Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о британском колониальном флоте. Для подразделения ВМС США, известного как Первый флот, см. Первый флот Соединенных Штатов .
Для использования в других целях, см Первый флот (значения) .

Литография Эдмунда Ле Бихана, изображающая вход Первого флота в Порт Джексон , 26 января 1788 г.

Первый флот был в 11 кораблей , которые отошли от Портсмут , Англия 13 мая 1787 в Новом Южном Уэльсе , в колонии , которая стала первым европейским поселением в Австралии . Первый флот состоял из двух кораблей Королевского военно-морского флота , трех судов-складов и шести транспортников для заключенных , на борту которых находилось от 1000 до 1500 осужденных , морских пехотинцев , моряков , гражданских офицеров и свободных людей (цифры различаются), а также большое количество магазинов. Из Англии флот направился на юго-запад в Рио-де-Жанейро , затем на восток вКейптаун и через Великий Южный океан в залив Ботани (Австралия), прибытие в период с 18 по 20 января 1788 года, что займет от 250 до 252 дней от отправления до окончательного прибытия. В период с 25 по 26 января 1788 года флот переместился из Ботанического залива в современный Сидней .

История [ править ]

Предпосылки и планирование [ править ]

Первоначально осужденные были доставлены в Тринадцать колоний в Северной Америке, но после окончания американской войны за независимость в 1783 году вновь образованные Соединенные Штаты отказались принимать новых осужденных. [1] 6 декабря 1785 года в Лондоне был издан приказ в Совете о создании исправительной колонии в Новом Южном Уэльсе, на земле, отнесенной к Британии исследователем Джеймсом Куком в его первом путешествии к Тихому океану в 1770 году. [2] [ 3]

Первым флотом командовал капитан Артур Филлип , которому были даны инструкции, разрешающие ему издавать правила и предоставлять землю в колонии. [4] Корабли прибыли в залив Ботани между 18 и 20 января 1788 года; [5] HMS Supply прибыл 18 января, « Александр» , « Скарборо и Френдшип» - 19 января, а остальные корабли - 20 января. [6] [7]

Расходы на оснащение и отправку флота для Британии составили 84 000 фунтов стерлингов [8] (около 9,6 млн фунтов стерлингов по состоянию на 2015 год). [9]

Корабли [ править ]

Морской эскорт [ править ]

Первый флот включал в себя два эскортных корабля Королевского флота, десятиорудийное судно шестого ранга HMS  Sirius под командованием капитана Джона Хантера и вооруженный тендер HMS  Supply под командованием лейтенанта Генри Лиджберда Болла .

Морское сопровождение (покинуло Англию 13 мая 1787 г.) [10]
КорабльТипВладелецЭкипаж [11]ИзПрибыл в
залив Ботани		Продолжительность
(дни)
Поставка HMSДворовое ремеслоЛейтенант Генри Лиджберд Болл50Spithead18 января 1788 г.250
HMS Sirius10-пушечный корабльКапитан Джон Хантер160Портсмут20 января 1788 г.252

Транспорт для осужденных [ править ]

Транспорт для осужденных (покинул Англию 13 мая 1787 г.) [11]
КорабльТипВладелецЭкипажПрибыл в
залив Ботани		Продолжительность
(дни)		Прибыли осужденные (посадили)
СамцыСамки
АлександрБаркДункан Синклер3019 января 1788 г.251210
Двое помилованы		Никто
ШарлоттаТранспортТомас Гилберт3020 января 1788 г.25210024
ДружбаБригФрэнсис Уолтон2519 января 1788 г.2518024
Только на мыс Доброй Надежды, передано леди Пенрин
Леди ПенринТранспортУильям Кроптон Сервер3020 января 1788 г.252Никто101
принц УэльскийБаркДжон Мейсон2920 января 1788 г.252247
СкарбороТранспортКапитан Джон Маршалл3019 января 1788 г.251208Никто

Транспортировка продуктов питания и припасов [ править ]

Нужны были веревки, посуда , сельскохозяйственное оборудование и множество других магазинов. Перевезенные предметы включали инструменты, сельскохозяйственные орудия, семена, спиртные напитки, медицинские принадлежности, бинты, хирургические инструменты, наручники, ножные кандалы и сборный деревянный каркас для первого Дома правительства в колонии. [12] Партия должна была полагаться на свои собственные запасы, чтобы выжить, пока она не могла использовать местные материалы, при условии, что подходящие запасы существуют, и выращивать себе еду и разводить скот.

Транспортировка продовольствия и снабжения (отправление из Англии 13 мая 1787 г.)
КорабльТипВладелецЭкипажArr. Ботанический заливПродолжительность (дни)
Золотая рощамагазинУильям Шарп2220 января 1788 г.252
FishburnмагазинРоберт Браун2220 января 1788 г.252
BorrowdaleмагазинХобсон Рид2220 января 1788 г.252

Масштабные модели всех кораблей выставлены в Сиднейском музее . Модели были построены судостроителями Линн и Лори Хэдли после изучения оригинальных планов, чертежей и британских архивов. Реплики Supply , Charlotte , Scarborough , Friendship , Prince of Wales , Lady Penrhyn , Borrowdale , Alexander , Sirius , Fishburn и Golden Grove сделаны из западного красного или сирийского кедра. [13]

Девять паромов в гавани Сиднея, построенные в середине 1980-х годов, названы в честь судов Первого флота. Неиспользуемые имена - леди Пенрин и принц Уэльский .

Люди [ править ]

Смотрите также: Список осужденных на Первом флоте и Журналы Первого флота.

В состав флота входили моряки, морские пехотинцы и члены их семей, правительственные чиновники и большое количество осужденных, включая женщин и детей. Все они были осуждены и осуждены в Великобритании, и почти все - в Англии. Однако известно, что многие приехали в Англию из других частей Великобритании, особенно из Ирландии; по крайней мере, 14 из них прибыли из британских колоний в Северной Америке; 12 человек идентифицированы как черные (родились в Великобритании, Африке, Вест-Индии, Северной Америке, Индии, европейской стране или ее колонии). Дальнейшая идентификация производится на основе фамилии, например, как обычно ирландское имя. [14] : 421–4 [15] [16] [17]Осужденные совершили ряд преступлений, включая кражи, лжесвидетельство, мошенничество, нападение и грабеж, за которые они были приговорены к наказанию в виде лишения свободы на срок 7, 14 лет или срок их естественной жизни. [18] [19]

На борту шести каторжников находился отряд морской пехоты. Большинство семей морских пехотинцев путешествовали на борту « Принца Уэльского» . [20] Некоторые люди на Первом флоте вели дневники и журналы своего опыта, включая хирургов, моряков, офицеров, солдат и обычных моряков. Существует по крайней мере одиннадцать известных рукописных журналов Первого флота, а также некоторые письма. [21]

Точное количество людей, непосредственно связанных с Первым флотом, скорее всего, никогда не будет установлено, поскольку отчеты об этом событии немного различаются. В общей сложности 1420 человек были идентифицированы как отправившиеся в Первый флот в 1787 году, и 1373, как полагают, высадились в Сиднейской бухте в январе 1788 года. В своем биографическом словаре Первого флота Молли Гиллен приводит следующие статистические данные: [14] : 445

Посадка в ПортсмутеПриземлился в Сиднейской бухте
Должностные лица и пассажиры1514
Экипажи судов323306
Морская пехота247245
Жены и дети морских пехотинцев4645 + 9 рожд.
Осужденные (мужчины)582543
Осужденные (женщины)193189
Дети осужденных1411 + 11 рожд.
Общий1,4201,373

Хотя имена всех членов экипажа « Сириуса» и « Снабжения» известны, шесть транспортов и три грузовых корабля могли перевозить на 110 моряков больше, чем было идентифицировано - для этих кораблей не было проведено полных сборов. Таким образом, общее количество человек, отправляющихся на борт Первого флота, составит примерно 1530 человек, из которых примерно 1483 человека достигнут Сиднейской бухты.

