| Ку-7 Маназуру Ki-105 Отори | |
|---|---|
 | |
| Роль | Транспортный планер (Ку-7) Транспортный самолет (Ki-105) |
| национальное происхождение | Япония |
| Производитель | Кокусай |
| Первый полет | 1942 г. |
| Количество построенных | 2 [1] |
| Варианты | Кокусай Ки-105 |
Кокусай Ку-7 Манадзуру (真鶴« Даурский журавль », кодовое название Allied Канюк ) был большой экспериментальный близнец бум японский военный планера .
Дизайн и разработка [ править ]
Увеличенная версия более раннего планера Maeda Ku-1 , он был разработан в 1942 году. Использование конструкции с двумя стрелами позволило создать большую квадратную грузовую дверь, что означало, что самолет был способен перевозить либо 32 солдата, либо 7600 кг груза. или даже легкий танк . Требовался мощный буксирный самолет Nakajima Ki-49 или Mitsubishi Ki-67 , которых не хватало. В результате к самолетам были добавлены двигатели, получившие обозначение Ki-105 Otori (鳳 « Феникс »). [2] Предназначенные для использования в качестве транспортных средств для топлива, только девять из 300 заказанных были произведены до того, как приоритеты развития были перенесены в другое место.[3]
Варианты [ править ]
- Ку-7 : Большой экспериментальный военно-транспортный планер.
- Ку-7-II : Первоначальное обозначение Ki-105.
- Kokusai Ki-105 Ohtori : дальний топливозаправщик, оснащенный двумя 14-цилиндровыми радиальными двигателями Mitsubishi Ha26-II по 940 л.с. (700 кВт) ; девять построено. Максимальный взлетный вес: 12 500 кг (27 600 фунтов); нормальная полезная нагрузка: 3300 кг (7300 фунтов); крейсерская скорость: 220 км / ч (140 миль / ч; 120 узлов); максимальная дальность: 2500 км (1600 миль; 1300 миль). [3]
Технические характеристики (Ку-7) [ править ]
Данные из энциклопедии Uzbrojenia, [4] Японские самолеты времен Тихоокеанской войны [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 32 военнослужащих с снаряжением / 8 коротких (7300 кг) танков / 75-мм (3,0 дюйма) гаубица с 4 короткотонными (3600 кг) трактора / 7 464 кг (16 455 фунтов)
- Длина: 19,5 м (64 фута 0 дюймов)
- Размах крыла: 34,75 м (114 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 119,7 м 2 (1288 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 10,8
- Вес пустого: 4536 кг (10000 фунтов)
- Полная масса: 12000 кг (26455 фунтов)
Представление
- Никогда не превышайте скорость : 354 км / ч (220 миль / ч, 191 кН)
- Максимальная скорость буксировки: 201 км / ч (125 миль / ч; 109 узлов)
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кокусай Ку-7 . |
- ^ Роттман, Гордон Л .; Акира Такидзава (2005). Японские парашютисты времен Второй мировой войны . Элитный. 127 . Ботли, Оксфорд: Osprey Publishing. п. 12. ISBN 978-1-84176-903-5.
- ^ Дональдсон, Грэм (2000). «Японские десантники в голландской Ост-Индии, 1941-1942 гг.» . Голландская Ост-Индия 1941-1942 гг . Архивировано из оригинала на 2015-07-08 . Проверено 29 апреля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c Франсильон, Рене (1979). Японские самолеты времен Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company Limited. п. 485. ISBN 0 370 30251 6.
- ^ Skrzypacz, Марцин (2005). «Кокусай Ку-7« Маназуру » » . Архивировано из оригинального 17 мая 2008 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
