Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Кольцово )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Кольцово

Международный Аэропорт Кольцово
Кольцово Официальный логотип.jpg
Терминалы A и B аэропорта Кольцово.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецООО Кольцово Инвест
ОператорХК Аэропорты регионов
ОбслуживаетЕкатеринбург
Место расположенияЕкатеринбург , Свердловская область , Россия
Концентратор дляУральские авиалинии
Фокус город для
Высота  над уровнем моря233 м / 764 футов
Координаты56 ° 44'29 "с.ш. 60 ° 48'13" в.д. / 56,74139 ° с.ш. 60,80361 ° в. / 56.74139; 60.80361 Координаты: 56 ° 44'29 "с.ш. 60 ° 48'13" в.д.  / 56,74139 ° с.ш. 60,80361 ° в. / 56.74139; 60.80361
Интернет сайтsvx.aero
карта
SVX расположен в Свердловской области.
SVX
SVX
Расположение аэропорта в Свердловской области
SVX находится в европейской части России.
SVX
SVX
Расположение аэропорта в России
SVX находится в Европе
SVX
SVX
Расположение аэропорта в Европе
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
08R / 26L30269 928Цементно-бетонный
08L / 26R3 0049 856Асфальтобетон
Статистика (2018)
Пассажиры5 953 840
Источники: Федеральное агентство воздушного транспорта России (см. Также предварительную статистику за 2018 год) [1]

Международный аэропорт Кольцово ( русский : Аэропорт Кольцово ) ( IATA : SVX , ICAO : USSS ) - международный аэропорт, обслуживающий Екатеринбург , Россия , расположенный в 16 км (10 миль) к юго-востоку от города. Кольцово, крупнейший аэропорт Свердловской области, также обслуживает близлежащие города, такие как Арамиль , Сысерть и Полевской . В целом аэропорт обслуживает около 4 290 000 человек. Аэропорт является хабом для Уральских авиалиний , [2] РусЛайн [3] иАвиакон Цитотранс . Благодаря своему расположению в центре России, аэропорт Екатеринбурга включен в список «Приоритетные аэропорты» Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

Описание [ править ]

Кольцово официально использовалось как гражданский аэропорт 10 июля 1943 года. Кольцово является членом Международного совета аэропортов (ACI). Пассажиропоток аэропорта Кольцово в 2014 году составил 4 526 167 человек, что на + 5,4% больше, чем в 2013 году. [4] Внутренние пассажиропотоки в 2014 году составили 2 407 429 (+ 11,3%) пассажиров; международный пассажиропоток составил 2 118 738 (-0,5%) пассажиров. В 2014 году Кольцово перевезло 25 531 тонну грузов, что на 8,1% меньше, чем в прошлом году. [4] Кольцово перевезло 3 600 тонн почты, что на 250% больше, чем в 2013 году. [4] В 2013 году оно обработало 4 293 002 пассажира и 27 800 тонн грузов, что на 13,5% больше, чем в предыдущем году. [5] Аэропорт находится втоп-7 самых загруженных аэропортов России .

История [ править ]

1928–1945 [ править ]

Строительство первоначального аэродрома Кольцово велось в 1928-1930 гг. По заказу Института ВВС СССР . [6] Первоначально он был построен как военный аэродром . В 1932 году 33-я авиационная дивизия, ранее входившая в состав Приволжского военного округа , была переведена на аэродром Кольцово; [6] дивизия была позже переброшена на границу с Финляндией во время Зимней войны . Через день после того, как нацистская Германия объявила войну СССР, втянув Советский Союз во Вторую мировую войнуобъявлено о строительстве 1 км взлетно-посадочной полосы. Строительство началось на следующий день, и взлетно-посадочная полоса была завершена за три месяца - рекордный срок для 1940-х годов. [6]

С 15 мая 1942 года первый СССР реактивный двигатель самолета , то БИ-1 , завершил свой первый рейс из аэропорта Кольцово. Новым самолетом вручную управлял Григорий Бахчиваджи . На БИ-1 было совершено шесть экспериментальных рейсов, пока в 7-м полете во время испытаний на максимальную скорость пилот не потерял управление траекторией самолета и самолет не разбился, в результате чего Бахчиваджи погиб. Реплика реактивного самолета БИ-1 в масштабе 1: 1 воссоздана на передней площади аэропорта в честь БИ-1 и Григория. Памятник стоит до сих пор.