Другие источники указывают, что среди пассажиров были 10 гражданских офицеров, 212 морских пехотинцев , включая офицеров, 28 жен и 17 детей морских пехотинцев, 81 свободный человек, 504 осужденных мужчин и 192 осужденных женщин; Таким образом, общее количество свободных человек составляет 348 человек, а общее количество заключенных - 696 человек, что составляет в общей сложности 1044 человека.

Согласно первой переписи 1788 года, сообщенной губернатором Филипом лорду Сиднею, белое население колонии составляло 1030 человек, и в колонии также было 7 лошадей, 29 овец, 74 свиньи, 6 кроликов и 7 голов крупного рогатого скота. [22]

Губернатор Филипп предоставил следующие статистические данные: [23]

МужскойженскийДетиОбщий
Осужденные и их дети54818817753
Другие2193424277
Общий76722241 год1,030

В книге Дэвида Коллинза « Отчет об английской колонии в Новом Южном Уэльсе» приводятся следующие подробности: [24]

« Александр» водоизмещением 453 тонны имел на борту 192 заключенных; 2 лейтенанта, 2 сержанта, 2 капрала, 1 барабанщик и 29 рядовых, с 1 помощником хирурга в колонии.

« Скарборо» водоизмещением 418 тонн имел на борту 205 заключенных мужского пола; 1 капитан, 2 лейтенанта, 2 сержанта, 2 капрала, 1 барабанщик и 26 рядовых с 1 помощником хирурга в колонии.

346-тонная « Шарлотта» имела на борту 89 осужденных мужчин и 20 женщин; 1 капитан, 2 лейтенанта, 2 сержанта, 3 капрала, 1 барабанщик и 35 рядовых с главным хирургом колонии.

На борту « Леди Пенрин» водоизмещением 338 тонн находилась 101 осужденная женщина; 1 капитан, 2 лейтенанта и 3 рядовых, а также помощник хирурга.

Принц Уэльского , 334 тонн, имели на борту 2 мужчин и 50 женщин - осужденных; 2 лейтенанта, 3 сержанта, 2 капрала, 1 барабанщик и 24 рядовых вместе с генеральным инспектором колонии.

« Дружба» ,… 228 тонн, имела на борту 76 осужденных мужчин и 21 женщину; 1 капитан, 2 лейтенанта, 2 сержанта, 3 капрала, 1 барабанщик и 36 рядовых с 1 помощником хирурга в колонии.

Кроме них, на борту находились 28 женщин, 8 мальчиков и 6 девочек, принадлежащих солдатам отряда, а также 6 детей мужского пола и 7 девочек осужденных.

Фишберн магазин-судно было 378 тонн, Borrowdale 272 тонн, а Golden Grove 331 тонн. Золотая Роща нес капеллан колонии с женой и слугой.

Не только эти корабли с припасами, но и военные и обозы были нагружены провизией, сельскохозяйственными орудиями, лагерным снаряжением, одеждой для заключенных, багажом и т. Д.

На « Сириусе» в качестве дополнительных сотрудников находился главный комендант корпуса морской пехоты, погрузившийся в транспорты * [* этот офицер был также лейтенант-губернатором колонии], адъютантом и квартирмейстером, судьей-защитником поселения и комиссар; с одним сержантом, тремя барабанщиками, семью рядовыми, четырьмя женщинами и несколькими мастерами.

Главный хирург Первого флота Джон Уайт сообщил в общей сложности о 48 погибших и 28 родившихся за время плавания. Во время путешествия погибли один морской пехотинец, одна жена морского пехотинца, один ребенок морского пехотинца, 36 осужденных мужского пола, четыре осужденных женщины и пять детей осужденных. [25]

Путешествие [ править ]

Леди Пенрин

Первый флот покинул Портсмут, Англия, 13 мая 1787 года. [26] Путешествие началось при хорошей погоде, и, таким образом, осужденные были допущены на палубу. [27] Флот сопровождал вооруженный фрегат « Гиена», пока не покинул английские воды. [28] 20 мая 1787 года один заключенный в Скарборо сообщил о запланированном мятеже; предположительно причастные к этому были подвергнуты порке, а двое из них были переданы принцу Уэльскому . [28] В целом, однако, большинство рассказов о путешествии согласны с тем, что осужденные вели себя хорошо. [28] 3 июня 1787 года флот бросил якорь в Санта-Крус на Тенерифе . [26]Здесь на борт были доставлены пресная вода, овощи и мясо. Филиппа и старших офицеров развлекал местный губернатор, а один осужденный безуспешно пытался бежать. [29] 10 июня они отправились через Атлантический океан в Рио-де-Жанейро , [26] пользуясь благоприятным пассатом и океанскими течениями.

Погода становилась все более жаркой и влажной, пока флот плыл по тропикам. Паразиты, такие как крысы, и паразиты, такие как клопы, вши , тараканы и блохи, мучили осужденных, офицеров и морских пехотинцев. Трюмные трюмы стали отвратительными, и запах, особенно из-под закрытых люков, был невыносимым. [30] Хотя Филипп приказал откачивать трюмную воду ежедневно и чистить трюмные трюмы, Александр не выполнил эти приказы, и несколько осужденных заболели и умерли. [30] Тропические ливни означали, что осужденные не могли заниматься физическими упражнениями на палубе, поскольку у них не было сменной одежды и не было способа сушить мокрую одежду. [30]Следовательно, они удерживались внизу в фольных, тесных зацепках. В женских транспортных средствах распущенность между осужденными, экипажем и морскими пехотинцами была безудержной, несмотря на наказания некоторых из причастных мужчин. [30] В депрессивном состоянии Филип был вынужден ограничивать потребление воды до трех пинт в день. [30]

Флот достиг Рио-де-Жанейро 5 августа и пробыл там месяц. [26] Корабли были очищены, вода взята на борт, был произведен ремонт, и Филипп заказал большое количество еды. [27] Одежда осужденных была заражена вшами и сгорела. Поскольку дополнительная одежда для осужденных женщин не была доставлена ​​до того, как флот покинул Англию [27], женщинам была выдана новая одежда, сделанная из мешков с рисом. Пока осужденные оставались под палубой, офицеры исследовали город и развлекали его жителей. [31] Осужденный и морской пехотинец были наказаны за передачу поддельных четвертьдолларов, сделанных из старых пряжек и оловянных ложек.

Английский флот в Столовом заливе в 1787 году Роберта Додда .

Флот покинул Рио-де-Жанейро 4 сентября и направился западным ветром к Столовой бухте на юге Африки, куда он достиг 13 октября. [32] Это был последний порт захода, поэтому основная задача заключалась в том, чтобы запастись растениями, семенами и скотом для их прибытия в Австралию. [33] Домашний скот, взятый на борт из Кейптауна, предназначенный для новой колонии, включал двух быков, семь коров, одного жеребца, трех кобыл, 44 овцы, 32 свиньи, четырех коз и «очень большое количество домашней птицы всех видов». [34] Осужденные по дружбебыли перемещены в другие транспорты, чтобы освободить место для купленного там скота. Осужденным давали свежую говядину и баранину, хлеб и овощи, чтобы набраться сил в пути и сохранить здоровье. [33] Голландская колония Кейптаун была последним форпостом европейского поселения, которое члены флота увидят в течение многих лет, возможно, до конца своей жизни. «Перед ними простиралась устрашающая одинокая пустота Индийского и Южного океанов, а за ее пределами не было ничего, что они могли вообразить». [35]

Благодаря штормам в " ревущих сороковых " широтах ниже 40-й параллели тяжеловесные транспорты неслись сквозь бурные моря. В последние два месяца плавания флот столкнулся с непростыми условиями, проводя одни дни в штиле, а другие - на значительных расстояниях; Однажды Friendship преодолела 166 миль, когда ночью принц Уэльский утонул у моряка, унесшего его ветром . [36] Вода была нормирована, так как запасы истощились, а запасы других товаров, включая вино, вообще закончились на некоторых судах. [36] Земля Ван Димена была замечена из Дружбы 4 января 1788 года. [36]Когда они двинулись на север вокруг острова, разразился странный шторм, повредив паруса и мачты некоторых кораблей.

