Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с НПЗ Квинана )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Квинана НПЗ
Смотровая площадка на Чок-Хилл, Медина, август 2019 г. 02.jpg
Нефтеперерабатывающий завод Квинана, вид со смотровой площадки Чок-Хилл
Нефтеперерабатывающий завод Kwinana расположен в Перте.
Нефтеперерабатывающий завод Квинана
Расположение НПЗ Квинана
СтранаАвстралия
ГородКвинана
Координаты32 ° 13′46 ″ ю.ш. 115 ° 45′54 ″ в.д. / 32.2295 ° S 115.7649 ° E / -32,2295; 115,7649 Координаты : 32.2295 ° S 115.7649 ° E32 ° 13′46 ″ ю.ш. 115 ° 45′54 ″ в.д. /  / -32,2295; 115,7649
Детали НПЗ
Владелец (и)BP
Введен в эксплуатацию1955 г. ( 1955 )
Вместимость138000 баррелей в сутки (21900 м 3 / сутки)

Kwinana НПЗ , которым управляет BP , расположен на берегу Коберн звука в Kwinana , недалеко от Фримантл , Западная Австралия . Он был построен тогдашней англо-иранской нефтяной компанией и завершился в 1955 году. [1] Это крупнейший нефтеперерабатывающий завод в Австралии с производительностью 138 000 баррелей в день (21 900 м 3 / сут). [2]

Владелец НПЗ объявил в октябре 2020 года, что намеревается свернуть производство на Квинане к апрелю 2021 года и преобразовать его в терминал только для импорта, строительство которого должно быть завершено в 2022 году [3].

История [ править ]

Объявление о соглашении на 40 миллионов фунтов стерлингов было сделано 3 марта 1952 года, когда премьер-министр Росс Макларти , министр труда Дэвид Брэнд и координатор работ и промышленного развития Рассел Дюма подписали его от имени правительства штата в офисе премьер-министра. [4] : 1 Эрик Дрейк, главный переговорщик Англо-Иранской нефтяной компании, менеджер проекта У.К. Баркер и П. Хакфорт-Джонс подписали от имени компании. [4] : 1 Завод был назван НПЗ Квинана. [5] Затем соглашение было отправлено в парламент для чтения в виде двух законопроектов 6 марта: один,Законопроект о нефтеперерабатывающей промышленности для ратификации соглашения и второго Закона о промышленном развитии (район Квинана) о приобретении земли в Квинане. [4] : 1

Инфраструктура [ править ]

Подробности в этом окончательном соглашении включали требование о том, чтобы компания оплачивала не менее 6% затрат на дноуглубительные работы в Кокберн-Саунд , которые оцениваются в сумму от 4 до 6 миллионов фунтов стерлингов, с соблюдением государством требований компании в отношении земснаряда; поставка 12 000 киловатт электроэнергии; цемент, который будет импортироваться компанией; продажа 75 соток земли южнее НПЗ для отдыха и благоустройства; состояние подвода воды и канализации к строящемуся и финальному зданию; поставлять питьевую воду объемом 200 000 галлонов в день, увеличиваясь до 3 миллионов галлонов в день; продажа земли по цене 80 фунтов за акр; федеральное правительство для оказания помощи в обеспечении мигрантов для проекта; государство построит 1000 сдаваемых в аренду домов в течение трех лет, снабженных водой, канализацией, забором и дорогами к НПЗ. [6] :6 Также были включены подробности о трех трубопроводах, которые компания требовала построить: один до Фримантла, второй от Фримантла до Перта и, в-третьих, прямой до Перта; был определен налог на нефть в трубопроводах и начислены земельные ставки. [6] : 6

Связанное предоставление земли [ править ]

Во втором законопроекте была предложена земля для будущей промышленности, которая будет простираться от Роббс-Джетти на юг до Рокингем-Таунсайт и на восток до Джандакота , при этом она будет приобретена по разумной цене. [7] : 6 Возобновление землепользования произойдет до 31 декабря 1953 года и, возможно, позже. [8] : 7

