 | Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Крис Мик в 2019 году | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Родившийся | 2 июля 1979 г. Данганнон , Северная Ирландия |
| Рекорд чемпионата мира по ралли | |
| Активные годы | 2002 - 2008 , 2011 , 2013 - 2019 |
| Штурман |  Себастьян Маршалл Пол Нэгл Крис Паттерсон Гленн Паттерсон Дэвид Старший |
| Команды | Команда Mini WRC , Citroën Abu Dhabi WRT , Toyota Gazoo Racing WRT |
| Митинги | 104 |
| Чемпионаты | 0 |
| Победы в ралли | 5 |
| Подиумы | 13 |
| Победа на этапе | 94 |
| Общее количество очков | 511 |
| Первый розыгрыш | 2002 Ралли Великобритании |
| Первая победа | 2015 Ралли Аргентина |
| Последняя победа | 2017 Ралли Каталонии |
| Последний розыгрыш | Ралли Каталонии 2019 |
Крис Мик (родился 2 июля 1979 г.) - профессиональный гонщик из Северной Ирландии , наиболее известный по участию в Чемпионате мира по ралли FIA (WRC). Он был чемпионом Intercontinental Rally Challenge 2009 года . Его штурман - Соединенное Королевство Себ Маршалл. [1] Он начал свою карьеру в качестве Computer Aided Designer с M-Sport , в штаб - квартиры Ford World Rally Team , прежде чем перейти к конкуренции в Кубке Peugeot 106 Супер в 2001 году [2]
В 2011 году Мик дебютировал в чемпионате мира по ралли за рулем MINI для Prodrive . Его первым мероприятием было Ралли д'Италия Сардиния, которое проходило с 5 по 8 мая. Мике набрал свои первые очки WRC и выиграл этап Power Stage на Ралли Каталонии 2011 года . Его первая победа в WRC была на ралли Аргентина 2015 года .
Карьера [ править ]
Мик, сын раллийного инженера Сидни Мика, родился в Дунганноне , Северная Ирландия, получил образование в Королевской школе Дунганнон . Позже он продолжил обучение в Королевском университете в Белфасте , где получил степень в области машиностроения. Первоначально он работал в M-Sport компьютерным дизайнером. Он сделал свой первый шаг в ралли в 2000 году, когда он выиграл соревнование Peugeot для новых раллийных гонщиков. [ необходима цитата ]
Его дебютным мероприятием стало ралли Bulldog Rally в Северном Уэльсе, которое какое-то время даже возглавляло его. После неоднозначных результатов его первая победа была одержана в третьем раунде Кубка Peugeot Super 106 2001 года, национального ралли Swansea Bay Festival. В начале 2002 года карьера Мика ускорилась, когда он был взят под крыло покойного Колина Макрея и участвовал в чемпионате Великобритании среди юниоров на Ford Puma . В июне Мик победил в своей категории на шотландском ралли.после расчетливой поездки под наблюдением Макрея и занял второе место в ралли Джима Кларка, его первом соревновании по асфальту. Третьего места в финальном раунде серии было достаточно для Мика, чтобы претендовать на титул чемпиона Великобритании среди юниоров по ралли только во втором сезоне в этом виде спорта, а также на третьем месте в британской серии S1600. [ необходима цитата ]
Чемпионат мира по ралли среди юниоров [ править ]
В следующем году Мик перешел на чемпионат мира по ралли среди юниоров (JWRC), пилот Opel Corsa, которым управляет команда Палмера. Он впечатляюще дебютировал, установив лучшее время на двух финальных этапах, однако из-за череды мелких проблем Мике проиграл. Он сошел с дистанции в следующем ралли, и потенциальное второе место в Италии было потеряно после аварии. Вскоре после этого он утешился, выиграв британский титул S1600. В финальном раунде JWRC 2003 года, проходившем в Великобритании, Мик бежал на 2-м месте в JWRC и на 17-м месте в общем зачете, прежде чем был вынужден сойти с дистанции после того, как ударился о камень и перевернул свою машину. [ необходима цитата ]
Мике стильно начал сезон 2004 года, заняв 3-е место в классе на ралли Монте-Карло. Затем он принял участие в британском мероприятии S1600 в Уэльсе в качестве шейкдауна для следующего JWRC в Греции, по пути выиграв валлийский этап. Следующие два соревнования JWRC в Греции и Турции были омрачены механическими проблемами на пересеченной гравийной местности. Затем он принял участие в ралли Pirelli в Тампере, ставшем перед следующим этапом JWRC в Финляндии , одержав победу в классе на Pirelli Rally. Он возглавлял финский турнир JWRC, прежде чем из-за ошибки он потерпел крушение и сошел с дистанции. Благодаря энергичной гонке он показал семь лучших результатов на этапе и занял второе место на подиуме. [ необходима цитата ]
Межконтинентальный вызов ралли [ править ]
В 2009 году Мик вместе со штурманом Полом Нэглом участвовал в соревнованиях Intercontinental Rally Challenge (IRC) на автомобиле Peugeot UK 207 S2000 , которым управляла бельгийская команда Kronos Racing . Он сильно разбился на ралли Монте-Карло, но затем выиграл следующие три раунда, в которых участвовал в Бразилии, Португалии и Бельгии. [2] Он выиграл чемпионат на предпоследнем этапе, выиграв Ралли Сан-Ремо в Италии, после того как его ближайший соперник Ян Копецки разбился на втором этапе.
