Список железнодорожных станций Крайстчерча

Это список железнодорожных станций в районе Крайстчерч в Новой Зеландии . Сюда входят как действующие, так и закрытые. Включены станции на следующих линиях: Eyreton Branch , Little River Branch , Main North Line до Rangiora , Main South Line до Burnham , Midland Line до Springfield , Oxford Branch , Southbridge Branch , Whitecliffs Branch .

Список [ править ]

Станция	Линия	Открыт	Закрыто	Заметки
Аддингтон (перекресток Аддингтона)	Главная южная линия	13 октября 1866 г.	13 октября 1986 г. (фрахт)
Аннат	Midland Line	24 декабря 1879 г.	10 декабря 1984 г.
Эйлсбери		1 декабря 1874 г.	18 февраля 1979 г.
Bealey's Road		1 декабря 1874 г.	Может 1879 ?	Эта станция полностью закрылась где-то до мая 1879 года.
Белфаст	Главная северная линия	29 апреля 1872 г.	13 октября 1986 г. (фрахт)
Колокольчики	Оксфордский филиал	21 сентября 1887 г.	19 апреля 1959 г.
Bennetts Junction		1 февраля 1878 г.	19 апреля 1959 г.
Bexley		7 августа 1884 г.	14 июля 1930 г.
Birdlings Flat	Little River Branch	16 мая 1882 г.	30 июня 1962 г.
Бриндвр (Bryndwyr)	Главная северная линия	?	27 марта 1977 г.
Бернхэм (Leeston Road)	Главная южная линия	Февраль 1868 г.	1993 ?	Эта станция полностью закрылась где-то до 1993 года.
Карлтон	Оксфордский филиал	21 июня 1875 г.	19 апреля 1959 г.
Чейни	Главная северная линия	1877 г.	19 сентября 1971 г.
Крайстчерч (первая станция)	Главная южная линия	1 декабря 1863 г.	1877 г.
Крайстчерч (вторая станция)	Главная южная линия	21 декабря 1877 г.	5 апреля 1993 года ^[1]^{[n 1]}
Крайстчерч (третья станция)	Главная северная линия	5 апреля 1993 года ^[1]	-
Коулгейт (Утес)	Уайтклифс Бранч	3 ноября 1875 г.	31 марта 1962 г.
Cust	Оксфордский филиал	1 декабря 1874 г.	19 апреля 1959 г.
Дарфилд (Darfield Junction)	Midland Line	1 декабря 1874 г.	-
Дойлстон	Южный мост	13 июля 1875 г.	30 июня 1962 г.
Элсмир	Южный мост	26 апреля 1875 г.	30 июня 1962 г.
Fernside	Оксфордский филиал	1 декабря 1874 г.	19 апреля 1959 г.
Ferrymead	Ферримид Железнодорожный	30 декабря 1863 г.	9 ноября 1867 г.	Вновь открыт ненадолго в 1868 году.
Ferrymead	Исторический парк Ферримид	1977 г.	-
Flaxton	Главная северная линия	3 сентября 1872 г.	17 июля 1966 г.
Глентуннель (Геодезический овраг)	Уайтклифс Бранч	22 апреля 1876 г.	31 марта 1962 г.
Goulds Road	Южный мост	16 апреля 1909 г.	25 июля 1960 г.
Зеленый парк	Little River Branch	16 мая 1882 г.	30 июня 1962 г.
Хокинс	Уайтклифс Бранч	3 ноября 1875 г.	31 марта 1962 г.
Хиткот (Долина)	Главная южная линия	1 декабря 1863 г.	11 августа 1985 г.	Оставался открытым для частных подъездных перевозок только до закрытия в октябре / ноябре 1986 года.
Hills Road	Южный мост	13 июля 1875 г.	30 июня 1962 г.
Homebush	Уайтклифс Бранч	3 ноября 1875 г.	31 марта 1962 г.
Хорнби (перекресток Хорнби, перекресток Южного моста)	Главная южная линия	13 октября 1866 г.	-
Horrelville	Эйретонский филиал	1 февраля 1878 г.	26 мая 1954 года
Ирвелл	Южный мост	13 июля 1875 г.	30 июня 1962 г.
Islington	Главная южная линия	Май 1883 г.	18 июня 1972 года	Остался открытым только для частного движения по сайдингу.
Kaiapoi	Главная северная линия	29 апреля 1872 г.	13 октября 1986 г. (фрахт)
Kainga	Главная северная линия	1883 г.	27 марта 1977 г.
Kaituna	Little River Branch	16 мая 1882 г.	30 июня 1962 г.