10 июля 1943 года аэропорт получил статус внутреннего . Это сделало Кольцово первым аэропортом в СССР, получившим одновременно гражданский и военный статус. [6] Рейсы из Екатеринбурга в Москву выполнялись ежедневно. В декабре 1943 года, возвращаясь из Тегерана , президент США Франклин Д. Рузвельт ночевал в аэропорту Кольцово. Во время Второй мировой войны аэропорт выполнял функции пересечения секретного маршрута между Фэрбенксом , Аляска, и Москвой, Россия, по которому в СССР импортировались самолеты C-47 . К январю 1944 года Кольцово принадлежало четыре самолета, предоставленных Министерством гражданской авиации СССР.для внутренних рейсов: два ЛИ-2 и два Юнкера . После капитуляции нацистской Германии Кольцово использовалось в качестве стыка для переброски военной авиации на Тихоокеанский фронт для борьбы с Японской империей . В период с 1943 по 1945 год, несмотря на чрезвычайно высокую интенсивность движения для аэропорта такого размера, авиакатастроф не зафиксировано. [6]

1945–1991 [ править ]

В 1951 году на аэродроме прошла реконструкция. В начале 1950-х годов рейсы из Москвы в Пекин , Китай , делали пересадку в Кольцово. Маршрут из Кольцово в Пекин также стал первым международным рейсом аэропорта . В 1954 году завершилось строительство нового терминала. Стиль русского имперского модерна и большой шпиль сделали этот терминал ярким символом Екатеринбурга и всего Свердловска. В 1956 году все взлетно-посадочные полосы были расширены и укреплены бетонным полом. [6] Это позволило использовать более крупные самолеты, такие как Ту-104 и Ил-18.состыковаться в Кольцово. В 1958 году в 800 м от терминала был построен отель на 100 номеров. Отель обанкротился в 1961 году и был снесен в предыдущем году.

В 1963 году завершилось строительство новой трехзвездочной гостиницы «Лайнер» [7] на 235 номеров. 1 января 1967 г. был введен в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс для внутренних рейсов. Этот терминал был вдвое больше первоначального терминала, имел лимит пассажиропотока в 1 500 000 пассажиров и мог обслуживать 700 пассажиров в час. Терминал был размещен справа от исходного терминала; сегодня новый терминал A и B на месте терминала 1967 года.

В 1983 году был построен терминал прибытия. 6 марта 1987 года завершилось строительство второй взлетно-посадочной полосы, и она была сдана в эксплуатацию. В 1991 году в связи с распадом СССР Свердловская объединенная авиагруппа Уральского управления гражданских аэропортов была преобразована в Первую Свердловскую авиакомпанию. [6] В октябре 1993 года Кольцово получил статус международного. [6] 28 декабря 1993 года в результате разделения и приватизации Первого Свердловского авиаперевозчика были созданы два акционерных общества: ОАО (ныне ОАО) «Аэропорт Кольцово» и ОАО «Уральские авиалинии». Позднее ОАО «Аэропорт Кольцово» было переименовано в ЗАО «Кольцово Инвест», нынешнего владельца Кольцово.

