Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Корнвестхайм

Kornwestheim Pbf
Deutsche Bahn
S-Bahn
Через станцию
Kornwestheim Personenbahnhof 20070713.jpg
Место расположенияBahnhofstrasse 85, KORNWESTHEIM , Баден-Вюртемберг
Германия
Координаты48 ° 51′44 ″ N 9 ° 10′48 ″ E / 48,862219 ° с. Ш. 9,179964 ° в. / 48.862219; 9,179964 Координаты: 48 ° 51′44 ″ N 9 ° 10′48 ″ E  / 48,862219 ° с. Ш. 9,179964 ° в. / 48.862219; 9,179964
ПринадлежитDeutsche Bahn
Управляется
Линия (и)
Платформы7 [1] (3 в обычном использовании)
ПодключенияРБ 11
С 4 С 5
Дополнительная информация
Код станции3379 [2]
Код DS100ТХ [3]
IBNR8003411
Категория3 [2]
Зона проездаВВС: 2 [4]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт15 октября 1846 г . ; 174 года назад (1846-10-15)
Электрифицирован1 июня 1933 г . ; 87 лет назад (1933-06-01)
Услуги
Предыдущая станция DB Regio (S-Bahn Штутгарт) Следующая станция
ТерминусRB 11
Schusterbahn
через Штутгарт-Мюнстер
Предыдущая станция S-Bahn Штутгарт Следующая станция
в сторону  Schwabstraße
S 4
в сторону  Бакнанга
S 5
Место расположения
Корнвестхайм
Корнвестхайм
Расположение в Баден-Вюртемберге
Корнвестхайм
Корнвестхайм
Расположение в Германии
Корнвестхайм
Корнвестхайм
Расположение в Европе

Kornwestheim станция находится в Людвигсбурге районе Корнвестхайма в немецком государстве Баден-Вюртемберге . Он расположен на железной дороге Франкония ( нем . Frankenbahn ) и является станцией в сети городской железной дороги Штутгарта . Он находится недалеко от пересечения грузовой объездной дороги Унтертюркхайм – Корнвестхайм ( Schusterbahn ). До декабря 2007 года пассажирская станция Корнвестхайм была местом погрузки вагонов Deutsche Bahn .

История [ править ]

С созданием Центральной железной дороги ( Zentralbahn ) Вюртемберга от Штутгарта до Людвигсбурга Корнвестхайм также получил станцию. 15 октября 1846 года станция была открыта примерно в километре от обслуживаемой ею деревни. Сначала пассажиры использовали Seegasse (примерно современные Bahnhofstraße и Güterbahnhofstraße), чтобы добраться до станции.

Изначально это было одноэтажное здание вокзала, но позже был добавлен еще один этаж. На первом этаже был зал ожидания и зона оказания услуг. Наверху находился дом начальника станции, который также отвечал за почтовые службы общины до 1891 года.

В 1852 году Северная железная дорога между Штутгартом и Битигхаймом была продублирована, так как движение в районе станции увеличилось в направлении Штутгарта. В связи с увеличением грузопотока в 1865 году на станции был построен грузовой навес.

Первая сортировочная станция в Корнвестхейме [ править ]

Чтобы разгрузить Центральный вокзал Штутгарта ( Zentralbahnhof ), Королевские государственные железные дороги Вюртемберга ( Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen ) запланировали грузовую объездную дорогу, которая обеспечила прямую связь между Восточной и Северной железными дорогами, линией Унтертюркхайм- Корнвестхайм. На каждом конце линии были предусмотрены две сортировочные станции. Местность на окраине Цуффенхаузена была неподходящей, но ровная местность в Корнвестхайме оказалась идеальной.

Первый двор имел длину 1700 метров и имел 15 путей. Старое здание вокзала было снесено и перестроено в нескольких метрах восточнее, где оно и осталось. В то время он служил конторой для отправки грузов и жилым помещением для железнодорожников. Новое кирпичное входное здание было построено на западной стороне для управления железной дорогой и для обслуживания пассажиров, поскольку большинство ожидающих пассажиров направлялось в Штутгарт. Также на западной стороне были построены два новых жилых дома для железнодорожников. На восточной трассе построили локомотивный навес и военную погрузочную рампу для Людвигсбургских полков.

