Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Kuwait Airways
الخطوط الجوية الكويتية
al-Khuṭūṭ al-Jawiyyah al-Kuwaītiyyah
Kuwait Airways logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
KUKACКУВАИТИ
Основан1953 ; 68 лет назад (как Kuwait National Airways) ( 1953 )
Начатые операции16 марта 1954 г. ( 1954-03-16 )
КонцентраторыМеждународный аэропорт Кувейта
Программы часто летающих пассажировОазис Клуб
Размер флота30
Направления43 год
Штаб-квартираМухафаза Эль-Фарвания , Кувейт
Ключевые люди
Интернет сайтwww .kuwaitairways .com

Kuwait Airways ( арабский : الخطوط الجوية الكويتية , аль-Ḫuṭūṭ аль-Jawiyyah аль-Kuwaītiyyah ) является национальным перевозчиком из Кувейта , [1] с головным офисом на территории международного аэропорта Кувейта , Al Фарвания губернаторства . Он осуществляет регулярные международные рейсы по всему Ближнему Востоку , на Индийский субконтинент , в Европу, Юго-Восточную Азию и Северную Америку, со своей основной базы в Kuwait International.

История [ править ]

Kuwait National Airways Douglas DC-3 в 1955 году

Авиакомпания ведет свою историю с 1953 года, [nb 1], когда Kuwait National Airways была сформирована группой кувейтских бизнесменов; Первоначально государству принадлежало 50% акций. [3] : 211 [4] В том же году, контракт на управление пятилетняя был подписан с British International Airlines (BIA), [5] BOAC филиал в Кувейте , который работает чартерные рейсы и предоставляемые услуги по техническому обслуживанию. [4] [6] Были куплены две « Дакоты» , [3] : 211, и работа началась 16 марта 1954 года . [2] ( 1954-03-16 )За первый год работы перевозчик перевез 8 966 пассажиров. [7] В июле 1955 года было принято название Kuwait Airways . [8] [nb 2] В мае 1958 года [2] был подписан новый контракт на управление и эксплуатацию, на этот раз непосредственно с BOAC. [9] BIA была передана Kuwait Airways в апреле 1959 года . [2] [№ 3] (1955-07) (1958-05) (1959-04)

Kuwait Airways De Havilland DH.106 Comet 4C в лондонском аэропорту Хитроу в 1964 году
Трезубец Kuwait Airways в лондонском аэропорту Хитроу, 1974 год.

8 августа 1962 года [3] : 210 Kuwait Airways стала первым иностранным клиентом, заказавшим Trident, когда были приобретены два самолета этого типа и был выбран вариант для третьего. Сделка была оценена в 5,5 миллиона фунтов стерлингов и включала также Comet 4C . В то же время у перевозчика был заказ на 3 миллиона фунтов стерлингов на три BAC One-Elevens с опционом на четвертый. [10] : 221 Авиакомпания получила первую собственную Comet в январе 1963 года , [11] [12] но операции Comet начались в июле прошлого года с самолета, арендованного у MEA . (1963-01)[13] : 225 В августе 1963года была заказана вторая Комета. [14] [15] Поставка этого второго планера установила неофициальный рекорд в начале 1964 года, когда он пролетел между Лондоном и Кувейтом на расстояние 2 888 миль (4648 км) со скоростью 461 миль в час (742 км / ч) на средний. [16] 1 июня 1963 года правительство увеличило свое участие в авиакомпании до 100%. [17] В марте 1964года авиакомпания добавила свой первый европейский пункт назначения в маршрутную сеть, когда были открыты рейсы в Лондон с использованиемоборудования Comet ; с того времени рейсы между Лондоном и некоторыми пунктами на Ближнем Востоке, включая Абадан , Бахрейн , (1963-08) (1964-03)Бейрут , Дахран , Доха и Кувейт начали эксплуатироваться в рамках соглашения о пуле между перевозчиком и BOAC и MEA. [18] [19] Месяц спустя авиакомпания поглотила Trans Arabia Airways . [20] : 855 [21]

Боинг 707-320C Kuwait Airways на подходе к лондонскому аэропорту Хитроу в 1978 году. Три самолета этого типа были заказаны в ноябре 1967 года . [22] (1967-11)

В апреле 1965 года маршрутная сеть расширилась и включила Абадан, Багдад , Бахрейн, Бейрут, Бомбей , Каир , Дамаск , Доху, Франкфурт , Женеву, Иерусалим , Карачи , Лондон, Париж и Тегеран . В это время флот состоял из двух Comet 4C, трех DC-6B , двух Twin Pioneer и трех Viscount 700 ; у перевозчика были два Trident 1E и три One-Elevens, ожидающих доставки. [17] Первый Trident был передан производителем самолетов в марте 1966 г. [23] (1965-04) (1966-03)а второй последовал в мае того же года. [24] Тем временем был заказан третий самолет этого типа. [24] С другой стороны, One-Elevens так и не были доставлены: в январе 1966 года авианосец заявил, что одновременное внедрение обоих типов самолетов невозможно из-за ужесточения бюджета, и отложил их доставку; [25] в конце того же года было сообщено, что авиакомпания не будет их принимать. [26] [nb 4] Три Boeing 707-320C были заказаны в ноябре 1967 года . [22] Авиакомпания получила свою первую прибыль в 1968 году с чистым доходом в 910 000 фунтов стерлингов. [28] (1966-01) (1967-11)

В 1972 году, пятый прибыльный год подряд Kuwait Airways, авиакомпания получила чистую прибыль в размере 2,9 миллиона фунтов стерлингов. К маю 1973 года флот сократился до пяти самолетов Boeing 707-320C. [28] В том же году были запущены рейсы в Коломбо . [29] В марте 1975 года председателем корпорации был Фейсал Сауд аль-Фулайдж, в котором работало 1800 человек. [30] В сумме сделки US $ 14  миллионов, два дополнительных экс- Панамериканского Boeing 707-320Cs впоследствии были приобретены в том же год, с первым входящим флотом в мае. [31] В том же году авиакомпания заказала свой первый Boeing 737 , поставка которого планировалась в феврале 1976 года . (1973-05) (1975-03) (1976-02)[32] Kuwait Airways стала96-м заказчиком Boeing 727 в мире в 1979 году, когда заказала три таких самолета для поставки в конце 1980 - начале 1981 года. [33]

Самолет Airbus A310-300 компании Kuwait Airways приближается к пражскому аэропорту Рузине в 2004 году.

