Метро Красно Село

Красно Село
Координаты	42 ° 40′44,2 ″ с.ш., 23 ° 17′5,2 ″ в.д. / 42,678944 ° с.ш. 23,284778 ° в. / 42.678944; 23,284778 Координаты: 42 ° 40′44,2 ″ с.ш. 23 ° 17′5,2 ″ в.д.  / 42,678944 ° с.ш. 23,284778 ° в. / 42.678944; 23,284778
Принадлежит	Софийский муниципалитет
Платформы	сторона
Треки	2
Строительство
Тип структуры	подповерхностный
Дополнительная информация
Код станции	3327; 3328
История
Открыт	26 августа 2020 г. ( 2020-08-26 )
Услуги
Предыдущая станция   София Метро   Следующая станция Терминус Линия м3 Болгария в сторону  Хаджи Димитра

v т е Строка 3
Легенда
Горна Баня Овча Купел II Мизия Овча Купел Река Владайска Красно Село Река Боянская Болгария Медицинский университет NDK II Святитель Патриарх Евтимий Орлов Мост Перловская река Театральная Хаджи Димитар Стадион Георгия Аспарухова Тракия Владимир Вазов

Красно Село ( болгарское : Красно Село ) является София метро станции и западным конечные М3 линии. Он был открыт 26 августа 2020 года в рамках первого участка линии от Хаджи Димитра до Красно Села. Соседний вокзал - Болгария . ^{[1] [2]}

Местоположение [ править ]

Станция расположена на пересечении бул. Царя Бориса III. и улица Житница в микрорайоне Красно Село. Его глубина 22 метра. Лишь станции Орлов Мост и НДК 2 глубже, чем на линии 3. Входы с четырех углов перекрестка - два с южной стороны тротуара на Г. Делчева и два с севера - со стороны улицы Житница на ул. тротуар царя Бориса III бул. Из большого просторного холла открывается великолепный вид на перрон. На потолке над вестибюлем широко раскинулись синие крылья, создавая ощущение простора, неба и полета в высоту. Автомобильный тоннель над вокзалом в направлении улиц Г. Делчева и Житницы способствует бесконфликтному пересечению автомобилей в этом направлении с бул. Царя Бориса III. Все входы на станцию ​​оборудованы 5 лифтами и 9 эскалаторами.Архитектор Красен Андреев. Планировка решена полированной плиткой керамогранита двух цветов - бежевого и голубого в сочетании с ломаной оранжевой полосой закаленного стекла толщиной 1 м. 16 прозрачных открывающихся перегородок между платформами и поездами высотой 1,6 м с нержавеющей окантовкой и 40-сантиметровыми полосами из гладкой нержавеющей стали внизу.

Ссылки [ править ]