Мик завершил сезон доминирующей победой в первом ралли Шотландии , выиграв 7 из 13 этапов на пути к победе. Он снялся в волне рекламы Peugeot 207 в 2009 году с лозунгом «Он - Мик, но он не мягкий». [3] В 2010 году Мик продолжил успешное сотрудничество с Полом Нэглом и Peugeot, участвуя в 10 этапах IRC. [4]
Чемпионат мира по ралли [ править ]
Мини (2011) [ править ]
2 сентября 2010 года журнал Autosport объявил, что Мик подписал контракт с командой Prodrive , которая вернется в MINI World Rally Championship (WRC) в 2011 году. [5] Мик набрал свои первые очки WRC и выиграл этап Power Stage на Ралли Каталонии 2011 года . [6] Мик был близок к тому, чтобы занять первое место на подиуме в заключительном этапе сезона, Ралли Великобритании 2011 года, но развернулся на этапе Power Stage, позволив Хеннингу Сольбергу занять третье место. [ необходима цитата ]
Мик появился в выпуске шоу BBC Top Gear в испытании, похожем на испытание Хеннинга Сольберга за рулем раллийной машины против норвежской олимпийской сборной по бобслею. Мик сплотился на Mini John Cooper Works WRC на трассе для скоростного спуска по снегу в гонке против участницы соревнований по скелетону Эми Уильямс на олимпийской трассе для бобслея и санного спорта в Лиллехаммере . Уильямс мчался по бобслейной трассе, в то время как трасса Мика шла вниз по склону. С ведущим Top Gear Джеймсом Мэем в качестве своего «штурмана» Мик установил время 59,73 в Mini, обойдя Уильямса, финишировавшего со временем 1: 01.04.
22 декабря 2011 года Мике был исключен из команды Mini WRC на ралли Монте-Карло в следующем месяце из- за кризиса в команде Prodrive, которая превысила бюджет на сезон 2012 года . [ необходима цитата ]
Citroën (2013–2018) [ редактировать ]
Meeke вернулся в WRC в 2013 Ралли Финляндии , вождение в Абу - Даби Citroën Total World Rally Team в качестве стенда в течение Халид Аль Кассими . [7]
Мик уверенно бежал на пятом месте и настроился на впечатляющие очки, заработав финиш на своем возвращении в WRC, прежде чем откатиться на заключительном участке предпоследнего этапа ралли. [8] Мик снова будет водить Citroën DS3 WRC в сентябре во время Ралли Австралии 2013 года, заменив рабочего пилота Дани Сордо . [9]Завершив свой первый полный сезон в 2014 году в команде Citroen, Микс финишировал 7-м в турнирной таблице с 4-мя подиумами в своем активе. Он остался в Citroen на 2015 год вместе с Мэдсом Остбергом, а Себастьян Леб также присоединился к нему в Монте-Карло. В Монте он финишировал 10-м, выиграв 3 этапа в ралли и среди них силовой. Он выиграл свое первое ралли в Аргентине, положив конец 13-летней засухе британских победителей соревнований WRC. После победы посвятил свою победу чемпиону мира 1995 года Колину Макрею., который поддерживал его на протяжении всей его карьеры до гибели Макрея в результате крушения вертолета в 2007 году. В конце сезона 2015 Мик финишировал 5-м в турнирной таблице, сразу после товарища по команде Мэдса Остберга с 112 очками на счету. 16 декабря было объявлено, что у Мика будет трехлетний контракт с Citroen до конца 2018 года.