25 ноября Филипп перешел в снабжение . С Александром , Дружбой и Скарборо , самыми быстрыми кораблями во Флоте, на которых находилось большинство заключенных-мужчин, Снабжение поспешило вперед, чтобы подготовиться к прибытию остальных. Филипп намеревался выбрать подходящее место, найти хорошую воду, очистить землю и, возможно, даже построить несколько хижин и других построек до прибытия других. Это был запланированный шаг, обсужденный Министерством внутренних дел и Адмиралтейством перед уходом флота. [37] Однако эта «летающая эскадрилья» достигла Ботани-Бей всего за несколько часов до остальной части флота, поэтому подготовительные работы были невозможны. [38] Поставка достигла Ботани-Бей 18 января 1788 г .; три самых быстрых транспорта в передовой группе прибыли 19 января; более медленные корабли, в том числе Сириус , прибыли 20 января. [39]

Это было одно из величайших морских путешествий в мире - одиннадцать судов, на борту которых находилось около 1487 человек и запасов [34], прошли за 252 дня более 15 000 миль (24 000 км), не потеряв ни одного корабля. Сорок восемь человек умерли в пути, смертность составила чуть более трех процентов.

Прибытие в Австралию [ править ]

Первый флот прибывает в Порт-Джексон 27 января 1788 года Уильямом Брэдли , офицером корабля « Сириус» .
Гравюра с изображением Первого флота в заливе Ботани в конце путешествия в 1788 году, из путешествия губернатора Филиппа в залив Ботани . [40] Сириус на переднем плане; Транспортные средства осужденных, такие как принц Уэльский , изображены слева.

Вскоре выяснилось, что Ботани-Бэй не соответствовала блестящей версии, которую предоставил исследователь капитан Джеймс Кук . [41] Бухта была открытой и незащищенной, вода была слишком мелкой, чтобы корабли могли встать на якорь у берега, пресной воды было мало, а почва была бедной. [42] Первый контакт был установлен с местным коренным народом, эора., который казался любопытным, но подозрительным к новичкам. Местность была усеяна очень сильными деревьями. Когда осужденные пытались срубить их, у них сломались инструменты, и стволы деревьев пришлось вышибить из земли с помощью пороха. Первобытные хижины, построенные для офицеров и чиновников, быстро рухнули от дождя. Морские пехотинцы имели обыкновение напиваться и не охранять осужденных должным образом, в то время как их командир, майор Роберт Росс , доводил Филиппа до отчаяния своим высокомерным и ленивым поведением. Что особенно важно, Филипп беспокоился о том, что его молодая колония подверглась нападению со стороны тех, кого называли «аборигенами», или со стороны иностранных держав. Хотя его первоначальные инструкции заключались в создании колонии в заливе Ботани, ему было разрешено при необходимости основать колонию в другом месте.[43]

21 января Филипп и группа, в которую входил Джон Хантер, покинули залив на трех небольших лодках, чтобы исследовать другие заливы к северу. [44] Филип обнаружил, что Порт-Джексон , примерно в 12 км к северу, был отличным местом для колонии с защищенными якорными стоянками, пресной водой и плодородной почвой. [44] Кук видел и назвал гавань, но не вошел в нее. [44] Впечатления Филиппа о гавани были записаны в письме, которое он позже отправил в Англию: «Самая прекрасная гавань в мире, в которой тысячи линейных парусов могут плавать в самой полной безопасности ...». Группа вернулась в залив Ботани 23 января. [44]

Утром 24 января группа была поражена, когда два французских корабля, Astrolabe и Boussole , были замечены недалеко от залива Ботани. Это была научная экспедиция под руководством Жана-Франсуа де Лаперуза . Французы ожидали найти процветающую колонию, где они могли бы ремонтировать корабли и пополнять запасы припасов, а не вновь прибывший флот заключенных, значительно более бедных, чем они сами. [45] Между французскими и британскими офицерами был некоторый теплый контакт, но Филипп и Ла Перуз никогда не встречались. Французские корабли оставались до 10 марта, прежде чем отправиться в обратный рейс. Больше их никто не видел, а позже выяснилось, что они потерпели кораблекрушение у берегов Ваникоро.на современных Соломоновых островах . [46]

26 января 1788 года флот снялся с якоря и направился в Порт-Джексон . [26] Место, выбранное для стоянки, имело глубокую воду у берега, было защищено, и в него впадала небольшая речка. Филипп назвал его Sydney Cove , после того, как лорд Сиднея британского министра внутренних дел . [44] Эта дата отмечается как День Австралии , знаменуя начало британского поселения. [47] Британский флаг был посажен и формальное владение принято. Это было сделано Филиппом и некоторых офицеров и морских пехотинцев из снабжения , с остальной частью поставки "Наблюдение за экипажем и осужденными с борта судна. Остальные корабли Флота прибыли в Сиднейскую бухту лишь позднее в тот же день. [48] Писатель и искусствовед Роберт Хьюз популяризировал идею в своей книге 1986 года «Роковой берег» о том, что при выгрузке осужденных произошла оргия , хотя современные историки считают это неправдой, поскольку первые упоминания о таких опрометчивых действиях относятся к недавнему времени. как 1963 год. [49] [50]

Первый контакт [ править ]

Первый флот столкнулся с коренными австралийцами, когда они высадились в заливе Ботани . Жители Кадигала из района Ботани-Бей стали свидетелями прибытия флота, и шесть дней спустя два корабля французского исследователя Лаперуза , « Астролябия» и « Буссоль» , вошли в залив. [51] Когда Флот двинулся в Сиднейскую бухту в поисках лучших условий для основания колонии, они столкнулись с людьми Эора, включая клан Биджигал . Ряд журналов Первого флота фиксируют встречи с аборигенами. [52]

Хотя официальная политика британского правительства заключалась в установлении дружеских отношений с аборигенами [43], и Артур Филип приказал, чтобы с аборигенами обращались хорошо, это произошло незадолго до начала конфликта . Колонисты не подписывали договоров с коренными жителями земли. [53] Между 1790 и 1810 годами Пемулву из клана Биджигал возглавил ряд нападений местных жителей на британских колонизаторов. [54]

После января 1788 г. [ править ]

Корабли Первого флота в колонии в основном не оставались. Некоторые вернулись в Англию, а другие ушли в другие порты. Некоторые оставались на службе у губернатора колонии в течение нескольких месяцев: некоторые из них были отправлены на остров Норфолк, где была создана вторая исправительная колония.

1788

  • 15 февраля - HMS Supply отправляется на остров Норфолк с небольшой группой для основания поселения. [55] [56]
  • 5/6 мая - Шарлотта , леди Пенрин и Скарборо отправились в Китай. [57] [58]
  • 14 июля - Борроудейл , Александр , Дружба и принц Уэльский отплыли, чтобы вернуться в Англию. [59] [60]
  • 2 октября - Золотая Роща отправляется на остров Норфолк с группой заключенных, [61] [62] возвращается в Порт Джексон 10 ноября, в то время как HMS Sirius отплывает к мысу Доброй Надежды за припасами. [63] [64]
  • 19 ноября - Фишберн и Золотая роща отправляются в Англию. Это означает, что сейчас в Сиднейской бухте остается только HMS Supply . [65] [66]

1789 г.