Оба законопроекта прошли Законодательный совет 14 марта 1952 года и были отправлены губернатору сэру Чарльзу Гэрднеру для его согласия. [9] : 1

Земля и юрисдикция Содружества [ править ]

На встрече, состоявшейся в Канберре с министром внутренних дел Кентом Хьюзом , австралийское правительство согласилось 18 марта 1952 года продать 949 акров земли, которыми оно владело с момента покупки в 1916 году, правительству штата Вашингтон за 10 акров. [10] : 6 Он также согласился вернуть земли Содружества, от Вудман-Пойнт до Квинаны, государству для использования в качестве промышленных земель. [10] : 6 Обеспокоенный влиянием проекта на нарушение источников рабочей силы в Западной Австралии, Бранд обсудил иммиграционную политику, направленную на восполнение дефицита, особенно когда речь идет о квалифицированных рабочих. [10] : 6Также обсуждались ограничения на импорт в Австралию, когда дело касалось материалов, необходимых для строительства НПЗ, при этом компания была готова использовать местные поставки, но не в ущерб требованиям государства в строительных материалах для других местных проектов. [10] : 6

Водоснабжение [ править ]

В мае 1952 года правительство штата санкционировало начало строительства стального водопровода длиной 19 км и длиной 26 см от водохранилища Мелвилл до резервуара для хранения воды диаметром 36,5 м и объемом 1 миллион галлонов на горе Браун в Хендерсоне с завершением строительства в августе и июле соответственно. участок НПЗ для использования во время строительства. [11] : 1 [12] : 3 Также в конце мая прибыл А. Э. Мейсон, чтобы возглавить проект в Западной Австралии для англо-иранской нефтяной компании. [13] : 5 Также продолжались работы по обследованию почвы, гидрографическим изысканиям и испытаниям свай на проектной площадке. [13] : 5

Дноуглубительные и железнодорожные услуги [ править ]

Были объявлены тендеры на дноуглубительные работы в проливе Кокберн в течение 3 или 4 лет, прохождение дноуглубительных работ через два берега, канал длиной 4,4 км через банк Success и канал длиной 2,8 км через банк Parmelia . [14] : 5 [15]

В мае 1952 года были проведены исследования по продлению существующей железнодорожной линии на 9,8 км от Вудман-Пойнт и Куджи до нефтеперерабатывающего завода. [16] : 1 Но к июлю 1952 года план железной дороги был изменен за счет удлинения линии от будущей железнодорожной линии Уэлшпул через озеро Бибра до предполагаемой линии Кугге до Квинаны. [17] : 4 Основное водоснабжение для проекта будет проходить через 76-сантиметровую магистраль от Армадейла до холма, расположенного к западу от озера Томпсон, где с конца 1952 года будет построен резервуар объемом 20 000 000 галлонов с трубопроводом до нефтеперерабатывающего завода, который будет завершен в середина 1955 г. [18] : 9

Завод и жилищное строительство [ править ]

24 сентября 1952 года Anglo-Iranian Oil объявила, что Kelloggs International и Costain - John Brown & Company построят нефтеперерабатывающий завод и его производственные мощности. [19] : 1 В конце сентября 1952 года, последнее препятствие на пути реализации проекта нефтеперерабатывающего завода, нефтеперерабатывающие заводы Содружества, в равной степени принадлежащие Содружеству и англо-иранской стороне и отвечающие за сбыт нефтепродуктов в Австралии, будут проданы таким образом, чтобы они были полностью проданы. принадлежит последнему. [20] : 1 С этой новостью 1 октября 1952 года министр Дэвид Бранд объявил тендер на дноуглубительные работы. Первоначальный контракт на 2 миллиона фунтов был присужден голландской компании Hollandse Aanneming Maatskappy.и увидит канал шириной 152 м и глубиной 11,5 м, созданный через два берега с удалением 7 миллионов кубических ярдов грунта, что позволит 40 000-тонным судам войти в пролив Кокберн. [21] Добыча будет депонирована на трех участках: Кокберн-Саунд, Оуэн Анкоридж и Гейдж Роудс. [22] : 1