Было объявлено, что Мик будет участвовать только в восьми этапах сезона 2016 года , чтобы сосредоточиться на разработке Citroën C3 WRC , который будет представлен в 2017 году . В 2016 году Мике выиграл два ралли в Португалии и Финляндии , причем последняя побила рекорд максимальной средней скорости в ралли WRC. Крис Мик также стал первым гонщиком из Великобритании, выигравшим знаменитое и быстрое ралли Финляндии. [10] [11] Мик надеялся, что его расписание на 2016 год позволит ему побороться за титул чемпиона 2017 года.
Первые два этапа 2017 года оказались разочаровывающими для Мика: он потерпел крушение в Монте-Карло и занял 12-е место в Ралли Швеции . Мик одержал победу на Ралли Мексики , несмотря на ошибку на последнем километре. Он вышел в Power Stage с опережением Себастьяна Ожье на 37,2 секунды, но соскользнул с трассы на быстрой правой руке и оказался на парковке. Инцидент сократил его преимущество до 13,8 секунды, Мик вернулся на сцену через брешь в живой изгороди. [12] [13]
Мик возглавил следующее ралли, Тур де Корс , но сошел с дистанции из-за неисправности двигателя на этапе Новелла. [14] На ралли Аргентины Мике снова сошел с дистанции. Он дважды перекатил свой C3 в ходе ралли, в одном из этих случаев он видел, как автомобиль перекатился 14 раз, что он назвал «самым большим». [15] Его заменил Андреас Миккельсен на Ралли Польша , который руководитель команды Ив Маттон описал как «в интересах команды». [16] Мике вернулся на Ралли Финляндии , но боролся за уверенность в себе и в итоге финишировал восьмым, в то время как товарищ по команде Крейг Бринбросили вызов на подиум. За этим последовала авария на суперспециальном этапе в четверг вечером на Rallye Deutschland , лишившая всяких шансов набрать очки. В конце концов, он ушел на второй день из-за механической проблемы. Однако в следующем раунде в Испании Мике повел в счете от Андреаса Миккельсена на второй день и уверенно отрывался от остальной части поля, чтобы одержать вторую победу в сезоне.
Мике был нанят Citroën для участия в чемпионате 2018 года и был единственным водителем Citroën, который должен был участвовать во всех тринадцати ралли. Однако команда освободила его от контракта после шести раундов после серии аварий. Руководитель команды Пьер Будар критиковал то, что он назвал «чрезмерно высоким» количеством несчастных случаев, которые произошли, когда Мике пошел на «неоправданный риск», учитывая его положение во время происшествий. [17]
Toyota (2018-2019) [ редактировать ]
17 октября 2018 года Toyota Gazoo Racing WRT подтвердила, что Мик будет управлять автомобилем Toyota Yaris World Rally Car. [18]
27 ноября 2019 года Мик подтвердил, что покидает Toyota.
Победы в ралли [ править ]
Победы в WRC [ править ]
| # | Мероприятие | Время года | Штурман | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 35-е ралли Аргентина | 2015 г. | Пол Нэгл | Citroën DS3 WRC |
| 2 | 50º Ралли Португалии | 2016 г. | Пол Нэгл | Citroën DS3 WRC |
| 3 | 66-е ралли Финляндия | 2016 г. | Пол Нэгл | Citroën DS3 WRC |
| 4 | 31º Ралли Гуанахуато, Мексика | 2017 г. | Пол Нэгл | Citroën C3 WRC |
| 5 | 53 ° RallyRACC Каталония - Коста Дорада | 2017 г. | Пол Нэгл | Citroën C3 WRC |
Победы JWRC [ править ]
| Нет. | Мероприятие | Время года | Штурман | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 73ème Rallye Automobile de Monte-Carlo | 2005 г. | Крис Паттерсон | Citroën C2 S1600 |
| 2 | 25. Ралли Германии. | 2006 г. | Гленн Паттерсон | Citroën C2 S1600 |
Победы в IRC [ править ]
| Нет. | Мероприятие | Время года | Штурман | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29. Международное ралли Куритибы. | 2009 г. | Пол Нэгл | Peugeot 207 S2000 |