2003 – настоящее время [ править ]

Анджело Отель, рядом с аэропортом

В 2003 году при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации , Правительства Свердловской области и Группы «Ренова» началась реализация Программы развития аэропорта как хаба . Инвестиции в масштабную реконструкцию Кольцово 2003–2009 гг. Составили около 12 000 000 000 рублей : частные инвестиции составили 8 000 000 000 рублей (на развитие аэровокзального комплекса и техперевооружение служб), государственные инвестиции составили 4 000 000 000 рублей (на восстановление аэродромного покрытия и здание диспетчерской башни ). [6]В 2005 году завершилось строительство нового международного терминала в Екатеринбурге, который был введен в эксплуатацию. В том же году Екатеринбург установил новые границы города , в результате чего деревня Кольцово , где находился аэропорт, вошла в состав Екатеринбургского муниципального района . [8] Новый объект общественного питания был также построен в 2005 году, а также международный терминал. [6]

В 2006 году первоначальный терминал Кольцово был преобразован в бизнес-терминал и подвергся полной реконструкции. В прошлом году завершилось строительство внутреннего терминала, примыкающего к международному терминалу. В 2008 году завершилось строительство ж / д станции « Аэроэкспресс » из центра Екатеринбурга в Кольцово. 14 июня 2009 года Кольцово получил свой первый в истории большой реактивный самолет : Air China Boeing 747 с китайскими делегатами. 15 июня 2009 года международный терминал был снова расширен и открыт президентом Российской Федерации Дмитрием Медведевым как раз к саммиту БРИКС (тогда известного как БРИК). [9]Кроме того, в 2009 году были сданы в эксплуатацию 4-звездочный отель «Анджело», новая диспетчерская и взлетно-посадочная полоса. [6] Это позволило аэропорту обслуживать все типы тяжелых самолетов, включая Airbus A380 , Airbus A320 , Boeing 737 , Boeing 747 и Airbus A330 .

С 24 мая 2014 года Кольцово начало сотрудничество с компанией CIS Routes. 24 июля 2012 года в аэропорту открылся новый грузовой терминал общей площадью 19 185 м². В церемонии открытия приняли участие губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и мэр Екатеринбурга Александр Яков. 13 июня 2013 года открылся новый бизнес-зал для пассажиров внутренних авиалиний. [10]

Инфраструктура [ править ]

Терминалы [ править ]

VIP (бизнес) терминал в Кольцово.
Внутри грузового терминала Кольцово, реализованного в 2011 году.

Терминал А завершил строительство в 2007 году. Он используется исключительно как место вылета и прилета внутренних рейсов. Терминал имел площадь 19 600 м² и пропускную способность 1000 человек в час. Позже в 2005 году международный терминал был присоединен к терминалу А, в результате чего общая площадь терминала составила 35 000 м², а пропускная способность - 1600 человек в час. [11] Терминал имеет высоту 2 этажа. На первом этаже расположены стойки регистрации, зоны выдачи багажа (с каруселями), пункты обмена валюты , комната для персонала и несколько кафе. На втором этаже расположено несколько ресторанов, в том числе паб «Гренки», детская комната и зал бизнес-класса, открывшийся 13 июня 2013 года. В зал могут попасть пассажиры с билетами бизнес-класса или за плату в размере 1960 рублей. [12]Терминал имеет 5 реактивных мостов и несколько других автобусных ворот. Ремонт внутреннего терминала был произведен еще 18 февраля 2014 года с изменениями стилистики и уменьшением загруженности. [13] Ремонт начался в 2012 году, когда проектные исследования NefaResearch выиграли тендер на реконструкцию, причем этап I завершился 27 декабря 2012 года, а этап II - 18 февраля 2014 года. [14] Общая стоимость ремонта была указана в 141 000 000 рублей. .

Терминал B был построен в 2005 году, его общая площадь составляет 15 400 м², а пропускная способность - 600 человек в час. 15 июня 2009 г. к саммиту БРИКС был завершен строительство более крупного международного терминала площадью 45 000 м², который стал Терминалом B. Первоначальный терминал был объединен с внутренним терминалом. Терминал B имеет пропускную способность 1600 человек / час. Терминал состоит из 2 этажей и соединен с Терминалом А. На первом этаже находятся стойки регистрации, зона выдачи багажа с багажными каруселями, таможенный контроль и несколько магазинов. На втором этаже находится служба безопасности, международный бизнес-зал, магазин беспошлинной торговли , курительная комната и несколько розничных магазинов. [15]Параллельно с внутренним ремонтом проводился капитальный ремонт. Бизнес-терминал был отремонтирован совсем недавно, в феврале 2014 года.

