I - 77 Bus Rapid Transit - это предлагаемая услуга скоростного автобусного сообщения (BRT), соединяющая города северного Мекленбурга и южного округа Иределл с верхней частью города Шарлотт , Северная Каролина . BRT заменяет ранее запланированную пригородную железнодорожную линию Lynx Red Line , которая проходила вдоль существующей полосы отчуждения Norfolk Southern O-Line . Однако возникло несколько проблем, в том числе невозможность получения федерального финансирования и отказ Norfolk Southern разрешить доступ к своей полосе отчуждения. В 2019 году, после переоценки всего коридора, транзитная система района Шарлотта(CATS) решила двигаться вперед с BRT и отложить пригородную железную дорогу; который был разочарован различными руководителями города и пострадавшими от него жителями. [3]
С 3 февраля 2020 г. MetroRAPID, представляющий собой ребрендинг и капитальный ремонт четырех существующих маршрутов экспресс-автобусов, был настроен для использования скоростных полос I-77 , строительство которых было завершено в 2019 г. [4]
Красная линия была запланированной пригородной железной дорогой с десятью станциями, которая должна была соединиться между Маунт-Морн в южном округе Иределл и предполагаемой станцией Gateway в жилом районе Шарлотты . [5] [6] [7] Он будет в первую очередь обслуживать города Хантерсвилл , Корнелиус и Дэвидсон в северной части округа Мекленбург .
Он будет проложен вдоль существующей полосы отвода Norfolk Southern O Line, примерно параллельно Норт-Грэм-стрит и шоссе 115 Северной Каролины , поскольку он проходит через север округа Мекленбург и, по оценкам, будет иметь длину 25 миль (40 км). Первоначально предполагалось, что завершение первого этапа к 2012 году будет стоить 261 миллион долларов, а завершение второго этапа к 2019 году - еще 112 миллионов долларов; линия будет содержать 1200 парковочных мест и 10 станций вдоль коридора. Однако возникло несколько проблем, которые увеличили стоимость проекта, [8] [9]
К 2011 году Lynx Red Line планировалось построить в один этап. Из-за меньшего дохода от налога на транзит в январе Столичная транзитная комиссия проголосовала за то, чтобы красная линия Lynx вместе с расширением синей линии были двумя главными приоритетами, оставив трамвай на финансирование города и отложив дальнейшие работы над LYNX Silver . Линия и коридор аэропорта до тех пор, пока не будут завершены проекты красной и синей линий. Планировалось, что Красная линия будет введена в эксплуатацию к середине-концу 2018 года.
К июню 2011 года проект был разработан на 90%, и было подписано операционное соглашение с Norfolk Southern Railway , но проекту не хватило почти 80% средств, необходимых для начала строительства. В октябре 2012 года The Charlotte Observer отметила, что «Красная линия ... имеет мало шансов на федеральное финансирование, и у CATS может не хватить денег, чтобы оплатить даже часть затрат на строительство. NCDOT работает над творческими способами финансирования строительства . проект, но, похоже, до него еще далеко». [10]