Пригородная железная дорога Лимерика ( ирландское : Iarnród Fo-uirbeach Luimnigh ) - это группа пригородных поездов Iarnród Éireann, следующих из Лимерика Кольбера в различные другие пункты назначения на трех разных линиях.
- Лимерик - Эннис , заход в Шестимайлбридж
- Лимерик - Нена , заезжая в Каслконнелл и Бёрдхилл
- Лимерик - Limerick Junction
Лимерик - Эннису [ править ]
Пригородная железная дорога Лимерика Линия Эннис | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||
Пригородное сообщение между Лимериком и Эннисом проходит по самым южным 24,5 милям (39,4 км) бывшей железнодорожной ветки Уотерфорд, Лимерик и Западная железная дорога (WL&WR) между Лимериком и соединением с магистралью Дублин - Голуэй в Этенри . В расписании 2016 года девять рейсов в будний день из Лимерика в Эннис и наоборот, пять и четыре из них - это остановки, которые делают поезда InterCity Лимерик-Голуэй соответственно. Воскресное обслуживание - это восемь поездов из Лимерика в Эннис и девять поездов из Энниса в Лимерик, и аналогично четыре поезда в каждом направлении - это службы Лимерик-Голуэй между городами. Расписание услуг рассчитано на 40 минут.
Пассажирские перевозки на этом участке прекратились в 1976 году, но были вновь введены в 1988 году до Энниса и постепенно увеличивались, пока в 1994 году не было начато полное шестидневное обслуживание, которое также имело ограниченное воскресное обслуживание. Дальнейшее расширение до восьми рейсов в будний день было начато в 2003 году, а в марте 2010 года расписание было реорганизовано, чтобы включить вновь открывшуюся трассу к северу от Энниса и услуги между Лимериком и Голуэем. Iarnród Éireann предложил, чтобы его расписание пересмотра в 2011 году включало дополнительный поезд из Голуэя в Эннис, чтобы встретить существующий поезд Лимерик-Эннис-Лимерик, чтобы создать шестое сообщение в каждом направлении в будний день между Лимериком и Голуэем.
По состоянию на 2016 год как InterCity, так и пригородные перевозки обслуживаются дизельными железнодорожными вагонами класса 2800, максимальная скорость которых 70 миль / ч (110 км / ч) достаточна для ограничений существующей однопутной линии (50 миль / ч или 80 км / ч с частичными ограничениями. от 25 до 40 миль в час или от 40 до 64 км / ч. Эти железнодорожные вагоны обычно работают группами по два, предлагая 85 мест, но длина платформы позволяет от одного до четырех таких вагонов работать вместе. Система сигнализации на этой линии позволяет только одному поезд, работающий на участке одновременно, но для единственной промежуточной остановки участка на Sixmilebridge запланирована обходная петля , которая позволит поездам отправляться из Энниса и из Лимерика примерно в одно и то же время и проезжать друг друга в пределах петли отслеживать.
Из Лимерика в Нэна [ править ]
Линия пригородных поездов Лимерик Nenagh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Лимерик - Нэна проходит через короткий отрезок линии между Лимериком и Лимерик-Джанкшен, прежде чем присоединиться к железнодорожной линии Лимерик-Баллиброфи на Киллонан-Джанкшене . Эта услуга обычно работает на блочной секции, где поезда не могут работать одновременно, но в Нэнах были внесены изменения, чтобы позволить первому поезду Лимерик – Баллиброфи разделиться там, при этом передняя половина продолжит движение в Клауджордан, Роскреа и Баллиброфи, чтобы встретиться магистраль Дублин – Корк и задняя половина маршрута обратно в Лимерик, образующие пригородные перевозки.
В будний день между Лимериком и Ненагом курсирует пять рейсов, три входящих и два исходящих, четыре из которых продолжают движение в Баллиброфи или из него. По состоянию на 2016 год в Лимерик действует только один входящий рейс: утром он прибывает в 08:45, а один вечер - в 17:50. Время в пути составляет от 55 до 68 минут.