Бизнес-терминал, также известный как VIP-терминал, предлагает тем, кто готов заплатить, уникальный опыт. Доступ к бизнес-терминалу возможен только при прямой оплате. Цены могут варьироваться от 8 500 рублей (один абонемент) до 250 000 рублей (12-месячный абонемент). [16] Бизнес-терминал расположен в первом терминале Кольцово, построенном в 1954 году. В его структуре сочетаются стиль ампир и стили русского неоклассицизма , что усиливает королевскую атмосферу. Внутри VIP-терминал также выполнен в стиле неоклассицизма. Бизнес-терминал предлагает отдельные стойки регистрации, паспортный и таможенный контроль. Также предлагается бесплатный Wi-Fi, питание и доставка к самолету. [17] Общая площадь VIP-терминала составляет 9 800 м².

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

В аэропорту 2 взлетно-посадочные полосы. ВПП 1 - 3004х45 м; ВПП 2 3026х53. Обе взлетно-посадочные полосы соответствуют стандартам категории I ИКАО. Обе взлетно-посадочные полосы также оборудованы осветительными приборами OVI-1 и способны обслуживать воздушные суда любого размера в любую погоду. Техническое обслуживание взлетно-посадочных полос проводилось совсем недавно, по состоянию на июнь 2012 года [18].

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Аэрофлот Красноярск – Международный , [19] Москва – Шереметьево
Эйр Астана Нур-Султан
airBaltic Сезонно: Рига (начало 31 марта 2021 г.) [20]
АЛРОСА Мирный
Компания Avia Traffic Ош
Азимут Ростов-на-Дону [21]
Азур Эйр Сезонный чартер: Анталия , Дубай-Аль-Мактум , Коломбо-Бандаранаике , Гоа-Даболим , Ла-Романа [22]
flydubai Дубай – Международный
Газпромавиа Сезонный чартер: Белоярский , Москва – Внуково , Надым , Новый Уренгой , Ямбург.
ИрАэроНижний Новгород , Саратов , [23] Симферополь
NordStar Красноярск – Интернэшнл , Норильск , [24] Ростов-на-Дону , [24] Томск [25]
Nordwind Airlines Москва – Шереметьево
Победа Краснодар , Москва – Шереметьево (начало 1 июня 2021 г.), [26] Москва – Внуково , Новосибирск , Санкт-Петербург , [27] Сочи [28]
Red Wings Airlines Новосибирск , [29] Ноябрьск , [29] Оренбург , [29] Воронеж [29]
Сезонный чартер: Анталия , Стамбул , Сочи.
Россия: авиакомпании Санкт-Петербург , Сочи
Сезонный чартер: Анталия , Шарджа
Королевский полет Сезонный чартер: Анталия , Дубай-Аль-Мактум , Гоа-Даболим
РусЛайн Архангельск , [30] Белоярский , Горно-Алтайск , Калуга , [31] Казань , Красноярск-Интернешнл , Липецк , Надым , Нарьян-Мар , [30] Нижнекамск , Нижневартовск , Новый Уренгой , Ноябрьск , Саранск , [30] Сыктывкар , Тамбов , [32] Томск , [33] Воронеж
S7 Airlines Москва – Домодедово , Новосибирск
Сомон Эйр Душанбе , Худжанд
турецкие авиалинии Стамбул [34]
Уральские авиалинии Алматы , [35] Баку , Бангкок – Суварнабхуми , [36] Пекин – Дасин , [36] Бишкек , Благовещенск , Чита , Дубай – Интернэшнл , Душанбе , Харбин , Иркутск , Калининград , Казань , Хабаровск , Худжанд , Краснодар , Красноярск – Международный , Москва – Домодедово , Москва – Шереметьево , [37] Минеральные Воды ,Мюнхен , [38] Наманган , Ош , Париж – Шарль де Голль , Прага , Рим – Фьюмичино , Санкт-Петербург , Симферополь , Сочи , Таскент , Тель-Авив , Владивосток , [39] Сиань , [40] Ереван
Сезонно: Анапа , Барселона , Бургас , Геленджик , Ираклион , Ларнака , Римини , Тиват ,[41] Улан-Удэ [42]
Сезонный чартер: Родос
ЮТэйр Ханты-Мансийск , Нижневартовск , Самара , Сургут , Тюмень , [43] Уфа [43]
УВТ Аэро Казань , Новокузнецк [44]
Узбекские авиалинии Таскент
Вьетнамские авиалинии Сезонный чартер: Нячанг , [45] Фукуок [45]
Якутия Казань , [46] [47] Якутск [47]
Ямал Надым , Новый Уренгой , Ноябрьск , Салехард , Самара , Тюмень
Сезонный чартер: Салоники [48]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirBridgeCargo [49] Ист-Мидлендс , Гонконг
MNG Airlines [50] Стамбул – Ататюрк

