Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о участке межштатной автомагистрали 77 в Северной Каролине. Чтобы увидеть весь маршрут, см. Автомагистраль между штатами 77 .

Межгосударственный 77 маркер

Межгосударственный 77
I-77 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NCDOT
Длина105,7 миль [1] [2] (170,1 км)
Существовал1965 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-77 / US 21 на линии Южная Каролина возле Форт Милл, Южная Каролина
  I-485 в Шарлотте (дважды)
I-277 в Шарлотте (дважды)
I-85 в Шарлотте
I-40 в Стейтсвилле
I-74 возле горы Эйри
Северный конец I-77 на линии Вирджиния возле горы Эйри
Место расположения
ГрафстваМекленбург , Иредель , Ядкин , Сарри
Система автомобильных дорог
← США 76.svg США 76→ NC 78.svg NC 78

Автомагистраль между штатами 77 ( I-77 ) является частью системы автомагистралей между штатами, которая проходит от Колумбии, Южная Каролина , до Кливленда, Огайо . В Северной Каролине I-77 въезжает в штат Шарлотт из Южной Каролины . Пересекая западный предгорье , он соединяется со Стейтсвиллем, а затем продолжается на север в Вирджинию . Пейзажи, пересекаемые I-77, представляют собой контраст между городскими и сельскими предгорьями с видами на Голубой хребет.видно издалека на самой северной его части. Автомагистраль между штатами простирается на 105,7 миль (170,1 км) и имеет один вспомогательный маршрут.

Автострада носит несколько названий в дополнение к обозначению I-77. Во всем штате автострада известна как Мемориальное шоссе Голубой звезды , название, которое разделяют несколько межштатных автомагистралей по всему штату. Начиная с линии штата Южная Каролина, она известна как Скоростная автомагистраль Генерала Пола Р. Юнтса , переходящая на Вудлон-роуд на шоссе Билла Ли и заканчивающаяся на линии округа Мекленбург - Иределл . В графстве Сарри он известен как шоссе Чарльза М. Шелтона . [3] [4] [5]

Первоначально не являвшаяся частью Закона о федеральной автостраде 1956 года , I-77 была добавлена ​​в следующем году в качестве маршрута между Шарлоттой и Порт-Гуроном, штат Мичиган , через Детройт . В 1958 году маршрут был изменен на Кливленд; участок Детройт-Порт-Гурон стал частью I-94 . I-77 получил два разрешения на продление; первый в 1964 году продолжался на юг от шоссе I-85 до американского маршрута 74 (США 74), а второй в 1969 году до линии штата Южная Каролина в направлении Колумбии. Автомагистраль между штатами была завершена в 1977 году.

Описание маршрута [ править ]

Линия штата Вирджиния-Северная Каролина на I-77

Автомагистраль между штатами 77 начинается на линии штата Южная Каролина , недалеко от Форт-Милл , параллельно с шоссе US 21 . I-77 проходит через город Шарлотт как главный коридор с севера на юг, соединяющий Центр города с пригородами Пайнвилля , Хантерсвилля , Корнелиуса и Дэвидсона . Вскоре после въезда в Северную Каролину он расширяется до шести полос движения. Между I-485 (выход 2) и I-277(выезд 9), в будние часы пик (7: 00–9: 30/16: 00–18: 30) на шоссе возникают большие пробки из-за пригородного движения. К северу от центра города I-77 образует уникальную конфигурацию развязки с межштатной автомагистралью 85 , где на короткое время пересекаются северные и южные полосы. Между I-85 (выезд 13) и I-485 (выезд 19) на I-77 есть единственные в штате полосы для HOV . После I-485 I-77 сокращается до пяти полос (три полосы движения на север), а затем до четырех полос после Галаад-роуд (выезд 23).

