Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автобус MBTA
MBTA 1845 на станции Дадли-сквер, март 2017.jpg
New Flyer автобус XDE40 на станции Dudley в 2017 году
РодительТранспортное управление Массачусетского залива
Основан1964 г. ( предшественники датируются 1856 г.)
LocaleБольшой Бостон
Зона обслуживанияБостон и ближайшие пригороды
Тип ОбслуживанияМестные, ограниченные остановки, экспресс и Silver Line BRT
Маршруты170 [1]
Флот1139 (Активный) [1]
Ежедневная поездка387 815 (2013) [2]
Тип топливаДизель , КПГ , электрический троллейбус , дизель-электрический гибрид
ОператорMBTA; частные операторы
Веб-сайтmbta.com
Системная карта

Автобус MBTA geographic map.svg

Massachusetts Bay Transportation Authority действует 170 автобусных маршрутов ( список маршрутов ) в Большом Бостоне области, многие из которых ранее были часть большой системы трамвайной . Некоторые маршруты предназначены для местного транспорта в черте города; другие привозят пассажиров из близлежащих районов к остановкам на линиях пригородной железной дороги MBTA или линий метро . У MBTA есть политическая цель - предоставлять услуги общественного транспорта в пределах пешей доступности (определяемой как 0,25 мили (0,40 км)) для всех жителей, проживающих в районах с плотностью населения более 5000 человек на квадратную милю (1900 / км 2).) в районе обслуживания MBTA. Большая часть этой услуги предоставляется на автобусе.

MBTA управляет пятимаршрутным автобусным скоростным транспортом, известным как Silver Line , а также двумя маршрутами , пересекающими города, которые должны были стать первой частью проекта Urban Ring, который сейчас приостановлен . Пятнадцать маршрутов, разработанных как ключевые, всегда проходят с большей частотой.

Большинство автобусов MBTA обслуживаются автобусами с дизельным двигателем , компримированным природным газом и дизель-электрическими гибридными автобусами. Маршруты Silver Line, проходящие в туннеле Waterfront, используют двухрежимные автобусы, которые работают как троллейбусы в туннеле и как дизельные автобусы на поверхности. Четыре маршрута, выходящие из автобусного туннеля Гарварда, проходят с троллейбусами в Кембридже и нескольких пригородах.

Доступны все автобусы и маршруты (см. Доступность MBTA ); весь автобусный парк - это низкопольные автобусы с откидными аппарелями. Все автобусы имеют внешние светодиодные указатели, показывающие маршрут и пункт назначения, с автоматическими аудио / визуальными объявлениями об остановках для пассажиров.

История [ править ]

Автобусы на Arborway Yard в 1967 году

После принятия операций в августе 1964 года из бывшего столичного транзитного управления, MBTA начало ребрендинг многих элементов сети общественного транспорта Бостона. После того, как в 1965 году было сочтено непригодным для того, что сейчас является Оранжевой линией, поскольку она плохо отображалась на картах, 8 января 1972 года в качестве цвета движения автобусов был выбран желтый [3] [4].

Boston надземные и MTA функционировали ночную службу сыча до 1960. С сентября 2001 года по июню 2005 года MBTA действовал автобусный на 17 маршрутах (7 обычных автобусных маршрутов и 10 маршрутов тиражирования линии метро) до 2:30 утра в пятницу и субботу. Аналогичная услуга на ключевых маршрутах действовала с марта 2013 года по март 2014 года. [5] В 2017 году Совет MBTA рассмотрел предложение о предоставлении круглосуточного обслуживания на нескольких маршрутах с импульсными соединениями в центральном узле. [6]

Флот [ править ]

Активный флот [ править ]

Это текущий список автобусов для MBTA по состоянию на март 2021 года . Все автобусы имеют ширину 102 дюйма (260 см); большинство автобусов имеют длину 40 футов (12 м), а 107 - сочлененные автобусы длиной 60 футов (18 м) . [1]

