Фрегат класса Knox USS Robert E. Peary (FF-1073) и панорама Сан-Франциско на заднем плане | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: |
|
Операторы: | |
Предшествует: | Фрегат класса Гарсия / Фрегат класса Брук |
Преемник: | Фрегат класса Oliver Hazard Perry |
Построено: | 1965–1974 |
В комиссии: | 1969–1994 (USN) |
Планируется: | 55 |
Завершенный: | 46 |
Отменено: | 9 [1] |
На пенсии: | 46 (USN) |
Сохранилось: | TCG Ege (бывший USS Ainsworth (FF-1090) |
Общие характеристики | |
Тип: |
|
Смещение: | 4065 длинных тонн (4130 т ) (полная нагрузка) |
Длина: | 438 футов (134 м) |
Луч: | 46 футов 9 дюймов (14,25 м) |
Проект: | 24 футов 9 дюймов (7,54 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) |
Классифицировать: | 4500 миль (8,300 км; 5,200 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Дополнение: | 17 офицеров, 240 в армии |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и ложные цели: |
|
Вооружение: |
|
На самолетах: |
|
46 Нокса -класса фрегаты были наибольшими, последний, и самый многочисленный из ВМС США второго поколения по борьбе с подводными лодками (ASW) провожает. Первоначально заложенные в качестве океанских эскортов (ранее называвшихся эсминцами сопровождения ), все они были переименованы в фрегаты 30 июня 1975 года в плане реклассификации кораблей 1975 года, а их корпус изменился с «DE» на «FF». Класс " Knox" был последним в ВМФ эсминцем с паротурбинной силовой установкой.
Из-за их неравного сравнения с эсминцами, находившимися на вооружении (больший размер, меньшая скорость, только один винт и 5-дюймовая пушка), они стали известны поколению эсминцев как «Безумие Макнамары». [2]
Эти корабли были выведены из состава ВМС США в конце холодной войны из-за их относительно высоких эксплуатационных расходов, сокращения оборонного бюджета и потребности в кораблях с более совершенными противолодочными средствами. Ни один из кораблей не прослужил в ВМС США более 23 лет, и к 1994 году весь класс был списан, хотя некоторые остаются на вооружении иностранных государств, таких как Египет , Тайвань , Таиланд и Мексика .
Дизайн [ править ]
Места SCB No. 199C, то Нокс был запланирован как на последующем двойнику 5" пушки -armed фрегатов класса Garcia и татарские ракетным Брук -класса фрегатов . Их первоначальный дизайн включены давлениями котлов за предыдущие классами в корпус аналогичного размера, спроектированный вокруг массивного носового гидролокатора AN / SQS-26 , с повышенной выносливостью и уменьшенной численностью экипажа. Противолодочное вооружение должно было состоять из противолодочных ракет ASROC вместе с беспилотным вертолетом QH-50 DASH , а оборонительным вооружением должен был стать RIM-46 Sea Mauler ближнего действия. зенитная ракета, подкрепленная единственной пушкой Mark 42 калибра 54 мм . [3]
Однако конструкция вскоре столкнулась с проблемами: военно-морские силы США решили перейти на обычные котлы на 1200 фунтов на квадратный дюйм (8300 кПа), что потребовало модернизации, и корабли стали длиннее и тяжелее, чтобы приспособить их к менее компактным силовым установкам. Кроме того, Sea Mauler был отменен в 1965 году, в результате чего корабли остались без какой-либо зенитной системы, кроме 5-дюймовой пушки. [4] [5]
Паровая установка для этих судов состоит из двух котлов типа «D» компании Combustion Engineering или Babcock & Wilcox , каждый из которых оборудован системой подачи воздуха с принудительной тягой под высоким давлением (нагнетатель) с рабочим давлением 1200 фунтов на квадратный дюйм (8300 кПа) и Перегрев до 1000 ° F (538 ° C) и номинальная мощность 35000 л.с. (26000 кВт), приводящая один винт . Это дает им скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч). [6] [7]