У озера Норман I-77 пересекает графство Иределл и становится более пригородной автомагистралью между штатами, проходя через Мурсвилл, а затем Стейтсвилль , где она пересекается с межштатной автомагистралью 40 . Он постепенно становится более сельским за пределами Стейтсвилля, становясь полностью сельским после выхода из округа Иределл. На оставшейся части трассы I-77 через Северную Каролину единственной возможной остановкой для отдыха является город Элкин ; ограничение скорости в этой области составляет 70 миль в час (110 км / ч). Последние 5 миль (8,0 км) автомагистрали I-77 совпадают с межштатной автомагистралью 74 до линии штата Вирджиния (где заканчивается I-74), все в пределах видимости Голубого хребта .[1]

Скоростные полосы [ править ]

Полосы I-77 Express финансировались, разрабатывались, строились, эксплуатировались и обслуживались I-77 Mobility Partners в рамках государственно-частного партнерства с Министерством транспорта Северной Каролины . Скоростные полосы заменили первую и единственную полосу движения для автомобилей с высокой загруженностью (HOV) в Северной Каролине, которая существовала с 2004 по 2015 год. [6] [7] [8]

Полосы с высокой загруженностью (HOT) протяженностью 26 миль (42 км) полностью находятся в пределах медианы I-77 с различными точками соединения с полосами общего назначения и прямым доступом к северным I-85 и южным. I-277 / NC 16 (Брукширское шоссе). Скоростные полосы начинаются с четырех полос (по две полосы в каждом направлении) на Брукширском шоссе (выезд 11) в Шарлотте; сократить до двухполосного движения (по одной полосе в каждом направлении) на проспекте Катоба в Корнелиусе; и закончить на NC 150 (выход 35), недалеко от Мурсвилля. Ориентировочное ограничение максимальной скорости составляет 65 миль / ч (100 км / ч) с минимальным ограничением скорости 45 миль / ч (70 км / ч). [9]

На скоростных полосах разрешается движение только двухосных транспортных средств или мотоциклов. Транспортные средства экстренных служб при реагировании на чрезвычайные ситуации и транспортные средства общественного транспорта освобождаются от уплаты пошлины и не взимаются. [9]

1 июня 2019 года открылась первая часть полос I-77 Express между Hambright Road в Хантерсвилле и NC 150 в Мурсвилле. Остальные полосы I-77 Express на юг до I-277 в Шарлотте были открыты в ноябре 2019 года. [10] [11]

Сборы [ править ]

На скоростных полосах используется полностью электронная система взимания дорожных сборов, при этом сборы оплачиваются с помощью действующего транспондера ( NC Quick Pass , E-ZPass , Peach Pass или SunPass ) или счета по почте , который использует автоматическое распознавание номерных знаков и взимает более высокий тариф с дополнительными сборами. Тарифы на проезд основаны на расценках на пробки., что означает, что плата за проезд будет колебаться в зависимости от ряда факторов, включая уровни загруженности, время суток и поддержание средней скорости движения 45 миль / ч (70 км / ч) или выше; Изменение платы за проезд может происходить каждые пять минут, хотя водители будут платить только по ставке, указанной при въезде на скоростные полосы. [9]

С сентября 2018 года на скоростных полосах будет использоваться фиксированная ставка, основанная на сегменте и времени суток, в течение первых 180 дней работы со стоимостью от 0,30 до 11,00 долларов в одну сторону с действующим транспондером. [12]

HOV3 + [ редактировать ]

Транспортные средства с тремя и более пассажирами могут бесплатно пользоваться экспресс-полосами при условии наличия транспондера E-ZPass Flex или уведомления через мобильное приложение / веб-сайт HOV не менее чем за 15 минут до поездки. Нарушители подлежат штрафу в размере до 100 долларов плюс судебные издержки; а также два балла против их водительских прав за каждое нарушение HOV. Водители мотоциклов с действующим транспондером могут бесплатно пользоваться скоростными полосами. [6] [9] [13]

История [ править ]

I-77 / US 21 на север, приближаясь к развязке Arrowood Road в Шарлотте
Зона отдыха округа Иределл

Автомагистраль между штатами 77 не входила в первоначальные планы строительства 714 миль (1149 км) национальной системы автомагистралей в Северной Каролине, когда они были переданы в 1956 году тогдашней Комиссией по автомагистралям штата Северная Каролина. I-77 был добавлен в 1957 году, увеличив пробег в штате до 776 миль (1249 км). [14]

4 августа 1959 года комиссия выбрала маршрут I-77, который будет проходить между межштатной автомагистралью 85 в Шарлотте и точкой на границе с Вирджинией в Элкине . Ситуация изменилась в конце 1960 года, когда комиссия проголосовала за проложить шоссе к западу от горы Эйри , заявив, что этот маршрут будет обслуживать большинство людей.