К июлю 1980 года председателем стал Гассан Аль-Ниссеф, количество сотрудников выросло до 5400, а флот насчитывал восемь самолетов Boeing 707-320C, один Boeing 737-200 , три Boeing 747-200B и один JetStar ; ожидали поставки три Boeing 727-200 . [34] В середине 1980 года шести Airbus A310-200 было приказано заменить Boeing 707 на маршрутах в Азию, Европу и Ближний Восток, поставки начались в 1983 году; [35] Еще пять самолетов A310 были добавлены к заказу в конце того же года. [36] (1980-07)

После того, как Индия «s воздуха рынка было отменено в 1992 году, Kuwait Airways и Gulf Air участвовал в формировании Jet Airways , каждая из которых содержит 20% акций в, [37] с общим объемом инвестиций оценивается в $ США 8  миллионов долларов . [38] После принятия закона, запрещающего инвестирование иностранных перевозчиков в отечественных индийских операторов, обе авиакомпании были вынуждены отказаться от своей доли в индийской компании. [39] 20% -ная доля Kuwait Airways в Jet Airways была продана председателю Нарешу Гоялу за 4  миллиона долларов США. [40] [41]

В 2014 году самолет Airbus A340-300 компании Kuwait Airways вылетел из аэропорта Шарль-де-Голль. Первый самолет этого типа перевозчик получил в марте 1995 года . [42] (1995-03)

В июле 1996 года , [43] перевозчик изменил прежний порядок , который включал Boeing 747 самолетов, [44] и разместил заказ стоимостью 280 $ US  млн за два Boeing 777-200s , [43] с правом приобретения для другого самолета типа. [45] Операция сделала Kuwait Airways 22-м клиентом этого типа в мире. [43] Конструктор передал первый Boeing 777-200 в начале 1998 года. [46] [47] В декабре 1998 года было подписано соглашение о код-шеринге с Trans World Airlines, которое начнется весной 1999 года. [48] (1996-07)

В октябре 2007 года новый генеральный директор пообещал приватизировать авиакомпанию, чтобы она могла эффективно конкурировать с другими авиакомпаниями. По его словам, без приватизации авиакомпания столкнется с трудностями в продвижении вперед, особенно в обновлении флота. [49]

Полеты в Ирак были возобновлены в ноябре 2013 года ; "Кувейт эйруэйз" прекратила полеты в страну в 1990 году после вторжения в Кувейт . [50] После 17-летнего перерыва перевозчик возобновил полеты в Мюнхен в июле 2015 года . [51] [52] Также в июле 2015 года авиакомпания возобновила полеты в Стамбул-Ататюрк ; город не обслуживали три года. [52] Бангалор был добавлен к носителю «s сети в октябре 2015 года . [53] (2013-11) (2015-07)  (2015-10)

Корпоративные дела и идентичность [ править ]

Право собственности [ править ]

По состоянию на октябрь 2019 года Kuwait Airways полностью принадлежит правительству Кувейта . [54]

Планы приватизации [ править ]

Рассмотрение вопроса о приватизации началось в середине 1990-х годов, в период, последовавший за войной в Персидском заливе, когда авианосец понес тяжелые потери в своих активах. [55] Компания была преобразована в корпорацию в 2004 году. [56] Проект постановления о ее приватизации был одобрен правительством 21 июля 2008 года. Планировалось продать до 35% акций долгосрочному инвестору и еще 40% будет выделено населению, а оставшиеся 25% будет принадлежать государству. Эти планы также предусматривали исключение конкурентов из числа местных перевозчиков, таких как Jazeera Airways., как потенциальные участники торгов. Кроме того, правительство также обязалось сохранить штат сотрудников неизменным в течение как минимум пяти лет, а тем, кого не следует удерживать, будет предложена возможность перевода в другие государственные подчинения без изменения их заработной платы и сохранения аналогичных условий труда. [55]

В 2011 году комитет по приватизации оценил перевозчика в 805  миллионов долларов США, следуя совету Citigroup , Ernst & Young и Seabury. [57] Ожидалось, что процесс будет завершен к марту 2011 года . [58] Тем не менее, в октябре того же года Комитет рекомендовал авиакомпании , чтобы пройти через процесс реорганизации перед продолжением программы приватизации, [59] то , что было одобрено Кувейтом «s Совета Министров. [57] В проект приватизации были внесены поправки [60] [61], и правительство подписало контракт с Международной ассоциацией воздушного транспорта. (2011-03)на предоставление консультационной экспертизы. [62] Закон о приватизации Kuwait Airways Corporation был принят в январе 2013 года . [63] (2013-01)

Ключевые люди [ править ]

С октября 2019 года должность председателя занимает Юсеф Аль-Джассим . [1]

Штаб [ править ]

Штаб-квартира Kuwait Airways расположена на территории международного аэропорта Кувейта в мухафазе Аль-Фарвания , Кувейт. Головной офис площадью 42 000 квадратных метров (450 000 квадратных футов) был построен за 15,8 миллионов кувейтских динаров ( 53,6 миллиона долларов США). Ahmadiah Contracting & Trading Co. выступила в качестве основного подрядчика. Штаб-квартира строилась с 1992 по 1996 год. При строительстве головного офиса впервые в Государстве Кувейт было применено структурное остекление навесных стен. [64] Предыдущий штаб находился на территории аэропорта. [65]

Дочерние компании и союзы [ править ]

У Kuwait Airways есть несколько дочерних компаний, которые проходят такой же процесс приватизации, как и KAC.

  • Kuwait Aviation Services Co. (КАСКО)
  • Automated Systems Co. (ASC, شركة الأنظمـــــة الآلية, الأنظمة) поставщик GDS с 1989 года.
  • ALAFCO

Kuwait Airways также вступила в альянсы с несколькими авиакомпаниями, чтобы не отставать от спроса и продолжать свою деятельность во время войны 1990 года.