Бывший вход в здание с западной стороны

Торжественное открытие линии Унтертюркхайм – Корнвестхайм и расширенной станции состоялось 30 сентября 1896 года. На церемонии открытия присутствовал даже король Вильгельм II Вюртембергский . Городской пейзаж сообщества постепенно менялся, поскольку приток многих железнодорожников и других рабочих увеличивал население.

Двор вскоре был перегружен. В 1907 году государственная железная дорога рассматривала возможность увеличения двора, но обнаружила, что требуется строительство новой станции в другом месте. В результате 29 июля 1918 года была открыта новая сортировочная станция Корнвестхайм . В дальнейшем эти две станции обозначались сокращениями с суффиксом Rbf ( Rangierbahnhof , сортировочная станция) и Pbf ( Personenbahnhof , пассажирская станция).

Deutsche Reichsbahn [ править ]

В 1929 году Deutsche Reichsbahn завершила модернизацию четырех путей между Постом 12 (к югу от станции Корнвестхайм) и Людвигсбургом. С электрификацией Северной железной дороги между Штутгартом и Людвигсбургом Корнвестхайм получил первое пригородное сообщение в Штутгарте 15 мая 1933 года. В 1935 году мэр Керчер призвал построить новое здание у входа, поскольку Корнвестхайм недавно был провозглашен городом. Это было бы на восточной стороне путей, но из этого предложения ничего не вышло.

Период Deutsche Bundesbahn [ править ]

В 60-е годы объем услуг автомобильного транспорта увеличивался. Поэтому Deutsche Bundesbahn решил построить автомобильную погрузочную площадку. Первые железнодорожные перевозки прошли в 1962 году между Корнвестхаймом и Филлахом .

Новое здание вокзала было открыто 10 октября 1992 года. В нем расположены магазины, офисы и квартиры. Он состоит из двух перпендикулярно построенных пятиэтажных корпусов, выкрашенных в белый цвет. Особенно впечатляет большая стеклянная крыша, соединяющая здания. Есть восточный вход в метро, ​​соединяющий платформы.

Железнодорожные перевозки [ править ]

Вид по платформе 4/5 на юг

Станция обслуживается линиями S 4 и S 5 городской железной дороги Штутгарта. Станция Корнвестхайм классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 4 . [2]

Путь 1 используется поездами, идущими в Штутгарт, но он больше не доступен для пассажиров. Трек 2 демонтирован. S-Bahn в направлении Цуффенхаузена останавливается на пути 3, а S-Bahn в направлении Ludwigsburg останавливается на пути 4. Пути 5 и 6 используются для бесперебойных поездов в направлении Ludwigsburg. Несколько маршрутов Regionalbahn начинаются или заканчиваются на треке 7; это также товарные поезда, идущие к объездной железной дороге в сторону Унтертюркхайма. Аппаратура пути и сигнализации управляется релейной блокировкой , управляемой дистанционно со станции Цуффенхаузен. [5]

S-Bahn [ править ]

ЛинияМаршрут
S 4Бакнанг - Марбах - Людвигсбург - Корнвестхайм - Цуффенхаузен - Hauptbahnhof - Schwabstraße
S 5Битигхайм - Людвигсбург - Корнвестхайм - Цуффенхаузен - Hauptbahnhof - Schwabstraße

Региональные службы [ править ]

ЛинияМаршрут
РБ 11Штутгарт-Унтертюркхайм - Штутгарт-Мюнстер - Корнвестхайм

Примечания [ править ]

  1. ^ "Bahnsteiginformationen: Station Kornwestheim Pbf" (на немецком языке). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
  2. ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция DB и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  3. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
  4. ^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart . 1 апреля 2020 . Проверено 16 апреля 2020 года .
  5. ^ «План пути станции Корнвестхайм» (PDF, 188 kB)) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 1 ноября 2011 года .

Ссылки [ править ]

  • Марко Ниммш; и другие. (2005). Aus Kornwestheims Geschichte: Zum 25jährigen Bestehen im Jahre 2005 des Vereins für Geschichte und Heimatpflege Kornwestheim e. V (на немецком языке). Корнвестхайм: Райхерт Верлаг. ISBN 3-938507-16-0.
  • Ханс-Вольфганг Шарф (2006). Die Eisenbahn im Kraichgau. Eisenbahngeschichte zwischen Rhein und Neckar (на немецком языке). Фрайбург (Брайсгау): EK-Verlag. ISBN 3-8825-5769-9.