Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия 5 из Пекин метро ( китайский язык :北京地铁5号线; пиньинь : ПЕКИН dìtiě wǔhào Xian ) только в Пекине метро линия с полностью север-юг маршрут. Он был введен в эксплуатацию 7 октября 2007 года. Его протяженность составляет 27,6 км (17,1 мили) [5] по почти прямой линии через центр города (примерно в километре к востоку от Запретного города в Дондане ) от Тяньтунъюань Бэй (северная широта). в районе Чанпин в Сунцзячжуан в районе Фэнтай . [6] Хотя строка 4и линия 8 также в целом следует маршрутам с севера на юг (и частично следуют линиям 14 и 13 ), линия 5 остается единственной линией, которая следует почти полностью прямым курсом с севера на юг. Линия 5 также примечательна тем, что включает в себя три станции в густонаселенном северном пригороде Тяньтунъюань , а также обеспечивает удобный доступ к Храму Земли и Храму Неба . Поскольку линия 5 соединяется с линией 1 , линией 2 (дважды), линией 6 , линией 7 , линией 10 (дважды), линией 13 , линией 14 и линией 15, а также связывает густонаселенные пригороды непосредственно с центром города, здесь очень многолюдно в час пик и даже очень поздно вечером. Цвет линии 5 - бордовый .

Линия 5, вход в Beixinqiao .
Платформа линии 5 в Дондане .

Часы работы [ править ]

Первые поезда, идущие на юг, отправляются с северной части Тяньтунъюань в 4:59  . Первый поезд, идущий на север, отправляется из Сунцзячжуана в 5:19  утра. Последний поезд, идущий на юг, отправляется с северной части Тяньтунъюань в 22:47  . Последний поезд, идущий на север, отправляется из Сунцзячжуана в 23:10  . Официальное расписание см. [7]

Маршрут [ править ]

Слева - южная станция Тяньтунъюань; в центре видна линия скоростного автобусного сообщения.

На карте линия 5 проходит вертикально, начиная с трех остановок в крайнем северном пригороде Тяньтунъюань в районе Чанпин , примерно в 5 км от 5-й кольцевой дороги . Затем он входит в район Чаоян и соединяется с линией 13 в Лишуй-Цяо , по которой можно добраться до Дунчжимэнь за 20 минут и до Сичжимэнь за 35 минут. В Datunlu Dong (E) он соединяется с линией 15 , по которой многие пассажиры пересаживаются в Ванцзин . В Huixin Xijie Nankou он соединяется с линией 10, который представляет собой очень большую петлю, по существу, следует за 3-м транспортным кольцом . Далее на юг, он проходит сразу к востоку от Храма Земли и встречается с петлей линии 2 (которая по существу следует за 2-й кольцевой дорогой ) у храма Ламы Юнхэгун (см. Также Храм Ламы ). Затем линия 5 пересекает старые кварталы района Дунчэн . Он соединяется с линией восток-запад, линией 6 , в Дунси , и старым кварталом иностранной дипломатической миссии между Донданом и Чунвэньмэнь . Далее на юг линия 5 останавливается на станции Tiantandongmen.(см. Храм Неба ) в районе Чунвэнь , соединяется с другой линией восток-запад ( линия 7 ), а также линией 14 и в конечном итоге снова достигает Сунцзячжуан и линии 10 в районе Фэнтай к югу от города. Чтобы охватить все 23 станции, требуется 49 минут.

Станции (с севера на юг) [ править ]

●: стоп

▲: некоторые пиковые поезда SB PM пропускают

▼: некоторые поезда NB PM пропускают пик

Технология [ править ]

Линия 5 является первой линией метро в Пекине, на станциях метро которой установлены двери-ширмы, а на возвышенных станциях - автоматические ворота платформы , предотвращающие падение пассажиров на рельсы. Станции линии 5 также оснащены ЖК-экранами, на которых отображается время ожидания следующего поезда. В поездах линии 5 есть цифровые голосовые объявления (на китайском и английском языках) и ЖК-дисплеи с информацией для пассажиров.

История [ править ]

Строительные работы на линии 5 начались в конце 2002 года, и 7 октября 2007 года линия открылась для посещения.

Хронология [ править ]

Вход на станцию ​​в Чонгвенмене до открытия линии 5.
  • 28 декабря 2002 г .: Начато строительство 5-й линии. [12]
  • 28 марта 2004 г .: Начато прокладывание туннелей под Храмом Юнхэгун Лама и станциями Хэпинли Бэйцзе, что знаменует начало строительства линии 5 в городе Пекин. Туннель проходил мимо Храма Неба.
  • 20 мая 2004 г .: Туннель между храмом Юнхэгун Лама и станциями Чжанцзичжунлу прорвался.
  • 11 ноября 2005 г .: На станции Хуэйсиньсицзе Бэйкоу проложены железнодорожные пути.
  • Июль 2006: Завершено строительство всей подземной железной дороги.
  • Сентябрь 2006 г .: На станциях линии 5 началась установка дверей-экранов.
  • Апрель 2007: Линия 5 начала пробные пробеги без пассажиров.
  • 7 октября 2007 г .: Линия 5 открыта для публики в  14:00.
  • 23 ноября 2007 г .: Звукоизоляция была установлена ​​на надземных частях линии 5 в связи с жалобами жителей на чрезмерный шум. [13]

Подвижной состав [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ 北京 城建 集团 承建 的 地铁 五号 线 太平 庄 车辆段 工程 顺利 通过 竣工 验收. 北京市 人民政府 国有 资产 监督 管理 委员会. 2007-08-07. Архивировано из оригинала на 2008-02-07 . Проверено 4 февраля 2009 .
  2. ^ 地铁 10 号 线 万柳 车辆段 封顶. 2007-08-26. Архивировано из оригинала на 2013-12-14 . Проверено 4 февраля 2009 .
  3. ^ 客流 信息. Пекинское метро . Проверено 20 марта 2015 .
  4. ^ 北京 地铁 全 网 客流 再创 历史 纪录 逼近 1270 万. Новости Китая (中国 新闻 社). 1 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 .
  5. ^ a b c "北京 地铁 五号 线 开通 试 运营 列车 时刻表 首次 发布" . 2007-10-08.
  6. ^ 京 地铁 五号 线 开通 试 运营 列车 时刻表 首次 发布. Соху .
  7. ^ [1] Архивировано 24 октября 2008 г., в Wayback Machine.
  8. ^ "5 号 线 | 北京 地铁 官方 网站" . www.bjsubway.com . Проверено 25 апреля 2020 .
  9. ^ "天通苑 北" .
  10. ^ 北京 地铁
  11. ^ "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站" .
  12. ^ (на китайском языке)北京市 南北 交通 大动脉 地铁 5 号 线 近日 将 通车 Архивировано 25 мая 2011 г. в Wayback Machine.
  13. ^ (на китайском языке)北京 地铁 5 号 线 补 装 隔音 设备 将 低声 进入 天通苑 , 新浪 网