Перейти к навигации Перейти к поиску
| НК-8 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Турбовентиляторный |
| национальное происхождение | Советский Союз |
| Производитель | Конструкторское бюро Кузнецова |
| Первый забег | 1961 г. |
| Основные приложения | Ильюшин Ил-62 Туполев Ту-154 |
| Разработан в | Кузнецов НК-86 Кузнецов НК-144 |
НК-8 был низким байпас ТРДД двигатель построен ОКБ Кузнецов , в 90 кН (20 000 фунтов ф ) тяги класса. На нем устанавливались серийные образцы самолетов Ил-62 и Туполева Ту-154 А и Б.
Варианты [ править ]
- НК-8-2
- 93,2 кН (20 950 фунтов силы) ( Туполев Ту-154 )
- НК-8-2У
- НК-8-4
- 103,0 кН (23 150 фунтов силы) ( Ильюшин Ил-62 )
Приложения [ править ]
Технические характеристики (НК-8-2) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1982–83. [1]
Общие характеристики
- Тип: Двухвальный ТРДД
- Длина: 4762 мм (187,5 дюйма)
- Диаметр: 1442 мм (56,8 дюйма)
- Сухой вес: 2100 кг (4600 фунтов)
Составные части
- Компрессор: двухступенчатый осевой вентилятор, двухступенчатый компрессор ПД, шестиступенчатый компрессор высокого давления.
- Камеры сгорания : кольцевые (139 горелок)
- Турбина : одноступенчатая турбина высокого давления, двухступенчатая турбина низкого давления.
- Тип топлива: Автур
- Масляная система: подача под давлением
Представление
- Максимальная тяга : 93,2 кН (21000 фунт-сила) на взлете
- Степень общего давления : 10,8
- Коэффициент байпаса : 1
- Температура на входе в турбину : 1140 К (870 ° C)
- Удельный расход топлива : 0,76 фунта / фунт-сила / ч (77 кг / кН / ч) на высоте 11000 м (36000 футов) на крейсерской мощности
- Удельная тяга : 4,53
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Ссылки [ править ]
- ^ Тейлор, Джон WR, изд. (1983). Джейн - самолет всего мира 1982–83 . Лондон: Издательство Джейн. п. 752. ISBN. 978-0-7106-0748-5.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кузнецова НК-8 . |
- НК-8 на LeteckeMotory.cz - НК-8 (cs)