Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sirius .

Меланхолическая потеря HMS Sirius у острова Норфолк 19 марта 1790 года - Джордж Рапер.jpg
Меланхолическая потеря HMS Sirius у острова Норфолк 19 марта 1790 года , автором бортового художника Джорджа Рапера , Национальная библиотека Австралии.
История
Военно-морской флаг Великобритании (1707–1800) .svgВеликобритания
Имя:HMS Sirius
Строитель:Уотсон, Ротерхит
Запущено:1780 г.
Приобретенный:Ноябрь 1781 г.
Переименовано:list error: {{clear}} list ( help )
Berwick (как запущено)
HMS Berwick (1781–1786)
HMS Sirius (1786–1790)
Судьба:list error: {{clear}} list ( help )
потерпел крушение 19 марта 1790 г.
29 ° 03′37 ″ ю.ш. 167 ° 57′18 ″ в.д. / 29.06028 ° ю.ш. 167.95500 ° в. / -29.06028; 167,95500 Координаты: 29 ° 03′37 ″ ю.ш. 167 ° 57′18 ″ в.д.  / 29.06028 ° ю.ш. 167.95500 ° в. / -29.06028; 167,95500
через 9 м (30 футов) [1]
Общие характеристики
Класс и тип:10-пушечный корабль
Тонны нагрузки:511 83 / 94 ( шй )
Длина:list error: {{clear}} list ( help )
110 футов 5 дюймов (33,7 м) (палуба)
89 футов 8,75 дюйма (27,3 м) (киль)
Луч:32 футов 9 дюймов (9,98 м)
Глубина захвата:13 футов (4 м)
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:50
Вооружение:list error: {{clear}} list ( help )
10 орудий:
4 × 6 фунтов
6 × 18pdr карронады

HMS Сириус был флагманом от первого флота , который отправился из Портсмута , Англии, в 1787 году , чтобы создать первую европейскую колонию в Новом Южном Уэльсе , Австралия. В 1790 году корабль потерпел крушение на рифе, к юго-востоку от пирса Кингстон, в заливе Слотер на острове Норфолк .

Строительство [ править ]

Сириус был обращен из купца Берика . В ранней истории Бервика возникла путаница . Записка о ней будущего губернатора Нового Южного Уэльса Филипа Гидли Кинга , описывающая ее как бывшего «восточного деревенского жителя», в течение многих лет интерпретировалась как имеющая отношение к торговле в Ост-Индии; однако анализ морской номенклатуры того времени показывает, что это описание относилось к судам, участвующим в балтийской торговле. [2]

Бервик, вероятно, был построен в 1780 году Кристофером Уотсоном и компанией из Ротерхайта , который также построил еще один корабль Первого флота, Принц Уэльский . [3] Бервик был весил 511 83 / 94 тонн (вм) и, после того , как сгорел в пожаре, был куплен и восстановлен в Королевском флоте в ноябре 1781 года , сохранив свое первоначальное имя. [4]

Как HMS Berwick [ править ]

Недавно приобретенное судно было оборудовано и обработано медью на верфи Дептфорд в период с декабря 1781 по апрель 1782 года на общую сумму 6 152,11 фунтов стерлингов 4 пенсов. По завершении она несла 10 орудий, четыре 6-фунтовых длинных пушки и шесть 18-фунтовых карронад . [4] Она была назначена на службу под своим первым командиром лейтенантом Байнтаном Придо в январе 1782 года и в том же году отправилась в Северную Америку. Там она провела последнюю часть американской войны за независимость , перебравшись в Вест-Индию в июне 1784 года [4].Выплаченный в феврале 1785 года, он был первоначально поставлен на прикол, прежде чем был готов к выходу в море с сентября по декабрь 1786 года для службы в Первом флоте. Она была номинально оценена как шестой класс , что позволяло ей командовать пост-капитаном , хотя она сохранила вооружение всего 10 орудий, и 12 октября 1786 года Бервик был переименован в Сириус , в честь южной звезды Сириус . [4] [5] [6]