Кирви	Midland Line	1 декабря 1874 г.	-
Ladbrooks	Южный мост	26 апреля 1875 г.	30 июня 1962 г.	Также известен как Ladbrooke's
Lake Road		Апрель 1886 г.
Leeston		13 июля 1875 г.
Линкольн (Lincoln Junction)		26 апреля 1875 г.	1 июля 1967 г.
Linwood	Главная южная линия	16 декабря 1880 г.	22 июля 1973 г.
Little River	Little River Branch	11 марта 1886 г.	30 июня 1962 г.	Эта станция сохранилась на территории.
Lyttelton	Главная южная линия	9 декабря 1867 г. ^[2]	1873 г.
Lyttelton		Август 1873 г. ^[2]	1963 г.
Lyttelton		14 октября 1963 г.	1976 г.
Мандевиль-Норт	Эйретонский филиал	27 декабря 1875 г.	26 мая 1954 года
Миддлтон	Главная южная линия	13 октября 1866 г.	14 декабря 1970 г.	Склад Миддлтон и грузовой терминал открылись через много лет после того, как эта станция перестала принимать пассажирские перевозки.
Мурхаус	Исторический парк Ферримид	1977 г.	-
Мотукарара	Little River Branch	16 мая 1882 г.	30 июня 1962 г.	Эта станция сохранилась недалеко от своего первоначального места.
Охока	Эйретонский филиал	27 декабря 1875 г.	26 мая 1954 года
Опава	Главная южная линия	30 апреля 1864 г.	30 апреля 1972 г.
Oxford East	Оксфордский филиал	21 июня 1875 г.	19 апреля 1959 г.
Oxford West	Оксфордский филиал	21 июня 1875 г.	19 апреля 1959 г.
Папануи	Главная северная линия	29 апреля 1872 г.	16 июня 1991 г.	Остался открытым для частного движения по подъездному пути, но теперь полностью закрыт.
Прихода	Главная южная линия	13 октября 1866 г.	16 декабря 1878 г.
Prebbleton	Южный мост	26 апреля 1875 г.	1 июля 1967 г.
Ипподром Хилл	Midland Line	1 декабря 1874 г.	18 ноября 1973 г.
Рангиора	Главная северная линия	5 ноября 1872 г.	-	Северная конечная остановка пригородных пассажирских перевозок Крайстчерча до 30 апреля 1976 г.
Риккартон	Главная северная линия	29 апреля 1872 г.	2 июля 1977 г.
Rolleston	Главная южная линия	16 октября 1866 г.	-
Sandy Knolls	Midland Line	Октябрь 1899 г.	1 марта 1970 г.
Школьная дорога	Эйретонский филиал	Апрель 1884 г.	26 мая 1954 года
Шеффилд (Малверн)	Midland Line	1 декабря 1874 г.	3 ноября 1986 г.
Sockburn	Главная южная линия	13 октября 1866 г.	Март 1987 г.
South Malvern	Уайтклифс Бранч	3 ноября 1875 г.	31 марта 1962 г.
Южный мост	Южный мост	13 июля 1875 г.	30 июня 1962 г.
Саутбрук	Главная северная линия	3 сентября 1972 года	5 июля 1981 г.
Спрингбанк (Моераки)	Оксфордский филиал	3 ноября 1875 г.	21 ноября 1960 г.
Спрингфилд	Midland Line	24 декабря 1879 г.	-
Springston	Южный мост	26 апреля 1875 г.	30 июня 1962 г.
Сток	Оксфордский филиал	Май 1879 г.	3 июля 1949 г.
Стикс	Главная северная линия	29 апреля 1872 г.	31 марта 1984 г.
Swannanoa	Эйретонский филиал	27 декабря 1875 г.	26 мая 1954 года
Templeton	Главная южная линия	13 октября 1866 г.	25 июля 1971 г.
View Hill	Оксфордский филиал	7 августа 1884 г.	14 июля 1930 г.
Waddington	Midland Line	1 декабря 1874 г.	29 июля 1962 г.
Уэверли	Эйретонский филиал	27 декабря 1875 г.	31 марта 1917 г.
Weedons	Главная южная линия	13 октября 1866 г.	1 февраля 1964 г.
West Eyreton	Эйретонский филиал	27 декабря 1875 г.	19 апреля 1959 г.
Влажный	Эйретонский филиал	27 декабря 1875 г.	26 мая 1954 года
Белые скалы (Whitecliffs)	Уайтклифс Бранч	3 ноября 1875 г.	31 марта 1962 г.
Сайдинг Уилсона	Эйретонский филиал	18 октября 1876 г.	26 мая 1954 года
Вулстон (Хиллсборо)	Главная южная линия	Июнь 1883 г.	-

