Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lineas
Основан2011 г.
Штаб-квартираБрюссель ,
Бельгия
Ключевые люди
Герт Пауэлс (генеральный директор)
ВладелецФедеральная холдинговая и инвестиционная компания (10%), Argos Wityu и менеджмент Lineas (90%)
Интернет сайтlineas .net Отредактируйте это в Викиданных

Line как крупнейший частный оператор грузовых железнодорожных перевозок в Европе [1] со штаб-квартирой в Бельгии и представительствами во Франции, Германии, Италии, Нидерландах и Испании. Федеральная холдинговая и инвестиционная компания (Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij) владеет 10% акций. Группа прямых инвестиций Argos Wityu и руководство Lineas вместе владеют оставшимися 90%.

Lineas отвечает за перевозки грузов по железной дороге. Компания объявила о своем стремлении реализовать «модальный сдвиг» [2] в Европе, переместив грузы с автомобильных дорог на железнодорожные.

В 2014 году Lineas запустила сеть Green Xpress Network (GXN) с 23 железнодорожными связями между европейскими станциями. GXN объединяет разные виды грузов в один поезд.

История [ править ]

В 2005 году Европейский Союз дал зеленый свет либерализации железнодорожного транспорта. После этого решения Национальная железнодорожная компания Бельгии (NMBS / SNCB) была реструктурирована в NMBS / SNCB-Group, состоящую из трех компаний: NMBS / SNCB , Infrabel и NMBS / SNCB-Holding. До 2011 года деятельность по железнодорожным грузовым перевозкам была подразделением NBMS / SNCB, которое работало под названием B-Cargo. При NMBS / SNCB B-Cargo была убыточным подразделением. В 2011 году B-Cargo стала дочерней компанией под названием NMBS / SNCB Logistics. Приватизация прошла в 2015 году под названием B Logistics при инвестициях независимой группы прямых инвестиций Argos Wityu. [3]До приватизации компания не была прибыльной. После этого рентабельность увеличилась. В 2017 году B Logistics сменила название на Lineas. [4]

Продукты и услуги [ править ]

Lineas предлагает товары и услуги для грузовых перевозок по всей Европе. Организация предлагает логистические услуги, включая доставку на первую и последнюю милю железнодорожным, автомобильным или внутренним водным транспортом, а также на дальние расстояния GXN. Другие услуги компании: техническое обслуживание, управление автопарком, консультации по автопарку, аренда вагонов и локомотивов, комплектация, технологии и обучение. К различным видам транспорта относятся: маршрутный поезд, одиночный вагон (распределенный транспорт), интермодальные единицы, поддоны, особый транспорт и сеть Green Xpress. Сеть Green Xpress (GXN) предлагает 23 железнодорожных сообщения между европейскими экономическими центрами. GXN объединяет в один поезд разные виды грузов больших и малых объемов.

Флот [ править ]

Локомотив Bombardier Electric Traxx 29 в порту Антверпена
Локомотив Bombardier Traxx 29 в порту Антверпена

По состоянию на 2017 год у Lineas было более 7000 вагонов и 250 локомотивов. [5]

Вагоны: [ править ]

Стальные вагоны [ править ]
  • Регулировочные прокладки для холодных катушек
  • Шммнс для горячих катушек
  • Реммы для плит
Навалочные вагоны [ править ]
  • Tads для известняка
  • Fal (n) s для угля
  • Eaos & Fas на металлолом
Интермодальные / контейнерные вагоны [ править ]
  • Лгнсс 40 '
  • Сгнсс 60 '
  • Sggnss 72 '
  • Сггсс 80 '

Локомотивы [ править ]

  • Alstom Electric Тип 13 (BFLU)
  • Bombardier Traxx (DABNL)
  • Bombardier Traxx (DBF)
  • EMD класс 66 (DBNL)
  • Siemens - Vossloh Diesel Type 77 (DBNL)
  • SNCF класс BB 75000 (F)
  • SNCF класс BB 27000 (F)
  • MaK / Vossloh G1206

Организация [ править ]

В Lineas работает более 2100 человек.

Локомотив Lineas

Компания заявила о своих амбициях осуществить «модальный сдвиг» [2] в Европе, переместив грузы с автомобильных дорог на железнодорожные, чтобы улучшить цепочку поставок компаний и решить социальные проблемы, вызванные традиционными грузовыми перевозками, такие как проблемы мобильности, воздействие на климат. из-за высоких выбросов углерода, опасности для здоровья из-за загрязнения воздуха и ненужных дорожных травм.