Начало проекта было официально объявлено Премьер Макларти 9 октября 1952 года [23] : 4 Тендеры на 1000 новых арендных домов были разосланы в ноябре 1952 года на поставку в течение трех лет с пяти тендерах , выбранных в середине декабря , чтобы начать работу в середине -Январь 1953 г. [24] : 5 [25] : 6

Ввод в эксплуатацию [ править ]

Двенадцать административных зданий завода были построены в декабре 1954 года после начала строительства в мае того же года. [26] : 6 8 января 1955 года первый нефтяной танкер British Crusader прибыл на Гейдж-Роудс и 11 января прошел по новым каналам в Кокберн-Саунд. [27] : 20 Первая нефть была закачана из резервуаров для хранения в дистилляционную печь 2 февраля 1955 года, и нефтеперерабатывающий завод заработал. [28] : 6 Бензин был впервые закачан 23 марта 1955 года с нефтеперерабатывающего завода на склад нефтеперерабатывающих заводов Содружества в Северном Фримантле . [29]Завод был официально открыт 25 октября 1955 года генерал-губернатором сэром Уильямом Слимом . [30] : 3

Преобразование в терминал импорта [ править ]

После 65 лет работы, сославшись на растущую коммерческую рентабельность, BP прекратила переработку в 2021 году, стремясь преобразовать предприятие в терминал по импорту нефти, который будет работать в 2022 году. [3] [31] Закрытие удалило более одной пятой перерабатывающих мощностей Австралии. , оставив три действующих НПЗ. Kwinana обеспечила около 70% потребностей Западной Австралии в топливе. [32] Штат нефтеперерабатывающего завода с 650 человек будет сокращен до 60. [3] Стоимость внесения изменений оценивается в 1 миллиард долларов, включая «сокращение штата, списание запасов и положения по выводу из эксплуатации». [33]

Инженерное наследие [ править ]