Год заказаПроизводительМодельКартинаФлотКол-воАктивныйДвижениеДлина (футы)Заметки
2004 г.Неоплан СШАAN440LF4101–412828 год28 годЭлектрический троллейбус40
  • Оборудован левыми дверями для въезда в автобусный туннель Гарварда.
2004–2005Неоплан СШАAN440LF0401–059311175Дизель40
  • Капитальный ремонт компании Midwest Bus в 2013–2015 гг.
  • Будет заменен на автобусы NFI XDE40 2019-2020 гг.
2004–2005Неоплан СШАDMA-460LF1101–11323232Двойной режим60
  • Используется для обслуживания Silver Line Waterfront (SL1, SL2 и SL3); 1125–1132 принадлежат Massport для использования SL1
  • Капитальный ремонт военного ведомства штата Мэн в 2015–2018 гг.
2006–2007 гг.NFID40LF0600–0754153151Дизель40
2008 г.NFID40LF0756–0910155155Дизель40
  • Все автобусы прошли капитальный ремонт в 2017–2020 годах. [1]
2010 г.NFIDE60LFR1200–12242525Гибридный60
  • Автобусы ремонтирует Northeast Bus. [1]
  • 1222–1223 используется для маршрутов Сильвер Лайн (Вашингтон-стрит)
2014–2015 гг.NFIXDE401400–14596060Гибридный40
2016–2017 гг.NFIXN401600–1774175175СПГ40
2016–2017 гг.NFIXDE40
1775–1924 и 3000–3005		156156Гибридный40
  • 3000–3005 назначены частным маршрутам 712 и 713 [1]
2016–2017 гг.NFIXDE601250–129344 год44 годГибридный60
  • 1273–1293 используется для маршрутов Silver Line Washington Street.
2018 г.NFIXDE60129411Гибридный60
  • Частично возможность заказа до 45 дополнительных гибридных автобусов с электрическим приводом с увеличенным запасом хода для замены существующего парка с двухрежимным двигателем, который не потребует переключения мощности между безрельсовым троллейбусом и дизельным двигателем на Silver Line Way. [7]
2019 г.NFIXE601295–129955Батарея-электрическая60
  • Финансируется грантом FTA 2015 года; будет использоваться в течение двух лет для тестирования аккумуляторно-электрической технологии в сервисе Silver Line . [8] [9]
2019–2020 гг.NFIXDE401925–2118194194Гибридный40
2020 г.NFIXDE403100–31596057Гибридный40
  • Опционный заказ по контракту с Вирджинией: поставка 60 автобусов в сентябре – декабре 2020 г. [1]

Будущее [ править ]

В ноябре 2020 года MBTA реализовало контракт на поставку 45 дополнительных 60-футовых гибридных автобусов с увеличенным запасом хода (аналогично тестируемому автобусу № 1294) для замены двухрежимного автопарка Silver Line. Автобусы будут доставлены в 2022 году. [10]

MBTA может начать поэтапный заказ на 500 автобусов в 2021 году с поставкой в ​​2022–2026 годах. Согласно этому плану, агентство наладит непрерывный процесс закупок 100 новых автобусов в год, а автобусы будут выведены из эксплуатации через 12 лет. [1]

Услуги [ править ]

Маршруты автобусов MBTA, сгруппированные по объектам, из которых они работают в часы пик (2016 г.)
  •   Олбани
  •   Беседка
  •   Кэбот
  •   Чарльзтаун
  •   Fellsway
  •   Линн
  •   Северный Кембридж
  •   Куинси
  •   Somerville
  •   Саутгемптон
  •   Частные перевозчики

Автобусы MBTA эксплуатируются на девяти предприятиях. [1] MBTA планирует заменить Гараж Куинси на более крупный объект возле станции Куинси Адамс . [11] Посылка была куплена за 38,2 миллиона долларов в марте 2021 года. [12]