Путешествие Первого флота [ править ]

Сириус отплыл из Мазербэнка, Райд, остров Уайт, 13 мая 1787 года в качестве флагмана Первого флота из одиннадцати судов под командованием капитана Артура Филиппа (назначенного губернатором новой колонии ). Филипп переведен в Вооруженные Тендерной HMS Поставка в Кейптауне , [7] с Второй Капитан Джон Хантер [8] , оставшихся в команде Сириуса . Также на борту находились майор морской пехоты Роберт Росс , который будет отвечать за безопасность колонии, и хирурги Джордж Бушье Ворган иТомас Джеймисон . Мичман Дэниел Саутвелл записал, что Сириус нес хронометр Larcum Kendall K1, который использовал капитан Джеймс Кук во время его второго и третьего кругосветных путешествий. [9] Она прибыла в Ботани-Бэй 20 января 1788 года, через два дня после снабжения , согласно дневникам Хантера [10] и первого лейтенанта (позже контр-адмирала) Уильяма Брэдли [11] [12] 252-дневное путешествие прошло. через Рио-де-Жанейро и мыс Доброй Надеждыи преодолел более 15 000 миль (24 000 км). Вскоре было решено, что залив Ботани не подходит для исправительного поселения, и было предложено другое место. В ожидании движения поднялся сильный шторм, не позволяющий плыть под парусом; в этот период французский экспедиционный флот Жана-Франсуа де Галаупа, графа де Лаперуза прибыл в залив Ботани. Колония была основана в Сиднейской бухте в Порт-Джексоне, когда губернатор Филипп прибыл 26 января на борту судна Supply . На следующий день прибыл Сириус . [13]

Последнее письмо Лаперуза , возвращенное Европе на HMS Sirius .

Англичане радушно приняли французов. Сириус ' капитаны s, через своих сотрудников, предоставляет помощь и спросил , если Laperouse необходимы поставки. Однако лично французский лидер и британское командование так и не встретились.

Лаперуз также воспользовался возможностью, чтобы отправить свои журналы, некоторые диаграммы и несколько писем обратно в Европу с Сириусом . Получив дрова и пресную воду, французы 10 марта отправились в Новую Каледонию , Санта-Крус , Соломоновы острова , Луизиады , а также на западное и южное побережье Австралии. Французский флот и все, что находилось на его борту, больше никогда не видели. Документы, которые несет Сириус , будут ее единственным свидетельством. Спустя десятилетия было обнаружено, что экспедиция Лаперуза потерпела кораблекрушение на острове Ваникоро .

Сириус покинул Порт Джексон под командованием Хантера 2 октября 1788 года [8], когда ее отправили обратно на мыс Доброй Надежды за мукой и другими припасами. Полное путешествие, на выполнение которого ушло более семи месяцев, вернулось как раз вовремя, чтобы спасти почти умирающую от голода колонию.

В 1789 году он был переоборудован в бухте Мосман , которая первоначально была названа Грейт-Сириус-Коув в честь судна. Название живет в соседней бухте Сириус (ранее «Маленькая бухта Сириуса»). [14]

19 марта 1790 года « Сириус» потерпел крушение на рифе на острове Норфолк при высадке припасов. Среди тех, кто стал свидетелем гибели корабля с берега, был Томас Джемисон , хирург исправительного поселения. Джемисон в конечном итоге стал генеральным хирургом Нового Южного Уэльса. Сириус ' экипаж s застряли на острове Норфолк , пока они не были спасены 21 февраля 1791 Хантер вернулся в Англию на борту Waaksamheid , где он столкнулся с трибуналом и был с почестями оправданным. Он был назначен преемником Филиппа на посту губернатора Нового Южного Уэльса в феврале 1795 года, хотя вернулся в колонию только в сентябре. [8] Один из моряков на Сириусе ,Джейкоб Нэгл из первых рук написал отчет о последнем плавании, кораблекрушении и посадке экипажа на мель. [15] Поскольку поселение в Новом Южном Уэльсе все еще находилось на грани голода, потеря Сириуса оставила колонистам только один корабль снабжения.

