Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия 1 - это ветка шанхайского метро с севера на юг . Он проходит от Fujin Road на севере через железнодорожный вокзал Шанхая до Xinzhuang на юге. Первая линия шанхайского метро, ​​линия 1 обслуживает многие важные точки в Шанхае, включая Народную площадь и Сюйцзяхуэй . Из-за большого количества обслуживаемых важных пунктов эта линия чрезвычайно загружена, с ежедневным пассажиропотоком более 1 000 000 пассажиров. [4] На системных картах линия окрашена в красный цвет . Как правило, линия проходит на одном уровне рядом с железной дорогой Шанхай-Ханчжоу.на юге, под землей в центре города и на втором ярусе эстакады Север-Юг на севере.

Масштабная карта линии метро Шанхая 1

Маршруты обслуживания [ править ]

  • Xinzhuang - Fujin Road
  • Синьчжуан - Шанхайский вокзал

Станции [ править ]

Поезд линии 1 проходит под эстакадой Север-Юг .

Важные станции [ править ]

  • Железнодорожный вокзал Шанхая - соединяет метро с главным железнодорожным вокзалом города, обеспечивая железнодорожный транспорт в другие провинции и обратно. Виртуальная развязка с линиями 3 и 4 .
  • Народная площадь - эта станция обслуживает деловой и торговый район, а также находится недалеко от нескольких туристических достопримечательностей, что делает станцию ​​загруженной в течение всего дня. Развязка с линиями 2 и 8 .
  • Сюйцзяхуэй - это деловой и коммерческий район, а также туристические достопримечательности, такие как собор Сюйцзяхуэй . Развязка с линиями 9 и 11 .
  • Шанхайский крытый стадион - эта станция расположена на территории одноименного спортивного стадиона и является крупнейшей региональной и междугородней автобусной станцией в городе. Развязка с линией 4 .
  • Южный железнодорожный вокзал Шанхая - эта станция обслуживает вторую железнодорожную станцию ​​города, на которой проходят поезда, обслуживающие города, в основном южные. Развязка с линией 3 .
  • Синьчжуан - южный конец линии 1; развязка с линией 5 .

Подвижной состав [ править ]

  • 01A01 поезд

  • 01A02 поезд

  • 01A03 поезд

  • 01A04 поезд

  • 01A05 поезд

  • 01A06 поезд

Сигнализация [ править ]

Первая линия в системе, Шанхайский метрополитен, была задумана и спроектирована в 1980-х годах, когда фиксированная блочная сигнализация и управление поездом на основе рельсовой цепи (TBTC) все еще считались современным подходом к автоматической работе поездов . Система сигнализации была разработана CASCO, производителем сигнализации, принадлежащим совместно China Railway Signal & Communication Group Corporation (CRSC) и General Railway Signal (GRS), и в значительной степени основывалась на системе, разработанной GRS для Вашингтонского метро.. Рельсовые цепи с кодированной звуковой частотой (AF) используются как для обнаружения поездов, так и для передачи команд скорости, а также для ограниченной связи между поездом (TWC) для автоматического наблюдения за поездом (ATS). Движение поездов между станциями и остановкой станции может быть автоматическим, а двери управляются вручную машинистами поезда. [5] [6] С 2013 по 2019 год система прошла массовое обновление. Устаревшие компоненты, такие как релейные блокировки, были заменены современными микропроцессорными, но интерфейсы остались без изменений. [7] Ожидается, что к 2020 году оригинальный дизайн прослужит еще два десятилетия. [8]

Headways [ править ]

[9]

История [ править ]

  • 28 мая 1993 г. - открывается первый участок линии протяженностью 4,4 км (2,7 мили) от Сюйцзяхуэй до Южного железнодорожного вокзала Шанхая (ранее известного как Синьлунхуа).
  • 10 апреля 1995 г. - открывается вся оригинальная линия длиной 16,1 км (10,0 миль) от железнодорожного вокзала Шанхая до парка Цзиньцзян .
  • 28 декабря 1996 г. - открывается отдельный южный участок от парка Цзиньцзян (ранее известный как Hongmei Road South) до Синьчжуана . Северное расширение продолжает работать до железнодорожного вокзала Шанхая.
  • 1 июля 1997 г. - северный и южный участки соединены, образуя единую линию от железнодорожного вокзала Шанхая - Синьчжуан.
  • 28 декабря 2004 г. - линия идет от Гунфу Синьцунь - Синьчжуан после открытия северного расширения.
  • 29 декабря 2007 г. - открытие второй северной пристройки; Полная линия проходит от Fujin Road - Xinzhuang.

Примечания [ править ]

  1. ^ Перенос вне системы с помощью линий 3 и 4 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Метро бьет рекорды» (на китайском языке). Шанхайский Метро 163 Официальный. 2019-03-09 . Проверено 9 марта 2019 .
  2. ^ «Обзор операций» . Шанхай Метро Операция Co, Ltd Архивировано из оригинала на 2007-08-31 . Проверено 24 сентября 2007 .
  3. ^ «Линии метро Шанхая 1 и 2» . Movia . Бомбардье . Проверено 14 октября 2007 .
  4. ^ "Ridership" . Сина . Проверено 3 мая 2012 .
  5. ^ 陈其昌 (1996),上海 地铁 一号 线 采用 的 列车 自动控制 系统[ ATC на линии №1 Шанхайского метро ], 铁道 通信 信号, получено 17 мая 2020 г.CS1 maint: дата и год ( ссылка )
  6. ^ 黄 钟 (1997),上海 地铁 二号 线 ATC 系统 的 技术 比 选 及 对 国产 化 的 认识, 地铁 与 轻轨, получено 17 мая 2020 г.
  7. ^ "卡斯柯 助力 上海 地铁 1 号 线 信号 系统 改造" . КАСКО . Проверено 17 мая 2020 .
  8. ^ 张琳, изд. (2020-03-19). «工作室 持续 研发 , 可 移动 测试 台 和 云 监控 的 时代 即将 到来!» (пресс-релиз). 上海 地铁 维 保 公司 通 号 六 支部. Архивировано из оригинала на 2020-05-17 . Проверено 17 мая 2020 .
  9. ^ «Расписание» (на китайском языке). Шанхайское метро. 2018-08-06 . Проверено 6 августа 2018 .

Координаты : 31.2692 ° N 121.4570 ° E31 ° 16′09 ″ с.ш. 121 ° 27′25 ″ в.д. /  / 31.2692; 121.4570