ИмяАдресМаршрутыВремя работы
Олбани-стрит421 Albany Street, Бостон4, 55, 57, 59, 60, 65, 170, 501, 502, 503, 504, 505, 553, 554, 556, 558, CT2, CT3Будние часы пик и полдень
Беседка3600 Washington Street, Ямайка-Плейн14, 21, 24, 26, 27, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 36, 37, 38, 39 (вечера), 40, 41, 42, 50, 51, 52На постоянной основе
Кэбот275 Dorchester Avenue, Южный Бостон1, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 43, 44, 45, 47, 66, 171
Также обслуживает маршруты 55, 57, 59, 65, 504, и 553, когда Олбани-стрит закрыта		На постоянной основе
Чарльзтаун / Беннетт (Сомервилл)21 Arlington Avenue, Чарлстаун61, 62, 64, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 91, 92, 93, 101, 104, 109, 110, 111, 112, 325, 326, 350, 351, 352
Также обслуживает маршруты 90, 94, 95, 96, 97, 99, 100, 105, 106, 108, 132, 134, 136, 137, 411 и 430, когда гараж Fellsway закрыт, а маршруты 71 и 73 по воскресеньям		На постоянной основе
Fellsway465 Салем-стрит, Медфорд90, 94, 95, 96, 97, 99, 100, 105, 106, 108, 131, 132, 134, 136, 137, 354, 411, 430Будние часы пик и полдень
Линн985 Western Avenue, Линн114, 116, 117, 119, 120, 121, 424, 426, 428, 429, 434, 435, 436, 439, 441, 442, 450, 451, 455, 456, 465На постоянной основе
Северный Кембридж2375 Massachusetts Avenue, Кембридж71, 73, 77АБудни и субботы
Куинси954 Hancock Street, Куинси201, 202, 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 226, 230, 236, 238, 240, 245На постоянной основе
Саутгемптон230 Southampton Street, Бостон28, 39, Серебряная линияНа постоянной основе

Частные автобусы [ править ]

Автомобиль Blue Hill Bus Lines на маршруте Кантон – Маттапан, ныне № 716, в 1967 году.
Смотрите также: Список автобусных маршрутов MBTA § Частные маршруты

Большинство местных автобусных маршрутов в Массачусетсе за пределами непосредственной операционной зоны MBTA обслуживаются другими региональными транзитными властями штата (RTA). Однако некоторые маршруты, которые связаны с автобусами или метро MBTA, обслуживаются внешними частными подрядчиками с частичной субсидией MBTA.[13]

Пять маршрутов - The 710 , 712 / 713 , 714 и 716 - пронумерованы , как и другие автобусы MBTA. Эти пять маршрутов в основном являются пригородными маршрутами, которые соединяются с другими услугами MBTA на их входящих терминалах. Они были переданы различным частным операторам (Hudson Bus Lines для 710 и 716, Rapid Transit Inc. для 712/713 и Nantasket Transportation для 714). [5] 712 и 713 используют автобусы, предоставленные MBTA, и принимают карты Charliecard; другие маршруты нет.

Четыре пригородных муниципалитета заключают контракты с внешними операторами на маршруты местных циркуляционных насосов, большинство из которых частично субсидируют MBTA. Бедфорд и Беверли управляют одиночными маршрутами, Берлингтон - пятью маршрутами, а Лексингтон - шестью. [5] Большинство из них находятся в ведении частных операторов, за исключением Beverly Shuttle, который является частью системы Управления транспорта Кейп-Энн . Кроме того, в районе Мишн-Хилл в Бостоне курсирует некоммерческий маршрутный автобус . [5] Эти маршруты появляются на системных картах MBTA и соединяются с услугами MBTA в назначенных точках передачи, но пронумерованы отдельно и не принимают пропуски MBTA.

Автобусные полосы [ править ]

Станция Всемирного торгового центра на транзитном пути к пирсам Южного Бостона

В 21 веке было открыто несколько участков выделенной полосы отвода для автобусов MBTA. На двух участках Silver Line есть автобусные маршруты вне улиц: открытый в 2004 году транзитный туннель South Boston Piers Transitway протяженностью 1,2 мили (1,9 км) в морском порту (используемый SL1 , SL2 , SL3 и SLW ) и открытый в 2018 году 1,1-мильный (1,8-километровый) наземный автобусный вокзал в Челси, используемый SL3. Прямой пандус к Ted Williams тоннеля будет предложен для использования по SL1 и SL3.