Наследие [ править ]

Мемориал HMS Sirius в пригороде Сиднея Мосман .
Якорь с корабля HMS Sirius в Сиднее.
Памятник установлен в память о HMS Sirius в Эппли-парке, Райд, остров Уайт , Великобритания. Флот отплыл от берега этого места.

Многие артефакты были извлечены из обломков корабля " Сириус" . В их состав входят три якоря и две карронады . Объекты выставлены в музее острова Норфолк. Еще один якорь и пушка выставлены на площади Маккуори в Сиднее. Другие артефакты Сириуса, включая якорь, можно увидеть в Австралийском национальном морском музее в Сиднее. Подробная модель Сириуса в масштабе 1:24 выставлена ​​в Музее электростанции в Сиднее. Маленькие модели всех кораблей Первого флота выставлены в Сиднейском музее .

Место затонувших кораблей Сириуса находится под защитой Закона Содружества об исторических кораблекрушениях 1976 года и внесено в список австралийского национального наследия . [1] [16]

Urban Transit Authority паром Первый флот был назван в честь Сириуса в 1984 году [17] Барельеф мемориалы корабля были построены в пригороде Сиднея Мосман , остров Норфолк и Райд , остров Уайт в 1989, 1990 и 1991 годах соответственно. [18]

Научное название крошечного рачка Mallacoota sirius напоминает HMS Sirius . Экземпляры этого вида были собраны с точки на рифе, где потерпел крушение Сириус . [19]

См. Также [ править ]

