Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Massachusetts Bay Transportation Authority использует несколько ярдов и сооружений для обслуживания и хранения своих автомобильных и железнодорожных парков.

Активные ярды [ править ]

Автобус и троллейбус [ править ]

Многие из этих объектов являются бывшими вагонами трамвая, которые постепенно были преобразованы в безрельсовые троллейбусы и автобусы, хотя некоторые, такие как Саутгемптон (построенный в 2004 году), построены недавно.

Метро [ править ]

Каждая линия метро имеет по одному объекту технического обслуживания (за исключением трех на Зеленой линии) и часто несколько других дворов, используемых для ночного и полуденного хранения. Конечные пути для временного хранения поездов есть также в Форест-Хиллз (Оранжевая линия), Стране чудес (Синяя линия) и Хит-стрит (Зеленая линия); карманные следы присутствуют на Blandford Street и Northeastern University на зеленой линии.

Пригородная железная дорога [ править ]

На всех линиях пригородных поездов MBTA есть специальная остановка в конце линии для составов поездов, которые будут храниться на ночь. Некоторые обеспечивают заземление и другие возможности; другие - просто несколько дворовых путей от основной линии. MBTA имеет один объект тяжелого техобслуживания на северной стороне, а также два объекта легкого обслуживания на южной стороне. Оборудование передается между двумя сторонами по железной дороге Гранд-Джанкшен .

Бывшие дворы [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Статистика поездок и обслуживания" (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
  2. ^ "Проект расширения пригородной железной дороги MBTA Wachusett" . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинального 15 марта 2016 года . Проверено 24 марта 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с верфями MBTA на Викискладе?