  • Shorouk Air (деятельность прекращена в 2003 г.)
  • Jet Airways (Индия, временно приостановлено)
  • Trans World Airlines (началась 1 декабря 1999 года с код-шеринга между JFK и Чикаго в Кувейт)

Ливрея [ править ]

В октябре 2016 года авиакомпания обновила ливрею, обновив стилизованный логотип птицы. [66] [67]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Kuwait Airways

По состоянию на ноябрь 2013 года из своего хаба в международном аэропорту Кувейта Kuwait Airways выполняет рейсы по 34 международным направлениям в Азии, Европе, Северной Америке и на Ближнем Востоке . [68]

Кодшеринговые соглашения [ править ]

Kuwait Airways имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [69]

  • Alitalia
  • Etihad Airways
  • Эфиопские авиалинии
  • Ближневосточные авиалинии [70]
  • турецкие авиалинии
  • Йемения

Маршрут из Нью-Йорка в Лондон [ править ]

Kuwait Airways была обвинена в дискриминации владельцев израильских паспортов, за отказ в 2013 и 2014 годах продавать билеты из Нью-Йорка в Лондон людям, имеющим израильские паспорта. [71] [72] В ответ сенатор Ричард Блюменталь вместе с пятью другими сенаторами в мае 2015 года написал письмо министру транспорта Энтони Фоксу, призывая его расследовать обвинения. В октябре 2015 года по завершении расследования Министерство транспорта издало приказ Kuwait Airways « прекратить и воздерживаться от отказа в перевозке израильских граждан между США и любой третьей страной, где им разрешено высадиться» [73]В письме DOT также обвинил Kuwait Airways в следовании бойкоту Израиля Лигой арабских государств . [74] Кроме того, член городского совета Нью-Йорка Рори Ланкман попросил Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси , которое управляет аэропортом имени Джона Кеннеди, «расторгнуть договор аренды авиакомпании, если она немедленно не изменит свою политику». [75] Со своей стороны, авиакомпания заявила, что она соблюдает закон Кувейта, запрещающий компании «заключать соглашения, лично или косвенно, с юридическими или физическими лицами, проживающими в Израиле или имеющими израильское гражданство». [76] Авиакомпания также подала прошение в Федеральный апелляционный суд округа Колумбия.для просмотра диспута. [77]

Вопрос был урегулирован 15 декабря 2015 года, когда Kuwait Airlines сообщила Министерству транспорта США, что прекращает обслуживание между аэропортом JFK и лондонским аэропортом Хитроу, а The Daily Telegraph сообщила, что билеты на этот маршрут больше не продаются на следующей неделе. . Член совета Ланцман ответил: «Если вы настолько антисемит, что скорее отмените рейс, чем окажете услуги владельцам израильских паспортов, то избавление от дороги». [78] [79]

В аналогичном иске 2017 года, поданном Lawfare Project , немецкий суд подтвердил право авиакомпании отказать израильтянам в перелете из Франкфурта в Бангкок с остановкой в ​​Кувейте. [80] [81] В августе 2019 года председатель Kuwait Airways Юсеф AMJ Alsaqer заявил, что авиакомпании планируют потратить 2,5 миллиарда долларов на новые самолеты, которые должны быть поставлены к 2026 году [82]

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Самолет Airbus A320-200 авиакомпании Kuwait Airways в международном аэропорту Дубая в 2014 году
Самолет Airbus A330-200 авиакомпании Kuwait Airways на коротком финале до аэропорта Франкфурта в 2016 году
В ливрее Kuwait Airways единственный Boeing 747-400, который служил частным самолетом эмира Кувейта, время от времени выполнял регулярные рейсы. [83]

По состоянию на декабрь 2020 года флот Kuwait Airways включает следующие самолеты: [84] [85]

Флот Kuwait Airways
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
FCYОбщий
Airbus A320-2007--20110130
Airbus A320neo69 [86]-12122134
Airbus A330-2005-1730165212 [87] [88]
Airbus A330-8002 [89]6 [89]-32203235 [89]
Airbus A350-900-5 [90]TBAПервый самолет будет поставлен в III квартале 2020 г. [54]
Боинг 777-300ER10 [91]-826290324 [92]
Общий3021 год

Kuwait Airways эксплуатирует воздушные суда для официальных государственных нужд. Флот имеет ливрею, вдохновленную Kuwait Airways, с названиями Государства Кувейт и состоит из одного Airbus A300-600, одного A310-300, одного A319, одного A320, двух A340-500 и одного Boeing 747-8BBJ.

Бывший флот [ править ]

Самолет [93] [94]ОбщийВведеноНа пенсииПримечания
Airbus A300B411983 г.1983 г.Взят в аренду у Hapag-Lloyd Flug
11991 г.1992 г.Взят в аренду у EgyptAir
Airbus A300-600R819842007 г.
Airbus A310-20081983 г.1990 г.
Airbus A310-30081991 г.2015 г.
Airbus A340-30041995 г.2017 г.
Боинг 707-32051975 г.1978 г.Взят в аренду у British European Airways
Боинг 707-320С31977 г.1977 г.Арендовано у British European Airways и British Midland Airlines.
101968 г.1985 г.
61991 г.1992 г.Арендовано у Trans Mediterranean Airways
Боинг 727-20041980 г.1994 г.
Боинг 737-20011976 г.1980 г.
Боинг 747-200М41978 г.2008 г.
Боинг 747-400М11994 г.2019 г.
Боинг 767-200ER21986 г.1991 г.Разрушен в результате бомбардировки в феврале 1991 г.
11994 г.1995 г.
Боинг 777-200ЭР21998 г.2017 г.
Де Хэвилленд Комета31963 г.1969 г.Один взят в аренду у BOAC
Дуглас C-47B Skytrain21952 г.1970 г.
Дуглас DC-6B11964 г.1968 г.
Дуглас DC-8-3211974 г.1976 г.
Дуглас DC-8-62F31997 г.1999 г.Грузовой самолет
Хоукер Сиддели Трезубец41965 г.1972 г.
Локхид L-1011-200 TriStar11992 г.1994 г.Взят в аренду у British Airways
Макдоннелл Дуглас DC-10-3011992 г.1993 г.Взят в аренду у British Airways
Виккерс Виконт101958 г.1967