Корабли были предназначены в первую очередь в качестве борьбы с подводными лодками (ASW) платформ. [5] Их основным противолодочным датчиком был большой носовой низкочастотный сканирующий гидролокатор AN / SQS-26 CX , работающий как активный гидролокатор на частоте около 3,5 кГц и пассивный на частоте 1,5–4 кГц. Активные режимы работы включали прямой путь на расстоянии около 20 000 ярдов (18 000 м), отскок от дна и зону конвергенции, что могло обеспечить дальность действия до около 70 000 ярдов (64 000 м), что значительно превышает возможности ASROC. и требование использования вертолета для эксплуатации. [5] [8] [9]Между орудийной башней и мостиком была установлена восьмизарядная пусковая установка ASROC (с 16 ракетами), подкрепленная четырьмя фиксированными противолодочными торпедными аппаратами Mark 32 диаметром 12,75 дюйма (324 мм) . В кормовой части была оборудована кабина экипажа и ангар для управления беспилотным вертолетом DASH. [10] [5]
Строительство [ править ]
Десять судов было разрешено в 1964 финансовом году , шестнадцать в 1965 году и по десять судов на 1966, 67 и 68 финансовые годы; шесть были отменены в 1968 году, а еще четыре - в 1969 году. В то время как корабли FY64 и FY65 были заказаны с четырех разных верфей, все более поздние корабли (DE-1078 и далее) были заказаны у Avondale Shipyards , чтобы сократить расходы. [4] Эти корабли были построены на производственной линии, из сборных модулей, которые собирались в перевернутом виде, сваривались вместе и затем поворачивались в вертикальное положение. [10] Первоначально они использовались в качестве эсминцев сопровождения (DE) 1052–1097 в 1969–1974 годах [5], но были переименованы в фрегаты (FF) 30 июня 1975 года [11].
Головной корабль этого класса, Knox (FF-1052) , был заложен 5 октября 1965 года и сдан в эксплуатацию 12 апреля 1969 года на верфях Todd Shipyards в Сиэтле , штат Вашингтон. [5]
Модификации [ править ]
USS Джозеф Хьюс (FF-1078) и последующие корабли класса были изменены , чтобы они могли служить в качестве флагманов. Основным изменением было немного другое расположение кают «Офицерской страны» с дополнительными каютами в новой структуре уровня 01, которая заменила открытую палубу между лодками. Каюта по левому борту под мостом была обозначена как каюта с «флагом», с дополнительными каютами для флагмана, когда он служил флагманом. Эти корабли были упомянуты как под -класс Джозефа Хьюза [ необходима цитата ] .
Класс Knox подвергался критике за влажность палубы, и было несколько случаев повреждения передних орудийных установок в сильных морях, поэтому в 1979 году класс был переоборудован с «ураганными луками», начиная с Bagley (FF-1069) . увеличили носовую часть, добавив фальшборты и брызговики, чтобы предотвратить закапывание в набегающие моря и лучше защитить баковое вооружение. [12]
Двадцать пять кораблей этого класса (DE-1052, 1056, 1063–1071 и 1078–1097) были оснащены независимым гидролокатором переменной глубины AN / SQS-35 (V), активным гидролокатором, работающим на частоте около 13 кГц. [5] [6] [7] Гидролокаторы УСВ были упакованы в 2-тонную «рыбу», заключенную в стекловолокно, содержащую гидролокатор и гирокомпас / датчик, запускаемый массивным подъемником 13 В из кормового отсека. расположен прямо под главной палубой, на глубине до 600 футов (180 м). УСВ может использовать температурные условия водного слоя при обнаружении, отслеживании и управлении подводными лодками с близкого расстояния (менее 20 000 ярдов (18 290 м)). [ необходима цитата ]AN / SQS-35 «Рыба» позже был модифицирован для буксировки пассивного буксируемого гидролокатора TACTASS AN / SQR-18A. [13] [14] Беспилотный летательный аппарат DASH оказался ненадежным, и после его вывода в 1973 году вертолетная база корабля была расширена для размещения более крупного пилотируемого вертолета Kaman Seasprite LAMPS 1 . [15]
