Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про корабль. Для христианского мистика см Джулиана Норвичского .

Пластина II. Леди Джулиана на буксире фрегата «Паллада». Моряки ловят рыбу на главной мачте, разбитой молнией RMG PY8432 (обрезано) .jpg
Роберт Додд : леди Джулиана на буксире « Паллада» . Матросы ловят рыбу на главной мачте, разбитой молнией.
История
Великобритания
Имя:Леди Джулиана
Строитель:Стивенсон и Ко., Уитби [1] [2]
Запущено:1777, [2] или 1778 [3]
Судьба:Последний раз внесен в реестр Ллойда в 1829 году. [4]
Общие характеристики
Класс и тип:Барк
Тонны нагрузки:379, [3] или 380, [2] или 401, или 500 [1] ( bm )
Длина:110 футов
Луч:40 футов
Вооружение:20 × 6-фунтовых орудий [1]
Примечания:Три мачты и две палубы

Леди Джулиана (также известная как Леди Джулиан ) [5] была спущена на воду в Уитби в 1777 году. Она перевозила осужденных в 1789 году из Великобритании в Австралию .

Карьера [ править ]

Британское правительство поручило леди Джулиане перевозить осужденных женщин. [6] Правительственным агентом на борту корабля был лейтенант Томас Эдгар, который плыл с Джеймсом Куком в его последнее плавание. Хирургом был Ричард Элли, который, по-видимому, был компетентен по стандартам того времени, но почти не пытался поддерживать дисциплину. После шестимесячной задержки леди Джулиана покинула Плимут 29 июля 1789 года и прибыла в Порт-Джексон 6 июня 1790 года. Ей потребовалось 309 дней, чтобы добраться до Порт-Джексона, одного из самых медленных путешествий, совершаемых каторжным судном. Одна из причин заключалась в том, что она побывала на Тенерифе и Сан-Яго и провела сорок пять дней в Рио-де-Жанейро., и девятнадцать дней на мысе Доброй Надежды . На ней находилось 226 осужденных женщин, пятеро из которых погибли во время путешествия. [7]

Ее стюард, Джон Никол , написал отчет о путешествии. Он дает захватывающий рассказ о путешествии и заключенных. Большинство из них были лондонскими проститутками, но среди них были и закоренелые преступники - воры, получатели краденого, воры в магазинах.

Леди Джулиана прославилась плавучим борделем. Николь вспоминал, что «когда мы были достаточно далеко в море, каждый мужчина на борту брал жену из числа осужденных, они ничего не ненавидят». В портах захода свободно принимали моряков с других судов, и офицеры не предпринимали никаких попыток пресечь эту развратную деятельность. Не было предусмотрено никаких условий, чтобы заставить осужденных выполнять какую-либо производительную работу во время плавания, и сообщалось, что они были шумными и непослушными, любили спиртные напитки и ссорились между собой. [8]

Низкий уровень смертности во время путешествия был обусловлен заботой Эдгара и Элли. Пайки выдавались должным образом, судно содержалось в чистоте и фумигации, женщинам был предоставлен свободный доступ на палубу, а в портах захода были получены запасы свежей еды. Такое обращение резко отличалось от того, что применялось на печально известном Втором флоте .

Когда леди Джулиана прибыла в Порт-Джексон, она была первым судном, прибывшим в Порт-Джексон с момента прибытия Первого флота почти два с половиной года назад. Из-за того, что колония умирает от голода, а HMS  Sirius потерпел крушение на острове Норфолк , судья-адвокат Дэвид Коллинз был удручен прибытием «груза, столь ненужного и столь невыгодного, как 222 женщины вместо груза с провизией». Лейтенант Ральф Кларк был более резким, оплакивая прибытие еще большего количества «проклятых шлюх». Корабль вез письма с первыми новостями о событиях в Европе в поселение с момента отплытия Первого флота в мае 1787 года. Две недели спустя складПрибыл Юстиниан , а через неделю за ним последовали три корабля Второго флота с их позорным грузом измученных голодом и жестоким обращением заключенных. Поскольку леди Джулиана была первым кораблем, прибывшим после Первого флота, некоторые считают ее частью Второго флота , а некоторые нет. Транспортный регистр можно увидеть в Национальном архиве Великобритании . [9]

После ремонта натянутых бревен леди Джулиана 25 июля 1790 года отплыла в Китай, чтобы взять груз чая для Ост-Индской компании . Она прибыла в Англию 26 октября 1791 года.