Последние события [ править ]

В октябре 2013 года Kuwait Airways располагала одним из старейших авиапарков на Ближнем Востоке, средний возраст которых составлял 20 лет. [95] В том же месяце авианосец открыл свои сервисные центры для прессы, чтобы они могли проверить, содержится ли флот в хорошем состоянии, [96] на фоне слухов о недостатках в их обслуживании. [97] В декабре того же года перевозчик подписал меморандум о взаимопонимании с Airbus на приобретение 15 самолетов A320neo и десяти самолетов A350-900 . [98] [99] [100] Эти самолеты будут переданы в период с 2019 по 2022 год. [101] (2013-10)На промежуточный период сделка включает аренду семи А320 и пяти А330-200 у производителя самолетов; [102] поставки начнутся в конце 2014 года. [101] В рамках сделки на сумму 4,4  миллиарда долларов США [103] заказ, включающий десять самолетов A350-900 и 15 самолетов A320neo, был подтвержден в феврале 2014 года . [104] [105] О намерениях Kuwait Airways приобрести десять самолетов Boeing 777-300ER было сообщено в ноябре 2014 года . [106] [107] Месяцем позже заказ был подтвержден на сумму 3,3  миллиарда долларов США [108] [109] [110] (2014-02) (2014-11)с поставкой , как ожидается, начнется в ноябре 2016 года [111] Кроме того, в декабре 2014 года , Кувейт Airways получила свой первый sharketled Airbus A320 в рамках авиакомпании «ы флот обновление программы. [86] К марту 2015 года Kuwait Airways получила четыре арендованных самолета этого типа, что стало первым обновлением парка за 17 лет. [112] [113] Перевозчик стал новым заказчиком Airbus A330, когда он получил первый самолет этого типа в июне 2015 года . [87] [88] (2014-12) (2015-06)

После проведения в октябре 2016 года инициативы по ребрендингу авиакомпании Kuwait Airways получила свой первый Boeing 777-300ER в декабре 2016 года, отметив прибытие первого полностью принадлежащего авиакомпании нового самолета за почти двадцать лет. [66] [67] Представленный в 1995 году [42] Airbus A340-300 был уволен со службы авиакомпании в 2017. [83] В октябре 2018 Кувейт Airways внесены изменения ранее существовавших обязательств с Airbus на 10 A350-900s за счет сокращения числа таких самолетов до пяти и заказал восемь самолетов Airbus A330-800 , поставка которых запланирована на март 2019 года. [1] [114] Первые два Airbus A330-800.были переданы авиакомпании авиастроителем в октябре 2020 года. [89]

Услуги [ править ]

Kuwait Airways - одна из немногих авиакомпаний, не предлагающих алкогольные напитки на своих рейсах. [115]

Инциденты и аварии [ править ]

  • 30 июня 1966 года самолет рейса 032 Kuwait Airways из Бейрута в город Кувейт потерпел управляемый полет в землю в четырех километрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта. Погибших, несколько раненых, самолет Trident списан не был. [116]
  • 3 декабря 1984 года рейс 221 авиакомпании Kuwait Airways из Кувейта в Карачи, Пакистан, был угнан четырьмя ливанскими шиитскими угонщиками и переправлен в Тегеран. [117]
  • 5 апреля 1988 года рейс 422 Kuwait Airways был угнан из Бангкока в Кувейт со 111 пассажирами и экипажем на борту, среди которых были три члена королевской семьи Кувейта. Шесть или семь ливанцев, в том числе Хасан Изз-ад-Дин , ветеран TWA 847угон самолета с оружием и ручными гранатами вынудил пилота приземлиться в Мешхеде, Иран, и потребовал освободить 17 пленных мусульман-шиитов, удерживаемых Кувейтом. Продолжительность полета составляет 16 дней, и она проходит 3200 миль от Мешхеда на северо-востоке Ирана до Ларнаки, Кипр, и, наконец, до Алжира, это самый продолжительный полет на открытом воздухе на сегодняшний день. Два пассажира, Абдулла Халиди, 25 лет, и Халид Аюб Бандар, 20 лет, оба кувейтцы, были застрелены угонщиками и брошены на взлетно-посадочную полосу на Кипре. Кувейт не освободил 17 заключенных, а угонщикам разрешили покинуть Алжир. [118]
  • В августе 1990 года в связи с вторжением Ирака в Кувейт , как сообщалось, несколько самолетов "Кувейт эйруэйз" были захвачены и удалены иракскими войсками. [119]
  • 6 мая 2019 года Ананд Рамачандран, индийский техник, работавший в Kuwait Airways, погиб во время буксировки Boeing 777-300ER . На борту никого не было. [120]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Кувейте

Заметки [ править ]

  1. ↑ Также упоминается, что они были образованы в марте 1954 года. [2] (1954-03)
  2. ^ Переименование также сообщалось состоится в марте 1957. [2] (1957-03)
  3. ↑ Также сообщалось, что в сентябре того же года компания перешла в собственность Kuwait Airways. [6]
  4. ↑ Эти самолеты были сданы в аренду компании British Eagle . [27] : 812