  • 23 декабря - HMS  Guardian с припасами для колонии сталкивается с айсбергом и вынужден вернуться к мысу. Он никогда не достигает колонии в Новом Южном Уэльсе. [67] [68]

1790:

  • 19 марта - HMS Sirius терпит крушение у острова Норфолк. [69] [70] [71]
  • 17 апреля - поставка HMS Supply отправлена ​​в Батавию , Ява, для срочного снабжения продовольствием. [ необходима цитата ]
  • 3 июня - Леди Джулиана , первое из шести судов Второго флота , прибывает в Сиднейскую бухту. Остальные пять судов Второго флота прибудут в последующие недели. [72]
  • 19 сентября - HMS Supply возвращается в Сидней, зафрахтовав голландское судно Waaksamheid для сопровождения его с припасами . [73]

Последние выжившие [ править ]

В субботу, 26 января 1842 г. газета Sydney Gazette и New South Wales Advertiser сообщила: «Правительство распорядилось выплатить пенсию в размере одного шиллинга в сутки для оставшихся в живых тех, кто прибыл на первом судне в колонию. старых рук 'теперь уменьшилось до трех, из которых двое сейчас находятся в Благотворительном приюте, а другой - прекрасный здоровый старик, который может выполнять дневную работу с большей энергией, чем многие молодые люди, недавно прибывшие в Колонию . " [74]Имена трех получателей не были названы и носят академический характер, поскольку уведомление оказалось ложным и не было санкционировано губернатором. В живых осталось не менее 25 человек, прибывших с Первым флотом, в том числе несколько детей, родившихся во время рейса. Некоторые из них связались с властями, чтобы договориться о своей пенсии, и все получили аналогичный ответ на следующий ответ, полученный Джоном Маккарти 14 марта 1842 года: «Его Превосходительство губернатор поручил мне проинформировать вас, что параграф, появившийся в Sydney Gazette в отношении пособия лицам, участвовавшим в первой экспедиции в Новый Южный Уэльс, не было санкционировано Его Превосходительством, и он ничего не знал о таком пособии, о котором говорилось ". Э. Деас Томсон , секретарь по делам колоний . [цитата необходима ]

Ниже приводится список лиц, которые, как известно, жили на момент публикации уведомления о пенсии, в порядке их смерти. В это время Новый Южный Уэльс включал в себя все восточное побережье современной Австралии, за исключением Земли Ван Димена, которая была объявлена ​​отдельной колонией в 1825 году и получила статус самоуправления в 1855-6. В этот список не входят морские пехотинцы или осужденные, которые вернулись в Англию после отбытия срока в Новом Южном Уэльсе и, возможно, жили после января 1842 года.

  • Рэйчел Эрли: (или Хирли), осужденная по Дружбе и принцу Уэльскому, умерла 27 апреля 1842 года в Кенгуру-Пойнт, VDL (предположительно, в возрасте 75 лет).
  • Роджер Твайфилд: осужденный за дружбу умер 30 апреля 1842 года в Виндзоре в возрасте 98 лет (регистрационный номер Нового Южного Уэльса как Твифилд).
  • Томас Чипп: морской рядовой по Дружбе умер 3 июля 1842 года, похоронен Парраматта в возрасте 81 года (рег. Возраст 93 года в Новом Южном Уэльсе).
  • Энтони Роуп: осужденный за Александра умер 20 апреля 1843 года в Каслри, штат Новый Южный Уэльс, в возрасте 84 лет (регистрационный возраст Нового Южного Уэльса - 89 лет).
  • Уильям Хаббард: 24 марта 1784 года Хаббард был осужден судом присяжных заседателей Кингстона в графстве Суррей, Англия, за кражу. [75] Он был доставлен в Австралию на Скарборо в составе Первого флота. Он женился на Мэри Голдинг 19 декабря 1790 года в Роуз-Хилл. В 1803 году он получил земельный участок в 70 акров на Малгрейв-Плейс. Он умер 18 мая 1843 года в Сиднейской больнице благотворительности. Его возраст был 76 лет, когда он был похоронен в церкви Христа Святого Лаврентия, Сидней, 22 мая 1843 года.
  • Томас Джонс: осужденный по Александру умер в октябре 1843 года в Новом Южном Уэльсе в возрасте 87 лет.
  • Джон Гриффитс: морской рядовой по Дружбе , умерший 5 мая 1844 года в Хобарте в возрасте 86 лет.
  • Бенджамин Кьюзели: морской рядовой по Дружбе умер 20 июня 1845 года в Виндзоре / Уилберфорсе в возрасте 86 лет (предположительно, 98 лет).
  • Генри Кейбл : осужденный по дружбе умер 16 марта 1846 года в Виндзоре в возрасте 84 лет.
  • Джон Маккарти: Маккарти был морским рядовым, который плавал на Дружбе . [76] Маккарти утверждал, что родился в Килларни, графство Керри, Ирландия, около Рождества 1745 года. Сначала он служил в колонии Новый Южный Уэльс, затем на острове Норфолк, где получил земельный участок в 60 акров (Лот 71). . Он женился на первой осужденной флоте Энн Бердсли на острове Норфолк в ноябре 1791 года после его увольнения из морского флота месяцем ранее. В 1808 году, при надвигающемся закрытии поселения на острове Норфолк, он переселился на Землю Ван Димена, позже получив земельный грант (80 акров в бухте пастухов Мелвилл) вместо того, что был конфискован на острове Норфолк. Последние несколько лет своей жизни он провел в доме мистера Уильяма Х. Бадда в отеле Kinlochewe Inn недалеко от Доннибрука, Виктория.. Маккарти был похоронен на местной земле 24 июля 1846 года [77], через шесть месяцев после своего 100-летия, хотя, скорее всего, это преувеличенный возраст.
  • Джон Александр Герберт: осужденный по Скарборо умер 19 ноября 1846 года в Вестбери-Ван Дименс-Лэнд в возрасте 79 лет.
  • Роберт Нанн: осужденный по Скарборо умер 20 ноября 1846 года в Ричмонде в возрасте 86 лет.
  • Джон Ховард: осужденный по Скарборо умер 1 января 1847 года в Сиднейском благотворительном приюте в возрасте 94 лет.
  • Джон Лаймбёрнер: Южно-Австралийский Регистр сообщил в статье, датированной 3 ноября 1847 года: «Джон Лаймбёрнер, самый старый колонист в Сиднее, умер в сентябре прошлого года в преклонном возрасте 104 лет. Он помог установить первую палатку в Сиднее. и вспомнил первый показ там британского флага, который был поднят на болотном дубе, а затем рос на месте, теперь занимаемом судом водной полиции. Он был последним из тех, кого называли «первопроходцами» ( прибыл на судах первых осужденных) и, несмотря на свой преклонный возраст, сохранил свои способности до последнего ". [78] Джон Лаймбёрнер был осуждённым на Шарлотте . Он был осужден 9 июля 1785 года в Нью-Саруме, Уилтшир, за кражу жилета, рубашки и чулок.[79] Он женился на Элизабет Айрлэнд в 1790 году в Роузхилле, и вместе они основали ферму площадью 50 акров на проспекте. [80] Он умер в Эшфилде 4 сентября 1847 года и похоронен в Сент-Джонс, Эшфилд , рег. как Линбёрнер в возрасте 104 лет.
  • Джон Джонс: Джонс был морским рядовым Первого флота и плавал на Александре . Он указан в переписи населения штата Новый Южный Уэльс в 1828 году как 82 года, проживающий в Сиднейском благотворительном приюте. [81] Говорят, что он умер в Благотворительном приюте в 1848 году. [82]
  • Джейн / Дженни Роуз: (урожденная Джонс), ребенок осужденной Элизабет Эванс от леди Пенрин умер 29 августа 1849 года в Вуллонгонге в возрасте 71 года.
  • Сэмюэл Кинг: Кинг был писателем (рабочий на писцовой фабрике [83] ) до того, как стал морским пехотинцем. Он был морским пехотинцем Первого флота на борту Сириуса  (1786 г.) . [84] Он отправился на остров Норфолк в Золотой роще в сентябре 1788 года, где он жил с Мэри Ролт, осужденной, прибывшей с Первым флотом на Принц Уэльский . Он получил грант в 60 акров (участок № 13) у Каскад-Стрим в 1791 году. Мэри Ролт вернулась в Англию в Британии в октябре 1796 года. Кинг был переселен на Землю Ван Димена, поселившись в городе Эдинбург 3 сентября 1808 года, и приземлился в Хобарт 3 октября. [85] Он женилсяЭлизабет Текери 28 января 1810 года. Он умер 21 октября 1849 года в возрасте 86 лет и был похоронен на Веслианском кладбище на Лавитта-роуд, Бэк-Ривер.
  • Мэри Стивенс (урожденная Филлипс), осужденная по Шарлотте и принцу Уэльскому, умерла 22 января 1850 года в Лонгфорде Ван Димена в возрасте 81 года.
  • Джон Смолл: осужден 14 марта 1785 года на присяжных заседателей Девонского поста в Эксетере за ограбление Королевского шоссе. Приговорен к повешению, приговорен к 7 годам перевозки. Прибыл на Шарлотту в составе Первого флота 1788 года. Свидетельство о свободе 1792. Грант на землю 1794 года, 30 акров «Маленькая ферма» на Восточных фермах (Райд). Женился в октябре 1788 года на Мэри Паркер, также заключенной Первого флота, прибывшей на леди Пенрин . Джон Смолл умер 2 октября 1850 года в возрасте 90 лет. [86] [87]
  • Эдвард Смит: он же Бекфорд, осужденный по Скарборо, умер 2 июня 1851 года в Балмейне в возрасте 92 лет.
  • Энн Форбс: (м. Хаксли), осужденная по обвинению принца Уэльского, умерла 29 декабря 1851 года в Нижнем Портленде, штат Новый Южный Уэльс, в возрасте 83 лет.
  • Генри Кейбл-младший: он же Холмс, р. В 1786 году в тюрьме Норвичского замка , сын осужденной Сюзанны Холмс за Дружбу и Шарлотту , умер 13 мая 1852 года в Пиктоне, Новый Южный Уэльс, в возрасте 66 лет.
  • Лидия Манро: (м. Гудвин) согласно принцу Уэльскому умерла 29 июля 1856 года в Хобарте, рег. Как Летиция Гудвин, в возрасте 85 лет.
  • Элизабет Текери: Элизабет «Бетти» Кинг (урожденная Текери) была осуждена за кражу 4 мая 1786 года в Манчестерском квартале Сешнс и приговорена к семи годам перевозки. Она плыла на « Дружбе» , но была переведена в Шарлотту на мысе Доброй Надежды. Она была отправлена ​​на остров Норфолк на Сириусе  (1786 г.) в 1790 г. и жила там с Джеймсом Доддингом. В августе 1800 года она купила 10 акров земли у Сэмюэля Кинга в Каскад-Стрим. Элизабет и Джеймс были переселены на Землю Ван Димена в декабре 1807 г. [88]но потом расстались. 28 января 1810 года Элизабет вышла замуж за «Первого Флитера» рядового Сэмюэля Кинга (вверху) и жила с ним до его смерти в 1849 году. Бетти Кинг умерла в Нью-Норфолке, Тасмания, 7 августа 1856 года в возрасте 89 лет. Она похоронена на кладбище методистской капеллы, на Лавитта-роуд, Бэк-Ривер, рядом с ее мужем, а на отмеченной могиле есть мемориальная доска Первого флота.
  • Джон Хармсворт: ребенок морского пехотинца 1788 г.р., принц Уэльский, умер 21 июля 1860 г. в Кларенс-Плейнс, Тасмания, в возрасте 73 лет.

