| Строка 5 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Обзор | |||
| Другие имена) | R1a (запланированное название) Линия Синьминь ( китайский :莘 闵 线) Скоростной трамвай Синьминь ( китайский :莘 闵 轻轨) | ||
| Положение дел | Зарезервированное южное продолжение шоссе Пинчжуан | ||
| Locale | Минханг и Fengxian районы Шанхай | ||
| Термини | Зона развития Синьчжуан Миньхан / Фэнсянь Синьчэн | ||
| Станции | 19 | ||
| Служба | |||
| Тип | Быстрый транзит | ||
| Система | Шанхайский Метро | ||
| Оператор (ы) | Шанхайская Метро Операционная Компания № 1 | ||
| Ежедневная поездка | 221 000 (пик 2019 г.) [1] | ||
| История | |||
| Открыт | 25 ноября 2003 г . | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 32,7 км (20,32 миль) | ||
| Количество треков | 2 | ||
| Характер | Надземные и подземные | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||
| Электрификация | Воздушные линии (1500 вольт ) | ||
| Скорость работы | 80 км / ч (50 миль / ч) | ||
| |||
Линия 5 Шанхайского метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия 5 - это линия скоростного транзита с севера на юг сети шанхайского метро , идущая от станции Синьчжуан в районе Минхан на севере до Фэнсянь Синьчэн в районе Фэнсянь . Несмотря на свое числовое обозначение, это была четвертая линия шанхайского метрополитена, введенная в эксплуатацию 25 ноября 2003 года. На системных картах линия окрашена в фиолетовый цвет .
История [ править ]
Линия 5 была первоначально построена под руководством района Минханг и остается единственной линией в системе Шанхайского метрополитена, которая изначально была построена только под контролем правительства округа . [2]
В 1998 году власти района Минхан подписали контракт с Shanghai Jiushi Group на строительство линии. [3] В 2000 году Shanghai Jiushi Group подписала контракт между Alstom на закупку поездов [3] и начала их строительство. [4] В 2002 году управление этой линией было передано Shanghai Modern Rail Transit Incorporated, дочерней компании бывшей Shanghai Bashi (Group) . Линия начала выполнять пассажирские перевозки 25 ноября 2003 года на начальном участке между станциями Синьчжуан и Зона развития Минхан , полностью в пределах района Минхан. [5]
До интеграции с остальной сетью шанхайского метрополитена он использовал собственную систему продажи билетов. В 2005 году он был интегрирован с системой продажи билетов Шанхайского метрополитена, что позволило осуществить переход на линию 1 на станции Синьчжуан. В то же время управление и эксплуатация линии были переданы компании Shanghai No. 1 Metro Operation Co. Ltd. [6]
Строительство второй очереди линии, которая продлит линию дальше на юг в район Фэнсянь , началось 30 июля 2014 года. 1 апреля 2015 года было подготовлено технико-экономическое обоснование модернизации платформ линии 5 и сигналов для поддержки использования шести станций повышенной пропускной способности. -автомобильные поезда утверждены. [7] Из-за этих обновлений системы 20 августа 2018 года обслуживание существующей линии было сокращено от станции Минханг Зона развития до Цзиньпин-роуд . Полное обслуживание было восстановлено 20 октября 2018 года. В то же время линия начала работать как две отдельные службы, разделенные на Dongchuan Roadстанции, в связи с ожидаемым открытием второй фазы расширения линии 5, что создаст две ветви линии. Поезда из шести вагонов начали курсировать между станцией Синьчжуан и Дунчуань-роуд. Пассажирам, желающим проехать по всей линии, необходимо было сделать пересадку на станции Dongchuan Road. [8] [9]
30 декабря 2018 года открылось расширение от станции Dongchuan Road до станции Fengxian Xincheng , став первой линией шанхайского метро, обеспечивающей доступ к району Fengxian. Расширение пересекает реку Хуанпу по Второму мосту Минпу , первой линии шанхайского метро, которая пересекает реку по мосту. Общая длина пристройки составляет 19,505 км (12,120 миль), из них 7,74 км (4,81 миль) под землей, а остальная часть находится на возвышении. [10]В результате расширения сегмент линии 5 между станциями Dongchuan Road и Minhang Development Zone был обозначен как ответвление, в то время как основное сообщение проходило от Xinzhuang до станций Fengxian Xincheng. Ветвь работала как отдельная от основной линии услуга, поэтому по-прежнему требовалась пересадка на станции Дунчуань Роуд. Это было связано с тем, что поезда с четырьмя вагонами ходили по железнодорожной ветке, а поезда с шестью вагонами ехали по главной линии. Эта договоренность закончилась 26 декабря 2020 года, и теперь обслуживание на ветке продолжается прямо до Синьчжуан. Поезда с четырьмя и шестью вагонами курсируют в смешанном режиме на участке между станциями Xinzhuang и Dongchuan Road. [11] [12]
| Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | Имя |
|---|---|---|---|---|
| Синьчжуан - зона развития Минхан | 25 ноября 2003 г. | 16,61 км (10,32 миль) | 11 | Начальный этап |
| Дорога Дунчуань - Фэнсянь Синьчэн | 30 декабря 2018 г. | 16,1 км (10,00 миль) | 8 | Южное расширение (второй этап) |
Станции [ править ]
Маршруты обслуживания [13] | Название станции | Подключения | Расстояние км | Место расположения | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | ||||||
| ● | ● | Синьчжуан | 莘庄 | 1 Цзиньшань XZH | 0,00 | 0,00 | Минханг |
| ● | ● | Chunshen Road | 春申 路 | 1,58 | 1,58 | ||
| ● | ● | Yindu Road | 银 都 路 | 1.08 | 2,66 | ||
| ● | ● | Чжуаньцяо | 颛 桥 | 2,70 | 5,36 | ||
| ● | ● | Бэйцяо | 北桥 | 2,55 | 7,91 | ||
| ● | ● | Jianchuan Road | 剑川 路 | 2,17 | 10.08 | ||
| ● | ● | Дорога Дунчуань | 东川 路 | 0,97 | 11.05 | ||
| ｜ | ● | Jinping Road | 金 平 路 | 1,47 | 12,52 | ||
| ｜ | ● | Huaning Road | 华 宁路 | 1,48 | 14.00 | ||
| ｜ | ● | Wenjing Road | 文 井 路 | 1,45 | 15.45 | ||
| ｜ | ● | Зона развития Минханг | 闵行 开发区 | 1,10 | 16,55 | ||
| ● | Jiangchuan Road | 江川 路 | 1,50 | 18.05 | Минханг | ||
| ● | Xidu | 西 渡 | 2,04 | 20.09 | Fengxian | ||
| ● | Сяотан | 萧 塘 | 2,69 | 22,78 | |||
| ● | Проспект Фенпу | 奉浦 大道 | 2,99 | 25,77 | |||
| ● | Huanchengdong Road | 环城 东路 | 2,28 | 28.05 | |||
| ● | Wangyuan Road | 望 园路 | 1,85 | 29,90 | |||
| ● | Озеро Цзиньхай | 金海湖 | 1,35 | 31,25 | |||
| ● | Фэнсянь Синьчэн | 奉贤 新城 | 1,48 | 32,73 | |||
| Шоссе Пинчжуан [примечание 1] | 平庄公 路 | 3,06 | 35,79 | ||||
Будущее расширение [ править ]
В настоящее время есть зарезервированная и неоткрытая станция на продолжении второй фазы линии, которая будет называться станцией Pingzhuang Highway , расположенной к югу от нынешнего конечного пункта на станции Fengxian Xincheng. Дальнейшее расширение второй фазы может привести к продлению линии дальше на юг до города Хайвань. [ необходима цитата ]
Ожидается, что ветка между станциями Dongchuan Road и Minhang Development Zone в будущем будет включена в линию 23, в результате чего она будет полностью отделена от линии 5 и будет работать как отдельная линия, идущая до станции Shanghai Indoor Stadium . [14]
Подвижной состав [ править ]
| Тип | Время изготовления | Серии | Наборы | сборка | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип C | 2002–2004 гг. | 05C01 | 17 | Tc ＋ Mp ＋ Mp ＋ Tc | Производство Alstom и Shanghai Electric работает от Синьчжуана до зоны развития Минхан. |
| Тип C | 2017–2018 гг. | 05C02 | 33 | Tc ＋ Mp ＋ M ＋ M ＋ Mp ＋ Tc | Производство компании CRRC Changchun. Железнодорожный транспорт курсирует из Синьчжуана в Фэнсянь Синьчэн. |
05C01 поезд
05C02 поезд
Ссылки [ править ]
- ^ 【1329,4 万 人次】 3 月 8 日 上海 地铁 客流 创 历史新高. Шанхайское метро . Проверено 9 марта 2019 .
- ^ Chen Yixin (陈依新) (2003).上海 轨道 交通 投资 建设 运营 监管 四 分开 体制 之 探索.城市 公共 交通 [Городской общественный транспорт] . 1 . Проверено 6 мая 2018 .
- ^ а б H5 上海 久 事 三十 周年 庆 ： 情 贵 于 于 事. image.thepaper.cn . Проверено 1 июня 2018 .
- ^ 轨道 交通 5 号 线 莘 闵 线 工程. 上海市 城乡 建设 和 管理 委员会 [Шанхайский комитет городского строительства и администрации]. Архивировано из оригинала на 2015-04-26.
- ^ 轻轨 莘 闵 线 今 正午 首发 与 1 号 线 换乘 暂 不能 一 票 通. Sh.sina.com.cn. 2003-11-25 . Проверено 6 мая 2018 .
- ^ "Архивная копия"上海市 轨道 交通 四条 线 实现 «一 票 换乘». News.163.com. 2005-12-26. Архивировано из оригинала на 2018-03-21 . Проверено 6 мая 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "上海市 轨道 交通 5 号 线 既有 设施 改造 工程" . web.archive.org . 2018-12-14 . Проверено 14 августа 2020 .
- ^ "六 编组 列车 首次 投 运 东川 路 站 双向 换乘" .
- ^ "5 号 线 南 延伸 工程 年底 通车 既有 线 信号 等 同步 升级" .
- ^ 上海 轨道 交通 5 号 线 南 延伸段 动工 2017 试 通车(на китайском языке). Chinanews. 2014-06-30 . Проверено 16 августа 2014 .
- ^ 上海 轨道 交通 5 号 线 南 延伸段 6 月底 开工(на китайском языке). 隧道 网. 2014-06-20. Архивировано из оригинала на 2014-08-19 . Проверено 16 августа 2014 .
- ^ Шанхай Фабу (2020-12-24).重磅！ 10 号 线 二期 、 18 号 线 一 期 南 段 本周 六 起 试 运营！ 5 号 线 4、6 编 列车 混 跑. Sina Finance (на китайском языке) . Проверено 24 декабря 2020 .
- ^ "配合 延伸段 建设 10 月 20 日 起 5 号 线 调整 运行 交 路 六 编组 列车 首次 投 运 双向 换乘" .
- ^ Huizhi, Чен (2020-12-19). «Выскажитесь при планировании 23-й линии метро» . Сияй . Шанхайская газета . Проверено 26 декабря 2020 .
Примечания [ править ]
- ^ Pingzhuang Highway - это зарезервированная станция, она не открывалась вместе с остальной частью южной части.