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Флоттау, Йенс (15 октября 2018 г.). «Kuwait Airways заказывает восемь широкофюзеляжных самолетов Airbus A330-800» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинального 29 октября 2018 года.
  2. ^ a b c d e "Всемирный каталог авиакомпаний - Kuwait Airways" . Международный рейс . 155 (4 670): 84. 31 марта - 6 апреля 1999 года Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
  3. ^ а б в
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 203)» . Международный рейс . 87 (2918). 11 февраля 1965. Архивировано из оригинала 26 августа 2013 года .
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 204)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 26 августа 2013 года .
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 205)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 26 августа 2013 года .
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 206)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 26 августа 2013 года .
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 207)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 26 августа 2013 года .
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 208)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 26 августа 2013 года .
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 209)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 26 августа 2013 года .
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 210)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 26 августа 2013 года .
    • «Трезубец мирового рынка (стр. 211)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 26 августа 2013 года .
  4. ^ a b «Всемирный справочник авиакомпаний - Kuwait Airways, Ltd» . Полет . 73 (2569): 539. 18 апреля 1958. Архивировано из оригинала 26 марта 2014 года.
  5. ^ "BOAC на Ближнем Востоке" . Полет . 73 (2561): 255. 21 января 1958 г. от архивации оригинала 13 мая 2014 года.
  6. ^ a b "Всемирный обзор авиакомпаний - Kuwait Airways Corporation" . Международный рейс . +103 (+3341): 459. 22 марта 1973. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
  7. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний - Национальные авиалинии Кувейта" . Полет . 67 (2407): 306. 11 марта 1955. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года .
  8. ^ "Гражданская авиация - Brevities" . Полет . 68 (2426): 138. 22 июля 1955 года Архивировано из оригинального 13 мая 2014 Kuwait National Airways объявляет о смене названия, с 1 июля в Kuwait Airways.
  9. ^ "Brevities" . Полет . 73 (2577): 820. 13 июня 1958. Архивировано из оригинала 11 августа 2013 г. В рамках нового пятилетнего соглашения, BOAC будет нести ответственность за управление и эксплуатацию Kuwait Airways.
  10. ^
    • «Заказы Kuwait Airways на сумму 8½ млн фунтов стерлингов (стр. 221)» . Международный рейс . 82 (2788): 221–222. 16 августа 1962. Архивировано из оригинала 12 августа 2013 года .
    • «Заказы Kuwait Airways на сумму 8½ млн фунтов стерлингов (стр. 222)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 12 августа 2013 года .
  11. ^ «Воздушная торговля» . Международный рейс . 83 (2812): 153. 31 января 1963 года Архивировано из оригинального 13 мая 2014 года Кувейт Airways' первый де Havilland Comet 4C вылетел из Хэтфилда [ так в оригинале ] 18 января в Бейруте, который он достиг в 4HR 34min, в среднем скорость 490 кмч
  12. ^ «Воздушная торговля» . Международный рейс . 83 (2810): 73. 17 января 1963 г. Архивировано 13 мая 2014 г. в Хатфилде [ так в оригинале ] 9 января сэр Обри Берк (справа), председатель de Havilland Aircraft Co, передал журнал учета Кувейта. Комета 4C Airways председателю авиакомпании г-ну Нисфу аль-Юсафу аль-Нисфу.
  13. ^
    • «МЭА и их кометы (стр. 223)» . Международный рейс . 83 (2814): 223–226. 14 февраля 1963. Архивировано из оригинала 14 августа 2013 года .
    • «МЭА и их кометы (стр. 224)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 14 августа 2013 года .
    • «МЭА и их кометы (стр. 225)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 14 августа 2013 года .
    • «МЭА и их кометы (стр. 226)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 14 августа 2013 года .
  14. ^ «Воздушная торговля» . Международный рейс . 84 (2841): 275. 22 августа 1963. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 г. 12 августа в посольстве Кувейта в Лондоне г - н Абдуссалама Шуаибе, председатель Kuwait Airways подписали контракт с Hawker Siddeley Aviation на второй Comet 4C .
  15. ^ «Воздушная торговля - и еще один для Кувейта» . Международный рейс . 84 (2840): 227. 15 августа 1963 года архивации от оригинала на 12 августа 2013 г. А второй Comet 4C был заказан Kuwait Airways, для доставки в начале 1964 года.
  16. ^ «Воздушная торговля» . Международный рейс . 85 (2866): 236. 13 февраля 1964. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 г. Kuwait Airways' второй Hawker Siddeley Comet 4C недавно установили, при условии официального подтверждения, записи точка-точка между Лондоном и Кувейтом. Официальное время полета с доставкой на 2888 миль составляло 6 часов 25 секунд - в среднем 461 миль в час.
  17. ^ a b "Всемирный обзор авиакомпаний - Kuwait Airways Corporation" . Международный рейс . 87 (2927): 587. 15 апреля 1965 года Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
  18. ^ «Воздушная торговля» . Международный рейс . 85 (2871): 446. 19 марта 1964 года. Генеральный директор Kuwait Airways, г-н Абдель Рахман эль-Мишри, высаживается с лайнера Comet, который открыл новый лондонский рейс его компании 2 марта.
  19. ^ "Воздушная торговля - новый партнер BOAC в пуле" . Международный рейс . 85 (2870): 381. 12 марта 1964. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года.
  20. ^
    • «Всемирный справочник авиакомпаний - Kuwait Airways (стр. 855)» . Международный рейс . 125 (3908): 855–856. 31 марта 1984. Архивировано из оригинала 9 августа 2013 года .
    • «Всемирный справочник авиакомпаний - Kuwait Airways (страница 856)» . Международный рейс . Архивировано из оригинала 9 августа 2013 года .