Наследие [ править ]

Оспа [ править ]

Основные статьи: Споры по оспе в Австралии и история оспы в Австралии

Историки расходятся во мнениях по поводу того, были ли лица на борту Первого флота ответственными за занесение оспы среди коренного населения Австралии, и если да, то было ли это следствием преднамеренных действий.

В 1914 году Дж. Х. Л. Кампстон , директор Австралийской карантинной службы, выдвинул гипотезу о том, что оспа прибыла вместе с британскими поселенцами. [89] Некоторые исследователи утверждали, что любое такое высвобождение могло быть преднамеренной попыткой истребить коренное население. [90] [91] Гипотетические сценарии таких действий могли включать: акт мести потерпевшего, ответ на нападения коренных жителей, [92] или часть организованного нападения Корпуса морской пехоты Нового Южного Уэльса , предназначено, чтобы расчистить путь для колониальной экспансии. [93] [94] Сет Карус, бывший заместитель директораВ 2015 году Национальный университет обороны США написал, что существует «убедительный косвенный аргумент, подтверждающий теорию о том, что кто-то намеренно занес оспу среди коренного населения». [95]

Крис Уоррен, «Была ли вспышка оспы в Сиднее в 1789 году актом биологической войны против аборигенных племен?», ABC Radio National - Ockhams Razor (подкаст) (2014); 13 мин.

Другие историки оспаривают идею о преднамеренном высвобождении вируса оспы и / или предполагают, что он прибыл в Австралию с посетителями, помимо Первого флота. [96] [97] [98] [99] [100] Было высказано предположение, что живой вирус оспы мог быть занесен случайно, когда аборигены вступили в контакт с различными веществами, доставленными Первым флотом для использования в вакцинах против оспы. [101] [102] [103]

В 2002 году историк Джуди Кэмпбелл выдвинула еще одну теорию, согласно которой оспа попала в Австралию в результате контактов с рыбаками из Макассара в Индонезии, где оспа была эндемичной. [98] [104] В 2011 году Макнайт заявил: «Велика вероятность того, что эта [оспа] была занесена , как и более поздние эпидемии, [индонезийскими] трепангерами ... и распространилась по континенту, чтобы прибыть в Сидней совершенно независимо. нового поселения там » [105]

Существует четвертая теория, согласно которой эпидемия 1789 года была вызвана не оспой, а ветряной оспой - к которой коренные австралийцы также не имели наследственной устойчивости - которая, как оказалось, затронула или была перенесена членами Первого флота. [106] [107] Эта теория также была оспорена. [108] [109]

Сад памяти [ править ]

Мемориальный сад Первого флота, Валлабада, Новый Южный Уэльс

После того, как Рэй Коллинз, каменщик, завершил годы исследований Первого флота, он запросил одобрение примерно девяти советов на строительство памятного сада в знак признания этих иммигрантов. В конечном счете, единственным советом округа Ливерпуль-Плейнс оказался его предложение предоставить материалы и бесплатно построить сад. Выбранное место было заброшенным парком для трейлеров на берегу Квиринди- Крик в Валлабаде, Новый Южный Уэльс.. В сентябре 2002 года Коллинз приступил к работе над проектом. Дополнительная поддержка была позже предоставлена ​​Нилом МакГарри в виде некоторых знаков, и совет выделил 28 000 долларов на строительство дорожек и ограждений. Коллинз вырезал вручную имена всех, кто прибыл в Австралию на одиннадцати кораблях в 1788 году на каменных табличках вдоль садовых дорожек. Рассказы о прибывших на кораблях, их жизни и первых встречах с австралийской страной представлены повсюду в саду. [110] 26 января 2005 года Сад Первого флота был открыт как главный памятник иммигрантам Первого флота. Раньше единственным памятником Первым Флотилии был обелиск в Брайтон-ле-Сэндс, Новый Южный Уэльс . [111] В окрестностях есть барбекю, столы и удобства.