Служба обслуживается дизельными железнодорожными вагонами класса 2800, максимальная скорость которых 70 миль в час (110 км / ч) достаточна для ограничения в 60 миль в час между Лимериком и Киллонан-Джанкшеном, но затруднена из-за состояния пути между Киллонан-Джанкшен и Ненагом. Некоторые работы по модернизации пути с сочлененного пути до непрерывного сварного рельса, обеспечивающие более высокие безопасные скорости и более тихую работу, были начаты, но не завершены такими операциями, как трамбовка балласта и напряжение рельсов . Кроме того, маршрут не проходит мимо ключевого рабочего района Кастлетрой на восточной окраине Лимерика, где находятся как крупная промышленная зона, так и Лимерикский университет .
В статье в национальной газете, опубликованной в январе 2012 года, говорилось, что Ирландские железные дороги должны были запросить разрешение у Национального транспортного управления закрыть линию. [1] Однако объявление 20 февраля 2012 г. об увеличенном расписании движения линии означало, что эта угроза была снята. [2]
Узел Лимерик - Лимерик [ править ]
Пригородная железнодорожная линия Лимерика Линия пересечения Лимерика | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
Эта услуга в основном представляет собой маршрутный автобус по части железнодорожной линии Лимерик – Росслэр между станцией Лимерик и перекрестком Лимерик, соединяющей и от магистралей между Дублином и Корком, а также с региональным сообщением до Уотерфорда . В конце 2000-х годов был разработан усовершенствованный аспект пригородных перевозок, включающий расширение автомобильной стоянки на перекрестке Лимерик, и в 2010 году Ярнрод Эйрианн также ввел утреннее сообщение из Турлеса в Лимерик с понедельника по пятницу, которое проходит через перекресток Лимерик.
На участке Лимерик-Джанкшн – Киллонан-Джанкшен или 4,5-мильном (7,2 км) 60-мильном (97 км / ч) участке Киллонан-Джанкшен – Лимерик нет промежуточных остановок. . Некоторые поезда являются частью прямых междугородних поездов Дублин – Лимерик, курсирующих с использованием дизельных вагонов InterCity класса 22000, а другие - с использованием дизельных вагонов класса 2800 . В расписании на 2016 год время в пути составляет от 25 до 36 минут.
По состоянию на 2016 год движение с востока от узла Лимерик было затруднено из-за того, что поезд, прибывающий из Кахира , Клонмела и Уотерфорда в 09:00, не следует дальше в Лимерик, а маршрутный поезд до Лимерика не отправляется до 09:40. [ необходима цитата ] [ оригинальное исследование? ]
См. Также [ править ]
- Пригородная железная дорога Белфаста
- Дублинское пригородное сообщение
- Пробковая пригородная железная дорога
- Пригородная железная дорога Голуэя
- Железнодорожный транспорт в Ирландии
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.examiner.ie/ireland/iarnrod-eireann-may-close-rail-service-amid-falling-demand-178779.html
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 12 ноября 2013 года . Проверено 24 августа 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание поездов Лимерик-Эннис / Эннис-Лимерик
- Поезд Лимерик-Нена / Нена-Лимерик
- Расписание поездов Лимерик-Лимерик-Джанкшн-Уотерфорд, данные получены 13 марта 2011 г.
- Заявление сети Iarnrod Eireann за 2011 г., получено 13 марта 2011 г.
- Изменения в расписании: действительно с 13 декабря 2010 г., данные получены 13 марта 2011 г.
- Новый процесс общественных консультаций по изменению расписания поездов, получено 13 марта 2011 г. и далее ссылка на расписание PDF не работает
- Скорости будут увеличены на линии Нена - Лимерик (Nenagh Guardian 08.01.2011), получено 13 марта 2011 г.
- Ирландский железнодорожный форум новостей: Evening Limerick to Nenagh Service часто возвращается пустым из Бердхилла, получено 13 марта 2011 г.
