Луи-Рене Мадлен Ле Вассор, граф де Ла Туш-Тревиль [1] (3 июня 1745 [1] - 19 августа 1804 [2] ) был французским вице-адмиралом. Он участвовал в войне за независимость Америки и стал видным деятелем Французских революционных войн и наполеоновских войн .
Луи-Рене Мадлен Ле Вассор граф де ла Туш-Тревиль | |
---|---|
Родившийся | 3 июня 1745 года Рошфор-сюр-Мер , Франция |
Умер | 19 августа 1804 г. Тулон , Франция | (59 лет)
Верность | Королевство Франция Королевство Французской Первой Французской Республики |
Сервис / филиал | Французский флот |
Годы службы | 1758–1804 гг. |
Классифицировать | Вице-адмирал |
Битвы / войны | |
Награды | Имя командира Почетного легиона начертано на Триумфальной арке |
связи | Сын Луи-Шарля Ле Вассора де Ла Туша Племянник Шарля Огюста Левассора де Ла Туш-Тревиля |
Латуш родился в благородной семье военно-морских офицеров. Он поступил на службу в возрасте 13 лет. Он стал компетентным капитаном фрегата, сражаясь с несколькими британскими кораблями во время Войны за независимость США . Его эскадра из двух фрегатов однажды довела линейный корабль с 74 орудиями до точки его затопления, и ему в качестве пассажиров были доверены важные личности того времени, в частности Людовик XVI и маркиз де Лафайет .
Во время революции Латуш, масон и помощник Филиппа Эгалите , занял прогрессивные должности депутата в Генеральных штатах, а затем и в Национальном учредительном собрании . Тем не менее его благородство сделало его мишенью во время правления террора , и он был заключен в тюрьму и освобожден из тюрьмы только термидорианской реакцией .
Вернувшись во флот после длительного периода безработицы, Латуш принял командование Флоттиль-де-Булонь , где он отражал набеги на Булонь, организованные Нельсоном . Затем он служил в экспедиции Сен-Доминго , что безвозвратно подорвало его здоровье. По возвращении он принял командование флотом в Тулоне, снова превратив его в мощный инструмент, но у него случился рецидив болезни, прежде чем он смог его использовать. При его преемнике Вильневе восстановленный им флот был разгромлен в битве при Трафальгаре .
Карьера
Латуш родился в Рошфор-сюр-Мер , Приморская Шаранта . Его отец, Луи-Шарль Ле Вассор де Ла Туш , был губернатором Мартиники до вторжения 1762 года и главнокомандующим военно-морскими силами Рошфора. [3] Его дядя, Шарль-Огюст Левассор де ла Туш-Тревиль , [4] служил контр-адмиралом, командуя легкой эскадрой франко-испанского флота под командованием Орвилье в 1780 году [1].
Ранняя карьера
В возрасте 13 лет , Latouche присоединился к гардемарин , [1] и принял участие в многочисленных военно - морских действий во время войны Семилетней . Он начал плавание на Hardi , переправляя войска в Канаду в 1758 году, [5] и принял участие в своем первом действии, в 1759 году на борту 64-пушечного Дракона , [1] , который был под командованием своего дяди, [6] принимает участие в Битва Киброн залива . [1] Он также служил на коляске Луизы и преследовал блокирующую британскую эскадру Иль-д'Экс в октябре 1760 года, все еще подчиняясь своему дяде. [6] В 1762 году он служил на 74-пушечных Intrépide и Tonnant . Летом того же года Латуш был откомандирован, чтобы командовать двумя канонерскими лодками, с которыми он атаковал два британских корабля, один 60-орудийный и один 74-пушечный, ведя двухчасовое сражение. [7]
После Парижского договора в 1763 году, Latouche принимал участие в подготовке кампании под своим дядей Latouche-Тревиль и адмирал д'Эстен , [7] служит на кораблях Гарон в 1763 году, и Hardi и Bricole в 1765 году.
