Кумагаи Гуми

Kumagai Gumi Co., Ltd.

Штаб-квартира Kumagai Gumi в Токио
Родное имя	株式会社熊谷組
Тип	Общественный ( KK )
Торгуется как	TYO : 1861 г.
В	JP3266800006
Промышленность	Строительная техника
Основан	(01 января 1898 г . ; 123 года назад ) в Фукуи, Япония. ( 01-01-1898 )
Основатель	Сантаро Кумагаи
Штаб-квартира	Синдзюку- ку, Токио 162-8557 , Япония
Обслуживаемая площадь	по всему миру
Ключевые люди	Ясуси Хигучи ( президент )
Продукты	Строительные материалы и оборудование
Услуги	Гражданское проектирование Строительство (гражданское строительство и строительство)
Доход	JPY 344,7 млрд рублей ( FY 2016) ( US $ 3,07 миллиардов) (FY 2016)
Чистый доход	16,4 млрд иен (2016 финансовый год) (146 млн долларов США) (2016 финансовый год)
Количество работников	3798 (на 31 марта 2016 г.)
Веб-сайт	Официальный веб-сайт
Сноски / ссылки ^[1]^[2]

Kumagai Gumi Co., Ltd. (株式会社熊谷組, Kabushiki-gaisha Kumagai Gumi ) - японская строительная компания, основанная в Фукуи , префектура Фукуи , Япония . Компания по-прежнему имеет зарегистрированный головной офис в Фукуи, но фактический головной офис находится в Синдзюку , Токио .

История [ править ]

Сантаро Кумагаи, основатель компании, начал свою карьеру в качестве государственного служащего в полицейском управлении. Его карьера в строительстве началась как каменщик, создавая религиозные памятники и выполняя работы для расширяющейся железнодорожной сети. ^[3]

Кумагаи основал свою собственную компанию в 1898 году и зарегистрировал ее в 1938 году. В период с 1955 по 1983 год на долю компании приходилось более 10% всех контрактов, заключенных с 57 членами Японской строительной ассоциации за рубежом, что превосходило «большой» показатель. Пять отечественных строительных компаний-гигантов. ^[4] Поскольку зарубежные проекты были более рискованными, эти пять компаний не хотели выходить за пределы Японии. Кумагай Гуми воспользовался ситуацией и стал искать работу за границей в качестве строительной компании и застройщика, используя BOT в качестве финансирования проекта, став одним из ведущих сторонников BOT в Юго-Восточной Азии. К 1985 г. зарубежные доходы составляли 46% от общего объема контрактов Кумагаи. ^[5]

В 1980 году компания стала крупнейшим инвестором японская недвижимость в Нью - Йорке , ^[6] инвестирование в проекты в Манхэттене, в том числе в проектах , разработанных Уильямом Цекендорф-младший . ^[7]

Основные произведения [ править ]

Плотины и железные дороги [ править ]

Плотина Токуяма
Массовая транзитная железная дорога - Гонконг (многочисленные контракты)
Желтая ветка метро Дели - Дели ^[8]
Тайбэйская линия метро Bannan - Тайбэй ^[9]
Синяя линия скоростного общественного транспорта Бангкока - Бангкок ^[9]
Железнодорожное сообщение Мармарай - Стамбул ^[10]

Туннели [ править ]

Туннель Сэйкан
Sydney Harbour Tunnel - Сидней ^[11]
Восточная гавань - Гонконг ^[3]
Western Harbour Crossing - Гонконг
Тоннель "Орлиное гнездо" - Гонконг ^[12]

Небоскребы [ править ]

Тайбэй 101 - Тайбэй ^[13]
Башня Банка Китая - Гонконг ^[14]
Площадь Шунь Хин - Шэньчжэнь ^[15]
CITIC Plaza - Гуанчжоу ^[16]
Комплекс Даябуми - Куала-Лумпур
Башня Банка Китая - Шанхай

Ссылки [ править ]