Статистика [ править ]

Самые загруженные маршруты [ править ]

Самые загруженные прямые внутренние рейсы в аэропорт Кольцово по еженедельным рейсам
КлассифицироватьГородАэропорт (ы)Еженедельные отправления
(июль 2018 г.)		Авиакомпании
1.МоскваАэропорт Шереметьево , аэропорт Домодедово , Москва-Внуково157Аэрофлот , Алроса , Nordwind Airlines , Победа , S7 Airlines , Уральские авиалинии
2.Санкт-ПетербургСанкт-Петербург31 годАэрофлот , Nordwind Airlines , Победа , Уральские авиалинии
3.НовосибирскНовосибирск25S7 Airlines , Уральские авиалинии , Якутские авиалинии , Ямалские авиалинии
4.СочиСочи23Nordwind Airlines , Победа , Red Wings Airlines , Россия , Уральские авиалинии
5.СимферопольСимферополь20Nordwind Airlines , Россия , Уральские авиалинии
6.АнапаАнапа13Победа , Россия , Уральские авиалинии
7.СамараСамара11ЮТэйр , Авиакомпания Ямал
8.ТюменьТюмень11ЮТэйр , Авиакомпания Ямал
9.БлаговещенскБлаговещенск10Уральские авиалинии
10.КраснодарКраснодар7Победа , Уральские авиалинии
11.СургутСургут7ЮТэйр
12.УфаУфа6ЮТэйр

Показатели трафика [ править ]

Статистика аэропорта Кольцово [51] [52] [53] [54] [55] [56]
ГодВсего
пассажиров
Смена пассажира		ОдомашненныйМеждународные
(всего)		Международные
(вне СНГ)		СНГСамолет
посадки		Груз
(тонны)
2000 г.930 251+ 2% Увеличивать698 957231 294155 89875 3968 61918 344
2001 г.1 028 295+ 10,5% Увеличивать733 022295 273186 861108 4129 06222 178
2002 г.1 182 815+ 15,0% Увеличивать793 295389 520239 461150 05910 16220 153
2003 г.1 335 757+ 12,9% Увеличивать879 665456 092297 421158 67110 09218 054
2004 г.1 553 628+ 16,3% Увеличивать972 287581 341429 049152 29211 81620 457
2005 г.1 566 792+ 0,8% Увеличивать1 006 422560 370429 790130 58011 87711 545
2006 г.1 764 948+ 12,7% Увеличивать1 128 489636 459488 954147 50513 28915 519
2007 г.2 345 097+ 32,9% Увеличивать1 486 888858 209683 092175 11716 76716 965
2008 г.2 529 395+ 7,8% Увеличивать1 523 1021 006 293815 124191 16916 40717 142
2009 г.2 169 136−14,2% Снижаться1 290 639878 497727 718150 77913 79813 585
2010 г.2 748 919+ 26,7% Увеличивать1 529 2451 219 6741 017 509202 16515 98922 946
2011 г.3 355 883+ 22,1% Увеличивать1 856 9481 498 9351 184 771314 16420 14224 890
2012 г.3 783 069+ 12,7% Увеличивать1 934 0161 849 0531 448 765439 66821 72825 866
20134 293 002+ 13,5% Увеличивать2 180 2272 112 77525 72827 800
2014 г.4 526 167+ 5,4% Увеличивать2 407 4292 118 73824 16525 356
2015 г.4 247 541−6,2% Снижаться2 745 2361 502 23522 43522 631
2016 г.4 300 732+ 1,3% Увеличивать3 148 4141 152 31822 38124 451
2017 г.5 403 885+ 25,7% Увеличивать3 484 8891 918 99625 00724 487
2018 г.6 103 049+ 12,9% Увеличивать4 022 9912 080 058