  • Журналы Первого флота

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b "Просмотр кораблекрушения - Сириус HMS" . Национальная база данных о кораблекрушениях Австралии . Департамент окружающей среды . Проверено 24 июля 2012 года .
  2. ^ Хендерсон, G; Стэнбери, М. (1988). Сириус: прошлое и настоящее . Сидней: Коллинз. п. 39. ISBN 0-7322-2447-0.
  3. ^ Хендерсон и Стэнбери, стр. 40
  4. ^ а б в г Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. п. 375. ISBN 978-1-86176-295-5.
  5. ^ Хендерсон и Стэнбери, стр. 38
  6. ^ Бейтсон, Чарльз (1972). Австралийские кораблекрушения - т. 1 1622–1850 . Сидней: А. Х. и А. В. Рид. п. 26. ISBN 0-589-07112-2.
  7. ^ «Ранняя история Нового Южного Уэльса» . Сидней Морнинг Геральд . 25 марта 1889 г. с. 3 . Проверено 20 января 2020 года - через Национальную библиотеку Австралии .
  8. ^ a b c «От Terra Australis до Австралии - Журналы первого флота: Джон Хантер (1737 - 1821)» . Рукописи, устная история и каталог изображений . Государственная библиотека Нового Южного Уэльса . 2020 . Проверено 18 января 2020 года . Джон Хантер плавал с Первым флотом в качестве второго капитана на борту HMS Sirius .
  9. ↑ Переписка, Дэниел Саутвелл, мичман HMS Sirius , 12 июля 1788 г. Цитируется в Bladen (ed.) 1978, p.685
  10. ^ Хантер, Джон (1793). Журнал хранится на борту « Сириуса» во время путешествия в Новый Южный Уэльс с мая 1787 по март 1791 года . п. 61 - через Государственную библиотеку Нового Южного Уэльса . Когда залив был полностью открыт, мы обнаружили на якоре снабжение и три транспорта, первый прибыл 18-го. и последний 19-й.Оцифрованное изображение страницы 61
  11. ^ "От Terra Australis до Австралии - Журналы с Первого флота: Уильям Брэдли (1757? - 1833)" . Рукописи, устная история и каталог изображений . Государственная библиотека Нового Южного Уэльса . 2020 . Проверено 18 января 2020 года . Уильям Брэдли прослужил в Королевском флоте 42 года [и] плавал с Первым флотом в мае 1787 года после своего назначения первым лейтенантом на борту HMS Sirius в октябре 1786 года.
  12. ^ Брэдли, Уильям (1802). Рейс в Новый Южный Уэльс, декабрь 1786 - май 1792 года . С. 57–58 - через Государственную библиотеку Нового Южного Уэльса .Воскресенье, 20-е: ... [s] у входа в залив Ботани, появляющийся посреди земли, которая показывала бы остров, лежащий на небольшом расстоянии от берега, Мы видели перешеек земли, которым он соединяется с другая земля в 8 или 9 милях к югу от входа в залив Ботани, на ней песчаный пляж, берег покрыт лесом, на песчаном пляже видна оврага или проем ... Примерно в 2 милях от Со Хэда было видно снабжение в заливе и вскоре после этого 3 транспорта, которые были отправлены под командованием агента. Когда мы подошли ко входу, на борт поднялся капитан снабжения. Он сообщил нам, что они прибыли всего за два дня, а агент - за день до нас и тяжелых кораблей.Оцифрованные изображения страницы 57 и страницы 58
  13. ^ «Оружие и артиллеристы» . Козерог . 18 декабря 1920. С. 6, 43–44 . Проверено 20 января 2020 года - через Национальную библиотеку Австралии .
  14. ^ Эндрюс, Грэм (1982). Иллюстрированная история паромов: Сидней и окружающие водные пути . Сидней: AH & AW Reed Pty Ltd., стр. 37. ISBN 0589503863.
  15. ^ Нэгл, Джейкоб ; Данн, Джон C (1988). Журнал Нэгла: дневник жизни моряка Джейкоба Нэгла с 1775 по 1841 год . Вайденфельд и Николсон. ISBN 1-55584-223-2.
  16. ^ "HMS Sirius " (PDF) . Декабрь 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 28 февраля 2012 года . Проверено 21 января 2012 года .
  17. ^ Sydney Ferries Fleet Факты Заархивированные 12 апреля 2015 в Вайбак машины Транспорт для NSW
  18. ^ "HMS Sirius" . Памятник Австралии . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 25 июня 2015 года .
  19. Перейти ↑ LE Hughes (2011). «Новые виды Hoho, Mallacoota и Parelasmopus (Maeridae: Amphipoda) из австралийских вод». Zootaxa . 2955 : 1–79. DOI : 10.11646 / zootaxa.2955.1.1 .

Ссылки [ править ]

  • Бладен, FM, изд. (1978). Исторические записи Нового Южного Уэльса. Vol. 2. Гроуз и Патерсон, 1793–1795 . ISBN компании Lansdown Slattery & Co. 0868330035.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Гиллен, Молли, Основатели Австралии: биографический словарь Первого флота , Сидней, Библиотека истории Австралии, 1989.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Sirius , Музей острова Норфолк, получено 27 августа 2011 г.
  • Якорь и пушка в Маккуори-Плейс, Сидней Проверено 27 августа 2011 г.
  • Изображение Сириуса , Братство Первого Флота получено 27 августа 2011 г.
  • Модель Сириуса , Музей электростанции, Сидней Проверено 27 августа 2011 г.
  • Экипаж и другие на борту, ancestry.com Проверено 27 августа 2011 г.
  • Мемориалы и памятники на острове Уайт - Райд - Мемориал HMS Sirius Проверено 10 июня 2013 г.
  • Гарри Уотерспун (2011). «ГМС Сириус » . Словарь Сиднея . Дата обращения 2 октября 2015 .[ CC-By-SA ]