 Сайт Rozelle Yard в 2019 году | |
| Место расположения | |
|---|---|
| Место расположения | Розель |
| Координаты | 33 ° 52′13 ″ ю.ш. 151 ° 10′21 ″ в.д. / 33,8703 ° ю.ш. 151,1724 ° в. Координаты: 33 ° 52′13 ″ ю.ш. 151 ° 10′21 ″ в.д. / 33,8703 ° ю.ш. 151,1724 ° в. [1] |
| Характеристики | |
| Владелец (и) | RailCorp |
| Тип | Груз |
| Маршруты обслуживаются | Бывшая ветка столичных товаров (теперь часть линии Далвич-Хилл ) |
| История | |
| Закрыто | 2009 г. |
Rozelle Yard - товарная железнодорожная станция в Розелле , Новый Южный Уэльс, Австралия. Поскольку интенсивное железнодорожное движение прекратилось, часть территории была преобразована в депо легкорельсового транспорта и объект технического обслуживания. Большая часть бывшего двора в настоящее время реконструируется в рамках проекта Bays Precinct . [2]
Это была одна из двух основных верфей на бывшей товарной линии гавани Розель-Дарлинг, другая - в гавани Дарлинг . [3]
История [ править ]
К 1908 году движение товаров на линии, ведущей к Дарлинг-Харбор и соседним пригородным линиям, стало чрезмерным: 592 вагона прибывали каждый день и 512 отправлялись. [4] Было решено построить отдельные товарные линии от Сефтона до Дарлинг-Харбор через Энфилд , Далвич-Хилл и Розелле , с расширением до Ботаники и государственных скотобоен в заливе Хомбуш . Первоначальная схема, одобренная парламентским комитетом по общественным работам, одобрила начальную линию от Далвич-Хилл до Дарлинг-Харбор. Чтобы избежать открытия железнодорожного моста рядом с существующим мостом на острове Глеб.был построен обходной маршрут вокруг бухты Розелл через пригород Пирмонт . Предложение, которое включало два туннеля под Пирмонт и Глеб , было одобрено 23 ноября 1914 года, и линия открылась 23 января 1922 года. Ответвление от двора служило электростанцией Уайт-Бэй . [5]
В январе 1996 года закрылся участок от Лилифилда до Центральной линии Metropolitan Goods. Большая часть трассы была reutilised на Внутреннюю West Light Rail , который открылся в Wentworth Park в августе 1997 года и был продлен до Lilyfield в августе 2000 года [6] [7] [8] Во дворе произошло значительное снижение трафика в течение 2000 - х годов, зарастают и используются лишь с перерывами для хранения вышедших из употребления пассажирских и грузовых вагонов. В 2009 году движение по линии прекратилось, и верфь вышла из строя. [9]
Редевелопмент [ править ]
Остановка легкорельсового транспорта, обслуживающая Лилифилд, расположенная рядом с железнодорожными станциями, открылась 13 августа 2000 года как конечная остановка расширения Вентворт-Парк-Лилифилд трамвая Inner West Light Rail.
В феврале 2010 года, после прекращения движения товаров в предыдущем году, правительство Кенелли объявило о продлении линии скоростного трамвая на 5,6 км (3,5 мили) от Лилифилда до Далвич-Хилл . [10] Конюшня была построена к западу от станции Лилифилд. [11] Вторая платформа была добавлена в Лилифилд для обслуживания в направлении Далвич-Хилл. Расширение Dulwich Hill открылось в 2014 году.
Рядом со станцией на месте железнодорожных станций Розелле построили ремонтный депо. Часть двора будет использоваться WestConnex M4-M5 Link. В результате текущих работ по обновлению участок будет включать десять гектаров зеленых насаждений с дымовыми трубами, спортивными площадками и местами отдыха и должен быть открыт для посещения в конце 2023 года. [12] [13] [14]
Галерея [ править ]
Депо техобслуживания Лилифилд на месте бывшей железнодорожной станции тяжелой железной дороги в 2019 году.
Rozelle Yard в 2018 году, после того, как вышедшая из употребления инфраструктура была очищена для реконструкции
Двор в 2012 году. Заброшенный участок сильно зарос.
Еще один снимок заброшенного двора в 2012 году, вид со стороны Лилифилд-роуд.
Взгляд на запад от Кэтрин-стрит в 2011 году, линия Далвич-Хилл слева
Взгляд на запад от Екатерининской улицы в 2019 году. Развязка соединяет линию с новым депо.
Ветка к электростанции Уайт-Бэй от Виктория-роуд в 2011 году.
Ссылки [ править ]
- ^ "Rozelle Yard" . www.nswrail.net . Проверено 21 марта 2020 года .
- ^ «Бухты» . www.ugdc.nsw.gov.au . Проверено 20 августа 2019 .
- ^ "Розель - Товарная линия гавани Дарлинг" . www.nswrail.net . Проверено 31 марта 2020 года .
- ^ Форсайт, JH (редактор) (1988–93), Станции и Следы; Vol. 1: «Основные пригороды и филиалы - Иллаварра и филиалы». Государственное управление железных дорог Нового Южного Уэльса: Сидней, стр. 97.
- ^ Bozier, Рольф, «Новая Южный Уэльс Железной дороги: Rozelle-Дарлинг - Харбор Товары Линия» . Дата обращения 9 августа 2019.
- ^ "Последний фрахт на линии Дарлинг Харбор" Железнодорожный дайджест, март 1996 г. Стр. 15
- ^ "Расширение Sydney's Tram открывается" Железнодорожный дайджест, сентябрь 2000, стр. 4
- ^ Сиднейский метрополитен, Австралия rail-technology.com
- ^ "Затерянные железные дороги: товарная линия гавани Розель-Дарлинг" . www.visitsydneyaustralia.com.au . Дата обращения 9 августа 2019 .
- ^ «Расширение внутреннего западного трамвая теперь завершено» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . 27 марта 2014. Архивировано из оригинала 27 марта 2014 года.
- ^ «Расширение внутреннего западного легкорельсового транспорта - конюшня легкорельсового транспорта на территории бывшего товарного двора Розелле» (PDF) . Джон Холланд Pty Ltd . Проверено 16 июля 2013 года .
- ^ "Rozelle Rail Yards" . thebayssydney.nsw.gov.au . Дата обращения 9 августа 2019 .
- ^ "Железнодорожные станции Rozelle будут преобразованы - журнал Ciao" . ciaomagazine.com.au . Дата обращения 9 августа 2019 .
- ^ "M4-M5 Link Rozelle Interchange" . WestConnex . Проверено 11 августа 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с ярдом Розеллы на Викискладе?