Станции [ править ]

Аддингтон [ править ]

До 1970-х годов Аддингтон был крупным центром приема и продажи домашнего скота со значительными складскими площадками, скаками и погрузочными платформами рядом с путями. Он занимался перевозкой домашнего скота из Мальборо, Южного Кентербери и Западного побережья, а выручка от продаж предназначалась для локаций по всему Южному острову. Учитывая ограниченные размеры грузового транспорта, доступного в то время, понятно, как железные дороги могли конкурировать с автомобильным транспортом в этом виде движения даже на относительно короткие расстояния.

Одним из наиболее востребованных источников домашнего скота для Аддингтона были овцы со стоянки крупного рогатого скота и овец Молсворта в Мальборо. С 1957 по 1970 год это поголовье гнали к железнодорожной станции в Калвердене (на ветке Вайау ), а затем переправляли несколькими поездами в Аддингтон. В последние годы этого движения было более 1000 голов, что потребовало значительной части парка вагонов для скота на Южном острове.

Когда мастерские закрылись, было решено разместить новую железнодорожную станцию Крайстчерча на месте для поездов дальнего следования (открылось 5 апреля 1993 г.), см. Железнодорожный вокзал Крайстчерча, Новая Зеландия § Третья станция .

Сегодня пассажирских помещений нет, но на площадке сохранились сигнальный ящик, несколько петель и эстакад для хранения подвижного состава. Земля, на которой раньше располагались салоярды, в настоящее время пустует.

См. Также: Салеярды с воздуха .

Здание бывшего салоярда.
Земля салоярдов и тыл здания салоярдов.
Погрузочные гонки для грузовых автомобилей.

Белфаст [ править ]

Bryndwr [ править ]

Эта станция обслуживала пассажирские поезда для жителей пригородов Бриндвр и Элмвуд. От станции ничего не осталось.

Бернхэм [ править ]

Карта Бернхема

Крайстчерч [ править ]

Здание железнодорожного вокзала Крайстчерча, Мурхаус-авеню.

Нынешняя станция Крайстчерча на Труп Драйв - третья железнодорожная станция Крайстчерча. Две предыдущие станции, на Мадрас-стрит и Мурхаус-авеню, находились недалеко к востоку от главной южной линии, ближе к центру города.

Платформа и конвейер для багажа в Крайстчерче, глядя на линию, проходящую под новым мостом на Бленхейм-роуд.
Платформа и здание Крайстчерча, смотрящие в сторону перекрестка Аддингтон.
Площадь главной платформы и бывшего вокзального двора на Мурхаус-авеню.

Хиткот [ править ]

Обзор бывшего участка станции Хиткот, показывающий единственный остаток станции, который все еще виден, - ее платформу. Главная южная линия исчезает в железнодорожном туннеле Литтелтона под тем местом, откуда был сделан этот снимок.

Первоначально известная как Долина, эта станция находилась примерно в 240 метрах от входа в железнодорожный туннель Литтелтон. Он был оборудован сигнальной будкой, грузовыми подъездными путями для ближайших промышленных заказчиков, а также пассажирскими помещениями и платформой, которая является единственной оставшейся особенностью. Общественный доступ осуществляется со стороны Station Road, на пересечении с Flavell Street, Marsden Street и Rollin Street.

Сигнальная будка, построенная в 1870 году, должна была быть перемещена в парк Ferrymead Heritage Park для использования там в железнодорожных операциях после многих лет неиспользования, пока она не была уничтожена пожаром на месте в сентябре 1996 года, незадолго до своего перемещения.

