 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( ноябрь 2018 г. ) |
| Курогане Бэби | |
|---|---|
 Лаймовый микровэн Kurogane Baby | |
| Обзор | |
| Производитель | Курогане |
| Производство | 1959-1961 гг. |
| Дизайнер | Кадзуо Ихара |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Кей грузовик Microvan |
| Тип кузова | Фургон пикап |
| Макет | Макет RR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 18 л.с. (13,2 кВт; 17,8 л. |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая МКПП |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 1750 мм (68,9 дюйма) |
| Длина | 2990 мм (117,7 дюйма) |
| Ширина | 1,280 мм (50,4 дюйма) |
| Высота | 1665 мм (65,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 540 кг (1190 фунтов) ( фургон ) |
Kurogane Ребенок был keitora и микровэн не построен японский Kurogane компании с апреля 1959 года до января 1961 года, продается только в Японии . [1] Он был разработан компанией, из которой Kurogane взял на себя операции, под названием Ohta Jidosha , но был представлен под брендом Kurogane и был доступен только до 1962 года. В нем был установлен двухцилиндровый двигатель объемом 356 куб. задняя часть автомобиля, с приводом на задние колеса. Более конкурентоспособные по цене Subaru Sambar и Suzuki Carryоказался более популярным, и производство Baby было прекращено менее чем через два года. Он был доступен в двух вариантах кузова : фургон и пикап .
Ссылки [ править ]
- ^ Технические характеристики "Курогане" Бэби " . Курогане Бэби . Проверено 19 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
 | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле 1945-1975 годов выпуска - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
