Landrücken Туннель является железнодорожная туннель на высокоскоростной железнодорожной линии Ганновер-Вюрцбург . Его длина составляет 10 779 метров (35 364 фута), это самый длинный туннель в Германии .
География
Туннель на востоке Hessen между станциями в Fulda и Вюрцбурге . Между северным входом в туннель Кальбах (50 ° 24 ′ 22 ″ N, 9 ° 39′3 ″ E) и южным концом в Mottgers (50 ° 18′35 ″ N, 9 ° 39′47 ″ E) он пересекает Хребет Ландрюккен, который образует водораздел Рейн-Везер, разделяющий бассейны рек Фульда и Майн .
Описание туннеля
Двухпутных Landrücken Туннель был построен с использованием метода Новый австрийский туннельный работает от северного портала , известного как «Baulos Норд» и двух боковых доступов ( «Baulos Митте» и «Baulos SUD»). Кроме того, были установлены три вала для вентиляции при проходке тоннелей.
Туннель открылся в 1988 году с общим поперечным сечением туннеля от 100 до 110 квадратных метров (от 1100 до 1200 квадратных футов) и максимальным уклоном 1,25% . Он превзошел туннель Кайзера-Вильгельма возле Кохема как самый длинный железнодорожный туннель в Германии.
За пределы северного портала тоннеля, на 38ой высоту это вершина в высокоскоростной железнодорожной линии Ганновер-Вюрцбурге .
Технические данные
- длина: 10,779 м (35,364 футов)
- год открытия: 1988
- треков: два
- расстояние между путями: 4,70 м (15,4 фута)
- площадь поперечного сечения туннеля : от 100 до 110 м 2 (от 1100 до 1200 квадратных футов)
- самый крутой уклон: 1,25%
- ограничение скорости: 250 км / ч (160 миль / ч)
- оборудование: Electrified, LZB- сигнализация , радио "Zugfunk" , GSM-R , BOS-Funk, C-Netz (с 1992 по 2000 год), GSM900 / 1800 ( T-mobile , Vodafone и Eplus с середины 2006 года), FM-радио , система измерения направления ветра, два эвакуационных выхода)
Несчастные случаи
26 апреля 2008 года поезд 885 ICE направлялся из Гамбурга в Мюнхен со 170 пассажирами на борту. В 21.05 он столкнулся со стадом овец, заблудившимся в туннеле. Поезд сошел с рельсов в туннеле на скорости 215 километров в час (134 миль в час). Пострадало 25 человек, из 14 машин 12 сошли с рельсов. [1]
Дистелразен-Туннель
В нескольких километрах к западу от туннеля Ландрюккен, Дистельразен-туннель, построенный в 1914 году, недалеко от Шлюхтерна- Эльма на железной дороге долины Кинциг , был первой железной дорогой, пересекшей водосборный водораздел Ландрюккена.
Рекомендации
- ↑ Новости в Интернет-газете Fuldaer Zeitung . Архивировано 6 мая 2008 года в Wayback Machine.
Внешние ссылки
Координаты : 50 ° 24′22 ″ с.ш., 9 ° 39′03 ″ в.д. / 50,40611 ° с. Ш. 9,65083 ° в.