Балтиморский трамвай Link
Light RailLink (ранее Baltimore Light Rail , а также известная просто как « Легкая железная дорога ») — это система легкорельсового транспорта , обслуживающая Балтимор , штат Мэриленд , США, а также окружающие его пригороды. Он находится в ведении Транзитной администрации Мэриленда (MTA Maryland). В центре Балтимора используются городские улицы . За пределами центральной части города линия построена на частных полосах отвода , в основном от несуществующей Северной центральной железной дороги , железной дороги Балтимора и Аннаполиса и электрической железной дороги Вашингтона, Балтимора и Аннаполиса .
Истоки легкорельсового транспорта в конечном итоге лежат в плане транзита, составленном для района Балтимора в 1966 году, который предусматривал шесть линий скоростного транспорта, расходящихся от центра города. К 1983 году была построена только одна линия: «Северо-западная» линия, которая стала нынешним метро Балтимора . Большая часть «северной» и «южной» линий плана проходила по полосе отвода , которая когда-то использовалась междугородними трамвайными и пригородными железнодорожными маршрутами — Северная центральная железная дорога , электрическая железная дорога Вашингтона, Балтимора и Аннаполиса и железная дорога Балтимора и Аннаполиса . по-прежнему оставался доступным для развития транзита.
Начиная с конца 1980-х годов губернатор Уильям Дональд Шефер (бывший мэр Балтимора) настаивал на строительстве транзитной линии вдоль этого коридора, отчасти мотивируя это желанием установить железнодорожное транспортное сообщение с новым бейсбольным парком в центре города, строящимся в Camden Yards. для балтиморских иволг . Линии легкорельсового транспорта были построены быстро и недорого и без денег со стороны федерального правительства США, что является редкостью для транспортных проектов США конца 20-го века. Первоначальная система представляла собой единую линию протяженностью 22,5 мили (36,2 км), все на одном уровне, за исключением моста через Средний рукав реки Патапско к югу от центра Балтимора. Линия проходила от Тимониума в округе Балтимор .на севере до Глена Берни в округе Энн-Арундел на юге.
Линия открывалась поэтапно в течение 14 месяцев. Начальный сегмент от Timonium до Camden Yards открылся для ограниченного обслуживания игр Orioles 2 апреля 1992 г. и для полного обслуживания 17 мая. [2] [3] Расширение с тремя станциями до Patapsco открылось 20 августа 1992 г. за счет расширения на 4 станции до Linthicum 2 апреля 1993 г. и дополнительного расширения на 2 станции до Глен Берни 20 мая 1993 г. [2] [3]
Размещение и дизайн станций должны были быть гибкими и меняться со временем, поскольку станции можно было строить или закрывать с низкими затратами. Однако временами они были продиктованы политикой, а не планированием: предложенные остановки в Ракстоне , Райдервуде и деревне Кросс-Кис не были построены из-за местного сопротивления, а почти вырезанные станции Mt.Royal и Timonium Business Park были построены из-за Университета Их финансировали Балтимор и местная бизнес-группа. Станция Фолс-Роудбыл построен с меньшим количеством парковочных мест, чем требовалось для пассажиров, потому что запросы сообщества и забор, воздвигнутый в ответ на возражение домовладельца против визуального воздействия станции, не позволял пассажирам добраться до соседнего коммерческого здания. [4]
В 1997 году к системе были добавлены три расширения. 9 сентября линия была продлена на север на 4,5 мили (7,2 км) до Хант-Вэлли , добавив пять станций, которые обслуживали крупный бизнес-парк и торговый центр. [5] 6 декабря к системе были добавлены две короткие, но важные ветки: ветка длиной 0,3 мили (0,48 км) в Балтиморе, которая обеспечивала связь с междугородным железнодорожным узлом Penn Station , и ветка длиной 2,7 мили (4,3 км) в Балтиморе. подъезд к терминалу аэропорта BWI . [5] [3]