В июне 2020 года Lineas выиграла Хартию устойчивого развития бизнеса Voka. [6] В результате хартии компания стала первой бельгийской транспортной компанией, получившей в октябре 2020 года сертификат Учебного и научно-исследовательского института Организации Объединенных Наций (ЮНИТАР) по устойчивому ведению бизнеса. [7] Линас также был назначен Целями устойчивого развития ( ЦУР) Пионер в области устойчивого развития Организации Объединенных Наций. [7]

В 2019 году Lineas вдвое увеличила пропускную способность поездов, следующих в Антверпен и из него, чтобы уменьшить влияние работ на Oosterweel Link на мобильность Бельгии. Оператор железнодорожных грузовых перевозок сегодня удаляет 5300 контейнеров в неделю из автомобильных перевозок Антверпена (по сравнению с 2600 ранее). [8]

В 2020 году Герт Пауэлс стал лауреатом Европейской железнодорожной премии. Он получил награду за преобразование убыточного подразделения Бельгийских железных дорог в прибыльного частного оператора железнодорожных грузовых перевозок. [9]

9 апреля 2020 года Lineas представила белый локомотив Heroes Loc в порту Антверпена как дань уважения героям в борьбе с коронавирусом, а также для решения проблем в железнодорожном секторе, вызванных COVID-19. пандемия. [10]

Деятельность в Европе [ править ]

Lineas имеет офисы в Бельгии, Франции, Германии, Италии, Нидерландах и Испании. Компания также работает в Австрии, Чехии, Лихтенштейне, Польше, Румынии, Словакии, Швеции и Швейцарии. В Бельгии есть ежедневное железнодорожное сообщение между Антверпеном, Генком, Гентом, Ла-Лувьер, Льежем и Зебрюгге. На европейском уровне Lineas является крупнейшим частным оператором железнодорожных грузовых перевозок. [1] Lineas развивает свою международную сеть и сеть Green Xpress со смешанными традиционными и интермодальными рейсами, а также маршрутными поездами для компаний.

Локомотивы Lineas

Экспедитор железнодорожных перевозок [ править ]

Lineas является членом Rail Freight Forward [11], коалиции европейских железнодорожных грузовых компаний, стремящейся уменьшить негативное влияние грузового транспорта на мобильность, климат и окружающую среду за счет перевода грузов с автомобильного на железнодорожный. Коалиция стремится увеличить долю железнодорожных грузовых перевозок в Европе с 18% в 2020 году до 30% к 2030 году.

Lineas также является членом Бельгийского грузового железнодорожного форума. [12] Во Франции компания является частью 4F, Fret Ferroviaire Français du Futur . [13] В Германии он является членом NEE, Netzwerk Europäischer Eisenbahnen . [14]

Европейская ассоциация железнодорожных грузовых перевозок [ править ]

В феврале 2020 года Lineas стала членом Европейской ассоциации железнодорожных грузовых перевозок (ERFA). Коалиция стремится сыграть роль в создании общего, полностью либерализованного и конкурентоспособного европейского рынка железнодорожных грузовых перевозок. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Byl, Roeland (18 февраля 2020 г.). «Награда Гирта Пауэлса (Lineas) krijgt de European Railway Award» . Тенденции Knack . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  2. ^ Б ван Gompel, Марике (26 февраля 2020). "Topman Geert Pauwels кричит за использование Lineas" . Nieuwsblad Transport . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  3. ^ SNCB Logistics частично приватизировал Международный железнодорожный журнал, май 2015 г., стр. 15
  4. ^ B Logistics становится Lineas Today's Railways Europe, выпуск 258 июня 2017 г., стр. 12
  5. ^ "B Logistics переименовала Lineas, поскольку она нацелена на изменение вида транспорта" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 27 апреля 2017.
  6. ^ Фламандский Netwerk пакета Ondernemingen ан Kamers ван Koophandel в Alle sectoren, Вока (24 июня 2020). "Digitale uitreiking VCDO-awards bij Voka Vlaams-Brabant" . Вока . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  7. ^ a b Vlaams netwerk voor Ondernemingen en Kamers van koophandel в Alle sectoren, Voka (27 октября 2020 г.). "Vlaams-Brabantse bedrijven ontvangen VN-duurzaamheidscertificaat 'SDG Pioneer ' " . Вока . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  8. ^ Антверпен Televisie, ATV (10 сентября 2020). "Goederentreinen moeten duizenden vrachtwagens uit de Oosterweelfiles halen" . Квадроцикл . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  9. ^ Vakblad пакета де spoorsector, SpoorPro (19 февраля 2020). "Победитель премии Lineas-topman: Green Deal kans for modal shift" . SpoorPro Vakblad voor de spoorsector .
  10. ↑ Ван Роосбрук, Грег (9 апреля 2020 г.). "Witte locomotief om corona-helden te eren" . Газет ван Антверпен . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  11. ^ Экспедирование по железной дороге (nd). «Перспективы железнодорожных грузовых перевозок в Европе: видение 2030 года» . Экспедирование железнодорожных грузов . Проверено 14 декабря 2020 года .
  12. ^ Бельгийский форум грузовых железнодорожных перевозок (nd). "Actieplan voor méér spoor. Voor klimaat. Mobiliteit. Milieu" . Бельгийский железнодорожный грузовой форум . Проверено 14 декабря 2020 года .
  13. ^ Винас, Жан-Мари (nd). "4F: Единая коалиция, созданная для подготовки французских железных дорог" . Французская ассоциация железных дорог (AFRA) . Проверено 14 декабря 2020 года .
  14. ^ Netzwerk Europäischer Eisenbahnen eV (nd). "Netzwerk Europäischer Eisenbahnen eV" Netzwerk Europäischer Eisenbahnen eV .
  15. ^ Кордеро Sapien, Жозефина (28 февраля 2020). «Lineas присоединяется к Европейской ассоциации железнодорожных грузовых перевозок» . Железнодорожные новости . Проверено 14 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Lineas на Викискладе?