Общественный доступ к платформе станции Heathcote достигается через эти ворота со стороны Station Road.
Глядя вдоль платформы станции Heathcote в сторону железнодорожного туннеля Lyttelton.
Глядя вдоль платформы станции Heathcote в сторону железнодорожного туннеля Lyttelton.
Глядя вдоль платформы станции Heathcote в сторону Ферримида.

Хорнби [ править ]

Карта Хорнби
Перед платформой станции видна задняя часть погрузочной площадки.
Перед платформой станции видна задняя часть погрузочной площадки.
Глядя на главную платформу с близкого расстояния.
Вместе смотрим на платформы
Основная площадка сбоку.

Ислингтон [ править ]

Карта Ислингтона

Kaiapoi [ править ]

Железная дорога Main North Line проходит через Kaiapoi, и город когда-то служил перекрестком для Eyreton Branch, который обеспечивал железнодорожный доступ к сообществам к западу от Kaiapoi, таким как West Eyreton (хотя он проходил к северу от самого Eyreton). Эта ветка открылась в 1875 году и полностью закрылась к апрелю 1965 года.

Старая станция Каяпой после переезда.
На месте переезда видны повреждения после землетрясения в Кентербери в сентябре 2010 года.

Каинга [ править ]

Станция в Каинге была небольшой сельской станцией, обслуживающей поселение Каинга. От станции ничего не осталось. Основная северная линия через Кайнга была открыта 1 сентября 1958 года в качестве отклонения, когда мост через реку Ваймакарири в Стюартс Галли был заменен новой структурой в 1,6 км выше по течению.

Карта Каинги
Глядя на север со стороны станции.

Ladbrooks [ править ]

Карта Лэдбрукса

Линкольн [ править ]

Карта Линкольна

Линвуд [ править ]

Линвуд - одна из самых «молодых» станций на линии, построенная не провинциальным советом. Сегодня от станции ничего не осталось, хотя она продолжала служить в качестве железнодорожного депо, пока депо не было повреждено и не подлежало ремонту во время землетрясения в Крайстчерче в 2011 году и впоследствии снесено, а предоставляемые услуги были перенесены в Миддлтон.

Сайт железнодорожного вокзала Линвуд.
Водонапорная башня и поворотный стол на участке станции Линвуд.
Локомотивное депо Линвуд.

Литл-Ривер [ править ]

Станция Little River была хорошо сохранена местным сообществом, которое превратилось в центр, где продают местные ремесленные и исторические предметы. Платформа и товарный навес все еще находятся в хорошем ремонте, и было установлено несколько метров пути, чтобы можно было выставить несколько сохранившихся грузовых вагонов.

Железнодорожная станция Литтл-Ривер на полуострове Бэнкс в наши дни используется как туристическая информация, ремесленный магазин и общественные туалеты.
Вид с северной стороны на удивительно большой бывший двор на Литл-Ривер. Главная дорога из Крайстчерча в Акароа проходит за станцией, которая видна над фургоном охранника.
Фургон, припаркованный на вокзале Литл-Ривер.
Приветственный знак, прислоненный к товарному навесу на вокзале Литл-Ривер.
Фургон охранника на вокзале Литл-Ривер.
Во дворе Литл-Ривер на небольшом участке пути стоит полувагон La Class, две платформы N-класса и фургон охранника.
Вагон для скота HC1018 класса Hc и хижина гангера (на берегу погрузки) на Литл-Ривер. Заметным упущением являются подножки, которые должны быть на крыше.
Сарай для товаров, погрузочная площадка и вагон для скота класса Hc.

Литтелтон [ править ]

Литтелтонский вокзал. Интересные особенности включают в себя мост на Оксфорд-стрит (в центре), здание вокзала Литтелтон (справа, перед мостом), береговую оконечность причалов 2 и 3 (слева, напротив конца моста), портал железнодорожного туннеля Литтелтона (скрытый , в центре фона) и портал автодорожного туннеля Литтелтон (в центре справа на заднем плане). Также показаны два основных источника трафика порта: лесоматериалы и автомобили.

Железнодорожная станция Литтелтона является северной конечной точкой главной южной линии, главной железнодорожной линии, соединяющей Литтелтон и Инверкаргилл на Южном острове Новой Зеландии. В Литтелтоне построено три станции, последняя из которых до сих пор используется для железных дорог.

Карта Литтелтона
Литтелтон Железнодорожная станция.
Железнодорожная станция Литтелтон сверху.
Вид на железнодорожную станцию Литтелтон со стороны Норидж-Куэй.

