ЛАК-12 | |
---|---|
Роль | Планер открытого класса |
национальное происхождение | Литва |
Производитель | LAK Sportine Aviacija Sport Aviation СССР |
Положение дел | Производство завершено |
Количество построенных | 253 |
LAK-12 является литовская середины крыла , одноместная, FAI Открытый класс планера , который был разработан и произведен Lietuviškos Aviacinės Konstrukcijos (ЛАК) (английский язык: Литовские авиастроителей ) в Литве , а позже Sportine Aviacija и спортивной авиации СССР . [1] [2]
Дизайн и разработка [ править ]
ЛАК-12 разрабатывался в 1980-х годах как гонщик открытого класса. [1]
Самолет сделан из стеклопластика , пенопласта и углеродного волокна . Его крыло с вспененным сердечником размахом 20,42 м (67,0 футов) оснащено аэродинамическим профилем Wortmann FX67-K-170 в корневой части крыла , переходящим в секцию FX67-K-150 на законцовке крыла . Крылья оснащены как двухпанельными воздушными тормозами, так и закрылками, которые можно установить на -7 °, -4 °, 0 °, + 5 °, + 11 ° и + 15 °. Водяной балласт составляет 190 л (50 галлонов США), удерживается в передних кромках крыла и сбрасывается через центральный клапан фюзеляжа . Шасси являются одной выдвижной monowheel приостановлена в масле / Oleo азота, плюс хвостовик. Кабины навес имеет цельный и вперед на петлях. [1] [3]
История операций [ править ]
По данным Sportine Aviacija, нынешнего держателя сертификата типа, за двадцатипятилетний цикл производства было изготовлено 253 автомобиля. [4]
В апреле 2018 года было 17 ЛАК-12s , перечисленный в США Федерального управления гражданской авиации реестре , все одним местом и сертифицированы в экспериментальном - Расинге / Выставочной категории и три зарегистрированного транспорт Канаде в ограниченном классе . [2] [5]
Варианты [ править ]
- LAK-12 Lietuva
- Планер открытого класса размахом 20,42 м (67,0 фута).
- LAK-12 Lietuva 2R
- Двухместная версия ЛАК-12 с тандемной кабиной в удлиненном фюзеляже.
- ЛАК-12Э
- Экспериментальный вариант с пролетом 25,5 м (83,7 фута), построенный в 1988 году и испытанный в 1988 и 1989 годах, с включением пограничного контроля через водосливы на нижней поверхности. Произведено только одно. [6]
Самолет на дисплее [ править ]
Подошва LAK-12E в настоящее время свисает с потолка Литовского музея авиации в Каунасе. [7]
Технические характеристики (ЛАК-12) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [8]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 7,23 м (23 футов 9 дюймов)
- Размах крыла: 20,42 м (67 футов 0 дюймов)
- Рост: 1,92 м (6 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 14,63 м 2 (157,5 кв.м)
- Соотношение сторон: 28,5: 1
- Профиль : Корень: Wortmann FX67-K-170, наконечник: FX67- K-150
- Вес пустого: 360 кг (794 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 650 кг (1433 фунта) с балластом
- Водяной балласт: 190 л (50 галлонов США; 42 имп галлона)
Спектакль
- Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 250 км / ч (160 миль / ч, 130 узлов) на ровном воздухе
- Максимальная скорость буксировки: 140 км / ч (76 узлов; 87 миль / ч)
- Пределы g: +6-3
- Максимальное качество скольжения: 47: 1
- Лучшая скорость планирования: 95 км / ч (51 кН; 59 миль / ч)
- Скорость снижения: 0,48 м / с (94 фут / мин)
- Минимальная скорость снижения: 75 км / ч (40 узлов; 47 миль / ч)
- Нагрузка на крыло: 44,42 кг / м 2 (9,10 фунт / кв. Фут) макс.
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Шемпп-Хирт Нимбус-2
- ASW-17
Связанные списки
- Список планеров
Ссылки [ править ]
- ^ а б в Активировать СМИ (2006). «ЛАК-12 Спортина Авиация» . Архивировано из оригинала 3 мая 2002 года . Проверено 26 августа 2011 года .
- ^ a b Федеральное управление гражданской авиации (10 апреля 2018 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 10 апреля 2018 года .
- ^ Lednicer, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года . Проверено 1 августа 2011 года .
- ^ "Мы" . ЛАК . Проверено 10 апреля 2018 года .
- ^ Транспорт Канада (9 мая 2017 г.). «Канадский регистр гражданских самолетов» . Дата обращения 9 мая 2017 .
- ^ "Скландытувас ЛАК-12Э" . Литовский музей авиации . Проверено 10 апреля 2018 года .
- ^ "Скландытувас ЛАК-12Э" . Литовский музей авиации . Проверено 10 апреля 2018 года .
- ^ Джон WR Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. п. 642. ISBN. 0-7106-0867-5.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме ЛАК-12 . |