Воздушное движение [ править ]

2000 г.2001 г.2002 г.2003 г.2004 г.2005 г.2006 г.2007 г.2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.2013
Увеличивать 16 619Увеличивать 18 062Увеличивать 20 162Снижаться 20 092Увеличивать 21 816Увеличивать 21 877Увеличивать 23 289Увеличивать 32 767Увеличивать 33 407Снижаться 26 798Увеличивать 33 989Увеличивать 41 142Увеличивать 42 728Увеличивать 50 728

Грузооборот (тонны) [ править ]

2000 г.2001 г.2002 г.2003 г.2004 г.2005 г.2006 г.2007 г.2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.
Увеличивать 18 344Увеличивать 22 178Снижаться 20 153Снижаться 18 054Увеличивать 20 457Снижаться 11 545Увеличивать 15,519Увеличивать 16 965Увеличивать 17 142Снижаться 13 585Увеличивать 22 946Увеличивать 24 890Увеличивать 25 866Увеличивать 27 800Снижаться 25 531

Ссылка: [51] [52] [53]

См. Также [ править ]

  • Список самых загруженных аэропортов России
  • Список самых загруженных аэропортов Европы
  • Список самых загруженных аэропортов бывшего СССР

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Объемы перевозок через аэропорты России» [Объемы перевозок в аэропортах России]. www.favt.ru (на русском языке). Федеральное агентство воздушного транспорта . Проверено 23 октября 2018 года .
  2. ^ "Обзор Уральских авиалиний" . 2014 . Проверено 29 октября 2014 года .
  3. ^ "О" . 2013. Архивировано из оригинального 29 октября 2014 года . Проверено 29 октября 2014 года .
  4. ^ a b c «Более 4,5 миллионов пассажиров обслужил аэропорт Кольцово в 2014 году» . 16 января 2015 . Проверено 17 января 2015 года .
  5. ^ «В 2013 году в Кольцово обслужено почти 4,3 миллиона человек» . 21 января 2014 . Проверено 29 октября 2014 года .
  6. ^ a b c d e f g h i j k "История аэропорта Кольцово" . 2010. Архивировано из оригинального 29 октября 2014 года . Проверено 29 октября 2014 года .
  7. ^ Гостиница "Лайнер"
  8. ^ «Российские региональные столицы как новые международные игроки: пример Екатеринбурга и Ростова» . 2007 . Проверено 30 октября 2014 года .
  9. ^ «Во время рабочего визита в Екатеринбург Дмитрий Медведев посетил обновленный аэропорт Кольцово» . 15 июня 2009 . Проверено 30 октября 2014 года .
  10. ^ «В аэропорту Кольцово открылся необычный салон комфорта» . 13 июня 2013 . Проверено 30 октября 2014 года .
  11. ^ "(Кольцово) Аэропорт сегодня" . 2010 . Проверено 30 октября 2014 года .
  12. ^ «Зал повышенной комфортности в Терминале внутренних воздушных линий» . 2013 . Проверено 30 октября 2014 года .
  13. ^ "Российский аэропорт Кольцово завершает ремонтные работы на внутреннем терминале стоимостью 17 миллионов фунтов стерлингов" . 18 февраля 2014 . Проверено 30 октября 2014 года .
  14. ^ "Аэропорт Кольцово открывает первую фазу реконструкции терминала внутренних авиалиний" . 27 декабря 2012 . Проверено 30 октября 2014 года .
  15. ^ "Карты терминала Кольцово" . 2010 . Проверено 30 октября 2014 года .
  16. ^ "Добро пожаловать в VIP-терминал аэропорта Кольцово!" (PDF) . Проверено 30 октября 2014 года .