| 2 | 44. SATA Rallye Açores | 2009 г. | Пол Нэгл | Peugeot 207 S2000 |
| 3 | 45. Бельгийское ралли Ипр Вестхук. | 2009 г. | Пол Нэгл | Peugeot 207 S2000 |
| 4 | 51 ° Ралли Сан-Ремо | 2009 г. | Пол Нэгл | Peugeot 207 S2000 |
| 5 | 30. Международное ралли Куритибы. | 2010 г. | Пол Нэгл | Peugeot 207 S2000 |
Результаты [ править ]
Результаты WRC [ править ]
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 г. | Крис Мик | Форд Пума S1600 | ПН | SWE | FRA | ESP | CYP | ARG | GRE | KEN | ПЛАВНИК | GER | ITA | NZL | Австралия | GBR Ret | NC | 0 | ||
| 2003 г. | Крис Мик | Опель Корса S1600 | ПН 29 | SWE | ТУР Ret | NZL | ARG | GRE Ret | CYP | GER | FIN Ret | Австралия | ITA Ret | FRA | ESP 19 | GBR Ret | NC | 0 | ||
| 2004 г. | Крис Мик | Опель Корса S1600 | ПН 14 | SWE | MEX | NZL | CYP | GRE Ret | ТУР Ret | ARG | FIN Ret | GER | JPN | GBR 20 | ITA 16 | FRA | NC | 0 | ||
| Citroën C2 S1600 | ESP 25 | Австралия | ||||||||||||||||||
| 2005 г. | Крис Мик | Citroën C2 S1600 | ПН 11 | SWE | MEX | NZL | ITA 20 | CYP | ТУР | GRE 26 | ARG | FIN 39 | GER 14 | JPN | FRA 25 | ESP 28 | Австралия | NC | 0 | |
| Subaru Impreza WRC | GBR 9 | |||||||||||||||||||
| 2006 г. | Крис Мик | Citroën C2 S1600 | ПН | SWE | MEX | ESP 19 | FRA Ret | ARG | ITA | GRE | GER 16 | FIN Ret | JPN | CYP | 20 тур | Австралия | NZL | GBR Ret | NC | 0 |
| 2007 г. | Крис Мик | Subaru Impreza WRC | ПН | SWE | НИ | MEX | ПОР | ARG | ITA | GRE | ПЛАВНИК | GER | NZL | ESP | FRA | JPN | IRE Ret | GBR | NC | 0 |
| 2008 г. | Крис Мик | Рено Клио С1600 | ПН | SWE | MEX | ARG | JOR | ITA | GRE | ТУР | ПЛАВНИК | GER 24 | NC | 0 | ||||||
| Команда Interspeed Racing | Рено Клио Р3 | NZL | ESP Ret | FRA | JPN | GBR | ||||||||||||||
| 2011 г. | Мини-команда WRC | Mini John Cooper Works WRC | SWE | MEX | ПОР | JOR | ITA Ret | ARG | GRE | FIN Ret | GER Ret | Австралия | FRA Ret | ESP 5 | GBR 4 | 11-е | 25 | |||
| 2013 | Абу-Даби Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | ПН | SWE | MEX | ПОР | ARG | GRE | ITA | FIN Ret | GER | AUS Ret | FRA | ESP | GBR | NC | 0 | |||
| 2014 г. | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën DS3 WRC | ПН 3 | SWE 10 | MEX Ret | POR Ret | ARG 3 | ITA 18 | ПОЛ 7 | FIN 3 | GER Ret | Австралия 4 | FRA 3 | ESP 19 | GBR 6 | 7-е | 92 | |||
| 2015 г. | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën DS3 WRC | ПН 10 | SWE 7 | МЕХ 16 | ARG 1 | ПОР 4 | ITA 24 | ПОЛ 7 | FIN 17 | GER 12 | Австралия 3 | FRA 4 | ESP 5 | GBR 2 | 5-й | 112 | |||
| 2016 г. | Абу-Даби Total WRT | Citroën DS3 WRC | МН Ret | ШВЕЦИЯ 23 | MEX | ARG | ПОР 1 | ITA | POL | FIN 1 | GER | CHN C | FRA 16 | ESP Ret | GBR 5 | Австралия | 9-е | 64 | ||
| 2017 г. | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën C3 WRC | МН Ret | SWE 12 | МЕКС 1 | FRA Ret | ARG Ret | ПОР 18 | ITA Ret | POL | FIN 8 | GER Ret | ESP 1 | GBR 7 | 7 австралийских долларов | 7-е | 77 | |||
| 2018 г. | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën C3 WRC | ПН 4 | SWE Ret | МЕХ 3 | FRA 9 | ARG 7 | POR Ret | ITA WD | ПЛАВНИК | GER | ТУР | GBR | ESP | Австралия | 14-е | 43 год | |||
| 2019 г. | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | ПН 6 | SWE 6 | МЕХ 5 | FRA 9 | ARG 4 | CHL 10 | POR Ret | ITA 8 | FIN Ret | GER 2 | 7 тур. | GBR 4 | ESP 29 | Австралия C | 6-е | 98 |
Результаты JWRC [ править ]
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | Крис Мик | Опель Корса S1600 | ПН 12 | ТУР Ret | GRE Ret | FIN Ret | ITA Ret | ESP 2 | GBR Ret | 14-е | 8 | ||
| 2004 г. | Крис Мик | Опель Корса S1600 | ПН 3 | GRE Ret | ТУР Ret | FIN Ret | GBR 2 | ITA 7 | 7-е | 19 | |||
