_bullet.svg) Линия D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вход на станцию Кальяо . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Catedral Congreso de Tucumán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Подземный Буэнос-Айрес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Метровиас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 100-я серия , Fiat-Materfer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 328 000 (2018) [1]  1,04% [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1937 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 11 км (6,84 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Контактная сеть 1500 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия D в Буэнос - Айрес метро проходит от Catedral к Конгресо де Тукуман. Линия D открылась 3 июня 1937 года и несколько раз расширялась на север. В настоящее время линия имеет длину 11 км и 16 станций, при этом она проходит примерно параллельно береговой линии города.
История [ править ]
Линия D была второй линией, построенной компанией Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF, испаноязычно-аргентинская компания общественных работ и финансов) после строительства линии C в 1934 году. Строительство началось в 1935 году, и первая часть Эта линия была открыта в 1937 году и пролегала в 1,7 км от Катедраль (нынешняя конечная остановка) до Трибуналеса . Три года спустя был завершен участок, который привел линию к площади Италии в Палермо , в результате чего длина линии составила 6,5 км.
Линия не была продлена должным образом до 1993 года, когда она была продлена до Ministro Caranza , станции, названной в честь радикального политика. Дальнейшее расширение произошло в 1990-х годах, начиная с 1997 года с открытием Olleros and José Hernández , затем в Juramento в 1999 году и, наконец, в Congreso de Tucumán в 2000 году, где он и закрывается. [3]
На протяжении десятилетий неоднократно обсуждался вопрос о продлении линии до границ самого города. Последнее из этих предложений было выдвинуто в 2002 году, когда к линии добавились еще две станции. Однако позже от него отказались, поскольку после открытия станции Congreso de Tucumán линия уже была загружена на полную мощность . [4] В июне 2015 года открылась линия Metrobus Cabildo , соединившая линию D от конечной остановки в Конгресо-де-Тукуман до района Висенте Лопес в Большом Буэнос-Айресе , в нескольких километрах от городской черты, что фактически сделало продление линии D излишним. [5] Линия D - единственная линия в сети, которая не будет расширена в рамках самого последнего плана расширения.
До приватизации метрополитена в 1990-х годах линия D обозначалась красным цветом; в то время как линия B использовала зеленый цвет.
Станции музеев [ править ]
На линии D проводятся культурные мероприятия на станциях Juramento, Congreso de Tucumán и Olleros. Эти станции можно посетить, чтобы оценить экспозиции и стенды, предназначенные для вращающихся выставок, из музеев города, а также национальных, образовательных учреждений и других организаций гражданского общества.
«Задача станций-музеев - познакомить население с огромным культурным и историческим наследием, которым владеет город, и таким образом превратить сеть метро, крупную транспортную среду, в идеальный агент распространения. Сдача помещений в аренду абсолютно бесплатна для музеев и учреждений, которые хотят продемонстрировать свою деятельность или часть исторического или культурного наследия, которое они ценят ». [6]
Подвижной состав [ править ]
Линия D первоначально обслуживалась подвижным составом Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel , а затем вагонами CAF . В 1999 году автомобили муниципального метро Нагоя были куплены в Японии подержанными и включены в линию. В 2001 году было куплено и построено множество автомобилей Alstom Metropolis 100 Series в Бразилии и Аргентине с намерением включить их в линию A , однако в конечном итоге они были введены в эксплуатацию на линии D, где они остаются по сей день. Еще больше автомобилей серии 100 продолжали закупаться в том же десятилетии вплоть до 2009 года, в общей сложности 96 автомобилей. [7]
Остальные автомобили Nagoya были переведены на линию C в 2007 году и заменены автомобилями серии 100 и автомобилями Fiat-Materfer . Чтобы сделать подвижной состав более единообразным, в 2013 году было заказано еще 24 вагона Alstom Metropolis серии 300 для замены линейных вагонов Materfer, что означает, что линия будет полностью состоять из 120 вагонов Alstom . [8] В сентябре 2015 года на конференции в Бразилии глава SBASE представил презентацию, в которой количество новых автомобилей, которые будут закуплены для линии, составило 84 вместо 30. [9] К 2016 году окончательная цифра была такой. зафиксировано 60 новых автомобилей, а это означает, что к 2017 году парк будет состоять из 156 автомобилей Alstom Metropolis [10].
Галерея [ править ]
Вход на станцию Трибуналес
Журнальный киоск на вокзале Plaza Italia
Станция 9 de Julio
Интерьер подвижного состава серии 100
Поезд Alstom
Ссылки [ править ]
- ^ "Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras" . 13 августа 2018 . Проверено 21 марта 2019 .
- ^ "En 2018 el Subte transportó la mayor cantidad de pasajeros en 25 años" . 20 февраля 2019 . Проверено 5 апреля 2019 .
- ↑ Linea D - Сьюдад-де-Буэнос-Айрес
- ^ ¿Por qué la línea D no llega hasta Puente Saavedra? - EnElSubte, 25 июня 2013 г.
- ^ Inaugurarían ан Junio эль MetroBus Cabildo - EnElSubte, 6 мая 2015.
- ^ Quote> Subterráneos Буэнос - Айрес архивации 2008-03-02 в Wayback Machine (английский)
- ^ Finalizó ла Entrega - де - лос - Alstom Метрополис - EnElSubte, 9 марта 2009.
- ^ SBASE anuncia Нуэвос Coches жулик фото дель Метро - де - Сан - Пабло - EnElSubte, 21 января 2014.
- ↑ Plan de modernización del Subterráneo de Buenos Aires - Буэнос-Айрес, Сьюдад, сентябрь 2015 г.
- ^ "La Ciudad coloca deuda para comprar 60 coches Alstom para la línea D" . EnElSubte (на испанском языке). 28 января 2016 . Дата обращения 7 июля 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме линии D . |
- Subterráneos de Buenos Aires (Официальная страница)
- Metrovías SA Subte Operator (Официальная страница)
- Subterráneos de Buenos Aires, линия D
- Системная карта