  21. ^ «Воздушная торговля» . Международный рейс . 85 (2878): 747. 7 мая 1964 года Архивировано из оригинала на 24 декабря 2013 года Kuwait Airways купили Trans Arabian Airways, кувейтской компании в Бейруте на основе которой работает три DC-6BS.
  22. ^ a b "Воздушный транспорт - Кувейт приказывает 707-е" . Международный рейс . 92 (3066): 980. 14 декабря 1967. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
  23. ^ "Мировые новости - Третий трезубец для Кувейта" . Международный рейс . 89 (2976): 458. 24 марта 1966 года Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
  24. ^ a b «Воздушный транспорт - еще один трезубец для Кувейта» . Международный рейс . 89 (2987): 951. 9 июня 1966 года Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 года .
  25. ^ "Воздушный транспорт - Кувейт откладывает доставку One-Eleven" . Международный рейс . 89 (2968): 128. 27 января 1966 года Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
  26. ^ «Датчик» . Международный рейс . 89 (2981): 687. 28 апреля 1966 года Архивировано из оригинала на 13 мая 2014 г. Два Один Elevens по заказу Kuwait Airways, поставка которого было перенесено в прошлом году, не теперь , вероятно, будут приняты авиакомпанией.
  27. ^
    • «Воздушный транспорт - Орел и После (стр. 811)» . Международный рейс . 94 (3115). 21 ноября 1968. Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года .
    • «Воздушный транспорт - Орел и После (стр. 812)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 31 августа 2013 года .
    • «Воздушный транспорт - Орел и После (стр. 813)» . Международный рейс . Архивировано из оригинального 31 августа 2013 года .
  28. ^ a b «Воздушный транспорт» . Международный рейс . 103 (3347): 668. 3 мая 1973. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года Кувейт Airways получила прибыль в 1972 году в пятый год подряд. Авиакомпания, которая эксплуатирует пять самолетов Boeing 707-320C на рейсах от Кувейта до Лондона на западе и Бомбея на востоке, имела чистую прибыль в размере 2,1 миллиона кенийских динаров (2,9 миллиона фунтов стерлингов). Чистая прибыль в 1968 году, первом прибыльном году для авиакомпании, составила 910 000 фунтов стерлингов.
  29. ^ "Kuwait Airways начинает ежедневные прямые рейсы" . Официальный правительственный новостной портал Шри-Ланки. 7 апреля 2015. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года. Cite journal requires |journal= (help) 
  30. ^ "Всемирный каталог авиакомпаний - Kuwait Airways Corporation" . Международный рейс . 108 (3 445): 491. 20 марта 1975. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года.
  31. ^ "Рынок авиалайнеров" . Международный рейс . 108 (+3468): 279. 28 августа 1975. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года второй из двух Boeing 707-320Cs продаваемый Pan American в Кувейт Airways Corporation будет поставляться 9 сентября первый был доставлен в мае. Общая стоимость обоих самолетов с запчастями составила более 14 миллионов долларов.
  32. ^ "Рынок авиалайнеров" . Международный рейс . 107 (3452): 725. 8 мая 1975. архивации с оригинала на 1 февраля 2014 года Boeing объявил о трех новых заказов: Kuwait Airways и Nordair Монреаля уже заказали один 737, первый и Nordair Кувейта «s пятый, для доставки в Февраль 1976 г. и ноябрь соответственно.
  33. ^ "Рынок авиалайнеров" . Международный рейс . 116 (+3674): 873. 15 сентября 1979. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года Кувейт Airways заказал три Boeing Advanced 727 для поставки в конце 1980 - х и в начале 1981 года авиакомпания становится девяносто шестых 727 клиентов компании Boeing. Его самолет будет рассчитан на 126 туристических кресел и 16 мест первого класса, а также будет оснащен двумя INS и автоматами тяги с полным режимом полета.
  34. ^ "Всемирный каталог авиакомпаний - Kuwait Airways" . Международный рейс . 118 (3716): 324. 26 июля 1980 г. ISSN 0015-3710 . Архивировано из оригинала 6 октября 2013 года . 
  35. ^ "Airbus добивается успеха на Ближнем Востоке с заказом Кувейта A310" . Международный рейс . 118 (3713): 2. 5 июля 1980 г. ISSN 0015-3710 . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года. 
  36. ^ "Kuwait Airways заказывает больше A310" . Международный рейс . 118 (+3727): 1407. 11 октября 1980. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года.
  37. ^ "Реактивный претендент Индии" . Flightglobal . Международный рейс . 18 июня 1997 года Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года.
  38. ^ «Jet Airways инвесторы первые шаги towrds [ так в оригинале ] Продажа акций» . Flightglobal . Международный рейс . 18 июня 1997 года Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  39. ^ "Индия может совершить разворот на заграничных инвесторов" . Flightglobal . Международный рейс . 9 июля 1997 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  40. ^ "Реактивный двигатель приведен в действие" . Flightglobal . Авиационный бизнес . 1 декабря 1997 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  41. Перейти ↑ Moxon, Julian (7 марта 2000). «Реактивная сила» . Flightglobal . Мумбаи . Международный рейс . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  42. ^ a b "Кувейт А340 доставлен" . Flightglobal . 5 апреля 1995 года Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года.
  43. ^ a b c «Боинг подтверждает заказ на самолет 777 от Kuwait Airways» (пресс-релиз). Боинг. 10 июля 1996 года Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года.
  44. ^ "GE90 для Кувейта" . Flightglobal . Международный рейс . 31 июля 1996 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  45. ^ "Авиационные новости" . Flightglobal . Авиационный бизнес . 1 сентября 1996 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  46. ^ "Kuwait Airways принимает поставку своего первого 777-200" (пресс-релиз). Боинг. 2 апреля 1998 года Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года.
  47. ^ "Первый Боинг 777-200 Kuwait Airways" (пресс-релиз). Боинг. 3 марта 1998 года Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года.
  48. ^ "TWA ПОДПИСЫВАЕТ МАРКЕТИНГОВЫЙ АЛЬЯНС С KUWAIT AIRWAYS" . TWA (пресс-релиз). 15 декабря 1998 года Архивировано из оригинала 11 сентября 1999 года . Проверено 29 июля 2016 года .