| Citroën C2 S1600 | ESP 25 | ||||||||||||
| 2005 г. | Крис Мик | Citroën C2 S1600 | ПН 1 | MEX | ITA 3 | GRE 6 | FIN 7 | GER 2 | FRA 8 | ESP 7 | 3-й | 32 | |
| 2006 г. | Крис Мик | Citroën C2 S1600 | SWE | ESP 3 | FRA Ret | ARG | ITA | GER 1 | FIN Ret | ТУР 5 | GBR Ret | 7-е | 20 |
| 2008 г. | Команда Interspeed Racing | Рено Клио Р3 | MEX | JOR | ITA | ПЛАВНИК | GER | ESP Ret | FRA | NC | 0 |
Результаты IRC [ править ]
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Peugeot UK | Peugeot 207 S2000 | МН Ret | Бюстгальтер 1 | KEN | ПОР 1 | BEL 1 | RUS | ПОР 5 | CZE 2 | ESP 2 | ITA 1 | SCO DSQ | 1-й | 66 | |
| 2010 г. | Peugeot UK | Peugeot 207 S2000 | МН Ret | Бюстгальтер 1 | ARG Ret | CAN 4 | ITA Ret | BEL Ret | AZO 2 | MAD Ret | CZE 4 | ITA 4 | ШОС 3 | CYP | 3-й | 39 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Профиль Криса Мика" . rallye-info.com . Проверено 17 октября 2008 года .
- ^ a b "Профиль Криса Мика" . krismeeke.com . Архивировано из оригинального 22 апреля 2009 года . Проверено 9 июня 2009 года .
- ^ "Peugeot UK - запущена телевизионная реклама!" . krismeekeblog.com . 13 мая 2009 года Архивировано из оригинала 29 мая 2009 года . Проверено 23 мая 2009 года .
- ^ «Мик останется с Peugeot на 2010 год» . autosport.com . 23 ноября 2009 . Проверено 23 ноября 2009 года .
- ^ «Мик подписывает контракт с программой Mini WRC» . autosport.com . 2 сентября 2010 . Проверено 2 сентября 2010 года .
- ^ «SS18: Мик побеждает в Power Stage» . Чемпионат мира по ралли . Коммуникаторы International Sportsworld . 23 октября 2011 . Проверено 23 октября 2011 года .
- ^ "Мике дал поездку" мечты "в Финляндии" . Чемпионат мира по ралли . Коммуникаторы International Sportsworld . 30 июня 2013 . Проверено 12 августа 2013 года .
- ^ "SS22: Рекорд для Огье, вращения Остберга, роллов Мика" . Чемпионат мира по ралли . Коммуникаторы International Sportsworld . 3 августа 2013 . Проверено 12 августа 2013 года .
- ^ "Мик, чтобы заменить Сордо на Ралли Австралии" . Чемпионат мира по ралли . Коммуникаторы International Sportsworld . 12 августа 2013 . Проверено 12 августа 2013 года .
- ^ "Крис Мик из Citroen одерживает вторую победу в WRC на Ралли Португалии" . Autosport.com . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ "Мике побеждает рекордную Финляндию - wrc.com" . www.wrc.com . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ «Чемпионат мира по ралли: Крис Мик переживает позднюю драму, чтобы выиграть в Мексике» . BBC Sport . 12 марта 2017 . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ "Причудливый Мексиканский финал Мика - wrc.com" . www.wrc.com . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ "SS6: Лидер Корсики Мик ушел - wrc.com" . www.wrc.com . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ Эванс, Дэвид. «Новости WRC: Крис Мик: авария на ралли Аргентины - моя самая крупная авария в истории» . AUTOSPORT.com . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ "WRC: Citroen бросает Криса Мика для ралли Польши" . BBC Sport . 12 июня 2017 . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ «Meeke разрез Ситроеном для„большого количества дорожно -транспортных происшествий “ » . 25 мая 2018.
- ^ "Мик возвращается с Toyota - wrc.com" . www.wrc.com . Проверено 30 апреля 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Криса Мика . |
- Официальный веб-сайт
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Николя Вуйло | Чемпион Intercontinental Rally Challenge 2009 | Преемник Юхо Ханнинен |
| Награды и достижения | ||
| Предшественник Себастьяна Феттеля | Новичок года в автоспорте 2009 | Преемник Камуи Кобаяши |
