| Iarnród Éireann 2800 Class | |
|---|---|
 2819 в Лимерик Кольбер в апреле 2016 г. | |
| В сервисе | 2000-настоящее время |
| Производитель | Tokyu Car Corporation |
| Фамилия | Tokyu Commuter |
| Построено | 2000 г. |
| Количество построенных | 10 комплектов |
| Номер отменен | 2 комплекта |
| Формирование | 2 вагона на поезд |
| Номера флота | 2801/2802 - 2819/2820 |
| Емкость | 85 сидящих |
| Оператор (ы) | Пригородный |
| Депо (а) | Лимерик |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Первичный двигатель (и) | Один Cummins NTA-855-R1 260 кВт (350 л.с.) на автомобиль |
| Передача инфекции | Гидравлический |
| Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) См. Ширину колеи в Ирландии |
Класс 2800 - это тип дизельного многоместного двигателя, эксплуатируемого на ирландской железнодорожной сети компанией Iarnród Éireann , который используется в основном для междугородних и пригородных перевозок на короткие расстояния .
Описание [ править ]
2800 Class были построены в Японии компанией Tokyu Car Corporation . Десять из них были построены и введены в эксплуатацию в 2000 году. Как и модели классов 2600 , 2700 и 2750 , они были доставлены в ливрее «Стрелка», однако логотип «Стрелка» был удален вскоре после их ввода в эксплуатацию и заменен Национальным планом развития.логотип. С 2003 года единицы были переименованы в ливрею Commuter. Они были последними из парка железнодорожных вагонов IÉ, сохранившими оранжевую окраску IÉ, последняя единица была перекрашена в ливрею Commuter в конце 2005 года. Хотя и редко, единицы могут работать вместе с 2600 единицами класса. . 2800 Class были первыми ирландскими поездами, которые были оснащены системами громкой связи, которые включали как бортовые объявления, так и доски объявлений на обоих концах вагона. Эта функция в поезде давно вышла из употребления, оставив отключенными ручные объявления машиниста и доски объявлений. Класс 2800 подвергся ребрендингу с использованием новой окраски с серебристо-зеленой ливреей Irish Rail для использования на маршрутах InterCity. После ремонта были удалены коридоры со стороны кабины.
Развертывание [ править ]
2800 Class был куплен для использования на Western Commuter (затем Western Suburban), где они заменили запас Cravens, который тогда использовался на линии вместе с 2600 Class. Это означало прекращение использования на линии локомотивной тяги. Несмотря на то, что они предназначались для этой службы, они были в значительной степени повторно развернуты после введения класса 29000, который в настоящее время в основном обслуживает линию вместе с классом 22000., который был введен на Western Commuter в 2012 году. Сейчас они работают на различных линиях. Из-за своей конструкции, которая позволяет перемещаться между наборами из нескольких работающих вместе, они использовались в услугах InterCity линии Rosslare, где с помощью этих устройств можно было запустить минимальную службу общественного питания на линии. Они были передислоцированы обратно на пригородные перевозки, когда самолет класса 22000 поступил на службу на линии Росслэр. Поскольку класс 2800 был заменен на класс 22000 на всех пригородных сообщениях Дублина, весь флот был перемещен в Лимерик. В настоящее время лайнеры класса 2800 курсируют по следующим маршрутам:
- Лимерик-Голуэй
- Лимерик-Нена
- Лимерик-Баллиброфи
- Узел Лимерик-Лимерик (иногда)
- Лимерик-Джанкшен-Уотерфорд (изредка)
- Манулла Джанкшен-Баллина
Они также иногда работают на Cork Commuter вместе с классом 2600.
- Корк-Коб
- Корк-Мидлтон
- Корк-Мальва
- Корк-Мальва-Трали (изредка)
Подробная информация о флоте [ править ]
| Класс | Оператор | Число | Год постройки | Машин в комплекте | № единиц | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2800 класс | Пригородный | 10 | 2000 г. | 2 | 2801/2802 - 2819/2820 |
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IÉ 2800 Class . |