В сентябре 1768 года в возрасте 23 лет он получил звание прапорщика. Возможно, под давлением его семьи, которая надеялась на более быстрое продвижение по службе, [7] или из-за того, что реформа военно-морского флота вынудила его уйти в отставку [8], он ушел из военно-морского флота и записался в армию. [7] Он стал помощником генерал-губернатора д'Эннери , [8] недавно назначенного губернатора Мартиники , который получил для него комиссию в качестве капитана кавалерии. [8] В 1771 году он передал в качестве капитана на Полк Ларошфуко-драконов , в драгунский полк, и стал адъютант губернатора генерала Valière , [9] , который командовал в Сан-Доминго. [10]
В 1772 году военно-морской министр Бойнс удовлетворил неоднократные просьбы семьи Латуша [9], и он был восстановлен во флоте как « капитан де брюло ». [1] Latouche был назначен командовать флейты царедворца . [9] В 1774 году Латуш предложил военно-морскому флоту министерства провести исследовательскую экспедицию вокруг Австралии, чтобы увидеть, разделены ли Новую Голландию и Новый Южный Уэльс проливом; план был отклонен, поскольку министерство предпочло использовать Иль-де-Франс в качестве передовой базы для такой операции. [11] Латуш переписывался с капитаном Куком о планах разведки в 1775 и 1776 годах. [12]
Служба Гермионе и войне за независимость Америки
В мае 1777 года он был произведен в лейтенанты и получил в командование 20-пушечный корвет Rossignol , [1] , которые сопровождают конвои и переправили сообщения. [7] Он захватил двух английских каперов и трех купцов. [1] [9] Его награды привели к тому, что он был назначен рыцарем Ордена Сен-Луи . [1] [7] Он был назначен командиром 26-пушечного фрегата « Гермиона» . [7]
28 мая 1779 года Гермиона заметила британского капера, которого заманила в ловушку, притворившись убегающим в ночи. Чтобы вызвать утомительную погоню, Латуш периодически позволял мельком взглянуть на маяк своего корабля, прежде чем вернуться назад, чтобы атаковать своего противника утром. Капером был 18-пушечный « Диффиденс» из Фалмута. [13] На следующий день другой капер с 18 пушками напал, и Латуш схватил и ее, используя ту же уловку. [13] [Примечание 1] Латуш вернулся в Рошфор со своими двумя призами и многочисленными пленниками. [13]
С 21 марта по 28 апреля 1780 года [14] Латуш перевозил генерала Лафайета в качестве пассажира в трансатлантическом рейсе из Франции в Бостон. [1] [13] Затем, присоединившись к флоту под командованием контр-адмирала Дестуша и по приказу Барраса и Терне , [9] он руководил строительством нескольких артиллерийских батарей для защиты Род-Айленда . [13]
После того, как он завершил работу с батареями, Латушу разрешили отправиться в круиз от Лонг-Айленда и перехватить корабль в Нью-Йорк . [13] Он быстро захватил два приза, прежде чем 7 июня 1780 года заметил четыре паруса: это были фрегат « Ирис» и три меньших военных корабля. [13] В последовавшей за этим акции 7 июня 1780 года Латуш сам был ранен в руку из мушкетного ядра, [1] и Гермиона потеряла десять жизней и 37 ранений. [15] [Примечание 2] Его противник, капитан Джеймс Хокер, позже обвинил его в бегстве с места происшествия, на что Латуш ответил: «В моем плохом состоянии я не мог преследовать вас. Почему же тогда вы не продолжили бой?» [Заметка 3]
16 марта Латуш-Тревиль участвовал в битве при мысе Генри , которая произошла в устье Чесапикского залива . [16] Это действие привело к часто повторяемому, но ошибочному сообщению о том, что Латуш-Тревиль участвовал в «битве против Чесапика (март 1781 г.)». [Примечание 4]
13 апреля 1781 года в Париже умер отец Латуша, Луи-Шарль Ле Вассор де Ла Туш . Латуш унаследовал свой титул, и с тех пор его называли графом де Латуш. [17]
Затем он продолжил плавание у берегов Северной Америки в составе эскадры под командованием адмирала Лаперуза , флагманом которого была Astrée . [1]
21 июля два фрегата встретили британский конвой у берегов Новой Шотландии . В результате морской битве Louisbourg , Astrée и Гермиона заставила HMS Charlestown ударить ее цвета, но не абордаж, позволяя ей бежать в течение ночи. [1] [18] Однако они захватили 14-пушечный эскорт, Джека и трех торговых судов, которых они привезли в Бостон. [18]