Миддлтон [ править ]

Карта Миддлтона

Маршаллинговая верфь Миддлтон в Крайстчерче на линии Крайстчерч-Эшбертон была открыта 5 декабря 1927 года и была открыта 5 декабря 1927 года. Она закрылась в сентябре 1930 года, затем вновь открылась в ноябре 1946 года. Позднее она закрылась 13 октября 1986 года для местной погрузки и доставки. и полностью закрыта 22 октября 1998 г. ^[3]

Опава [ править ]

Эта станция обслуживала пассажирские поезда жителей пригорода Опавы. От станции ничего не осталось.

Карта Опавы
Железнодорожная станция Опава, от дорожки Ричардсон-Террас - Джадж-Стрит.
Железнодорожная станция Опава, смотрящая на юг, в сторону Вулстона.
Участок железнодорожной станции Опава, смотрящий на север в сторону Линвуда.
Железнодорожный мост через реку Хиткот, к югу от железнодорожного вокзала Опава.

Папануи [ править ]

Железнодорожный вокзал Папануи был закрыт в 1991 году. Он расположен на Рестелл-стрит, Папануи, Крайстчерч, и зарегистрирован Новозеландским фондом исторических мест как здание наследия категории II с регистрационным номером «Список железнодорожных станций Крайстчерча» . Реестр исторических мест . Наследие Новой Зеландии ..

Железнодорожный вокзал Папануи от Рестелл-стрит.
Вид на железнодорожные пути юг.
Вид на платформу.
Деталь знака.

Рангиора [ править ]

Карта станции Рангиора

Риккартон [ править ]

Железнодорожная станция Риккартон находилась на главной северной линии , куда можно было попасть с юга через улицу Матай. Здание вокзала находилось западнее линии. ^[4]

Станция Риккартон в последний раз обслуживалась единственной службой возврата в будний день между Крайстчерчем и Рангиорой в 1976 году. Эти услуги были популярны среди пассажиров, работающих в восточных частях города, а также среди железнодорожных сотрудников, базирующихся в железнодорожных мастерских Аддингтона .

В 1959 году по-прежнему действовали две ежедневные службы возврата. На станции Риккартон в то время была небольшая, но загруженная грузовая площадка, где проходили партии угля для местных торговцев, лес с Западного побережья, а также перевозки пшеницы и муки для мельницы, расположенной на земле, которая сейчас является территорией средней школы для девочек Крайстчерча . ^[4]

Много лет специальный поезд курсировал через станцию Риккартон до октябрьского собрания Клуба рыси Кайкоура. На нем были патроны, лошади, дрессировщики, дурак и жокеи. Популярность этого поезда уменьшилась, поскольку поплавки использовались для перевозки лошадей и тренеров на собрания, а посетители предпочитали путешествовать на частных автомобилях. Тот факт, что встречи проводились в середине недели, также ограничил апелляцию.

В период своего расцвета, помимо платформы, здания вокзала и главной линии, у станции также было несколько петель и изогнутый сайдинг с северной стороны двора, который обеспечивал доступ к мукомольной мельнице. ^[4] В конце 1905 года была построена ветка, которая оставила главную северную линию в этом месте, направляясь через Норт- Хэгли-парк для обслуживания Международной выставки . Ответвление использовалось только для грузовых перевозок и было снято в 1908 г. ^[5]^[6]

Сегодня никаких явных следов станции не осталось. Двор теперь является автобусной и автостоянкой, а велосипедная / пешеходная дорожка проходит вдоль западной стороны линии, соединяющей Фендалтон-роуд с переулком Кереру, которая проходит по всей длине бывшего двора.

Бывший участок станции
Вид на южный железнодорожный путь

Роллстон [ править ]

Небольшой городок Роллстон на юге Кентербери сначала обслуживался железнодорожной станцией, построенной провинциальными железными дорогами Кентербери на их широкой колее, идущей от Крайстчерча, которая тогда была известна как Великая южная железная дорога Кентербери. С тех пор на станции появился целый ряд услуг, в том числе пассажирский поезд дальнего следования TranzAlpine . ^[7]

Станция расположена на State Highway 1, на пересечении Main South Road и Rolleston Drive.

См. Также: Карта расположения станции .