Судьба [ править ]

Lady Juliana пораженный молнией в Мексиканском заливе

Последний раз леди Джулиана была внесена в реестр Ллойда в 1829 году, торгуя с Балтийскими странами. [10] Последний раз она была внесена в реестр судоходства в 1832 году вместе со Смитом, капитаном, Дж. Хенли, владельцем, и торговцем Белфаст - Квебек. [11]

Известные преступники на борту Леди Джулианы [ править ]

  • Мэри Уэйд - Мэри была доставлена ​​в 13 лет, и на момент ее смерти в возрасте 84 лет у нее было около 150 живых потомков. [12]
  • Элизабет Стил - Элизабет исторически считается первой глухой австралийкой. Ее надгробие было обнаружено в 1991 году.
  • Мэри Пардо - Мэри родила Энн (отцом Эдварда Скотта, моряка на борту Леди Джулианы ) в марте 1790 года во время путешествия в Австралию. Этот ребенок был самым молодым человеком на борту леди Джулианы, когда она прибыла в Порт-Джексон. [13]
  • Элизабет Парри - Элизабет была первой эмансипированной женщиной-заключенной. Она вышла замуж за первого каторжника флота и фермера Джеймса Руса . Вместе они вырастили первый успешный урожай. [14]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c Регистр Ллойда (1778), сл. нет. 32. Архивировано 8 ноября 2020 года в Wayback Machine.
  2. ↑ a b c Hackman (2001) , стр. 138.
  3. ^ a b Weatherill (1908) , стр. 64.
  4. ^ " Регистр Ллойда (1829), seq. No. L55" . Архивировано 8 ноября 2020 года . Дата обращения 2 февраля 2016 .
  5. ↑ Уиллер, Сара (17 марта 2002 г.). «Корабль летучих мышей» . nytimes.com . Архивировано 10 ноября 2014 года . Проверено 10 ноября 2014 года .
  6. ^ Австралия Ее история, Кайли Теннант
  7. ^ Бейтсон (1959) , стр. 104–7.
  8. ^ Damousi, Joy (апрель 1995). «Хаос и порядок: гендер, пространство и сексуальность на судах женщин-заключенных». Австралийские исторические исследования . Рутледж. 26 (104): 351. DOI : 10,1080 / 10314619508595969 .
  9. ^ " " Ссылка TNA. HO 11/1/15 - Транспортный регистр осужденных, направляющихся в Новый Южный Уэльс на судне для заключенных «Леди Джулиана», июнь 1789 г. " " . Архивировано 10 ноября 2014 года . Проверено 10 ноября 2014 года .
  10. ^ " Регистр Ллойда (1829), Seq.№L55" . Архивировано 8 ноября 2020 года . Дата обращения 2 февраля 2016 .
  11. ^ " Регистр судоходства (1832 г.), Seq.№62" . Архивировано 8 ноября 2020 года . Проверено 5 октября 2017 года .
  12. ^ "Транспорты Второго флота - Леди Джулиана" . Архивировано 6 июля 2011 года . Проверено 16 марта 2011 года .
  13. ^ «Австралийская королевская семья» . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 16 марта 2011 года .
  14. ^ «Австралийская английская генеалогия» . Архивировано 4 февраля 2013 года . Проверено 1 марта 2012 года .

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Никол, Джон , Джон Никол, Mariner: Life and Adventures 1776-1801 , Мельбурн, Text Publishing, 1997. ISBN 0-87113-755-0 
  • Рис, Сиан , Плавучий бордель , Сидней, Ходдер, 2001. ISBN 978-0-7336-2463-6 
  • Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство . Уитби: Хорн и сын.

Внешние ссылки [ править ]

  • Документальный фильм " Путешествие куртизанок", выпущенный сериалом PBS " Секреты мертвых"
  • "Осужденные в Австралии - леди Джулиана 1790"
  • Леди Джулиан
  • Телевизионный документальный фильм ABC "Плавучий бордель"
  • Поэма леди Джулиан
  • Транспорты второго флота - леди Джулиана
  • Морская история Австралии - деревянные высокие корабли