Тридцать один корабль (DE-1052–1069 и 1071–1083) был оснащен восьмизарядной пусковой установкой базовой точечной защиты (BPDMS) для ракет RIM-7 Sea Sparrow вместо отмененной ракетной установки Sea Mauler ближнего действия земля-воздух. ракетный комплекс, а Даунс (FF-1070) был оснащен пусковой установкой NATO Sea Sparrow (IBPDMS). Планировалось оснастить остальные 14 кораблей Sea Chaparral на базе ракеты класса " воздух-воздух" Sidewinder , но от этого плана отказались. [16] Большинство кораблей были переоборудованы с 20-мм (0,79 дюйма) Phalanx CIWS на корме в течение 1980-х годов, заменив пусковую установку Sea Sparrow. [13]
В 1970-х годах несколько кораблей получили промежуточную модернизацию для ведения боевых действий на поверхности, позволяющую запускать противорадиолокационные ракеты Standard ARM с корабельной пусковой установки ASROC. [16] Позже все корабли были модифицированы для запуска противокорабельных ракет « Гарпун » с пусковой установки ASROC, которая могла нести два «Гарпуна», еще два находились в корабельном магазине ASROC. [13]
Класс Балеарских островов [ править ]
Пять модифицированных кораблей были построены в Испании для ВМС Испании , как Балеарские острова-класса . На этих кораблях пусковая установка и вертолетная установка Sea Sparrow были заменены пусковой установкой Mk 22 для шестнадцати стандартных зенитно-ракетных комплексов, что дало им возможность противовоздушной обороны на ограниченной площади.
Класс Чи Ян [ править ]
В 1990-е годы США согласились передать восемь фрегатов класса Knox ВМС Китайской Республики (ROCN). ROCN, предвидя будущие трудности с обслуживанием паровых установок на этих кораблях, первоначально рассматривал амбициозный план по замене этих установок дизельными двигателями. Однако из-за бюджетных соображений и приобретения новых кораблей этот план сейчас, как полагают, отложен. Эти фрегаты были переименованы в класс Chi Yang и закреплены за 168-й патрульной эскадрильей ROCN. [17]
К 2005 году ROCN удалила несколько систем из отставного Редуктор класса модернизированной Второй мировой войны -vintage разрушители и передал их семь из Чи Ян класса. Эти системы включают в себя ракетные пусковые установки « Стандарт» SM-1MR , модульную боевую систему H-930, РЛС воздушного / надводного поиска DA-08 и осветительную РЛС STIR-180 . Каждый фрегат класса Chi Yang имеет 10 ракет SM-1, установленных в двух передних двухкорпусных пусковых установках наверху вертолетного ангара, и две трехкамерные пусковые установки, установленные между штабелем и ангаром, нацеленные на левый и правый борт. [18] Чи Ян (FFG-932) не получил обновления.
Противолодочные возможности класса Chi Yang обеспечивают его носовой гидролокатор SQS-26, SQS-35 (v) VDS, SQR-18 (v) 1 пассивный TAS, вертолет ASW MD500, 8-элементный гарпун Mk-16 / Коробчатая пусковая установка ASROC и четыре 324-мм (12,8 дюйма) торпеды Mk46. Во время противолодочного патрулирования фрегат будет нести два SSM Harpoon и шесть ASROC в своей пусковой установке Mk-16. [19]
Есть некоторые предположения, что эти корабли, вероятно, будут модернизированы ракетами Hsiung Feng III . [20]
Корабли в классе [ править ]
Название судна | Корпус No. | Строитель | Комиссия– Вывод из эксплуатации | Судьба | Связь |