Сервис на Эгле
После возвращения во Францию Латуш был произведен в капитаны 20 июня 1781 года. [18] [Примечание 5] В 1782 году ему было поручено переправлять чиновников, крупные суммы денег [20] [Примечание 6] и оборудование в Америку, что привело к эскадра из двух фрегатов, в состав которой входят Эгль и Глуар , под командованием капитана де Валлонга. [18]
Латуш принял на себя командование фрегатом Aigle [2], который вместе с Gloire перевозил средства и оборудование для флота адмирала де Водрея . [18] 5 сентября 1782 года эскадрилья столкнулась с одиноким 74-пушечным HMS Hector : в последовавшем двухдневном сражении два фрегата сильно повредили « Гектор» и не смогли захватить его только тогда, когда на горизонте показалась британская эскадра. Латуш отступил, и несколько дней спустя Гектор рухнул. [18] [20]
Захватывать
Фрегаты продолжили свой путь, когда 12 сентября они заметили британскую эскадру, в которую входили два линейных корабля с фрегатом, два корвета и бриг-шлюп . Латуш захватил бриг HMS Racoon . [21] Латуш затем лавировал в реке Делавэр , когда HMS Vestal , HMS Bonetta и призер Софи во главе с капитаном Г.К. Эльфинстоном в Уорике бросились в погоню. Латуш высадил своих пассажиров и сокровища на катерах с фрегатов. [21] Затем он попытался спастись от своих более сильных противников, переплыв берега в устье реки Делавэр, но Эгль сел на мель; Глоар тоже коснулась дна, но ей удалось освободиться и добраться до канала. [21] Латуш попытался освободить Эгль , но с отливом она не только становилась все более и более прочной, но и упала на бок, что сделало ее батарею непригодной для использования. [21] Видя, что его корабль потерян, Латуш приказал ей отрубить мачты и проткнуть корпус; затем он эвакуировал ее команду; [21] Оставшись с несколькими мужчинами, Латуш произвел несколько выстрелов из своих суровых охотников, прежде чем проявить себя. [2] [21] [22] Несмотря на меры по выведению из строя Эгль , британцы смогли вернуть ее и взяли на вооружение как HMS Aigle .
Адмирал Водрей писал военно-морскому министру Кастри :
Мистер де ла Туш заслуживает вашего выговора; у него на борту была содержанка, с которой он жил; англичане, схватив ее, вернули ему, как если бы она была его женой. Это известно и не может не произвести плохого впечатления в стране с хорошими моральными принципами. [23] [Примечание 7]
Латуш был взят в плен в Нью-Йорк, а оттуда переведен в Англию. [17] Он оставался в плену до Парижского мирного договора в 1783 году. [2]
Служба во Франции во время революции
По возвращении во Францию Латуш был назначен директором гавани Рошфора. [17] Ему также было поручено нарисовать карту Oléron , [17] которая была опубликована в первом томе Hydrographie française . [17] [24] [Примечание 8] В 1784 году он сменил Бруни д'Энтрекасто на посту заместителя директора Гавани и Арсеналов, занимая этот пост до 1787 года, когда он стал канцлером герцога Орлеанского . [17] Между тем, он также служил инспектором артиллерийской школы Военно-морской академии [17] и был соавтором Морского кодекса 1786 года. [1] [24] В июле 1786 года он отплыл на корвете из Онфлера. в Гавр , переправляя короля Людовика XVI . [17]
Его дядя, Шарль-Огюст Левассор де ла Туш-Тревиль , умер в 1788 году и завещал ему свое имя; отныне Латуш добавил к своему имени «Тревиль», став графом де Латуш-Тревиль. [17]
В начале Французской революции в 1789 году, Latouche-Тревиль был избран депутатом дворянству [2] для вотчин из Montargis ; он продолжал заседать в Национальном учредительном собрании и занимал эту должность до его закрытия 10 октября 1791 года. [17] Латуш занял либеральную позицию и был одним из первых дворян, объединивших свои силы с Третьим сословием. [2] В сентябре 1791 года, после того как король Людовик XVI утвердил новую конституцию, Национальное учредительное собрание было распущено, и Латуш-Тревиль возобновил свою военно-морскую деятельность.
Латуш имел звание контр-адмирала с 20 декабря 1790 г. Реформа военно-морского флота. [17] В этом качестве в 1792 году он принял командование эскадрой из четырех кораблей в Бресте . [2] Он отплыл из Бреста в Тулон на своем флагманском корабле « Лангедок» , чтобы присоединить свою дивизию к Средиземноморской эскадре под командованием контр-адмирала Тругета . [2] Он принимал участие в набегах на Онеглию , Кальяри и Ниццу [24] во время итальянской армии и участвовал в атаке на Сардинию в октябре 1792 г. (которая оказалась неудачной после отражения экспедиционного корпуса). Латуш-Тревиль и Трюге затем вернулись в Тулон.
Латуш-Тревиль был назначен контр-адмиралом 1 января 1793 года. [2] Затем он был отправлен с миссией в Неаполь после того, как посол этого королевства в Константинополе спровоцировал дипломатический конфликт, оскорбив своего французского коллегу. Латуш угрожал бомбардировкой города и получил извинения от Фердинанда I из Обеих Сицилий . [25] Латуш затем отбыл, но ему пришлось дважды вернуться в Неаполь для ремонта из-за ураганного ветра, в конечном итоге совершив встречу с Тругетом 8 февраля 1793 года. [25] 14 февраля они высадили 6000 добровольцев в Кальяри, у которых было много добровольцев. вернуться на берег под огнем и в шторм через два дня. [25] Затем флот снова вернулся в Тулон. [25]
В марте 1793 года, в разгар Войны Первой коалиции , Латуш принял командование «Морской армией Океана» (Брестский флот), но как только он занял эту должность, революционные подчиненные осудили его как аристократа. 15 сентября [26] на высоте Царствование террора , он был арестован как «подозреваемый» по приказу Комитета общественной безопасности , [26] и разжалованный 3 октября. [2] [27] Он провел год в тюрьме Ла Форс , [26] и был освобожден только 20 сентября 1794 года [26] после термидорианской реакции .
Освободившись, Латуш вернулся в Монтаржи, где был назначен начальником Легиона национальной гвардии в округе. [26] масоном , он поднялся до почтенного в Lodge Les Disciples d'Хередома и де ла Мадлен Réunis , из Montargis. [28] Latouche был реабилитирован под Директории и что его ранг восстановлен в декабре 1795 года [2] , но тем не менее , осталось на пять лет без команды на флоте. [2] С 1797 по 1798 год он управлял оборудованием для военно-морского флота с другом судовладельца, а к 1799 году он настолько отчаялся, что рекламировал в Le Moniteur Universel капитанство каперов. [29] Только в 1799 году он вернулся к активной службе. [26]
Обслуживание во Флоттиль-де-Булонь
В 1799 году Латуш был назначен руководить военно-морской дивизией в Бресте с его отметкой на 74-пушечном « Монблане» . [26] Вскоре после этого он был назначен командовать всем флотом Бреста, [26] и перенес свой флаг на 110-пушечный Грозный . [26] Латуш-Тревиль защищал гавань, пока правительство не решило распустить военно-морскую армию Бреста; Затем Латуш-Тревиль отправил четыре своих корабля в Рошфор. [2]
Вскоре после того, как , по совету флота министра FORFAIT , [2] Первый консул Бонапарт выбрал Latouche-Тревиль организовать и возглавить Flottille де Булонь . Этот огромный флот небольших кораблей был якобы предназначен для переброски армии вторжения в Англию [2] [26], но на самом деле был уловкой дезинформации, чтобы заставить британцев вести переговоры по Амьенскому договору . [30] Эта уловка помогла замаскировать истинную цель французских военных, которые собирали армии в Булони для вторжения в Австрию. [31] Вскоре после своего прибытия, 4 августа и 15 августа 1801 года Латуш-Тревиль отразил несколько британских набегов, которые адмирал Нельсон предпринял для уничтожения « Флоттиля» . [2]
Сервис в Сен-Доминго
Во время Амьенского мира Латуш-Тревиль был назначен командовать военно-морской эскадрой Рошфора, [32] состоящей из шести линейных кораблей, шести фрегатов и двух корветов [26] во флоте адмирала Вильяре де Жуайеза , [2] переправка 3000 человек Рейнской армии для экспедиции Сен-Доминго . [26] Латуш пробился в гавань Порт-о-Пренса , захватил его форты и высадил войска. [26] Он и генерал Буде захватили Порт-о-Пренс и Леоган . Латуш-Тревилю удалось добиться мирной капитуляции генерала Лаплюма, в то время как на юге генерал Леклерк вынудил Туссена Л'Увертюра и Кристофа подчиниться французской власти. [33]
После ухода Вильяре де Жуайеза в апреле 1802 года Латуш-Тревиль остался в Сен-Доминге с четырьмя линейными кораблями, девятью фрегатами и пятью корветами. [33] После восстановления рабства 20 мая 1802 г. вспыхнуло новое восстание, которое подавило пораженную желтой лихорадкой армию генерала Леклерка. Латуш-Тревиль защищал гавани на юге, назначив Уилломеса на западную военно-морскую базу Сен-Доминго. [33] Ситуация стала еще более отчаянной после того, как британцы начали войну Третьей коалиции в мае 1803 года: Уиллаумесу пришлось вернуться во Францию, чтобы отремонтировать свой фрегат, поврежденный в бою 28 июня 1803 года , и британцы осуществили блокаду Сен-Доминго , закончившийся полным разгромом армии Рошамбо. [33] В октябре 1803 года Латуш-Тревиль получил свободный проход от британцев из-за плохого состояния здоровья и вернулся во Францию. [32] [33]
Служба командующим флотом Тулона
Латуш-Тревиль был назначен вице-адмиралом в декабре 1803 года. Вернувшись во Францию, он был назначен генеральным инспектором побережья Средиземного моря, прежде чем принять командование флотом Тулона [32] со своим флагом на новеньком 80-м. -пистолет Bucentaure . [34] В то время эскадра насчитывала только семь линейных кораблей и четыре фрегата, и дисциплина была сильно ослаблена; [32] в частности, офицеры ВМФ спали на борту своих кораблей только тогда, когда они были вынуждены это делать по долгу службы. [32] Латуш-Тревиль решил жить на своем корабле, и под его примером и руководством моральный дух быстро улучшился. [32]
Латуш-Тревиль решил, что один корабль или фрегат будет патрулировать в течение трех дней за пределами гавани по очереди, в то время как другой всегда будет готов к отплытию по первому сигналу. [35] Кроме того, вся эскадра регулярно пыталась поддержать крейсера всякий раз, когда превосходящие британские силы отваживались войти в гавань Тулона, не позволяя британцам проводить полезную разведку французских действий в этом районе. [35] Со временем эскадра получила еще три линейных корабля и еще три фрегата в качестве подкрепления. [35]
В конце июня 1804 года Латуш-Тревиль перенес рецидив заболевания, заболевшего в Сен-Доминго. [Примечание 9] Однако он постоянно отказывался пересесть на берег, заявляя: «Адмирал только рад, когда он может умереть под флагом своего корабля». [Примечание 10] [35] Действительно, после 10-дневной борьбы 19 августа Латуш-Тревиль погиб на борту Bucentaure . [35] Лорд Нельсон позже писал:
Французские газеты говорят, что он умер, так часто ходя к сигнальному посту, чтобы наблюдать за нами: я всегда говорил, что это его смерть. [36]
Наследие
Латуш-Тревиль был похоронен на кладбище Тулона. В 1810 году на Семафор-де-ла-Круа-де-Синьо на мысе Сепет был построен пирамидальный мавзолей высотой семь метров, откуда Латуш-Тревиль наблюдал за британцами в последний год своей жизни. [37] 14 октября 1902 года военные власти решили перенести мавзолей [Примечание 11] на военное кладбище Сен-Мандрье-сюр-Мер ; тело было передано 29 апреля 1903 г. [38]
Французские авторы и историки часто сравнивали Латуш-Тревиля с Нельсоном, отчасти потому, что он сражался и победил его в набегах на Булонь , отчасти потому, что, если бы не его безвременная смерть, он выступил бы против Нельсона при Трафальгаре . [39]
Имя Латуш было начертано на северной стороне Триумфальной арки в его честь. [40]
Три корабля французского военно-морского флота были названы в его честь Латуш-Тревиль : паровой авизо Латуш-Тревиль в 1860 году; броненосный крейсер Латуш-Тревиль в 1892 году; и эсминец типа F70 Latouche-Tréville , который в настоящее время находится в эксплуатации.
Паровой авизо 2-го класса Ренара , похожий на Латуш-Тревиль (1860-1886)
Броненосный крейсер Латуш-Тревиль
F70-тип разрушитель Latouche-Тревиль
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Герэн (стр. 431) указывает, что ее имя означало Резолюцию лондонских дам , возможно, означая Женскую резолюцию Лондона.
- ↑ В своей биографии Латуш-Тревиля Аннекен (том 2, стр.108) приводит цифру о 37 убитых и 53 раненых. Цифра о десяти убитых и 37 раненых взята из письма самого Латуш-Тревиля его противнику, капитану Джеймсу Хокеру, которое цитирует Труд (том 2, стр. 80).
- ^ " Délabré Comme JE l'étais, JE пе pouvais уоиз poursuivre. Pourquoi Lors n'avez DES-Vous па ПРОДОЛЖИТЬ ль бой? " Цитируется в Levot, p.295
- ^ Ошибка восходит к Биографическому справочнику Джорджа Сикса де Женераукс и Amiraux Français de la Révolution et de l'Empire 1792–1814 (1934). Это обычный источник ошибочной атрибуции. Например, см .: Гранье, стр. 233.
- ^ Latouche узнал о его продвижении в сентябре, когда Engageante прибыл в Америку неся новости. [19]
- ^ Хеннекен (стр.109) дает цифру «три миллиона золотом» без указания денежной единицы; наверное французские ливры . Например,три миллиона ливров стоили шестьлинейных 74-пушечных кораблей.
- ^ " Monsieur de La Touche mérite que vous lui fassiez une réprimande; il avait dans un bâtiment à sa suite, une créature avec laquelle il vit; les Anglais l'ayant pri la lui ont renvoyée come sa femme. Cela s'est su et ne peut faire qu'un mauvais effet dans un pays aux bonnes mœurs ".
- ^ Латуш-Тревиль, однако, не был автором двух трактатов, одного по политической экономии, а другого по сельскому хозяйству ; автором этих работ, вероятно, был Жак Антуан Крезе-Латуш . См. Левот, стр. 298.
- ^ Хеннекин ( Biographie морской , т.2, с.112), Levot ( Gloires приморские де - ла - Франция , p.297), Герена ( Marins illustres , p.629) и Taillemite ( Словник дез Маринс français , P.310) являются все неясно, какое именно заболевание имеет место. Хеннекен является наиболее точным в этом вопросе, заявляя, что «примерно в последние дни июля симптомы болезни, потребовавшей его возвращения из Сен-Доминго в Европу, стали очень очевидными и вскоре приняли тревожный оборот». (« Vers les derniers jours du mois de juillet, les симптомы de la maladie qui avait nécessité son retour de Saint-Domingue en Europe se déclarèrent vivement, et bientôt elle prit un caractère alarment. »). Лево заявляет, что Латуш «скончался от Бусентора из- за последствий болезни, которой он заразился в Сен-Доминго» (« Le 19 août 1804, il Succombait sur le Bucentaure aux suites de la maladie qu'il avait contractée à Saint-Domingue ») .
- ^ "Un amiral est trop heureux lorsqu'il peut mourir sous le pavillon de son vaisseau". Цитата в Hennequin, стр.112
- ^ Якобы, потому что они видели мавзолея как потенциальный daymark для вражеского флота. Эммануэль Давин, « Les amis du vieux Toulon» ; цитируется по Granier, p.249.
Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Levot, стр.295
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Левот, стр.296
- ^ Герена, Les Marins illustres , p.429
- ^ Герена, Les Marins illustres , p.426
- ^ Granier, с.232
- ^ a b Герен, Les Marins illustres , стр. 428
- ^ a b c d e f g Герэн, Les Marins illustres , стр. 430
- ^ a b c Хеннекен, стр.107
- ^ a b c d e Hennequin, стр.108
- ^ Granier, p.233
- ^ День, стр 129-130
- ^ Линн, стр.272
- ^ a b c d e f g Герэн, Les Marins illustres , стр. 431
- ^ Roche, с.241
- ^ Troude, т.2, с.80.
- ^ Taillemite, P.310
- ^ a b c d e f g h i j k Guérin, Les Marins illustres , стр. 436
- ^ a b c d e f Герэн, Les Marins illustres , стр. 433
- ^ Monaque (2000) , стр. 71.
- ^ a b Хеннекен, стр.109
- ^ a b c d e f Герэн, Les Marins illustres , стр. 435
- ^ "№ 12388" . Лондонская газета . 12 ноября 1782. С. 3–4.
- ↑ Granier, p.234.
- ^ a b c Хеннекен, стр.110
- ^ а б в г Гранье, стр.235
- ^ a b c d e f g h i j k l m Guérin, Les Marins illustres , стр. 437
- ^ Герена, Histoire морской де Франс , p.458
- ^ Ван Хилле, Жан-Марк (2011). Dictionnaire des marins francs-maçons, Gens de mer et Professions Connexes aux XVIIIe, XIXe и XXe siècles . L'Harmattan. п. 305.
- ^ Granier, с.236
- ^ Farrère, p.298
- ↑ Granier, p.244.
- ^ a b c d e f Хеннекен, стр.111
- ^ а б в г д Гранье, стр.246
- ^ Герена, Les Marins illustres , p.438
- ^ a b c d e Hennequin, стр.112
- ↑ Брэдфорд, последняя страница главы 32.
- ^ Granier, p.248
- ^ ville-saintmandrier.fr. Архивировано 16 апреля 2009 г. в Wayback Machine.
- ^ Рэми Monaque, Latouche-Тревиль, 1745-1804: l'Amiral Квай défiait Нельсон , Éditions SPM, 2000, ISBN 2-901952-36-4
- ^ Thierry, J .; Кулон, Г. (1838). Обратите внимание на Historique sur l'Arc de Triomphe et l'Etoile (на французском языке). Париж: Росселин. п. 24 . Дата обращения 6 мая 2013 .
Рекомендации
- Брэдфорд, Эрнл (1977). Нельсон: главный герой . Macmillan Publishers Limited. ISBN 0-333-18561-7.
- День, Алан (2009). От А до Я открытия и исследования Австралии . Scarecrow Press. ISBN 978-0810868106.
- Фаррер, Клод (1956). Histoire de la Marine française (на французском языке). Париж: Фламмарион.
- Герэн, Леон (1845). Les marins illustres de la France (на французском языке). Belin-Leprieur et Morizot.
- Герэн, Леон (1857). Histoire maritime de France (на французском языке). 5 . Dufour et Mulat.
- Хеннекен, Жозеф Франсуа Габриэль (1835). Biographie maritime ou отмечает исторические исследования жизни и жизни людей во французских и чужих странах (на французском языке). 2 . Париж: Regnault éditeur.
- Лево, Проспер (1866). Les gloires maritimes de la France: биографические заметки sur les plus célèbres marins (на французском языке). Бертран.
- Линн, Фрэнк М. (2011). Капитан Кук, хозяин морей . Издательство Йельского университета. ISBN 978-0300184310.
- Монак, Реми (2000). Les aventures de Louis-René de Latouche-Tréville, compagnon de La Fayette et commandant de l'Hermione (на французском языке). Париж: SPM.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 2 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Тайлемит, Этьен (2002). Dictionnaire des Marins français . Талландье. ISBN 2-84734-008-4.