Лиссабон станции [1] , также известный как Лиссабонский станции и побережья Испании [2] было формирование действующих британского военно - морского флота у берегов Португалии от 1779 до 1782 , прежде чем распущена , а затем с 1783 до 1841 года .
Лиссабонский вокзал | |
---|---|
Активный | 1779–1782, 1795-1841 |
Страна | Великобритания |
Ветка | Королевский флот |
Тип | Флот |
Роль | Охрана конвоя, эвакуация. |
Часть | Королевский флот |
Гарнизон / Штаб | Лиссабон |
Боевые почести | Битва при Порто Прая , Битва при заливе Салданья , Битва при Корунье |
Командиры | |
Известные командиры | Коммодор Джордж Джонстон , адмирал Уильям Х. Гейдж |
История
Первоначально созданная как мобильная эскадра Королевского флота, действовавшая в основном у побережья Португалии, а также Испании в конце 18 и 19 века, станция участвовала в ряде сражений во время англо-испанской войны, включая действия 11 ноября. 1779 . Он был известен своим участием в битве при Порто Прая в апреле 1781 года [3] как часть англо-французских войн (1778–1783) . Позже в том же году эскадре было приказано захватить голландскую колонию на мысе Доброй Надежды , в конечном итоге известную как битва при Салданья-Бей , однако она не смогла снова захватить мыс. Из-за этого эскадрилья была расформирована в 1782 году, когда коммодор Джонстон добивался избрания депутатом. Станция была восстановлена в 1795 году под командованием вице-адмирала сэра Джорджа Вандепута для перевозки конвоев между Англией, Средиземным морем и Лиссабоном. В 1808 году адмирала Вандепута сменил вице-адмирал сэр Чарльз Коттон, которому было поручено подготовить гавань Лиссабона к запланированному вторжению на Пиренейский полуостров позже в том же году. Флот также участвовал в эвакуации армии сэра Джона Мура, застрявшей в Галисии [4] после битвы при Корунье . В 1810 году адмирал Коттон был освобожден от командования адмиралом сэром Джорджем Крэнфилдом Беркли, когда он в следующий раз участвовал в улучшении береговой обороны до 1812 года, когда адмирал Беркли оставил свое командование. Затем его заменил вице-адмирал сэр Джордж Мартин, который командовал станцией до 1814 года. [5] За ним следовал контр-адмирал сэр Джордж Х. Паркер с 1815 по 1834 год. В начале 1837 года станция находилась под временным командованием Контр-адмирал Джон Омманни , пока его не сменил с поста главнокомандующего вице-адмирал сэр Уильям Холл Гейдж . Адмиралтейство приказало Гейджу взять на себя обязанности по защите королевы Марии II в период, известный как Либеральные войны , между прогрессивными конституционалистами и авторитарными абсолютистами в Португалии за королевскую преемственность. Станция перестала быть командованием в 1841 году.
Главнокомандующий на Лиссабонском вокзале
- Коммодор Джордж Джонстон , 1779-1782 гг.
Станция неактивна 1783-1794 гг.
- Вице-адмирал сэр Джордж Вандепут , 1795–1806 гг. [6]
- Вице-адмирал сэр Чарльз Коттон , 1808–1809 гг. [7]
Главнокомандующий, Португалия
Включено: [8]
- Примечание: станция возведена в более высокое положение.
- Адмирал сэр Джордж Крэнфилд Беркли , 1810-1812 гг. [9]
Главнокомандующий на Лиссабонском вокзале
- Вице-адмирал сэр Джордж Мартин , 1812–1814 гг. [10]
- Контр-адмирал сэр Уильям Паркер , 1831–1834 гг. [11]
- Контр-адмирал Джон Омманни , 1837 г. [12]
- Вице-адмирал сэр Уильям Холл Гейдж , 1837–1841 гг. [13]
Рекомендации
- ^ Кларк, Джеймс Станир; Макартур, Джон (2010). Военно-морская хроника: том 30, июль-декабрь 1813 года: содержит общую и биографическую историю Королевского флота Соединенного Королевства с множеством оригинальных статей по морской тематике . Издательство Кембриджского университета. п. 10. ISBN 9781108018692.
- ^ Ватсон, доктор Грэм. «ФЛОТ КОРОЛЕВЫ ВИКТОРИИ ПРИ ВСТУПЛЕНИИ: СИЛА И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КОРОЛЕВСКОГО Флота 1837 года» . naval-history.net . Гордон Смит, 19 сентября 2015 года . Проверено 12 марта 2017 года .
- ^ Стивенс, Бенджамин Франклин (1888). Кампания в Вирджинии, 1781 год . п. 440 .
битва при порто прая главнокомандующий станцией лиссабон.
- ^ Напье, Уильям Фрэнсис Патрик (1873). История войны на полуострове и на юге Франции с 1807 по 1814 год . Нью-Йорк: Д. и Дж. Сэдлиер. п. 121 .
- ^ Уинфилд, Риф (2005). Британские военные корабли парусной эпохи: 1793-1815 гг . Лондон: Чатем. п. 64. ISBN 1861762461.
- ^ Кларк, Джеймс Станир; Макартур, Джон (2010). Военно-морская хроника: том 30, июль-декабрь 1813 года: содержит общую и биографическую историю Королевского флота Соединенного Королевства с множеством оригинальных статей по морской тематике . Издательство Кембриджского университета. п. 10. ISBN 9781108018692.
- ^ Маршалл, Джон (1823). . Королевская военно-морская биография . 1, часть 1. Лондон: Лонгман и компания. п. 420–429.
- ^ Харрисон, Саймон (2010–2018). «Главнокомандующий в Португалии» . threedecks.org . С, Харрисон . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ Де Той, Брайан. "Адмирал Джордж Беркли и Победа на полуострове, 1809-1812 гг." (PDF) . westpoint.edu . Военно-морская академия Вест-Пойнт . Проверено 11 марта 2017 года .
- ^ Баллантайн, Ян (15 июля 2008 г.). HMS Родни: Убийца Бисмарка и Спаситель дня "Д" . Казематы. С. 2–13. ISBN 9781783035069.
- ^ «Военно-морские и военные силы, оригинал Баварской государственной библиотеки, оцифровано 28 ноября 2011 г.» . Лондон и China Telegraph, стр. 635, 28 ноября, 1866. 1866 . Проверено 26 ноября +2016 .
- ^ Журнал "Юнайтед Сервис" . Х. Колберн. 1837. с. 428.
- ^ Хиткот, TA (2002). Британские адмиралы флота: 1734–1995: биографический словарь (1. изд. В Великобритании. Изд.). Барнсли: Купер. п. 94. ISBN 0850528356.
Источники
- Кларк, Джеймс Станир; Макартур, Джон (2010). Военно-морская хроника: том 30, июль – декабрь 1813 г., содержащий общую и биографическую историю Королевского флота Соединенного Королевства с множеством оригинальных статей на морскую тематику. Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781108018692 .
- Роджер, НАМ (2004), Власть океана: военно-морская история Великобритании, 1649-1815. Нью-Йорк и Лондон: WW Нортон и компания. ISBN 9780393060508 .