Автобус 87-го маршрута на Холланд-авеню прыгает в очереди на Дэвис-сквер в 2020 году

Также используется ряд выделенных полос для автобусов на наземных улицах:

  • Вашингтон-стрит, Бостон :
    • 1,6 мили (2,6 км) между бульваром Мелнеа Касс и улицей Нилэнд (включая короткую секцию встречного потока в южном направлении), с дополнительными 0,3 мили (0,48 км) только в северном направлении между Стюарт-стрит и Темпл-плейс. Полосы используются маршрутами Silver Line SL4 и SL5 , а также местными маршрутами 8 , 10 и 11 . Южный участок был открыт в 2002 году с введением услуги Silver Line; часть к северу от Геральд-стрит (в северном направлении) и Маргинал-стрит (в южном направлении) была добавлена ​​в середине 2020 года вместе с переулком на Темпл-плейс. [14]
    • 1,4 км северной автобусной / велосипедной полосы между Рослиндейлом и Форест-Хиллз, которая разрешена только утром в пик, была добавлена ​​в июне 2018 года после испытаний, проведенных в мае этого года. Участок используется маршрутами 30 , 34 , 34E , 35 , 36 , 37 , 40 , 50 и 51 . [15]
  • Эссекс-стрит, Бостон: два восточных сегмента общей протяженностью 0,2 мили (0,32 км), открытые в 2009 году для использования SL4. [16]
  • Бродвей, Свитсер Серкл и Мейн-стрит, Эверетт: в 1,1-мильном (1,8-километровом) южном направлении автобусный переулок на Бродвее от Генри-стрит до Свитсер-Серкл (маршруты 97 , 104, 109, 110 , 112 ) был открыт в 2017 г. после испытаний 2016 г. [17] Полоса длиной 0,4 мили (0,64 км) на северном направлении, предназначенная только для вечернего пика, на Бродвее от Sweetser Circle до Chelsea Street, 0,15 мили (0,24 км) на северной стороне переулок только для вечернего пика на Main Street от Sweetser Circle до Oakes Улица (маршруты 99 , 105, 106 ) и полоса движения вокруг Sweetser Circle были добавлены в октябре 2020 года. [18] [19]
  • Проспект-стрит, Сомервилль: в 2017 году открылась полоса для автобусов / велосипедистов, идущая на север (0,16 км) (маршруты 91 , CT2 ) [20].
  • Маунт-Оберн-стрит и Белмонт-авеню, Кембридж и Уотертаун: три сегмента общей протяженностью 0,97 км, установленные в октябре 2018 года для маршрутов 71 и 73 . [21]
  • Массачусетс-авеню, Кембридж : 0,5 мили (0,80 км) южного автобусного переулка от Сидней-стрит до Мемориал-драйв для маршрута 1 , открытого в ноябре 2018 года. [22]
  • Салливан-сквер, Бостон: три коротких участка переулка для автобусов на Бичем-стрит (маршруты 86 , 91, CT2), Маффа-уэй ( 89 , 90 , 95 , 101 ) и Мэйн-стрит ( 92 , 93 , 104 , 105 , 109 ) для автобусов, следующих на станцию ​​Sullivan Square , установленную в рамках реконфигурации станции в 2018–2019 годах. [23]
  • Брайтон-авеню, Бостон: 0,6 мили (0,97 км) автобусных / велосипедных полос между авеню Содружества ( Packards Corner ) и Юнион-сквер, используемые маршрутами 57 , 57A и 66 . Полоса движения в восточном направлении была открыта в июне 2019 года, а затем в октябре того же года последовала полоса движения в западном направлении. [24]
  • Бродвей, Сомервилл: 0,9 мили (1,4 км) автобусных / велосипедных полос между Магун-сквер и Fellsway West для маршрутов 89 и 101 , открытие которых состоялось в августе 2019 года. [24]
  • Норт Вашингтон-стрит, Бостон: 0,15 мили (0,24 км) южной автобусной / велосипедной полосы (маршруты 92, 93, 111 , 426 и 428 ) от Козуэй-стрит до Беверли-стрит открылись в августе 2019 года. [24]
  • Саммер-стрит, Бостон: 0,14 мили (0,23 км) автобусной полосы западного направления между Дорчестер-авеню и Атлантик-авеню для маршрутов 4 и 7 , открытая в октябре 2019 года. [24]
  • Массачусетс-авеню, Арлингтон: 0,48 км южной автобусной / велосипедной полосы, ведущей только в утренний пик, от улицы Варнум до бульвара Алевиф- Брук по маршруту 77 . Эта дорожка была проложена в октябре 2019 года после успешного испытания годом ранее. [25]
  • Мост Чарльз-Ривер-Дам и улица Нашуа, Бостон и Кембридж: 0,7 мили (1,1 км) автобусных полос между Северным вокзалом и Лехмером для использования маршрутными автобусами во время строительства продления зеленой линии . Полосы были открыты в мае 2020 года, когда начали работу шаттлы, и будут закрыты в 2021 году, когда откроется расширение. [24]
  • Дэвис-сквер , Сомервилл: переходы из очередей на Холланд-стрит (маршруты 87 и 88 ) и Колледж-авеню (89, 94 , 96 ) открылись в 2020 году. [20]
  • Бродвей, Челси: в ноябре 2020 года открылась автобусная полоса в западном направлении от 5-й улицы до 3-й улицы для маршрутов 111 , 114 , 116 и 117 [26].
  • Мемориальный мост Тобина : 1,1 мили (1,8 км) автобусной полосы западного направления для маршрута 111 (12-месячный пилотный проект) открылся в декабре 2020 года. [27]
  • Флоренс-стрит, Малден: в декабре 2020 года открылась полоса для автобусов / велосипедистов, идущая в западном направлении. [28]
  • Норт-Коммон-стрит, Саут-Коммон-стрит и Маркет-стрит, Линн: 0,75 мили (1,21 км) автобусных / велосипедных полос для маршрутов 426 / 426W и 455 открылись в апреле 2021 года. [29]
Строительство автобусной полосы на Коламбус-авеню в ноябре 2020 г.