---|---|---|---|---|---|
Нокс | FF-1052 | Тодд , Сиэтл | 1969–1992 | Потоплен как цель | [1] |
Рев | FF-1053 | Тодд, Сиэтл | 1969–1991 | Слом | [2] |
серый | FF-1054 | Тодд, Сиэтл | 1970–1991 | Слом | [3] |
Хепберн | FF-1055 | Тодд, Сан-Педро | 1969–1991 | Потоплен как цель | [4] |
Connole | FF-1056 | Avondale | 1969–1992 | В Грецию переименован в Ipirus (F-456) Затонул в качестве цели | [5] |
Рэтберн | FF-1057 | Локхид | 1970–1992 | Потоплен как цель | [6] |
Мейеркорд | FF-1058 | Тодд, Сан-Педро | 1969–1991 | Слом | [7] |
WS Sims | FF-1059 | Avondale | 1970–1991 | Грантовая помощь Турции в виде запчастей hulk | [8] |
Lang | FF-1060 | Тодд, Сан-Педро | 1970–1991 | Слом | [9] |
Паттерсон | FF-1061 | Avondale | 1970–1991 | Слом | [10] |
Whipple | FF-1062 | Тодд, Сиэтл | 1970–1992 | В Мексику переименован в Альмиранте Франсиско Хавьер Мина (F-214). | [11] |
Reasoner | FF-1063 | Локхид | 1971–1993 | В Турцию переименован в Коджатепе (F-252). Потоплен как цель в 2005 г. | [12] |
Локвуд | FF-1064 | Тодд, Сиэтл | 1970–1993 | Слом | [13] |
Stein | FF-1065 | Локхид | 1972–1992 | В Мексику переименован в Игнасио Альенде (F-211) | [14] |
Марвин Шилдс | FF-1066 | Тодд, Сиэтл | 1971–1992 | В Мексику переименован в Мариано Абасоло (F-212). | [15] |
Фрэнсис Хэммонд | FF-1067 | Тодд, Сан-Педро | 1971–1992 | Слом | [16] |
Вриланд | FF-1068 | Avondale | 1970–1992 | В Грецию переименован в Makedonia (F-458) Списан | [17] |
Бэгли | FF-1069 | Локхид | 1972–1991 | Слом | [18] |
Даунс | FF-1070 | Тодд, Сиэтл | 1971–1992 | Потоплен как цель | [19] |
Барсук | FF-1071 | Тодд, Сан-Педро | 1970–1991 | Потоплен как цель | [20] |
Блейкли | FF-1072 | Avondale | 1970–1991 | Слом | [21] |
Роберт Э. Пири | FF-1073 | Локхид | 1972–1992 | На Тайвань переименован в Chih Yang (FF-932) Списан | [22] |
Гарольд Э. Холт | FF-1074 | Тодд, Сан-Педро | 1971–1992 | Потоплен как цель | [23] |
Trippe | FF-1075 | Avondale | 1970–1992 | В Грецию потоплен переименованный в Thraki (F-457) как цель | [24] |
Fanning | FF-1076 | Тодд, Сан-Педро | 1971–1993 | В Турцию переименован в Адатепе (F-251) | [25] |
Ouellet | FF-1077 | Avondale | 1970–1993 | В Таиланд переименован в HTMS Phutthaloetla Naphalai | [26] |
Джозеф Хьюс | FF-1078 | Avondale | 1971–1994 | На Тайвань переименован в Lan Yang (FF-935) | [27] |
Bowen | FF-1079 | Avondale | 1971–1994 | В Турцию переименован в Акдениз (F-257) | [28] |
Павел | FF-1080 | Avondale | 1971–1992 | В Турцию в качестве запчастей Халк | [29] |
Эйлвин | FF-1081 | Avondale | 1971–1992 | На Тайвань переименован в Ning Yang (FF-938) | [30] |
Элмер Монтгомери | FF-1082 | Avondale | 1971–1993 | В Турцию в качестве запчастей Халк | [31] |
повар | FF-1083 | Avondale | 1971–1992 | На Тайвань, переименованный в Hae Yang (FF-936), потоплен как цель | [32] |
МакКэндлесс | FF-1084 | Avondale | 1972–1994 | В Турцию переименован в Trakya (F-257) | [33] |
Дональд Б. Бери | FF-1085 | Avondale | 1972–1994 | В Турцию переименован в Карадениз (F-255) | [34] |
Brewton | FF-1086 | Avondale | 1972–1992 | На Тайвань переименован в Фонг Ян (FF-933) | [35] |
Кирк | FF-1087 | Avondale | 1972–1993 гг. | На Тайвань переименован в Fen Yang (FF-934) | [36] |
Барби | FF-1088 | Avondale | 1972–1992 | На Тайвань переименован в Hwai Yang (FF-937) | [37] |
Джесси Л. Браун | FF-1089 | Avondale | 1973–1994 | В Египет переименован в Думьят (F961) | [38] |
Эйнсворт | FF-1090 | Avondale | 1973–1994 | В Турцию переименован в Ege (F-256) | [39] |
Миллер | FF-1091 | Avondale | 1973–1991 | В Турцию в качестве запчастей Халк | [40] |