Нефтеперерабатывающий завод получил от компании Engineers Australia Знак исторической инженерии в рамках программы признания инженерного наследия . [34]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Это Квинана" . Аргус (Мельбурн) . Виктория, Австралия. 26 апреля 1955 г. с. 21 . Проверено 8 марта 2021 года - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ BP НПЗ (Kwinana) архивации 17 марта 2012 в Wayback Machine в Kwinana промышленности Совета
  3. ^ a b c «BP прекратить производство на НПЗ Квинана и преобразовать его в терминал для импорта топлива» (пресс-релиз). BP . 30 октября 2020 . Проверено 8 марта 2021 года .
  4. ^ a b c «Соглашение по нефти, подписанное в Перте» . Западная Австралия . 4 марта 1952 г. с. 1 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  5. ^ «Имя» . Западная Австралия . 4 марта 1952 г. с. 1 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  6. ^ a b «ДЕТАЛИ МАСЛЯНОГО ДОГОВОРА» . Западная Австралия . 7 марта 1952 г. с. 6 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  7. ^ «Приобретение земли для промышленности» . Западная Австралия . 7 марта 1952 г. с. 6 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  8. ^ "Зона возобновления Квинана" . Западная Австралия . 20 марта 1952 г. с. 7 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  9. ^ «Парламент соглашается с законопроектами о нефти» . Западная Австралия . 15 марта 1952 г. с. 1 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  10. ^ a b c d "WA, ЧТОБЫ ВЕРНУТЬСЯ В ЗЕМЛЮ КВИНАНА" . Западная Австралия . 19 марта 1952 г. с. 11 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  11. ^ "ВОДОСНАБЖЕНИЕ В КВИНАНУ РАЗРЕШЕНО" . Западная Австралия . 3 мая 1952 г. с. 1 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  12. ^ "РАБОЧИЕ ЗАНЯТЫ СТРОИТЕЛЬСТВОМ БОЛЬШОГО Хранилища воды для Квинаны" . Западная Австралия . 15 мая 1952 г. с. 3 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  13. ^ a b «НПЗ ПОДОЖДИТЕ НЕКОТОРЫЕ МЕСЯЦЫ» . Западная Австралия . 8 мая 1952 г. с. 5 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  14. ^ «Дноуглубительные работы интересуют многие фирмы» . Западная Австралия . 21 мая 1952 г. с. 5 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  15. ^ "Шесть фирм заявили о проведении дноуглубительных работ на нефтеперерабатывающем заводе" . Западная Австралия . 2 июня 1952 г. с. 4 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  16. ^ «Запросы, сделанные при закрытии линий» . Западная Австралия . 23 мая 1952 г. с. 1 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  17. ^ «Линия Квинана для присоединения к железнодорожной системе» . Западная Австралия . 29 июля 1952 г. с. 4 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  18. ^ «Новый порт для разгрузки гавани» . Западная Австралия . 19 августа 1952 г. с. 9 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  19. ^ «Фирмы, выбранные для строительства нефтеперерабатывающего завода» . Западная Австралия . 25 сентября 1952 г. с. 1 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  20. ^ "Г-н Макларти приветствует" Приветственные новости " " . Западная Австралия . 27 сентября 1952 г. с. 1 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  21. ^ «Договор аренды на £ 2,000,000: дноуглубительные работы для Квинаны» . Западная Австралия . 10 мая 1952 г. с. 1 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  22. ^ "Два земснаряда для контракта в звуке" . Западная Австралия . 3 октября 1952 г. с. 1 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  23. ^ « Англо-иранцам гарантировано « полное сотрудничество »» . Западная Австралия . 10 октября 1952 г. с. 4 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  24. ^ "Первые дома в Квинане, которые должны быть начаты в ближайшее время" . Западная Австралия . 2 октября 1952 г. с. 5 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  25. ^ «Пять строителей построят первые дома» . Западная Австралия . 11 декабря 1952 г. с. 6 . Дата обращения 3 мая 2019 .
  26. ^ «Постройки закончены» . Западная Австралия . 24 декабря 1954 г. с. 6 . Дата обращения 6 мая 2019 .
  27. ^ "Первый танкер в Квинане" . Аргус (Мельбурн, Виктория: 1848 - 1957) . 8 января 1955 г. с. 20 . Дата обращения 6 мая 2019 .
  28. ^ "Большой масличный завод начинается" . Аргус . 1 февраля 1955 г. с. 6 . Дата обращения 6 мая 2019 .
  29. ^ "Квинана" На потоке "" . Аргус . 23 марта 1955 г. с. 6 . Дата обращения 6 мая 2019 .
  30. ^ "Генерал-губернатор открыть нефтеперерабатывающий завод" . Аргус . 29 июля 1955 г. с. 3 . Дата обращения 6 мая 2019 .
  31. ↑ Macmillan, Jade (30 октября 2020 г.). «BP закрывает нефтеперерабатывающий завод в Квинане с ожидаемым сохранением 600 рабочих мест, Содружество заявляет, что это никак не повлияет на топливную безопасность]» . ABC News .
  32. ^ Гесте, Хэмиш (18 января 2021). «Закрытие НПЗ в Квинане приведет к сокращению рынка топлива австралийского производства на одну пятую» . Проверено 8 марта 2020 .
  33. ^ Смит, Шон (1 мая 2021 г.). «Счет за выход Kwinana на 1 миллиард долларов для ВР?». Западная Австралия . Перт. п. 139.
  34. ^ "Нефтеперерабатывающий завод BP Kwinana, 1955-" . Инженеры Австралии . Проверено 27 апреля 2020 .

Ссылки [ править ]

  • Kwinana Souvenir Argus , 26 апреля 1955 г., стр. 20–41, Trove
  • НПЗ Квинана на официальном сайте ВР