Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Kl 26
Klemm L 26 Deutschlandflug 1931.jpg
РольУчебный самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительКлемм
Первый полет1928 г.
Количество построенных170 (только L 26 немецкого производства)
Разработано изKlemm Kl 25

Клемм L 26 , позже Клемм Kl 26 , был низкорасположенным крылом тренировочный самолет , построенный Клемм .

Дизайн и разработка [ править ]

L 26 был более крупным усиленным развитием Klemm L 25 . [1]

Как и L 25, L 26 был одним двигателем с низкорасположенным крылом моноплан с фиксированным обычным шасси . Большинство вариантов были двухместными с тандемными открытыми кабинами.

История операций [ править ]

L 26 впервые поднялся в воздух в 1928 году и поступил в производство в следующем году и производился до 1936 года. [2] L 26 также производился в Соединенных Штатах компанией Aeromarine-Klemm как AKL-26. [3]

В 1931 году Оскар Динорт выиграл Deutschlandflug на L 26 VA. [4] Среди других известных пилотов L 26 были Эрнст Удет и Элли Бейнхорн . [5]

Варианты [ править ]

Klemm [ править ]

Это неполный список.

Радиальный двигатель Элли Бейнхорн L 26
L 26 II
Тренажер двухместный, звездообразный двигатель
L 26 III
Закрытая кабина [6]
L 26 В
Тренажер двухместный
  • L 26 ВА , 95 л.с. Двигатель Argus As 8A-2
  • L 26 Vc , двигатель Argus As 8 мощностью 120 л.с. наиболее производимый вариант [6]
  • L 26 Ve , 120 л.с. Двигатель Argus As 8A-3
VL 26
Трехместный туристический самолет
Клемм L 27
L 27
Увеличенная передняя кабина [1]
L 28
Высший пилотаж с двигателем Siemens-Halske Sh 14A мощностью 150 л.с. [1]
L 30
Самодельный самолет на базе L 25/26 [1]

Аэромарин-Клемм [ править ]

Американский гидросамолет АКЛ-26
АКЛ-60
Опытные образцы АКЛ-26, построено 3 [7]
АКЛ-26
Двигатель LeBlond мощностью 70 л.с. , построено 7 штук [7] [8]
АКЛ-26 Особый
Модернизация гидроплана AKL-26 с поплавками Edo и двигателем Velie M-5 мощностью 65 л.с. , один переоборудован [7]
АКЛ-26А
Дополнительный топливный бак, один переоборудованный АКЛ-26 [7] [8]
L-26A
Поплавковая версия AKL-26A, построено не менее 14 [7] [8]
L-26B
Также AKL-26B или AKL-85 , двигатель LeBlond 85-5DF мощностью 85 л.с., поплавки опционально [7] [8]
L-26X
Двигатель Вели М-5 мощностью 65 л.с. [7]
L-27
Также АКЛ-27 , Л-26Б с двигателем LeBlond 110-7DF мощностью 110 л.с. [7]

Выжившие [ править ]

Выживший AKL-26 на аэродроме Старый Рейнбек

Из 170 самолетов, построенных в Германии, только один пережил Вторую мировую войну , и этого самолета больше нет. Однако AKL-26 американского производства демонстрируется в разобранном виде на аэродроме Олд-Райнбек в Ред-Хук , штат Нью-Йорк . [9]

Технические характеристики (AKL-26A) [ править ]

Данные из [7] [8]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Грузоподъемность: 256,5 кг (565 фунтов)
  • Длина: 7,16 м (23 футов 6 дюймов)
  • Размах крыла: 12,48 м (40 футов 2 дюйма)
  • Высота: 2,13 м (7 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 18 м 2 (194,5 кв. Фута)
  • Вес пустого: 465,3 кг (1025 фунтов)
  • Полная масса: 721,8 кг (1590 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × радиальный двигатель LeBlond , 52 кВт (70 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастные

Спектакль

  • Максимальная скорость: 148,8 км / ч (93 миль / ч, 81 кН)
  • Крейсерская скорость: 130 км / ч (80 миль / ч, 70 узлов)
  • Скорость сваливания: 64 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Дальность: 768 км (480 миль, 420 миль)
  • Практический потолок: 3660 м (12000 футов)
  • Скорость подъема: 3,05 м / с (600 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 40 кг / м 2 (8,18 фунт / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 10,3 кг / л.с. (22,7 фунта / л.с.)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Klemm Kl 25

Связанные списки

  • Список военных самолетов Германии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Клемм Л-25" . www.airwar.ru . Проверено 9 июля 2020 .
  2. ^ Хайнц Дж, Nowarra (1985). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 . Бернар и Грефе. ISBN 3-763-75464-4.
  3. ^ "Aeromarine L-26 / AKL-26 / AKL-27 / AKL-60 / AKL-85 / Klemm L-26 / Uppercu L-26B" . all-aero.com . Проверено 9 июля 2020 .
  4. ^ (PDF) . 2018-04-25 https://web.archive.org/web/20180425114817/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1931/1931%20-%200886.PDF . Архивировано из оригинального (PDF) на 2018-04-25 . Проверено 9 июля 2020 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  5. ^ Hanns Клемм Geht Neue Wege в FliegerRevue , июль 2010 года.
  6. ^ a b c "LuftArchiv.de - Das Archiv der Deutschen Luftwaffe" . www.luftarchiv.de . Проверено 9 июля 2020 .
  7. ^ a b c d e f g h i "Aeromarine L-26 / AKL-26 / AKL-27 / AKL-60 / AKL-85 / Klemm L-26 / Uppercu L-26B" . all-aero.com . Проверено 9 июля 2020 .
  8. ^ a b c d e "Аэромарин-Клемм АКЛ-26А двухместный учебно-спортивный моноплан" . www.skytamer.com . Проверено 9 июля 2020 .
  9. ^ «Золотой век (1919-1940)« Аэродром Старый Рейнбек » . Проверено 9 июля 2020 .