^ "Корпоративный профиль" . Кумагай Гуми. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года . Проверено 30 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ «Профиль компании» . Обзор Nikkei Asian . Nikkei Inc. Retrieved +30 Августа 2 017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ a b Леви, Сидней М. (27 сентября 1996 г.). Строить, эксплуатировать, передавать: прокладывая путь для инфраструктуры завтрашнего дня . Джон Вили и сыновья . С. 286–287. ISBN 978-0-471-11992-0.
↑ Риммер, Питер Дж. (1 марта 1990 г.). «Интернационализация японской строительной индустрии: подъем и подъем Кумагаи Гуми». Окружающая среда и планирование . 22 (3): 345–368. DOI : 10.1068 / a220345 .
^ Смит, Майкл П. (1 января 1989 г.). Города Тихоокеанского региона в мировой экономике . Издатели транзакций . п. 180 . ISBN 978-1-4128-3042-3.
↑ Леви, Сидней М. (6 декабря 2012 г.). Японское строительство: американская перспектива . Springer Science & Business Media. п. 5. ISBN 978-1-4684-6665-2.
↑ Лайонс, Ричард Д. (13 июля 1986 г.). "Флаг Цекендорфа снова высоко взлетает" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ Зубко, Катерина С .; Сахай, Радж Р. (16 сентября, 2010 г.). Внутри индийского делового ума: тактическое руководство для менеджеров: тактическое руководство для менеджеров . ABC-CLIO . п. 13. ISBN 978-0-313-37830-0.
^ a b Messe München (1 января 1998 г.). Строительство тоннелей . CRC Press . С. 73–81. ISBN 978-90-5410-951-8.
↑ Брунн, Стэнли Д. (19 марта 2011 г.). Инженерная Земля: Влияние мегаинженерных проектов . Springer Science & Business Media . п. 727. ISBN 978-90-481-9920-4.
↑ Леви, Сидней М. (6 декабря 2012 г.). Японское строительство: американская перспектива . Springer Science + Business Media . п. 131. ISBN. 978-1-4684-6665-2.
^ Мировые шоссе . Издательство Route One. 2004 г.
Перейти ↑ Binder, Georges (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 27. ISBN 978-1-86470-173-9.
Перейти ↑ Binder, Georges (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 47. ISBN 978-1-86470-173-9.
Перейти ↑ Binder, Georges (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 41. ISBN 978-1-86470-173-9.
Перейти ↑ Binder, Georges (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 39. ISBN 978-1-86470-173-9.

Внешние ссылки [ править ]

(на английском языке) Кумагаи Гуми
(на японском языке) Кумагай Гуми

Эта статья на тему японской корпорации или компании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] "Корпоративный профиль" . Кумагай Гуми. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года . Проверено 30 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[2] «Профиль компании» . Обзор Nikkei Asian . Nikkei Inc. Retrieved +30 Августа 2 017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[Levy-3] Леви, Сидней М. (27 сентября 1996 г.). Строить, эксплуатировать, передавать: прокладывая путь для инфраструктуры завтрашнего дня . Джон Вили и сыновья . С. 286–287. ISBN 978-0-471-11992-0.

[4] Риммер, Питер Дж. (1 марта 1990 г.). «Интернационализация японской строительной индустрии: подъем и подъем Кумагаи Гуми». Окружающая среда и планирование . 22 (3): 345–368. DOI : 10.1068 / a220345 .

[5] Смит, Майкл П. (1 января 1989 г.). Города Тихоокеанского региона в мировой экономике . Издатели транзакций . п. 180 . ISBN 978-1-4128-3042-3.

[6] Леви, Сидней М. (6 декабря 2012 г.). Японское строительство: американская перспектива . Springer Science & Business Media. п. 5. ISBN 978-1-4684-6665-2.

[7] Лайонс, Ричард Д. (13 июля 1986 г.). "Флаг Цекендорфа снова высоко взлетает" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[8] Зубко, Катерина С .; Сахай, Радж Р. (16 сентября, 2010 г.). Внутри индийского делового ума: тактическое руководство для менеджеров: тактическое руководство для менеджеров . ABC-CLIO . п. 13. ISBN 978-0-313-37830-0.

[TC-9] Messe München (1 января 1998 г.). Строительство тоннелей . CRC Press . С. 73–81. ISBN 978-90-5410-951-8.

[10] Брунн, Стэнли Д. (19 марта 2011 г.). Инженерная Земля: Влияние мегаинженерных проектов . Springer Science & Business Media . п. 727. ISBN 978-90-481-9920-4.

[11] Леви, Сидней М. (6 декабря 2012 г.). Японское строительство: американская перспектива . Springer Science + Business Media . п. 131. ISBN. 978-1-4684-6665-2.

[12] Мировые шоссе . Издательство Route One. 2004 г.

[13] Перейти ↑ Binder, Georges (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 27. ISBN 978-1-86470-173-9.

[14] Перейти ↑ Binder, Georges (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 47. ISBN 978-1-86470-173-9.

[15] Перейти ↑ Binder, Georges (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 41. ISBN 978-1-86470-173-9.

[16] Перейти ↑ Binder, Georges (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 39. ISBN 978-1-86470-173-9.

[1]