  17. ^ "(Кольцово) VIP Терминал" . 2010 . Проверено 30 октября 2014 года .
  18. ^ "(Кольцово) Характеристики аэродрома" . 2010 . Проверено 30 октября 2014 года .
  19. ^ Лю, Джим. «Аэрофлот расширяет рынок Красноярска в S20» . Routesonline . Дата обращения 1 октября 2019 .
  20. ^ https://www.leta.lv/rus/home/press_release/6B246BC6-9682-4A53-B0E8-2CADC0F77D1B/
  21. ^ Колпащик, Денис (3 февраля 2020). "Екатеринбург свяжут с Ростовом-на-Дону натурасом" . ЕТВА (на русском языке ) . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  22. ^ "В аэропорту Кольцово открывается рейс в Доминиканскую Республику" . svx.aero . Кольцово Аэропорт ПАО . Проверено 23 июля 2019 года .
  23. ^ "Озвучены графики вылетов из саратовского аэропорта Сочи и Симферополь" . Регион 64 . 25 октября 2019.
  24. ^ a b "Новый образецс свяжет Ростов-на-Дону с Екатеринбургом и Норильском" . Ростов-на-Дону аэропорт. 20 января 2016 . Проверено 20 января +2016 .
  25. ↑ Лю, Джим (25 октября 2019 г.). «NordStar добавляет услугу Томск - Екатеринбург с конца октября 2019 года» . Routesonline . Проверено 25 октября 2019 года .
  26. ^ «В Шереметьево празднуют« Победу »» . коммерсант . 8 февраля 2021 г.
  27. ^ «Расписание» .
  28. ^ " " Победа "открыла продажу билетов на семь новых направлений" . ООО «Авиакомпания Победа». Архивировано из оригинала на 5 декабря 2015 года . Дата обращения 2 декабря 2015 .
  29. ^ a b c d Лю, Джим. «Red Wings расширяет внутреннюю сеть Екатеринбурга в октябре 2020 года» . Routesonline . Проверено 8 октября 2020 .
  30. ^ а б в Кольцово запускает рейсы в Архангельск и Саранск. veved.ru (на русском языке). Вечерние Ведомости. 27 марта 2019 . Проверено 27 марта 2019 .
  31. ^ "Открылось прямое авиасообщение между Екатеринбургом и Калугой" . svx.aero . Кольцово Аэропорт ПАО . Проверено 15 марта 2019 .
  32. ↑ Лю, Джим (20 декабря 2019 г.). «РусЛайн добавляет новые внутренние сектора в 1К20» . Routesonline . Проверено 20 декабря 2019 .
  33. ^ "Возобновляются рейсы Томск - Екатеринбург!" . tomskairport.ru . ООО «Аэропорт ТОМСК» . Проверено 1 ноября 2018 года .
  34. ^ «Переход к новому аэропорту Стамбула отложен до 5 апреля 2019 г. (не ранее)» .
  35. ^ Лю, Джим. «Уральские авиалинии W19 в Центральной Азии пополнились с 26.08.19» . Routesonline . Проверено 27 августа 2019 .
  36. ↑ a b Лю, Джим (12 ноября 2019 г.). «Уральские авиалинии оформляют рейс 737 MAX 8 Москва - Пекин в S20» . Routesonline . Дата обращения 12 ноября 2019 .
  37. ^ " " Уральские авиалинии "будут летать в Шереметьево" . travel.ru . 16 октября 2017.
  38. ^ "Прямой рейс Уральских авиалиний в Мюнхен из Екатеринбурга стал круглогодичным (АвиаПорт)" . АвиаПорт.Ru (на русском языке ) . Проверено 20 января 2020 года .
  39. ^ " " Уральские авиалинии "в ноябре откроют прямой рейс Екатеринбург-Владивосток" . Interfax-Russia.ru (на русском языке). 9 сентября 2019 . Проверено 9 сентября 2019 .
  40. ^ "Новости компании:" Уральские авиалинии "открывают новый рейс Екатеринбург - Сиань - авиакомпания" Уральские авиалинии " " . www.uralairlines.ru . ОАО «Уральские авиалинии» . Проверено 28 ноября 2019 .
