Станция Lake Avenue

Лейк-авеню

Бывшая железнодорожная станция Статен-Айленда

В 2020 году

Статистика станции

Район

Статен-Айленд

Координаты

40°38′03″N 74°09′04″W / 40.6341 ° N 74.1511 ° W Координаты: 40.6341 ° N 74.1511 ° W40°38′03″N 74°09′04″W /

Разделение

^[1]

Линия

SIR North Shore Branch

Услуги

никто

Платформы

2 боковые площадки

Треки

2

Дополнительная информация

Открыт

1937 ; 84 года назад

Закрыто

31 марта 1953 г . ; 68 лет назад

Последовательность станций

Следующий север

Морская гавань

Следующий юг

Elm Park

Место расположения
Show map of New York City Show map of New York

карта улиц

Lake Avenue является станция на заброшенном North Shore отделения в Staten Island Railway в мореплавателям Харбор , Стейтен - Айленд , Нью - Йорк . Имеет две гусеницы и две боковые площадки . Он расположен в открытом грунте, примерно в 6,9 км от терминала Сент-Джордж . ^[2] Станция открылась в 1937 году во время проекта ликвидации переездов. ^[3] Станция была заброшена 31 марта 1953 года вместе с Южным берегом и остальной частью Северного берега. ^[4]^[5] Это одна из немногих станций на линии Северного берега, которая все еще стоит по состоянию на 2020 год, хотя и находится в руинах. ^[6]

Ссылки [ править ]

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
↑ Офис Дайан Дж. Савино (2013). «Отчет сенатора штата Дайан Дж. Савино о железнодорожном перевозчике на Статен-Айленде за 2013 год» (PDF) . nysenate.gov . Сенат штата Нью-Йорк . Проверено 31 июля 2015 года .
^ [1]
^ Ли, Ирвин; Матус, Пол (январь 2002 г.). «Быстрый транзит на Стейт-Айленд: важная история» . thethirdrail.net . Третий рельс онлайн. Архивировано из оригинального 30 мая 2015 года . Проверено 27 июня 2015 года .
^ Pitanza, Марк (2015). Изображения железных дорог на Статен-Айленд . Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4671-2338-9.
^ «Анализ альтернатив северного побережья: общественное собрание, ЧЕТВЕРГ, 22 АПРЕЛЯ 2010 г., 19:00» (PDF) . zetlin.com . Столичное управление транспорта . 22 апреля 2010 года Архивировано из оригинального (PDF) 6 октября 2015 года . Проверено 31 июля 2015 года .

https://web.archive.org/web/20150108175705/http://stationreporter.net/nshore.htm

Эта статья, связанная с железнодорожным вокзалом Статен-Айленда, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .

[NYSenate-SavinoSIRReport-2013-2] Офис Дайан Дж. Савино (2013). «Отчет сенатора штата Дайан Дж. Савино о железнодорожном перевозчике на Статен-Айленде за 2013 год» (PDF) . nysenate.gov . Сенат штата Нью-Йорк . Проверено 31 июля 2015 года .

[3] [1]

[SIRT-Essential_History-4] Ли, Ирвин; Матус, Пол (январь 2002 г.). «Быстрый транзит на Стейт-Айленд: важная история» . thethirdrail.net . Третий рельс онлайн. Архивировано из оригинального 30 мая 2015 года . Проверено 27 июня 2015 года .

[SIRT-5] Pitanza, Марк (2015). Изображения железных дорог на Статен-Айленд . Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4671-2338-9.

[MTA-NSAA-Presentation-April2010-6] «Анализ альтернатив северного побережья: общественное собрание, ЧЕТВЕРГ, 22 АПРЕЛЯ 2010 г., 19:00» (PDF) . zetlin.com . Столичное управление транспорта . 22 апреля 2010 года Архивировано из оригинального (PDF) 6 октября 2015 года . Проверено 31 июля 2015 года .

[1]