

Рекламные объявления [ править ]

Реклама KisselKar 1915 года - Syracuse Herald, 23 февраля 1915 года.
[14]
Реклама KisselKar 1917 года - Automotive Industries, Vol. 37, 1917 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Clymer, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг. (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), стр.127.
  2. ^ "семь размеров грузовика киселя" . Национальный лесоруб об. 56. с. 25 . Проверено 29 марта 2015 года .
  3. ^ «Доставка автотранспортом в Сербию» . Национальный лесоруб об. 56. 1 июля 1915 г. с. 25 . Проверено 29 марта 2015 года .
  4. ^ Каролевиц, Роберт (1967). Это был грузовой транспорт: иллюстрированная история грузовой отрасли первой четверти века . Сиэтл: Superior Publishing Company. п. 100. ISBN 0-87564-524-0.
  5. Перейти ↑ Kissel, Lynn (Winter 2010). «Автомобиль Кисселя: Сохраняя память» (PDF) . Классический автомобиль, Vol. 58, № 4. с. 7 . Проверено 29 марта 2015 года .
  6. ^ Polk's Wisconsin State Gazetteer and Business Directory (1919) - Дата обращения 29 марта 2015.
  7. ^ Кисель Industries -Retrieved 2015-03-29
  8. ^ Киссель, Линн. "АВТОМОБИЛЬНАЯ МАШИНА KISSEL: СОХРАНЯЯ ЖИВУЮ ПАМЯТЬ" (PDF) . KisselKar Klub . Классический автомобильный клуб Америки . Дата обращения 8 мая 2019 .
  9. ^ Gold Bug Амелии Эрхарт - Источник 2015-03-29
  10. ^ Музей транспорта Форни
  11. ↑ Detroit Free Press - Дата обращения 29 марта 2015.
  12. ↑ The Eddy Duchin Story - Дата обращения 29 марта 2015.
  13. ↑ West Bend Company - Дата обращения 29 марта 2015.
  14. ^ 1915 Kisselkar - Проверено 29 марта 2015 г.

Источники [ править ]

  • Климер, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг . Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950.