Со строительством, начавшимся в 1960-х годах, I-77 получил дополнительный пробег в октябре 1964 года, когда Бюро дорог общего пользования США предоставило удлинение на две мили (3 км). Вместо того, чтобы заканчиваться на I-85, I-77 теперь заканчивался на бульваре Независимости ( США 74 ) в центре Шарлотты. Еще одно расширение было предоставлено в конце 1960-х годов, которое расширило I-77 от бульвара Независимости до границы с Южной Каролиной. Последнее расширение также включало перемещение 21-го шоссе с наземных улиц города на новую межштатную автомагистраль.

I-77 открыта для движения в следующих сегментах:

  • 1965 год: округа Ядкин и Сарри .
  • 1966: Участок длиной 23 мили (37 км) в округе Иределл .
  • 1967: Участки в округах Мекленбург , Ядкин и Иредель.
  • 1968: участок шоссе в районах Дэвидсон и Корнелиус в округах Мекленбург и Иредель.

К 1972 году I-77 была открыта от выхода 28 ( NC 73 ) до выхода 73 к северу от Элькина. Последние два участка шоссе, которые открылись для движения, были отрезком от Корнелиуса до Шарлотты в 1975 году и от съезда 73 до линии штата Вирджиния в 1977 году.

В апреле 2001 года I-74 пересекалась с I-77 от линии штата Вирджиния до съезда 101. [15]

17 декабря 2004 года I-77 была расширена до шести полос движения с полосами движения HOV, между I-85 и предполагаемым местоположением I-485 (позже открыта 8 декабря 2008 г.). [6]

28 июня 2013 года в Мурсвилле , съезд 35: Brawley School Road, была добавлена ​​новая развязка . Транспортная развязка была построена с дополнительным пространством для плеч и фарами, которые не нужно будет перемещать, когда I-77 в конечном итоге расширится. [16]

В 2015 году NCDOT подписал контракт с I-77 Mobility Partners, чтобы начать строительство и возможное управление платными полосами, начиная с 2018 года. [17] Однако новая критика возникла еще до заключения финансового соглашения, когда местные политики обнаружили, что в контракт были внесены поправки. 2014 г. дает партнерам по мобильности I-77 пункт о запрете участия в соревнованиях на 50 лет. Пункт исключил любое будущее расширение дополнительных свободных полос между Шарлотт Центр Сити и Мурсвиллем; или если будут добавлены дополнительные бесплатные полосы, тогда NCDOT должен будет выплатить компенсацию разработчику. [18] [19] [20] Платные полосы между Мурсвиллем и Хантерсвиллемоткрылся 1 июня 2019 года, а последние секции, ведущие в Центр города, открылись 23 ноября того же года. [21] [22]

1 февраля 2018 года NCDOT открыл новую зону отдыха, расположенную посередине I-77, на отметке 58 миль. Строительство объекта площадью 5 000 квадратных футов (460 м 2 ) стоимостью 15 миллионов долларов началось весной 2015 года. После открытия объекта четыре старые зоны отдыха в уездах Иредель и Ядкин, построенные в 1972-73 годах, были закрыты. [23]

Будущее [ править ]

Надземный знак Woodlawn Road и Billy Graham Parkway

Планируется, что на межштатной автомагистрали 77 будут расширены существующие полосы движения в южном направлении (без добавления дополнительных полос) между I-277 / NC 16 (Брукширское шоссе) и I-85 в Шарлотте. Целью проекта, оцениваемого в 16,5 миллионов долларов, является расширение полос движения до надлежащих межгосударственных стандартов, согласованных с FHWA , когда NCDOT были предоставлены проектные исключения при добавлении полос HOV в 2004 году. Строительство началось в конце 2016 года. [24]

По состоянию на июнь 2016 года вдоль межштатной автомагистрали 77 строятся горячие полосы . Проект разделен на две части: первая - это строительство новых проездных полос от развязки I-485 (выход 19) до авеню Вест Катавба (выезд 28), по оценкам стоимость 57 миллионов долларов. Второй - преобразование существующих полос движения HOV с Брукширского бульвара (выход 11) на I-485 (выход 19). После завершения водители и мотоциклисты по-прежнему могут пользоваться полосой бесплатно, если они соответствуют правилам HOV, с несоблюдавших правил водителей будет взиматься плата. [25] [26] [27] [28] В июле 2019 года NCDOT и Региональная организация транспортного планирования Шарлотты объявили о проекте по преобразованию участков обочин I-77 в полосы движения, которые будут использоваться только во времяпиковые периоды между I-485 и Мурсвиллем. [29]