  49. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (31 октября 2007 г.). «Kuwait Airways может отложить решение о флоте до завершения приватизации» . Flightglobal . Лондон. Архивировано из оригинального 13 ноября 2012 года .
  50. ^ "Национальная авиакомпания Кувейта возобновляет полеты в Ирак в знак послевоенной оттепели" . Рейтер . 21 ноября 2013 года. Архивировано 12 декабря 2013 года.
  51. ↑ Янг, Кэтрин М. (10 августа 2015 г.). «Маршруты авиакомпаний - 10 августа 2015 года» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинального 11 августа 2015 года Кувейт Airways запустила 3X-еженедельную Мюнхен-Kuwait City. 
  52. ^ a b Дюкло, Франсуа (17 июля 2015 г.). "Kuwait Airways возвращается в Мюнхен, Вьенну и Стамбул" . Воздушный журнал. Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года. 
  53. ↑ Янг, Кэтрин М. (19 октября 2015 г.). «Маршруты авиакомпаний - 19 октября 2015 года» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинального 27 октября 2015 г. Бангалор видел Kuwait Airways, Nepal Airlines и Thai AirAsia все добавляющие новые маршруты. Kuwait Airways открыла трехкратные еженедельные рейсы Airbus A320 из Кувейта, Nepal Airlines начала трехкратные еженедельные рейсы A320 из Катманду, а Thai Air Asia предлагает пятикратные еженедельные рейсы из Бангкока. 
  54. ^ a b «Kuwait Airways модифицирует авиапарк Airbus и Boeing в середине третьего квартала 2017 года» . Arabian Aerospace. 15 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
  55. ^ a b «Kuwait Airways получает окончательное разрешение на приватизацию» . Центр авиации . 24 июля 2008 г. (требуется подписка)
  56. ^ "Авиация Кувейта готова наконец доставить, но Kuwait Airways реструктурирует, модернизация аэропорта необходима" . Центр авиации . 5 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года. Архивировано 20 февраля 2014 года в Wayback Machine.
  57. ^ a b «Kuwait Airways меняет стратегию, поскольку приостанавливает план приватизации» . Центр авиации . 3 ноября 2011 г. (требуется подписка)
  58. ^ "Kuwait Airways рассматривает приватизацию в конце марта" . Ахрам Интернет . Рейтер. 6 января 2011 года Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года. 
  59. ^ "Кувейт задерживает приватизацию государственной авиакомпании" . Рейтер . 30 октября 2011. Архивировано 25 февраля 2014 года. Архивировано 20 февраля 2014 года в Wayback Machine.
  60. ↑ Блэк, Дэвид (24 апреля 2012 г.). «Kuwait Airways поплавок вряд ли полетит» . Национальный . Архивировано из оригинального 20 февраля 2014 года.
  61. ^ "Кабинет Кувейта поддерживает новый закон о приватизации авиакомпании" . Аль-Ахбар . Рейтер. 23 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года. 
  62. ^ «Kuwait Airways подписывает соглашение с IATA о помощи в приватизации» . Кувейтское информационное агентство . 26 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года. 
  63. ^ "Парламент Кувейта поддерживает закон о приватизации авиакомпании" . Рейтер . 23 января 2013 года. Архивировано 26 февраля 2014 года. Архивировано 22 февраля 2014 года в Wayback Machine.
  64. ^ "Кувейт Эйрвэйз Штаб-квартира" . Ahmadiah Договаривающееся & Training Co .
  65. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . 14–20 марта 1990 г. 100 . Архивировано 13 марта 2012 года в Wayback Machine.
  66. ^ a b Дрон, Алан (7 ноября 2016 г.). «Kuwait Airways планирует путь в будущее» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 8 ноября 2016 года.
  67. ^ a b Камински-Морроу, Дэвид (23 октября 2016 г.). «ФОТО: Kuwait Airways представляет новую раскраску для самолета 777-300ER» . Flightglobal . Архивировано из оригинального 27 ноября 2016 года.
  68. ^ «Зимнее расписание (действует с 27 октября 2013 г. по 29 марта 2013 г.)» (PDF) . Kuwait Airways. 7 ноября 2013 г. Архивировано из оригинального (PDF) 12 декабря 2013 г.
  69. ^ "Профиль на Kuwait Airways" . CAPA . Центр авиации. Архивировано 3 ноября 2016 года . Проверено 3 ноября +2016 .
  70. ^ https://www.arabtimesonline.com/news/kuwait-airways-signs-codeshare-accord-with-middle-east-airlines/
  71. ^ Marzuli, Джон (6 февраля 2015). «ЭКСКЛЮЗИВНО: женщина из Квинса говорит, что ей запретили полеты Kuwait Airways в аэропорту Кеннеди, потому что она является гражданином Израиля» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 20 ноября 2015 года .
  72. ^ "Kuwait Airways виновна в дискриминации за то, что не летала с израильтянами" . Экономист . 6 октября 2015 . Проверено 20 ноября 2015 года .
  73. ↑ Янсен, Барт (22 октября 2015 г.). «DOT приказывает Kuwait Airways прекратить дискриминацию израильтян» . USA Today . Проверено 20 ноября 2015 года .
  74. ^ "30 сентября 2015 г. Письмо Министерства транспорта Kuwait Airways" (PDF) .
  75. ^ Durkin, Erin (4 ноября 2015). «Kuwait Airways должна быть выгнана из JFK за отказ летать израильским пассажирам: члены городского совета» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 20 ноября 2015 года .
  76. ^ «США угрожают действиями против кувейтских авиалиний за отказ летать израильтянам» . Гаарец . 4 ноября 2015 . Проверено 20 ноября 2015 года .
  77. ^ "Кувейтские авиалинии обвиняются в антисемитизме с запретом Израиля" . Yahoo News . 18 декабря 2015.
  78. ^ Furfaro, Danielle (17 декабря 2015). «Авиакомпания, ненавидящая евреев, скорее отменяет рейс, чем допускает израильских пассажиров» . Проверено 22 декабря 2015 .
  79. ↑ Париж, Натали (18 декабря 2015 г.). «Kuwait Airways прекращает полеты из Лондона в Нью-Йорк после жалобы о дискриминации» . Дейли телеграф .
  80. ^ «Немецкий суд позволяет Kuwait Airways отказывать израильским пассажирам:« позорный приговор демократии » » . Гаарец . DPA. 16 ноября 2017 . Дата обращения 4 мая 2018 .
  81. ^ "Немецкий суд вынес решение против израильского пассажира в деле Kuwait Airways" . Еврейские хроники . Проверено 28 июля 2020 .
  82. ^ "Kuwait Airways потратит 2,5 миллиарда долларов на новые самолеты" . Рейтер . 1 сентября 2019 . Дата обращения 2 сентября 2019 .
  83. ^ a b Дрон, Алан (6 июня 2018 г.). "Kuwait Airways избавится от пяти самолетов" . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 17 июня 2018 года.