Томас С. Харт | FF-1092 | Avondale | 1973–1993 | В Турцию переименован в Zafer (F-253) | [41] |
Каподанно | FF-1093 | Avondale | 1973–1993 | В Турцию переименован в Muavenet (F-250) | [42] |
Фаррис | FF-1094 | Avondale | 1974–1992 | В Мексику переименован в ARM Guadalupe Victoria (F-213) | [43] |
Truett | FF-1095 | Avondale | 1974–1994 | В Таиланд переименован в HTMS Phutthayotfa Chulalok | [44] |
Вальдес | FF-1096 | Avondale | 1974–1991 | На Тайвань переименован в И Ян (FF-939) | [45] |
Moinester | FF-1097 | Avondale | 1974–1994 | В Египет переименован в Рашид (F.962) | [46] |
Безымянный | DE-1098 - DE-1100 [21] | Нет данных | Нет данных | Отменено 24 февраля 1969 г. [1] (DE-1101 должен был быть экспериментальным кораблем) | [47] |
DE-1102 - DE-1107 |
См. Также [ править ]
- Список классов военно-морских кораблей на вооружении
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ a b Бауэр и Робертс 1991, стр. 244
- ^ "Класс Нокса" . www.destroyerhistory.org. Архивировано из оригинала на 1 июня 2009 года . Проверено 3 ноября 2009 года .
- ^ Friedman 1982, стр. 358-360.
- ^ a b Фридман 1982, стр. 360.
- ^ Б с д е е г Gardiner и Chumbley 1995, стр. 598-599.
- ^ а б Полмар 1981, стр. 121.
- ^ а б Презелин и Бейкер 1990, стр. 807.
- ^ Friedman 1997, стр. 629-630.
- ^ Гардинер и Шено 1995, стр. 553.
- ^ a b Блэкман 1971, стр. 481.
- ^ Polmar 1981, стр. 113.
- ^ Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренная ред.). Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 360. ISBN 978-1-55750-442-5.
- ^ a b c Презелин и Бейкер 1990, с.808.
- ^ Мур 1985, стр. 718.
- ^ Мур 1985, стр. 717.
- ^ a b Фридман 1982, стр. 361.
- ^ "Фрегат типа Чи Ян [Нокс]" . GlobalSecurity.org. 11 июля 2011 . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ "070402-P-Тайвань" . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 3 июля 2007 года .
- ^ Изумрудные образцы. Разрушитель Архивировано 8 июня 2007 года на Wayback Machine.
- ^ "Тайвань расширяет развертывание ракет для противодействия китайскому флоту" . GlobalSecurity.org. 16 февраля 2013 . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ Эти корабли отмечены оригинальным кодом корпуса «DE», поскольку они были отменены до плана реклассификации судов 1975 года.
Ссылки [ править ]
- Блэкман, Раймонд В.Б. (ред.) Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1971. ISBN 0-354-00096-9 .
- Фридман, Норман. Справочник Военно-морского института по мировым системам военно-морского оружия 1997–1998 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1997. ISBN 1-55750-268-4 .
- Фридман, Норман. Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1982. ISBN 0-87021-733-X .
- Гардинер, Роберт и Стивен Чамбли (редакторы) Все мировые боевые корабли Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Мур, Джон. (ред.) Боевые корабли Джейн 1985–86 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1985. ISBN 0-7106-0814-4 .
- Полмар, Норман. Корабли и самолеты флота США . Двенадцатое издание. Лондон: Arms and Armor Press, 1981. ISBN 0-85368-397-2 .
- Презелин, Бернар и А.Д. Бейкер III (редакторы). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1990/91: их корабли, самолеты и вооружение . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8 .
- Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме фрегатов класса Нокс . |
- «Фрегат класса Нокс» . Фонд Истории Разрушителя . Архивировано из оригинального 25 июля 2011 года.
- «Фрегат класса Нокс» . Глобальная безопасность .
- «Фрегат класса Нокс» . Федерация американских ученых .
- "Ассоциация по сохранению фрегатов класса Нокс" . kcfpa.org .