Еще один набор горячих полос в настоящее время изучается вдоль I-77 от юга Центрального города до границы с Южной Каролиной. [30]

На развязке I-40 / I-77 (выход 51) проводится капитальная модернизация в три этапа: реконструкция близлежащих перекрестков на обоих межштатных автомагистралях, реконструкция и расширение развязки I-40 / I-77 и строительство новых съездов на обмен. Ориентировочная стоимость всего проекта составляет 251 миллион долларов, строительство началось в марте 2012 года. Он заменит нынешнюю развязку, которая была построена в конце 1960-х годов. [31] [32] [33]

Вспомогательный маршрут [ править ]

МежгосударственныйГородТипПримечания
Межгосударственный 277ШарлоттаКольцевая дорогаЧастичная петля вокруг центра Шарлотты

Выйти из списка [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмВыходНаправленияПримечания
МекленбургШарлотта0,00,0 I-77 юг / США 21 юг - Рок-Хилл , КолумбияПродолжение из Южной Каролины
0,91.41АWestinghouse BoulevardРанее выезд 1 до августа 2010 г .; выход на север с выходом 1B
1,82,91B I-485  - Хантерсвилл , ПайнвильРанее выезд 2 (в южном направлении) до августа 2010 года; съезд на север с выходом 1А
2,84.53Arrowood RoadРанее выезд 2 (в северном направлении) до августа 2010 г.
3,76.04Наций Ford Road
4.87,75Tyvola RoadОдноточечная городская развязка
6.09,76АWoodlawn Road на юг ( Charlotte Route 4 на восток) - Университет КвинсаВ университет Пфайффера
6.210.06BДо NC 49 ( S. Tryon Street ) / Billy Graham Parkway ( Charlotte Route 4, запад)В библиотеку Билли Грэма и международный аэропорт Шарлотты Дуглас ; юг обозначен как NC 49 только юг (S. Tryon St. юг)
7.311,77До NC 49 / Clanton Road
8,313,48К NC 160 / Remount RoadВыход на север и вход на юг
9.014,59А NC 160 (Западный бульвар)Выход на юг и вход на север; доступ с коллекторно-распределительных полос
9,415,19B I-277 север / США 74 восток (шоссе Джона Белка)Доступ с коллекторно-распределительных полос
9,515.39C США 74 на запад (бульвар Уилкинсон) до США 29 до NC 27США 29 и NC 27 подписали только северное направление; доступ с коллекторно-распределительных полос
9.915,910А US 29 / NC 27 (Морхед-стрит)Выход на юг и вход на север
10,416,710Торговая улица / Пятая улицаПодписано в южном направлении на выходах 10B (Пятая улица / торговая улица на восток) и 10C (Западная торговая улица).
11.017,711А I-277 юг / NC 16 юг (восток автострады Брукшира) - центр города ШарлоттВыход на юг с выходом 11B
11.218,011B NC 16 север (Брукширское шоссе запад)Левый выход в северном направлении; съезд на юг с выходом 11А
- I-77 север (экспресс-полосы)Южный конец переулков I-77 Express
12,420,012Lasalle Street / Atando Avenue
13,321,413 I-85  - Гринсборо , СпартанбургОбозначается выходами 13A (север) и 13B (юг) с прямым доступом на север со скоростных полос; гибридная развязка
- I-85 северТолько экспресс-полосы, выход на север и вход на юг