  41. ↑ Лю, Джим (10 января 2020 г.). «Уральские авиалинии возобновляют рейс Екатеринбург - Тиват в S20» . routesonline.com .
  42. ^ "Чартерная программа на Байкал может быть расширена, если правительство субсидирует рейсы" . Интерфакс Туризм . 22 декабря 2020.
  43. ^ a b Лю, Джим (6 апреля 2017 г.). «ЮТэйр планирует новые региональные маршруты из Уфы в мае 2017 года» . Routesonline . Проверено 6 апреля 2017 года .
  44. ^ "Из Казани появится новый продуктс в Екатеринбург и Новокузнецк" . БИЗНЕС Online (на русском языке). 5 декабря 2019 . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  45. ^ a b Лю, Джим (27 апреля 2020 г.). «Вьетнамские авиалинии расширят российскую сеть в S20» . маршруты онлайн.
  46. ↑ Лю, Джим (10 сентября 2019 г.). «Якутия добавляет новые внутренние маршруты с конца октября 2019 года» . Routesonline . Проверено 10 сентября 2019 .
  47. ↑ a b Лю, Джим (24 октября 2019 г.). «Якутия W19 Дополнения внутренней сети» . Routesonline . Проверено 24 октября 2019 года .
  48. ^ "В аэропорту Кольцово расширяется чартерная программа на зарубежные курорты (АвиаПорт)" . АвиаПорт.Ru . 20 февраля 2020 . Проверено 20 февраля 2020 года .
  49. ^ airbridgecargo.com - Данные нашей сети получены 6 сентября 2020 г.
  50. ^ "Расписание MNG" . Архивировано из оригинала на 2015-04-02 . Проверено 31 июля 2013 .
  51. ^ a b "аэропорт КОЛЬЦОВО -> Об Аэропорте -> Корпоративная информация -> Корпоративные документы" . аэропорт КОЛЬЦОВО . Архивировано из оригинального 25 февраля 2013 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  52. ^ a b "аэропорт КОЛЬЦОВО -> Об Аэропорте -> Пресс-центр -> Пассажиропоток международного Кольцово по итогам 2012 года увеличился на 12,7 процента" . аэропорт КОЛЬЦОВО . Архивировано из оригинального 11 февраля 2013 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  53. ^ a b "аэропорт КОЛЬЦОВО -> Об Аэропорте -> Пресс-центр -> В 2013 году международный аэропорт Кольцово обслужил почти 4,3 миллиона человек" . аэропорт КОЛЬЦОВО . Дата обращения 3 июня 2015 .
  54. ^ "аэропорт КОЛЬЦОВО -> Об Аэропорте -> Пресс-центр -> Более 4,5 миллионов пассажиров обслужил аэропорт Кольцово в 2014 году" . аэропорт КОЛЬЦОВО . Дата обращения 3 июня 2015 .
  55. ^ "ПАССАЖИРОПОТОК АЭРОПОРТОВ УК« АЭРОПОРТЫ РЕГИОНОВ »ПО ИТОГАМ 2015 Г. СОСТАВИЛ 9 МЛН 470 ТЫС. 507 ЧЕЛОВЕК» . АО УК "Аэропорты Регионов" . Проверено 14 января +2016 .
  56. ^ http://svx.aero/about/news/bolee-6-1-millionov-passazhirov-obsluzhil-aeroport-koltsovo-/

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Кольцово, на Викискладе?

  • (на русском языке) Официальный сайт аэропорта
  • Официальный сайт аэропорта
  • План аэровокзалов аэропорта Кольцово
  • Информация об аэропортах для USSS в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  • Информация об аэропорте для USSS в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
  • Текущая погода для USSS в NOAA / NWS
  • История аварий для USSS в Aviation Safety Network