См. Также [ править ]

  • Артур Боуз Смит - хирург леди Пенрин
  • Австралийские пограничные войны
  • Осужденные в Австралии
  • Осуждать женщин в Австралии
  • Европейское исследование Австралии
  • История Австралии (1788–1850)
  • История коренных австралийцев
  • Журналы Первого флота
  • Пенитенциарный транспорт
  • Предыстория Австралии
  • Второй флот (Австралия)
  • Terra nullius
  • Третий флот (Австралия)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Почему осужденных переправляли в Австралию» . Сиднейские живые музеи. Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 года .
  2. ^ «Исторические достопримечательности» . Ежедневный бюллетень Таунсвилла . Qld .: Национальная библиотека Австралии. 2 октября 1952 г. с. 5 . Проверено 22 января 2012 года .
  3. ^ «Австралийское открытие и колонизация» . Империя . Сидней: Национальная библиотека Австралии. 14 апреля 1865 г. с. 8.
  4. ^ Томпсон, Стивент. «Проект инструкции для губернатора Филиппа 1787 года» . Центр миграционного наследия . Проверено 24 ноября 2013 года .
  5. ^ Льюис, Баулдерстон и Боуэн 2011.
  6. ^ Паркер, 2009.
  7. ^ «Первый флот» . Откройте для себя коллекции . Государственная библиотека Нового Южного Уэльса . Проверено 24 апреля 2013 года .
  8. ^ O'Brien 1970, С.195
  9. ^ «Покупательная способность британских фунтов с 1264 г. по настоящее время» . Измерительная ценность. 2009 . Проверено 23 ноября 2015 года .
  10. ^ Mundle 2014, стр. 83
  11. ^ а б Король, Филип Гидли. «Официальный журнал, в котором рассказывается о подготовке и оборудовании Первого флота и путешествии в Новый Южный Уэльс» . Проверено 26 ноября 2019 года .
  12. ↑ Переписка, Дэниел Саутвелл, мичман HMS Sirius , 5 мая 1788 г. Цитируется в Bladen (ed.) 1978, p.683
  13. ^ «Первый флот возвращается в Сидней ... в миниатюре» . Морской мир Австралии. Архивировано из оригинального 14 января 2014 года . Проверено 22 ноября 2013 года .
  14. ^ a b Гиллен, Молли (1989). Основатели Австралии: Биографический словарь Первого флота . Сидней: Библиотека истории Австралии. ISBN 978-0908120697.
  15. ^ "1788" . Объекты сквозь время . Центр миграционного наследия Нового Южного Уэльса . Проверено 22 ноября 2013 года .
  16. ^ Pybus, Cassandra (2006). Черные Основатели: неизвестная история первых черных поселенцев Австралии . Сидней: UNSW Press. ISBN 9780868408491. Проверено 28 ноября 2013 года .
  17. ^ Джапп, Джеймс (ред.). Австралийский народ: энциклопедия нации, ее людей и их происхождение . Норт-Райд: Ангус и Робертсон. С. 367–79. ISBN 978-0207154270.
  18. ^ Кобли, Джон (1989). Преступления осужденных Первого флота (2-е изд.). Сидней: Ангус и Робертсон. ISBN 978020714562-9.
  19. ^ "Первый флот онлайн" . Университет Вуллонгонга . Проверено 22 ноября 2013 года .
  20. ^ Кларк, М. (1956). «Происхождение осужденных, отправленных в Восточную Австралию, 1787–1852 гг.». Исторические исследования: Австралия и Новая Зеландия . 7 (26): 121. DOI : 10,1080 / 10314615608595051 .
  21. ^ «Журналы с Первого флота» . Откройте для себя коллекции . Государственная библиотека Нового Южного Уэльса . Проверено 22 ноября 2013 года .
  22. ^ «Вступительное слово мэра» . Сидней Морнинг Геральд . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 28 ноября 1889 г. с. 7 . Проверено 22 января 2012 года .
  23. ^ Macquarie, Lachlan (1988). «Конвиктизм и колонизация, 1788–1828 годы: Лахлан Маккуори». Журнал Австралийской ассоциации народонаселения . 5 (Дополнение 1): 31–43. JSTOR 41110531 . 
  24. ^ Коллинз, Дэвид (2004) [1798]. Отчет об английской колонии в Новом Южном Уэльсе . Лондон: Каделл и Дэвис. Проект Гутенберг.
  25. ^ Белый, Джон (2003) [1790]. Журнал путешествия в Новый Южный Уэльс . [Порт Джексон]: частное издание. Проект Гутенберг.
  26. ^ a b c d e "Первый флот" . Проект Гутенберг . Проверено 24 ноября 2013 года .
  27. ^ a b c Frost 2012, стр. 165–167
  28. ^ Б с Паркером 2009, pp.77-78
  29. ^ Parker 2009, с.84
  30. ^ а б в г д Паркер 2009, стр.87–89
  31. ^ Frost 2012, с.170
  32. ^ Hill 2008, pp.120-123
  33. ^ a b Паркер 2009, стр.100
  34. ^ a b Чизхолм, Алек Х. (ред.), Австралийская энциклопедия , Vol. 4, стр. 72, "Первый флот", Halstead Press, Сидней, 1963 г.
  35. ^ Роберт Хьюз (1988). Роковой берег: история перевозки осужденных в Австралию 1787–1868 гг . Лондон: Pan Books. п. 82 . ISBN 978-0-330-29892-6.
  36. ^ a b c Паркер 2009, стр.106–108
  37. Перейти ↑ Frost 2012, p. 174
  38. ^ Frost 2012, с.175
  39. ^ «Хронология - 1788» . Мир вверх ногами: Австралия 1788–1830 . Национальная библиотека Австралии . 2000 . Проверено 27 мая 2006 года .
  40. ↑ Путешествие губернатора Филиппа в залив Ботани (1789)
  41. ^ Frost 2012, с.177
  42. ^ Parker 2009, с.113
  43. ^ a b «Инструкции губернатора Филиппа от 25 апреля 1787 г. (Великобритания)» . Музей австралийской демократии . Проверено 24 ноября 2013 года .
  44. ^ а б в г д Паркер 2009, стр.115–116
  45. ^ Parker 2009, с.118
  46. ^ Джон Данмор, «Введение», Журнал Жана-Франсуа де Галапа де Лаперуза, Vol. I, Hakluyt Society, 1994, стр. Ccxix – ccxxii.
  47. ^ «О нашем национальном дне» . Совет по национальному дню Австралии . Проверено 25 ноября 2013 года .
  48. ^ Hill 2008, с.150
  49. ↑ Роберт Хьюз (12 декабря 1986 г.). Роковой берег . Альфред А. Кнопф. п. 88-89. ISBN 9780099448549.
  50. ↑ Эймон Эванс (ноябрь 2015 г.). Великие австралийские городские легенды . Подтвердить Нажмите. п. 116-17. ISBN 9781925475241.
  51. ^ Kensy, Джулия. «Лаперуза» . Словарь Сиднея . Проверено 24 ноября 2013 года .
  52. ^ Дерринкур, Робин. «Кэмп-Коув» . Словарь Сиднея . Проверено 24 ноября 2013 года .
  53. ^ Баннер, Стюарт (весна 2005 г.). «Почему Terra Nullius? Антропология и право собственности в ранней Австралии». Обзор права и истории . 23 (1): 95–131. DOI : 10.1017 / s0738248000000067 . JSTOR 30042845 . 
  54. ^ Коэн, JL«Пемулвуи (1750–1802)», Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  55. ↑ Роберт Джордан (1 июля 2014 г.). Театры для осужденных в ранней Австралии, 1788–1840 гг . Валютный дом. С. 438–. ISBN 978-0-9924890-1-4.
  56. ↑ Роберт В. Кирк (18 октября 2012 г.). Райское прошлое: преобразование южной части Тихого океана, 1520–1920 гг . МакФарланд. С. 71–. ISBN 978-0-7864-9298-5.
  57. ^ Фрэнк Меркотт Бладен; Александр Бриттон (1893). Исторические записи Нового Южного Уэльса . Lansdown Slattery & Company. С. 692–. ISBN 978-0-86833-003-7.
  58. ^ Джон УАЙТ (хирург). (1790). Начинать. В прессе, и скоро будет опубликовано ... Журнал о путешествии в Ботанический залив в Новом Южном Уэльсе и т . Д. С. 155–.
  59. ^ Джон Хенникер Хитон (1879). Австралийский словарь дат и людей того времени: содержащий историю Австралазии с 1542 года по май 1879 года . Дж. Робертсон. стр.  1 -.
  60. ↑ Джон Маршалл (18 ноября 2010 г.). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, пост-капитанов и командиров . Издательство Кембриджского университета. С. 484–. ISBN 978-1-108-02266-8.