15,825,416 США 21 север (Сансет-роуд) до NC 115Северный конец США 21 перекрывается; подписаны как выходы 16A (север / восток) и 16B (запад)
к Исторической плантации Латта / Центру хищников Каролины; Parclo
-Lakeview RoadТолько экспресс-полосы
18,629,918 NC 24 (WT Harris Boulevard)В торговый центр Northlake ; Parclo
Huntersville19,731,719 I-485 - I-85  - Мэтьюз , ПайнвильОбозначается выходами 19A (север / внутренний) и 19B (южный / внешний); I-85 подписан на юг
-Hambright RoadТолько экспресс-полосы
23,037,023Галаад-роуд - Хантерсвилл
25,541,025 NC 73  - Конкорд , Хантерсвилл
Корнелиус28,345,528 США 21 юг (Catawba Avenue) - Корнелиус , озеро НорманЮжный конец пересечения US 21, который будет преобразован в расходящуюся алмазную развязку в августе 2013 года [34]
Дэвидсон29,848,030Гриффит-стрит - ДэвидсонВ колледж Дэвидсон
IredellMooresville31,751,031 годLangtree Road - Мурсвилл
33,353,633 США 21 север - озеро НорманСеверный конец США 21 перекрывается
35,056,335 годBrawley School RoadОдноточечная городская развязка
36,258,336 NC 150  - Линкольнтон , МурсвиллПланируемый обмен расходящимися алмазами [34]
- I-77 юг (скоростные полосы)Северная конечная остановка полосы I-77 Express
Взаимодействие с другими людьми41,867,342 US 21 / NC 115  - Форельполуклеверная развязка
Взаимодействие с другими людьми45,573,245Amity Hill Road - Troutman , Бариум-Спрингс
Statesville48,778,449A США 70 (бульвар Гарнер Баньял)полуклеверная развязка
49,078,949BСолсбери-роуд - центр города Стейтсвилльполуклеверная развязка
50,180,650East Broad Street - Центр города Стейтсвилль
51,382,651 I-40  - Уинстон-Салем , ГикориОбозначается выходами 51A (восток) и 51B (запад) в южном направлении; клеверный лист
Взаимодействие с другими людьми54,086,954 США 21  - Тернерсбург
Взаимодействие с другими людьми59,095,059Томлин Милл Роуд - Олин
Взаимодействие с другими людьми65,5105,465 NC 901  - Гармония , Юнион-Гроув
ЯдкинBrooks Crossroads73,7118,673 США 421  - Ядкинвилл , Уинстон-Салем , Уилксборо , БунОбозначается выходами 73A (юг) и 73B (север); клеверный лист
Взаимодействие с другими людьми79,0127,179
США 21 юг / США 21 автобус. север - Джонсвилл		Южный конец США 21 перекрывается
Jonesville81,9131,882 NC 67  - Джонсвилль , Бунвилль , Элкин
SurryЕлкин83,7134,783 США 21 север - Спарта , Ревущий разрывСеверный конец США 21 перекрывается; выход на юг через выход 85
84,8136,585
NC 268 Byp.  - Елкин
Взаимодействие с другими людьми93,2150,093Зефир-роуд - Добсон
Дубовая роща100,0160,9100 NC 89  - Маунт Эйри , Галакс
Pine Ridge100,8162,2101 I-74 восток - Маунт Эйри , Уинстон-СейлемВосточная часть пересечения I-74; полунаправленная Т-образная развязка
Stewarts Creek Township105,7170,1 I-77 север - WythevilleПродолжение в Вирджинии
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ
  •       Неоткрытый