Железнодорожная станция Роллстона, смотрящая на север, в сторону Темплтона.
Загрузка банка.
Здание вокзала.
Роллстонский вокзал, смотрит на юг в сторону перекрестка Midland Line.

Сокберн [ править ]

Карта Сокберна

Стюартс Галли [ править ]

Эта станция обслуживала поселение Стюартс Галли на южном берегу реки Ваймакарири, к югу от Каяпоя. Даты работы станции на момент написания не известны, но главная северная линия в этом районе открылась 29 апреля 1872 года и закрылась 31 августа 1958 года, когда мост через реку Ваймакарири был заменен новой структурой и связанными с ней путями. 1,6 км вверх по течению.

Карта Стюартс Галли

Темплтон [ править ]

Карта Темплтона

Weedons [ править ]

Карта Weedons

Вулстон [ править ]

Вид со стороны платформы железнодорожного вокзала Вулстона.

Эта станция, ранее известная как Хиллсборо в честь другого близлежащего пригорода, продолжает служить транспортным узлом для нескольких соседних промышленных клиентов. Платформа и погрузочная площадка остались, хотя здание вокзала снесли.

Вид на платформу железнодорожного вокзала Вулстона.
Вулстонский вокзал: подъездные пути вагонов, передний план; площадка для хранения контейнеров, фон; погрузочная банка, правый.
Заброшенный частный переезд через Маунселл-стрит от двора железнодорожного вокзала Вулстона.

См. Также [ править ]

Железнодорожный транспорт в Крайстчерче

Примечания и ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

↑ В 1991 году сравнительно современная станция Крайстчерча была продана и заменена новой станцией на старом сайте мастерских Аддингтона, открытой 5 апреля 1993 года.^[1]

Заметки [ править ]

^ a b c Churchman & Hurst 2001 , стр. 178.
^ a b Пьер, Вашингтон (1964). Кентерберийские провинциальные железные дороги: генезис системы NZR . Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов.
^ Скобл, Джульетта (2012). Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов в Новой Зеландии с 1863 по 2012 годы . Веллингтон: Скобл.
^ a b c "Карта города Крайстчерч Лист 3 из 9" . Библиотеки города Крайстчерч . Проверено 23 февраля 2019 .
^ "Международная выставка" . Пресса . LXII (12369). 7 декабря 1905 г. с. 10 . Проверено 23 февраля 2019 .
^ "Международная выставка Новой Зеландии 1906" . Библиотеки города Крайстчерч . Проверено 23 февраля 2019 .
^ Tranz Scenic. Ежедневное расписание TranzAlpine

Ссылки [ править ]

Компания Quail Map Company (1993). Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (4-е изд.). Англия: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-900609-92-3.
Бромби, Робин (2003). Рельсы, которые построили нацию: энциклопедия железных дорог Новой Зеландии . Веллингтон: Издательство Grantham House. ISBN 1-86934-080-9.
Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
Маккуин, Юан (2005). Рельсы во внутренних районах: исчезающий железнодорожный пейзаж Новой Зеландии . Веллингтон: Издательство Grantham House. ISBN 1-86934-094-9.
Пьер, Вашингтон (1964). Кентерберийские провинциальные железные дороги: генезис системы NZR . Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов.
Rail Heritage Trust Новой Зеландии

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме вокзалов в Крайстчерче .

[christchurchstation-2] В 1991 году сравнительно современная станция Крайстчерча была продана и заменена новой станцией на старом сайте мастерских Аддингтона, открытой 5 апреля 1993 года.^[1]

[FOOTNOTEChurchmanHurst2001178-1] Churchman & Hurst 2001 , стр. 178.

[LytteltonOpen-3] Пьер, Вашингтон (1964). Кентерберийские провинциальные железные дороги: генезис системы NZR . Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов.

[4] Скобл, Джульетта (2012). Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов в Новой Зеландии с 1863 по 2012 годы . Веллингтон: Скобл.

[Riccarton_station-5] "Карта города Крайстчерч Лист 3 из 9" . Библиотеки города Крайстчерч . Проверено 23 февраля 2019 .

[6] "Международная выставка" . Пресса . LXII (12369). 7 декабря 1905 г. с. 10 . Проверено 23 февраля 2019 .

[7] "Международная выставка Новой Зеландии 1906" . Библиотеки города Крайстчерч . Проверено 23 февраля 2019 .

[8] Tranz Scenic. Ежедневное расписание TranzAlpine