  61. ^ Франк Murcot Bladen (1892). Исторические записи Нового Южного Уэльса . К. Поттер. С. 194–.
  62. ^ Исторические записи Нового Южного Уэльса: часть 1. [Документы, относящиеся к] Куку, 1762–1780 гг. Факсимиле карт. 1893. Часть 2. [Документы, касающиеся] Филиппа, 1783–1792. 1892 . К. Поттер. 1892. С. 209–.
  63. ^ Cristina Joanaz де Мело; Эстелита Ваз; Лигия М. Коста Пинто (21 октября 2016 г.). История окружающей среды в процессе создания: Том II: Действуя . Springer. С. 312–. ISBN 978-3-319-41139-2.
  64. ^ Джеймс Хорсбург (1827). Справочник по Индии или направления для отплытия в Ост-Индию, Китай, Новую Голландию, мыс Доброй Надежды, Бразилию и соседние порты и обратно. 3. Ред . Кингсбург. С. 572–.
  65. ^ Джордж Бернетт Бартон (1889). История Нового Южного Уэльса из отчетов . Чарльз Поттер. С. 318–.
  66. ↑ Эдинбургский журнал или Литературный сборник . J. Sibbald. 1789. С. 292–.
  67. ^ Джордж Уильям Рассден (1897). История Австралии . Мелвилл, Маллен и Слэйд. С. 59–.
  68. ^ Морской журнал: технический и критический журнал для офицеров торгового флота . Джеймс Браун и сын. 1845. С. 189–.
  69. ^ Грэм Хендерсон (1 октября 2016 г.). Проглотил море: История кораблекрушений Австралии . Национальная библиотека Австралии. С. 216–. ISBN 978-0-642-27894-4.
  70. ^ Дэвид А. Скотт; Джерри Подани; Брайан Б. Консидайн (1994). Древние и исторические металлы: сохранение и научные исследования . Публикации Getty. С. 267–. ISBN 978-0-89236-231-8.
  71. ↑ Эндрю Дэвид (1995). Путешествие HMS Herald в Австралию и юго-западную часть Тихого океана, 1852–1861 гг. Под командованием капитана Генри Манглеса Денхэма . Miegunyah Press. ISBN 978-0-522-84390-3.
  72. ^ Джордж Бернетт Бартон (1894). История Нового Южного Уэльса из записей: Филипп и Гроуз, 1789–1794 . Чарльз Поттер. С. 54–.
  73. ^ "Поставка HMS" . Первый флот Fellowship Victoria Inc . Проверено 23 января 2013 года .
  74. ^ "29 января 1842 - Юбилейная регата" . nla.gov.au . Проверено 17 октября 2015 года .
  75. ^ «Первый флот Хаббарда» . firstfleet.org.au . Архивировано из оригинального 17 октября 2015 года . Проверено 17 октября 2015 года .
  76. ^ «1180 - Маккарти, Джон» . Частокол заключенных: Wiki-сайт для австралийских исследователей-осужденных . 26 февраля 2008 . Проверено 17 октября 2015 года .
  77. ^ «28 июля 1846 - Внутренняя разведка» . nla.gov.au . Проверено 17 октября 2015 года .
  78. ^ «03 ноября 1847 - ДОЛГОВЕЧНОСТЬ» . nla.gov.au . Проверено 17 октября 2015 года .
  79. ^ Скотт Браун - История Австралии. «Шарлотта 1788» . historyaustralia.org.au . Проверено 17 октября 2015 года .
  80. ^ "Проспект Хилл - Поселение" . spathaky.name . Проверено 17 октября 2015 года .
  81. ↑ Перепись Нового Южного Уэльса ,ноябрь 1828 г., опубликованная в Переписи населения Нового Южного Уэльса 1828 г. , под редакцией Малкольма Сэйнти и Кейта Джонсона, исправленное издание, опубликованное Библиотекой истории Австралии, Сидней, 2008 г. (CD-ROM); Книжная запись № J0669
  82. ^ "Первый флот Корабль Александр" . australian-english-genealogy.com . Проверено 17 октября 2015 года .
  83. ^ Также «slubbing мельницы»: «мельница используется для подготовки сырого флисат.д., для формованияпомощью грубой формы чесания » ( «Английского наследия Интернет тезауруса» Retrieved. 22 Ноябрю 2015 .)
  84. ^ "Братство Первых Флотилии" . fashipfirstfleeters.org.au . Проверено 17 октября 2015 года .
  85. ^ "Ранние поселенцы с острова Норфолк" . htfs.org.au . Проверено 17 октября 2015 года .
  86. ^ "Маленькая семья в Австралии 1788-1988" .
  87. ^ "Поиски Джона Смолла, Первого Флитера / Молли Гиллен - Национальная библиотека Австралии" . nla.gov.au .
  88. ^ "Ранние поселенцы с острова Норфолк" . htfs.org.au . Проверено 17 октября 2015 года .
  89. ^ Cumpston, JHL "История оспы в Австралии 1788-1908", правительство принтер (1914) Melb.
  90. ^ День, Дэвид (2001). Требование континента . Харпер Коллинз. п. 42. ISBN 9780732269760.
  91. ^ Дэвис, Джек (1980). Берндт, Рональд М .; Берндт, Кэтрин Х. (ред.). Аборигены Запада: их прошлое и настоящее . Пресса Университета Западной Австралии. п. 58.
  92. ^ Bennett, MJ, «Оспа и коровья оспа под Южным Крестом: Эпидемия оспы в 1789 году ...», Вестник истории медицины , 83 (1), весна 2009, стр 48.
  93. ↑ Уоррен, Кристофер (2 января 2014 г.). «Оспа в Сиднейской бухте - кто, когда, почему?». Журнал австралийских исследований . 38 (1): 68–86. DOI : 10.1080 / 14443058.2013.849750 . S2CID 143644513 . 
  94. ^ Крис Уоррен (стенограмма радио) Бритва Оккама (ведущий: Робин Уильямс) (13 апреля 2014 г.). «Вспышка оспы в прошлом Сиднея» . Radio National (Австралийская радиовещательная корпорация) . Проверено 28 октября 2015 года .
  95. Перейти ↑ Carus, W. Seth (август 2015 г.). «История применения биологического оружия: что мы знаем и чего не знаем». Безопасность здоровья . 13 (4): 219–255. DOI : 10.1089 / hs.2014.0092 . PMID 26221997 . 
  96. ^ Biskup, Питер (1982). «История аборигенов». In Osborne, G .; Мандл, WF (ред.). Новая история: изучение Австралии сегодня . Аллен и Анвин. п. 30.
  97. ^ Macknight, CC (1986). Макассаны и прошлое аборигенов в археологии Океании. 21 . С. 69–75.
  98. ^ a b Джуди Кэмпбелл, Невидимые захватчики: оспа и другие болезни у аборигенов Австралии 1780–1880 гг. , Издательство Мельбурнского университета, 2002 г., предисловие и стр. 55, 61, 73–74, 181
  99. ^ Уиллис, H.A (сентябрь 2010 г.). «История оспы [оспа и история аборигенов.]». Квадрант . 54 (9): 70–73. ISSN 0033-5002 . 
  100. Перейти ↑ Willis, HA (2011). «Перенос оспы с Первым флотом». Квадрант . 55 (7–8): 2. ISSN 0033-5002 . 
  101. ^ «Оспа в Сиднее: 1789» . 30 апреля 2009 г.
  102. ^ Уоррен, К. «Может ли оспа Первого флота заразить аборигенов? - Примечание» . История аборигенов (31): 152–164.
  103. ^ Мир, К. "Происхождение оспы в Сиднее в 1789 году". Журнал Королевского исторического общества Австралии . 94 (1): 1–22.
  104. ↑ Во время написания своей книги Кэмпбелл консультировалась с Фрэнком Феннером , возглавлявшим в 1977–1980 годах успешную кампанию Всемирной организации здравоохранения по искоренению оспы на международном уровне.
  105. ^ Макнайт, Кэмпбелл (2011). «Взгляд из Мареге»: австралийские знания Макассара и влияние трепанговой индустрии на протяжении двух столетий ». История аборигенов . 3 : 121–143.
  106. ^ "Ветряная оспа обвиняется в смертях аборигенов" . Канберра Таймс . Проверено 17 октября 2015 года .
  107. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2017 года . Проверено 27 января 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  108. ↑ В А. Дирке Мозесе (ред.) Общество геноцида и поселенцев , Berghahn Books, 2004, p79ff.
  109. ^ "Юнайтед Сервис" (PDF) . 65 (1). Март 2014: 7. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  110. ^ Wallabadah - мест для посещения архивации 6 июля 2009 года на Вайбак Machine Проверено 4 мая 2009
  111. ^ "Памятник Первому Флоту (Памятник Двухсотлетию)" . Памятники Австралии . Проверено 20 февраля 2017 года .

