Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Space Shuttle ЛКС (русский: Лёгкий Космический Самолёт, «Свет Космос Самолет») был Советский Союз проект под руководством Владимира Челомея в ответ на Соединенные Штаты Space Shuttle . В ЛКС был меньше и дешевле , чем его американский коллега, но в конечном итоге отбрасываются в пользу большего Буран. Утверждая, что проект «Буран» слишком велик, тяжел и дорог для реализации в России, Челомей спроектировал ЛКС в 1979 году. Он приказал построить полномасштабный макет, чтобы еще больше стимулировать интерес. Однако проект так и не был полностью санкционирован, и в 1982 году Советское правительство официально приказало Челомею прекратить дальнейшие разработки. В марте 1983 года Челомей предпринял еще одну попытку получить разрешение на строительство ЛКС для отражения межконтинентальных баллистических ракет США. Это тоже оказалось бесполезным. В 1991 году макет был уничтожен, возможно, в результате саботажа.
История [ править ]
С 1950 по 1964 год, до американского космического корабля "Шаттл" в 1972 году, Челомей разработал две концепции космического корабля, который мог запускать вертикально и приземляться горизонтально. MP-1 Космоплан [ править ] планировалось закончить миссии на Луну, Марс и Венеру. При повторном входе в атмосферу Земли он приземлится при поддержке двигателей с турбонаддувом, как у обычного самолета. Другая концепция, названная « Ракетоплан» или «ракетоплан», представляла собой космический шаттл, предназначенный для орбиты Земли и перевозки пассажиров, космических грузов и оружия. Обе концепции так и не были реализованы из-за лишения полномочий Никиты Хрущева .
В 1976 году советское правительство официально уполномочило «главного конструктора» Валентина Глушко приступить к проекту «Буран», который должен был просто скопировать космический шаттл. Проект «Буран» и его массивная ракета-носитель « Энергия» стали объектом критики среди российских космических конструкторов и ученых. Одним из них был Владимир Челомей, бывший соратник Глушко, ответственный за знаменитое ОКБ-52 НПО Машиностроения (от которого произошли ракета « Протон », космический корабль ТКС, космические станции « Алмаз» и « Салют »).
В 1979 году Челомей подтвердил, что проект «Буран» слишком велик, тяжел и дорог для России, и разработал ЛКС , еще одну концепцию космического челнока, в качестве альтернативы « Бурану» или « Энергии» . Первый концепт имел два вертикальных стабилизатора V-образного типа, аналогично расположению вертикального стабилизатора F / A-18 . Позже это было изменено на обычное расположение руля направления, похожее на Space Shuttle и Buran.
В 1980 году, в течение месяца работы, Челомей приказал своей команде построить полномасштабный макет, чтобы еще больше стимулировать советские власти в его направлении.
В 1982 году Челомею было официально приказано Советское правительство прекратить дальнейшее развитие проекта ЛКС. К этому моменту считалось, что он израсходовал более 400 000 рублей на программу, официально не санкционированную Советским Союзом. Когда в марте 1983 года президент США Рональд Рейган объявил о Стратегической оборонной инициативе (СОИ), Челомей предпринял еще одну попытку получить разрешение на строительство ЛКС для отражения межконтинентальных баллистических ракет США . Однако в сентябре 1983 года он был отклонен правительственной комиссией. Челомей умер в декабре 1984 года, оставив позади свой самый амбициозный проект. [1] В 1991 году макет был уничтожен в результате так называемого «акта саботажа» неизвестными людьми по неизвестным причинам. Считается[ согласно кому? ], что, если бы проект ЛКС был одобрен и завершен, он стал бы реальной альтернативой не только «Бурану», но и самому « Союзу » для космических операций « Мир» и МКС . [2] [3]
Технические характеристики [ править ]
- Экипаж: 2
- Длина: 18,75 м
- Размах крыла: 11,60 м
- Высота: 6,70 м
- Жилой объем: 16.00 м3
- Объем грузового отсека: 30.00 м3 (6,5 х 2,5 м)
- Стартовая масса: 19,950 кг.
- Посадочная масса: 17,800 кг
- Масса пустого: 13,800 кг
- Грузоподъёмность: 4.000 кг
- Двигатели: 11Д442 (2) х 445 кгс
- Топливо: НДМГ / N2O2 x 2.000 кг
- Система питания: батареи / топливные элементы
- Система эвакуации: Катапультные кресла ( НПП Звезда К-36Д)
- Спектакли:
- Дельта-v : 300 м / сек (общая)
- Параметры орбиты: 259 x 220 км при 51,65 °
- Соотношение L / D : 1,5 (гиперзвуковой)
- Разброс: ± 2.000 км
- Скорость посадочная: 300 км / ч
Этапы миссии [ править ]
- Начинать
1. Запуск (T = 00:00) 2. Разделение первой ступени (T = 02:06) 3. Разделение второй ступени (T = 05:34) 4. Разделение третьей ступени (T = 09:49) 5. LKS OMS Зажигание (Т = 10:00) 6. ЛКС в НОО (Т = 13:20)
- Орбита
1. LKS получает правильный актив для выгорания 2. Зажигание LKS OMS и сжигание с орбиты 3. Тормозные маневры 4. Возвращение LKS в атмосферу
- Посадка
1. LKS возвращается в атмосферу 2. Тормозные маневры 3. LKS выходят на посадочную площадку 4. LKS принимает крутой угол спуска 5. LKS поворачивает на выезд на космодром Байконур 6. LKS приземляется и открывает тормозной парашют
См. Также [ править ]
- Боинг X-20 Dyna-Soar
- Космический шатл
- Гермес (космический корабль)
- Saenger (космический корабль)
- Надежда-X
- Клипер
- Хоппер (космический корабль)
- SpaceShipOne
- HOTOL
- Эксперимент с полетом с острым краем
- Стремящийся к мечте
Ссылки [ править ]
- ^ LKS russianspaceweb.com
- ^ Барт Хендрикс Bert Vis: Энергия-Буран Советский космический челнок, Kapitel: Корни Буран Page 28 Истоки Шаттла Page 44-45. ISBN 978-0-387-69848-9
- ^ Анатолий Зак [www.russianspaceweb.com/raketoplan.html Raketoplan RussianSpaceWeb.com]
Внешние ссылки [ править ]
- Домашняя страница Нпомаш на русском языке
Энциклопедия Astronautica: LKS (английский) russianspaceweb: Light Space Plane, LKS (английский)
Библиография [ править ]
- Хендрикс, Барт; Вис, Берт (2007). Энергия-Буран: Советский космический корабль . Springer-Praxis. DOI : 10.1007 / 978-0-387-73984-7 . ISBN 0-387-69848-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )