Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Туннель Legacy Way
Northern Link
Legacy Way - Восточный портал (западное направление) .jpg
Восточный портал Legacy Way (на запад)
Обзор
Место расположенияТувонг - Кельвин-Гроув , Брисбен , Квинсленд
Координаты27 ° 27'47,89 ″ ю.ш. 152 ° 59'54,17 ″ в.д. / 27.4633028 ° ю.ш. 152.9983806 ° в. / -27.4633028; 152.9983806 Координаты: 27 ° 27'47,89 ″ ю.ш. 152 ° 59'54,17 ″ в.д.  / 27.4633028 ° ю.ш. 152.9983806 ° в. / -27.4633028; 152.9983806
СтатусПолный
Маршрут M5
Начинать Western Freeway , Тувонг, Брисбен
Конец Внутренняя городская объездная дорога , Кельвин-Гроув, Брисбен
Операция
Началась работаАпрель 2011 г.
ПостроеноTranscity - 1,5 миллиарда долларов
Открыт25 июня 2015 г.
ВладелецГородской совет Брисбена
ОператорКвинслендские автомагистрали
ДвижениеАвтомобильная промышленность
ПерсонажАвтомагистраль
Потери5,70 долл. США (автомобиль) (2020–2021 гг.)
Транспортных средств в сутки20 000 (2016) [1]
Технический
Длина4,6 км (2,9 миль)
Кол- во полосВсего 4 в 2 параллельных трубках
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)

M5 Наследство Way (бывший Северный Link Tunnel ) является 4,6 км (2,9 миль) длинный туннель соединяющий западный шоссе в Toowong и Inner City Bypass на Кельвин Grove , Брисбен . Проект состоял из двух пробуренных туннелей, по которым проходили две полосы движения автомобильного транспорта в каждом направлении. Он открылся 25 июня 2015 и является четвертым из пяти компонентов Брисбен городского совета «s TransApex проекта. Туннели будут платными в течение примерно 45 лет. [2] [3] [4]

Заявление воздействия на окружающую среду был выпущен для общественного обсуждения в сентябре 2008 года и утвержден в апреле 2010 года Строительство началось в апреле 2011 года с первоначальными планами , чтобы открыть туннель для движения в конце 2014 года проводит около 20000 автомобилей в сутки [1] и уменьшило путешествие время между Мостом Столетия и Объездной дорогой Внутреннего города на 71%. [3]

Проект финансировался за счет займов совета вместе с вкладом правительства штата и федерального правительства.

Тендерный процесс [ править ]

В короткий список вошли три консорциума, которым было предложено представить предложения в декабре 2009 г .: [5]

  • Northern Direct (совместное предприятие Bouygues , Laing O'Rourke , Transfield Services ),
  • Transcity (совместное предприятие Acciona , BMD , Ghella),
  • Совместное предприятие Leighton Baulderstone Razel (LBRJV).

Тендеры на проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание туннелей на срок до 20 лет [6] были поданы 12 мая 2010 года [7], однако 5 июля BCC объявил, что предложение совместного предприятия Leightons Baulderstone Razel не будет считается.

20 сентября 2010 года лорд-мэр Кэмпбелл Ньюман объявил, что победителем тендера стала компания Transcity [8], совместное предприятие BMD Constructions [9], базирующейся в Брисбене , [9] итальянских специалистов по прокладке туннелей Ghella [10] и испанской компании Acciona Infrastructure. конгломерат гражданского строительства, строительства и инфраструктуры. Acciona Infrastructure - ведущий партнер совместного предприятия Transcity, отвечающий за проектирование, строительство, эксплуатацию и 10-летнее обслуживание. [11]

Изменение имени [ править ]

В ноябре 2010 года городской совет Брисбена объявил, что Northern Link будет называться Legacy Way в честь мужчин и женщин, служащих в Силах обороны Австралии . Один цент от каждого сбора (что составляет 5,5 миллиона долларов за весь срок эксплуатации дороги) пойдет в Legacy Australia , австралийскую волонтерскую организацию, заботящуюся о семьях погибших и недееспособных ветеранов вооруженных сил. [12] [13]

Проектирование туннелей [ править ]

Нижний отстойник, примерно в 40 метрах под Элизабет-стрит, Паддингтон

Особенности [ править ]

Legacy Way состоит из двух параллельных туннелей длиной 4,6 км (2,9 мили), которые проходят от Западной автострады до Келвин-Гроув через Тувонг, Ошенфлауэр, Милтон, Паддингтон, Ред-Хилл и Келвин-Гроув. Некоторые конструктивные особенности включают 36 подземных переходов, расположенных через каждые 120 м, систему продольной вентиляции, системы противопожарной защиты и управления безопасностью, а также безнапорный толлинг . [14]

Изменение [ править ]

В апреле 2012 года лорд-мэр Брисбена Грэм Квирк заявил, что бывшее правительство штата Лейбористская партия не поддержало на этапе проектирования проекта автобусное сообщение, соединяющее восточный конец Legacy Way с северным автобусным маршрутом . Несмотря на смену в правительстве штата, министр, ответственный за Департамент транспорта и магистральных дорог , Скотт Эмерсон , не смог оправдать автобусное сообщение стоимостью 30 миллионов австралийских долларов. Хотя включение автобусного сообщения составляло лишь 0,25% от общей стоимости проекта, правительство штата LNP в то время было сосредоточено на сокращении государственного долга Квинсленда .[15]

Вход в Legacy Way, день инаугурации

В ноябре 2013 года министр транспорта и магистралей Квинсленда объявил о плане соединить автобусы проекта « Подземный автобус и железнодорожный туннель » с Legacy Way. [16]

В апреле 2014 года премьер-министр Квинсленда Кэмпбелл Ньюман подтвердил план по сокращению времени в пути на автобусных маршрутах западных пригородов Brisbane Transport , соединив Legacy Way с проектом туннеля для автобусов и поездов (BaT) . К 2020 году автобусы с измененным маршрутом сэкономят 15 минут на поездке. Рассматривались варианты дизайна, включающие пандусы или мосты, соединяющие оба туннеля. [17]

Вентиляционная шахта [ править ]

Есть две вентиляционные шахты . Западная шахта находится в Ботаническом саду Брисбена на горе Кут-та со станцией метро. Восточная шахта расположена недалеко от ICB, Kelvin Grove, и будет частично встроена в существующий холм. [18]

Строительство [ править ]

Строительство западного входа в туннель Legacy Way в ноябре 2011 г.

Скучно туннель [ править ]

Две туннельные бурильные машины Herrenknecht Double Shield (TBM) пробурены от кольцевой развязки Mt Coot-Tha, Toowong, в сторону объездной дороги Inner City (ICB), Kelvin Grove . TBM были названы Annabell и Joyce , как дань уважения Legacy Australia. Аннабелл названа в честь Аннабелл МакКинни, дочери покойного младшего капрала Джареда МакКинни, который был убит во время войны в Афганистане в 2010 году. Джойс назван в честь Джойс Тведделл, медсестры во время Второй мировой войны, которая проявила огромное мужество после того, как ее удерживали в качестве военнопленным в Суматрев течение 3 -х лет , прежде чем вернуться домой и собирается дальше стать главным Квинсленда рентгенолог в Королевском Брисбен и женской больницы . [19]

Прогресс [ править ]

Компания Joyce TBM завершила бурение туннеля в восточном направлении 24 апреля 2013 года, на достижение прорыва ушло 7 месяцев . [20] ТБМ Annabell завершила бурение западного туннеля в 10:47 13 июня 2013 года, на достижение прорыва ушло 10 месяцев. [21] Оба ТБМ пробивались в одном направлении.

TBMРасположение на поверхности
ToowongAuchenflowerPaddington
Mount Coot-Tha RdФредерик СтритТорп-стритSleath StSiemon StГрегори СтритMunro StBirdwood TceOwen LnХьюм-стритAgnes StPayne StЭнни СтритХоуп-стритThomas StRenie StХовард-стритБасс-стритAgars StBaroona RdЭлизабет СтритBeck St
АннабельСентябрь 2012 г.Октябрь 2012 г.Ноябрь 2012 г.Декабрь 2012 г.
ДжойсОктябрь 2012 г.Ноябрь 2012 г.Декабрь 2012 г.Январь 2013Февраль / март 2013 г.
TBMРасположение на поверхности
Paddingtonкрасный ХолмKelvin Grove
Fernberg RdGuthrie StРоял СтритРосс-стритRanley GroveРэнли ТсеУчитывая TceУлица Великого ГеоргияBowler StШарлотта-стритМарта СтритPlunkett StЧартерис-стритВерхний Кэрнс TceКембридж-стритMusgrave RdLower Clifton TceKelvin Grove RdNormanby TceВиктория Парк Роуд
АннабельЯнварь 2013Февраль 2013Март / апрель / май / июнь 2013 г.
ДжойсФевраль / март 2013 г.апрель 2013

Источник

Испортить [ править ]

Грунт, образовавшийся в результате земляных работ , откладывается в карьере Mount Coot-tha. Конвейерный туннель длиной 870 м транспортирует добытый материал от западного входа в карьер. [22] [23]

Спойл Обработка
КритерийВоздействие проекта
Общий объем грунта
(банка м3)		1 235 000
Отвал по конвейеру в карьер Mt Coot-Tha
(банка м3)		932 000
Площадка для захоронения
(не утилизируется в карьере Mt Coot-Tha)		Радд-стрит, Оксли (или другое утвержденное место)
Маршрут перевозкиM5 , на M7 , на Ipswich Road, Darra , на Douglas Street, Oxley ,
затем на Rudd Street, Oxley (или в другом месте, если это утверждено) .
Добыча на грузовике
(банка м3)		303 000
Часы перевозкиСтандартные часы строительства: с 6:30 до 18:30 с понедельника по субботу.
Порча ТБМ (в случае, если конвейер не работает) : с 6:30 понедельника до 18:30 субботы.
Средняя автоперевозка в час
(в каждую сторону)		Свыше 14 месяцев:
5 за излишек ТБМ;
35 для грунта ТБМ при неработающем конвейере.

Источник (стр.119)

Оператор туннеля [ править ]

16 июля 2013 года было сообщено, что Queensland Motorways Holding Pty Ltd (QMH) приобрела у городского совета Брисбена договор аренды на 50 лет для взимания дорожных сборов, эксплуатации и обслуживания Legacy Way. В июле следующего года Queensland Motorways была приобретена трансурбанским консорциумом.

Туннель управляется и эксплуатируется Transurban . [24]

Большая часть доходов от дорожных сборов пойдет в Transurban, и городской совет Брисбена ожидает получить от 1,08 до 1,58 млрд долларов к 2020 году [25].

18 сентября 2013 года неофициальная проверка, проведенная ACCC, пришла к выводу, что приобретение не приведет к существенному снижению конкуренции на любом из соответствующих рынков. [26]

Сборы [ править ]

Туннель является частью сети Linkt (ранее проходил через ), и сборы взимаются при проезде транспортных средств под порталом. Плата за проезд для автомобилей на момент открытия в июне 2015 года составляет 3 доллара США. [27]

Эта таблица - выдержка из Платных дорог в Австралии [ править ]
Тарифы на проезд по состоянию на 1 января 2021 г. [28]
Платная дорогаКласс 1 (мотоциклы)Класс 2 (Автомобиль)Класс 3 (легкий коммерческий автомобиль)Класс 4 (тяжелый коммерческий автомобиль)Повышение платы за проезд
Унаследованный способ2,85 доллара5,70 долл. США8,54 долл. США17,09 долл. США [год]Ежегодно 1 июля по ИПЦ
  1. ^ Указанная цена класса 4 является ценой в час пик (с 5:00 до 20:00 ежедневно). Цена в непиковые часы класса 4 составляет 15,09 доллара.

Событие обхода туннеля [ править ]

Семейная прогулка по Legacy Way, прежде чем она открылась для движения, состоялась 31 мая 2015 года, когда через туннель прошли более 20 000 человек, в том числе много маленьких детей. До мероприятия можно было добраться только на общественном транспорте: бесплатные точки посадки и высадки автобусов расположены по всему городу, а несколько автобусных остановок расположены внутри туннеля. [29]

См. Также [ править ]

  • Автострады в Австралии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Атфилд, Кэмерон (19 января 2016 г.). «Трафик Legacy Way вырос на 4%, как было объявлено о выпуске новых автобусов» . Сидней Морнинг Геральд . Архивировано 6 августа 2016 года.
  2. ^ Северная Ссылка Первичного консультирования заявление, Брисбен городского совет, сентябрь 2007
  3. ^ a b DCameron Atfield (25 августа 2015 г.). «Legacy Way сокращает время в пути по Милтон-роуд: отчет» . Брисбен Таймс . Архивировано 26 августа 2015 года . Проверено 22 сентября 2015 года .
  4. ^ Tunneling, Legacy Way, Transcity Официальный сайт архивации 10 апреля 2013 в Wayback Machine (доступ24 апреля 2013)
  5. ↑ Мур, Тони (7 декабря 2009 г.). «Фирмы вошли в шорт-лист туннеля Northern Link» . Брисбен Таймс . Архивировано 12 марта 2018 года . Проверено 12 марта 2018 .
  6. ^ «Выражение интереса» . Городской совет Брисбена. 2 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 13 октября 2009 года . Проверено 30 апреля 2010 года .
  7. ^ "Плата за северное соединение по образцу Clem7" . Урсула Хегер . 13 мая 2010. Архивировано 2 февраля 2011 года . Проверено 17 мая 2010 года .
  8. ^ «Плата за проект Northern Link стоимостью $ 1,5 млрд установлена ​​на уровне $ 3 на первый год» . Урсула Хегер . 20 сентября 2010 года. Архивировано 9 июня 2012 года . Проверено 30 сентября 2010 года .
  9. ^ BMD Конструкции О Архивированные 29 мая 2013 в Wayback Machine (доступ24 августа 2013)
  10. ^ Кто мы, профиль компании, Ghella архивация 10 марта 2011 в Wayback Machine (доступ24 августа 2013)
  11. ^ Наследие Путь, Acciona Австралия архивации 7 мая 2013 в Wayback Machine (доступ24 августа 2013)
  12. ^ «Часть платных автодорожных туннелей, идущих к Наследию» . ABC News. 10 ноября 2010 года архивации с оригинала на 26 ноября 2010 года . Проверено 13 декабря 2010 года .
  13. ^ О Наследии Архивировано 4 января 2013 г. на Wayback Machine (по состоянию на 17 декабря 2012 г.)
  14. ^ Проект, Trancity архивации 18 февраля 2013 в Wayback Machine (доступ20 декабря 2012)
  15. ↑ Более длительные поездки для пассажиров пригородных автобусов после того, как автобусное сообщение Legacy Way стало попрошайничеством, Вестсайдские новости, Quest Community Newspapers, 3 апреля 2012 г. Архивировано 11 апреля 2012 г. в Wayback Machine (по состоянию на 20 декабря 2012 г.)
  16. ^ Связь наследия Underground, министр транспорта и магистральных дорог, достопочтенный Скотт Эмерсон, заявление для СМИ, 19 ноября 2013 г. Архивировано 9 апреля 2014 г. в Wayback Machine (по состоянию на 9 апреля 2014 г.)
  17. ^ Legacy Way и BaT Tunnel будут связаны, Brisbane Times, 3 апреля 2014 г. Архивировано 4 апреля 2014 г. в Wayback Machine (по состоянию на 9 апреля 2014 г.)
  18. ^ Часто задаваемые вопросы о Legacy Way, заархивированные 12 апреля 2013 г. на Wayback Machine (по состоянию на 17 декабря 2012 г.)
  19. ^ Машины для проходки туннелей, Legacy, официальный сайт Transcity. Архивировано 10 апреля 2013 г. на Wayback Machine (по состоянию на 24 апреля 2013 г.)
  20. Перейти ↑ Feeney, Katherine (23 апреля 2013 г.). «Скучная машина Legacy Way готова к прорыву» . Брисбен Таймс . Проверено 12 марта 2018 .
  21. ↑ Мур, Тони (13 июня 2013 г.). «Аннабель прорывается на другую сторону» . Брисбен Таймс . Проверено 12 марта 2018 .
  22. ^ "Начало строительства туннеля конвейера для грунта, Toowong" . Transcity. 28 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 15 октября 2011 года . Проверено 29 сентября 2011 года .
  23. ^ Spoil Conveyor Tunnel, TransityJV, видео на YouTube, 2 декабря 2012 г. Архивировано 24 июня 2016 г. на Wayback Machine (по состоянию на 20 декабря 2012 г.)
  24. ^ "Архивная копия" . Архивировано 5 мая 2015 года . Проверено 31 мая 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) (по состоянию на 10 ноября 2015 г.
  25. ^ Сделка по автомагистралям Council-Qld Good Value, The North West Star, 16 июля 2013 г. Архивировано 13 апреля 2014 г. в Wayback Machine (по состоянию на 10 апреля 2014 г.)
  26. ^ Queensland Motorways Holding Pty Limited (QMH) - предложенное приобретение платных дорог у городского совета Брисбена, Австралийской комиссии по конкуренции и потребителям, номер 51943, 18 сентября 2013 г. Архивировано 13 апреля 2014 г. на Wayback Machine (по состоянию на 10 апреля 2014 г.)
  27. ^ «Информация о платных дорогах» . goVia Legacy Way . Автомагистрали Квинсленда. 31 мая 2015. Архивировано 4 мая 2015 года . Проверено 31 мая 2015 года .
  28. ^ «Плата за проезд» . Linkt . Проверено 5 января 2021 года .
  29. ^ «Лорд-мэр объявляет прохождение Legacy Way» . Лорд-мэр Брисбена Грэм Квирк. Архивировано 27 мая 2015 года . Проверено 27 мая 2015 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Беннет, Кристофер; Норберт, Мэтью (сентябрь 2014 г.). «Туннелирование в филлите Буниа из Legacy Way, Брисбен» (PDF) . 15-я Австралазийская туннельная конференция : 131–140. Архивировано из оригинального (PDF) 28 июля 2017 года . Проверено 28 июля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Legacy Way (автомагистрали Квинсленда)
  • Сайт Transcity (строительный подрядчик)
  • Канал TransityJV на YouTube
  • Веб-сайт Заявления о воздействии на окружающую среду Northern Link
  • Заявление о воздействии на окружающую среду Northern Link
  • Заявление о воздействии на окружающую среду Peak Oil и Northern Link