шкала Бофорта
Шкала Бофорта / ˈ b oʊ f ər t / представляет собой эмпирическую меру, связывающую скорость ветра с наблюдаемыми условиями на море или на суше. Ее полное название — шкала силы ветра Бофорта .
Шкала была разработана в 1805 году ирландским гидрографом Фрэнсисом Бофортом (впоследствии контр-адмиралом ), офицером Королевского флота , во время службы на корабле HMS Woolwich . Шкала, носящая имя Бофорта, претерпела долгую и сложную эволюцию от предыдущих работ других (в том числе Даниэля Дефо столетием ранее) до того времени, когда Бофорт был гидрографом военно-морского флота в 1830-х годах, когда она была официально принята и впервые использовалась во время плавания. HMS Beagle под командованием капитана Роберта Фитцроя , который позже создал первое метеорологическое бюро (Met Office) в Великобритании, дающее регулярные прогнозы погоды. [1]В 18 веке морские офицеры проводили регулярные наблюдения за погодой, но стандартной шкалы не было, поэтому они могли быть очень субъективными: «сильный ветерок» одного человека мог быть «мягким бризом» другого. Бофорту удалось стандартизировать шкалу.
Первоначальная шкала тринадцати классов (от нуля до двенадцати) не относилась к числам скорости ветра , но связывала качественные ветровые условия с воздействием на паруса фрегата , затем главного корабля Королевского флота , от «достаточно, чтобы дать управление» до « то, чего не могли выдержать никакие брезентовые паруса». [2]
Шкала стала стандартом для записей в судовом журнале на кораблях Королевского флота в конце 1830-х годов и была адаптирована для использования вне морского флота с 1850-х годов, с номерами шкалы, соответствующими оборотам чашечного анемометра . В 1853 году на Первой международной метеорологической конференции в Брюсселе шкала Бофорта была принята как общеприменимая . [3]
В 1916 году, чтобы приспособиться к росту мощности пара, описания были изменены на то, как ведет себя море, а не паруса, и были распространены на наземные наблюдения. Повороты в масштабе чисел были стандартизированы только в 1923 году. Джордж Симпсон , CBE (позже сэр Джордж Симпсон), директор Метеорологического бюро Великобритании , отвечал за это и за добавление наземных дескрипторов. [1] Спустя несколько десятилетий показатели были немного изменены, чтобы повысить их полезность для метеорологов . В настоящее время метеорологи обычно выражают скорость ветра в километрах или милях в час или, для морских и авиационных целей, в узлах.; но терминология по шкале Бофорта до сих пор иногда используется в прогнозах погоды для судоходства [4] и в предупреждениях о суровой погоде для населения. [5]
Шкала Бофорта была расширена в 1946 году, когда были добавлены силы от 13 до 17. [3] Однако силы с 13 по 17 предназначались для применения только в особых случаях, таких как тропические циклоны . В настоящее время расширенная шкала используется только на Тайване и в материковом Китае, которые часто страдают от тайфунов . На международном уровне Наставление ВМО по морскому метеорологическому обслуживанию (издание 2012 г.) определяет шкалу Бофорта только до 12 баллов, и рекомендации по использованию расширенной шкалы отсутствуют. [6]