См. Также [ править ]

  • Carowinds
  • Межгосударственный 74
  • Озеро Норман
  • Государственный парк озера Норман
  • Northlake Mall
  • Uptown Charlotte

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Google (27 января 2011 г.). «И-77 в СК» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 января 2011 года .
  2. ^ "Маршрутный журнал - Основные маршруты Эйзенхауэра национальной системы межгосударственных и оборонных дорог - Таблица 1" . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 4 октября 2014 года .
  3. ^ "Информационный бюллетень о шоссе Мемориала Голубой звезды" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 7 октября 2018 года .
  4. ^ "Генерал Пол Р. Юнтс Скоростная автомагистраль" . Проверено 27 января 2011 года .
  5. ^ "Дороги и мосты Namings в Северной Каролине" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 30 июля 2015 года . Проверено 7 октября 2018 года .
  6. ^ a b c "NCDOT: HOV Lanes" . Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2009 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
  7. ^ "Проект горячих переулков I-77" . Министерство транспорта США . Проверено 7 октября 2018 года .
  8. ^ "NCDOT: I-77 Express Lanes" . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 7 октября 2018 года .
  9. ^ a b c d "Часто задаваемые вопросы - I77 Express Lanes" . Партнеры по мобильности I-77 . Проверено 7 октября 2018 года .
  10. ^ Marusak, Джо (31 мая 2019). «Первая часть платных полос I-77 наконец открылась в субботу. Вот что вам нужно знать» . Шарлотта Наблюдатель . Проверено 1 июня 2019 года .
  11. ^ Хэджерти, Анн - Мари (18 ноября 2019). «Последний участок I-77 Express открыт, строительство платной полосы завершено» . WBTV . Проверено 30 ноября 2019 года .
  12. ^ «Презентация-тарифа-для-веб-сайта-9.25.18-MVA-Edits» (PDF) . Партнеры по мобильности I-77. 25 сентября 2018 . Проверено 7 октября 2018 года .
  13. ^ "Транспондеры NC Quick Pass" . Управление автомагистрали Северной Каролины . Проверено 7 октября 2018 года .
  14. ^ Департамент транспорта Северной Каролины. Факты: Автомагистраль между штатами 77. Архивировано 27 апреля 2007 г., на сайте Wayback Machine , веб-сайт NCDOT. Проверено 21 апреля 2007 года.
  15. ^ "I-74 Сегмент 1" . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2011 года . Проверено 2 января 2011 года .
  16. ↑ Персонал (28 июня 2013 г.). «Открытие выхода 35 на межштатной автомагистрали 77 означает конец проекта расширения дороги школы Броули в Мурсвилле» . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала на 4 июля 2013 года . Проверено 28 июня 2013 года .
  17. ^ "NCDOT объявляет о финансовом закрытии проекта I-77 Express Lanes Project" (пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. 20 мая, 2015. Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 года . Проверено 20 мая 2015 года .
  18. ^ Perlmutt, Дэвид (19 мая 2015). «Комиссары Мекленбурга встают на сторону городов, требующих отсрочки строительства платной дороги I-77» . Шарлотта Наблюдатель . Проверено 20 мая 2015 года .
  19. ↑ Харрисон, Стив (20 мая 2015 г.). «Противник платной полосы: DOT упустил из виду лучший вариант свободной полосы» . Шарлотта Наблюдатель . Проверено 20 мая 2015 года .
  20. ^ Perlmutt, Дэвид (19 мая 2015). «Комиссары Мекленбурга встают на сторону городов, требующих отсрочки строительства платной дороги I-77» . Шарлотта Наблюдатель . Проверено 20 мая 2015 года .
  21. ^ Marusak, Джо (31 мая 2019). «Первая часть платных полос I-77 наконец открылась в субботу. Вот что вам нужно знать» . Проверено 7 июля 2019 года .
  22. ^ Хэджерти, Анн - Мари (18 ноября 2019). «Последний участок I-77 Express открыт, строительство платной полосы завершено» . WBTV . Проверено 30 ноября 2019 года .
  23. ^ "Новая зона отдыха откроется в округе Иределл на этой неделе" (пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. 29 января, 2018. Архивировано из оригинала на 2 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 года .
  24. ^ "NCDOT: Улучшения I-77 - округ Мекленбург" . Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года . Проверено 27 января 2011 года .
  25. ^ "NCDOT: Project I-5405" . Архивировано из оригинального 29 октября 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
  26. ^ "Полосы HOV изменятся на платные полосы на I-77" . Проверено 1 ноября 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ "Полосы I-77 HOV в Северной Каролине могут добавить дорожные сборы" . Архивировано из оригинала на 7 ноября 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
  28. ^ "I-77 Технико-экономическое обоснование преобразования HOV-to-HOT Lanes" (PDF) . Проверено 1 ноября 2011 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  29. ↑ Хендерсон, Брюс (17 июля 2019 г.). «Автомагистраль I-77 проходит к северу от Шарлотты и превращается в проездные дороги в часы пик» . Шарлотта Наблюдатель . Проверено 17 июля 2019 года .
  30. ^ "I-5718 МЕКЛЕНБУРГ ОКРУГ" (PDF) . NCDOT. 9 апреля 2018 . Проверено 17 июля 2019 года .
  31. ^ "NCDOT: Проект I-3819" . Архивировано из оригинального 29 октября 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
  32. ^ "Отчет DOT: обмен на I-40, I-77, чтобы стоить 250 миллионов долларов" . Архивировано из оригинального 3 -го июля 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
  33. ^ "Строительство развязки I-40 / I-77" (PDF) . Проверено 1 ноября 2011 года . [ мертвая ссылка ]
  34. ^ a b Марусак, Джо (4 февраля 2012 г.). «Планируется новая развязка для узкого места съезда с I-77» . Шарлотта, Северная Каролина: Шарлотта Наблюдатель . Архивировано из оригинала на 1 июня 2012 года . Проверено 2 марта 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 77 в Северной Каролине на Викискладе?
  • NCDOT: I-77 Express Lanes
  • NCRoads.com: I-77
  • Северная Каролина @ AARoads - межштатная автомагистраль 77


Межгосударственный 77
Предыдущий штат:
Южная Каролина		 Северная КаролинаСледующий штат:
Вирджиния