Библиография [ править ]

  • Бладен, FM, изд. (1968). Исторические записи Нового Южного Уэльса. Vol. 2. Гроуз и Патерсон, 1793–1795 . Мона Вейл: Лэнсдаун Слэттери. ISBN 978-0868330037.
  • Фрост, Алан (2012). Первый флот: настоящая история . Коллингвуд: ISBN Black Inc. 9781863955614.
  • Гиллен, Молли (1989). Основатели Австралии: Биографический словарь Первого флота . Сидней: Библиотека истории Австралии. ISBN 978-0908120697.
  • Хилл, Дэвид (2008). 1788 год: жестокая правда о Первом флоте: самая крупная миграция, которую когда-либо видел мир . Северный Сидней: Хайнеманн. ISBN 9781741667974.
  • Льюис, Венди; Бальдерстон, Саймон; Боуэн, Джон (2011). События, которые сформировали Австралию (2-е изд.). Французский лес: Новая Голландия. ISBN 9781742572246.
  • Мандл, Роб (2014). Первый флот . Сидней: Харпер Коллинз. ISBN 9780733332364.
  • О'Брайен, Эрис (1970). Фонд Австралии (1786–1800) (2-е изд.). Лондон: Greenwood P. ISBN 9780837129686.
  • Паркер, Дерек (2009). Артур Филлип: первый губернатор Австралии . Warriewood: Woodslane P. ISBN 9781921203992.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Гиллен, Молли (1985). В поисках Джона Смолла, первого летчика . Сидней: Библиотека истории Австралии. ISBN 978-0908120581.
  • Филипп, Артур; Карри, Джон, 1940–; Banks Society (2010), Путешествие губернатора Филиппа в залив Ботани: составлено из подлинных документов , Banks Society, ISBN 978-0-949586-19-3CS1 maint: multiple names: authors list (link)

Художественная литература [ править ]

  • Джеймс Талбот, The Thief Fleet , 2012, ISBN 978-1-4699148-2-4 
  • Коллин Маккалоу , Morgan's Run , ISBN 0-09-928098-1 
  • Тимберлейк Вертенбейкер , Наша страна хорошо , ISBN 0-413-73740-3 
  • Томас Кенелли , плеймейкер , ISBN 0-340-42263-7 
  • Уильям Стюарт Лонг , Изгнанники , ISBN 978-0-8398-2824-2 (твердый переплет, 1984) ISBN 978-0-440-12369-9 (мягкая обложка, 1979) ISBN 978-0-440-12374-3 (массовый рынок мягкая обложка, 1981)   
  • Уильям Стюарт Лонг, Поселенцы , ISBN 978-0-86824-020-6 (твердый переплет, 1980) ISBN 978-0-440-15923-0 (мягкая обложка, 1980) ISBN 978-0-440-17929-0 (массовый рынок мягкая обложка, 1982)   
  • Уильям Стюарт Лонг, Предатели , ISBN 978-0-8398-2826-6 (твердый переплет, 1984) ISBN 978-0-440-18131-6 (массовый рынок в мягкой обложке, 1981)  
  • Д. Мэннинг Ричардс, Судьба в Сиднее: эпический роман об осужденных, аборигенах и китайцах, вовлеченных в рождение Сиднея, Австралия , ISBN 978-0-9845410-0-3 
  • Маркус Кларк , на время его естественной жизни. Мельбурн, 1874 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Первым флотом, на Викискладе?

Ресурсы библиотеки о
Первом флоте
  • Ресурсы в вашей библиотеке
  • Ресурсы в других библиотеках
  • Полный список осужденных Первого флота
  • Доступная для поиска база данных осужденных Первого флота
  • Первый флот - Государственная библиотека Нового Южного Уэльса
  • Государственная библиотека Нового Южного Уэльса - записи Первой роты реконструкции флота, 1978–1990: Представлено Триш и Уолли Франклин
  • Государственная библиотека Нового Южного Уэльса - Рейс с реконструкцией первого флота 1987–1988 гг.
  • Первый флот (1788 г.) и Реконструкция флота (1988 г.) Немного нераскрытой истории - д-р Уолли Франклин и д-р Триш Франклин: обращение по случаю 229-й годовщины выхода Первого флота из Портсмута 13 мая 1787 г.
  • Отчет об английской колонии в Новом Южном Уэльсе в Project Gutenberg
  • Путешествие губернатора Филиппа в залив Ботани на проекте Гутенберг
  • Проект Гутенберг Австралия: Первый флот
  • Записи осужденных
  • База данных транспортных регистров осужденных (онлайн) Университет Квинсленда. По состоянию на 9 февраля 2015 г.
  • «Первые бегуны Св. Иоанна» в Микаэле Энн Кэмерон (ред.), The St. John's Cemetery Project , (2018): отредактированная коллекция биографий и профилей более чем 50 первопроходцев, похороненных на старейшем сохранившемся европейском кладбище Австралии: Св. Иоанна Кладбище, Парраматта