  84. ^ "planespotters.net" . planespotters.net . 23 сентября 2017 . Проверено 23 декабря 2017 года .
  85. ^ "Kuwait Airways выставляет на продажу A340-300, B747 Combi" .
  86. ^ a b «Kuwait Airways начинает модернизацию флота с доставкой первого A320 Sharklet» (пресс-релиз). Airbus . 22 декабря 2014. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года. 
  87. ^ a b Камински-Морроу, Дэвид (25 июня 2015 г.). «Kuwait Airways получает первый А330-200» . Flightglobal . Лондон . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года.
  88. ^ a b Blachly, Линда (25 июня 2015 г.). «Kuwait Airways принимает первый самолет А330-200» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года. 
  89. ^ a b c d "Kuwait Airways принимает свои первые два A330neo" . Airbus. 29 октября 2020. Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 года.
  90. ^ "Airbus выигрывает заказ Kuwait Airways за свой флагманский широкофюзеляжный самолет A330Neo" . Блумберг . 15 октября 2018 . Проверено 15 октября 2018 года .
  91. ^ «Боинг - Заказы и поставки» .
  92. ^ "Kuwait Airways представляет сына премьер-министра 777-300ER в Нью-Йорке" . Авиа-журнал . 29 декабря 2016.
  93. ^ "Детали и история флота Kuwait Airways" . www.planespotters.net . Проверено 30 ноября 2019 года .
  94. ^ "Флот Kuwait Airways" . rzjets.net . Архивировано из оригинального 22 февраля 2020 года . Проверено 18 декабря 2019 .
  95. ^ «Kuwait Airways сдавать в аренду, задерживать заказы, поскольку соседи берут 50 широкофюзеляжных самолетов каждый год в 2013 и 2014 годах» . Центр авиации . 11 октября 2013. Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года. 
  96. ^ Trenwith, Courtney (11 октября 2013). «Kuwait Airways предлагает тур, чтобы доказать безопасность своего флота» . ArabianBusiness.com . Архивировано 6 октября 2013 года.
  97. ^ "В эфире: Одеяла, используемые для блокировки утечки воздуха во время полета в Кувейт" . Эмирейтс 24/7 . 24 сентября 2013 года. Архивировано 2 апреля 2014 года.
  98. ↑ Мур, Виктория (9 декабря 2013 г.). «Kuwait Airways подтверждает меморандум о взаимопонимании в отношении 10 самолетов А350-900 и 15 самолетов А320neos» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 28 марта 2014 года.
  99. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (9 декабря 2013 г.). «Знаки Kuwait Airways для самолетов A350 и A320neo» . Flightglobal . Лондон. Архивировано из оригинального 21 февраля 2014 года.
  100. ^ "Kuwait Airways купит 25 самолетов Airbus" . Khaleej Times . 4 декабря 2013 г.
  101. ^ a b «Kuwait Airways может выпустить облигации, сукук для сделки с Airbus» . Бизнес Персидского залива . 4 декабря 2013 года. Архивировано 2 мая 2014 года.
  102. ^ "Kuwait Airways объявляет о сделке на 10 Boeing 777, поскольку его возрождение продолжается" . Центр авиации CAPA . 24 декабря 2014. Архивировано из оригинала 24 декабря 2014 года. 
  103. ^ "Kuwait Airways подписывает сделку по покупке 25 самолетов Airbus" . ArabianBusiness.com . Рейтер. 19 февраля 2014. Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 года. 
  104. ^ Blachly, Linda (20 февраля 2014). "Kuwait Airways заказывает Airbus" . Мир воздушного транспорта . Архивировано 24 февраля 2014 года. Архивировано 20 февраля 2014 года в Wayback Machine.
  105. ^ "Airbus подтверждает, что Kuwait Airways заказывает 25 самолетов" . Рейтер . 20 февраля 2014 года. Архивировано 25 февраля 2014 года. Архивировано 20 февраля 2014 года в Wayback Machine.
  106. ^
    • "Заявление Boeing о намерении Kuwait Airways приобрести 10 самолетов 777-300ER" (пресс-релиз). Боинг. 20 ноября 2014. Архивировано из оригинала 21 ноября 2014 года. 
    • «Заявление Boeing о намерении Kuwait Airways приобрести 10 самолетов 777-300ER» . Центр авиации CAPA . 21 ноября 2014. Архивировано из оригинала 21 ноября 2014 года. 
  107. ^ Blachly, Linda (20 ноября 2014). «Boeing: Kuwait Airways приобретет 10 самолетов 777-300ER» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинального 21 ноября 2014 года. 
  108. ^ "Boeing, Kuwait Airways завершает заказ на 10 777-300ER" (пресс-релиз). Боинг. 23 декабря 2014. Архивировано из оригинала 23 декабря 2014 года. 
  109. ^ Sambidge, Энди (24 декабря 2014). «Kuwait Airways и Boeing завершили заказ на самолет на 3,3 миллиарда долларов» . ArabianBusiness.com . Архивировано из оригинального 26 декабря 2014 года. 
  110. ^ Blachly, Линда (23 декабря 2014). "Kuwait Airways завершает выполнение заказа на 777" . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинального 23 декабря 2014 года. 
  111. ^ "Kuwait Airways заключает сделку на покупку 10 самолетов Boeing 777-300ER" . Кувейтское информационное агентство . 22 декабря 2014. Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 года. 
  112. ^ Trenwith, Courtney (2 марта 2015). «Kuwait Airways получает первый новый самолет за 17 лет» . ArabianBusiness.com . Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года. 
  113. ^ "Новый самолет KAC в ближайшее время в эксплуатации" . Kuwait Times . 1 марта 2015. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года. 
  114. Рианна Гриффин, Мэтт (15 октября 2018 г.). "Kuwait Airways заказывает 8 самолетов Airbus A330neo" . Международная сеть полетов.
  115. ^ «Основные авиалинии, которые не продают алкоголь» . ShawnVoyage.
  116. ^ https://www.baaa-acro.com/crash/crash-hawker-siddeley-hs121-trident-1c-kuwait-city
  117. ↑ BBC News, архивная копия от 15 января 2008 г., Wayback Machine
  118. ↑ 1988: Угонщики освобождают 25 заложников. Архивировано 10 ноября 2013 года в Wayback Machine.
  119. ^ https://www.nytimes.com/1991/01/19/world/war-in-the-gulf-the-kuwaitis-kuwait-says-iraq-flew-10-stolen-jets-to-africa.html
  120. ^ https://www.indiansinkuwait.com/ShowArticle.aspx?ID=53376&SECTION=0

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Kuwait Airways, на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • «Летнее расписание (с 31 марта 2013 г. по 26 октября 2013 г.)» (PDF) . Kuwait Airways. 7 марта 2013 г. Архивировано из оригинального (PDF) 6 октября 2013 г.