Дополнительные полосы запланированы на 2020–2021 годы: [30]

  • Коламбус-авеню, Бостон: 0,7 мили (1,1 км) центральных полос между Уолнат-стрит и Джексон-сквер (маршруты 22 , 29 , 44 ) началось в октябре 2020 года. [31] Еще 1 миля (1,6 км) на Коламбус-авеню. и Tremont Street между Jackson Square и Ruggles (маршруты 15 , 22, 23 , 28 , 44, 45 ).
  • Норт Вашингтон-стрит, Бостон: 0,15 мили (0,24 км) автобусной / велосипедной полосы в северном направлении (маршруты 92, 93, 111) от Кросс-стрит до Козуэй-стрит.
  • Вашингтон-стрит, Бостон: 1,5 мили (2,4 км) южной автобусной / велосипедной полосы, ведущей только в пик вечером, от Форест-Хиллз до Рослиндейла.
  • Бульвар Малькольма Икс, Бостон: 0,5 мили (0,80 км) автобусных полос между перекрестком Роксбери и Нубийской площадью (маршруты 14 , 15, 23, 28, 41 , 44, 45, 66 )
  • Уоррен-стрит, Бостон: 2,1 км автобусных полос между Nubian Square и Grove Hall (маршруты 14, 19, 23, 28, 44)
  • Гайд-Парк-авеню, Бостон: 2,1 мили (3,4 км) автобусных полос между Форест-Хиллз и Метрополитен-авеню (маршруты 14 и 32 )
  • Вашингтон-стрит, Сомервилль: автобусные / велосипедные очереди проходят между шоссе Макграт и Салливан-сквер, а также между Бикон-стрит и Юнион-сквер [20] [24]
  • Мистик-авеню, Сомервилль и Медфорд : автобусный переулок, идущий на юг только утром в пик (маршрут 95) [20]

Автобусные полосы с центральным движением предлагаются для Summer Street в Морском порту (маршруты 4, 7, 11) и Blue Hill Avenue между Grove Hall и Mattapan (маршруты 14, 22, 28, 29 , 31 , 45). [32] [33] Грант в декабре 2020 года будет направлен на финансирование дополнительных автобусных полос на площади Рослиндейл, расширения северной полосы улицы Вашингтон-стрит, а также автобусных / велосипедных полос на Вестерн-авеню в Вест-Линн. [34] Дополнительная награда в марте 2021 года будет направлена ​​на строительство автобусной / велосипедной полосы южного пика на Бродвее в Ревере. [35]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i "Перечень транспортных средств MBTA" . NETransit . Проверено 14 ноября 2019 года .
  2. ^ «Статистика по количеству пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
  3. ↑ Тран, Эндрю Ба (июнь 2012 г.). «111 лет МБТА Orange Line» . Бостон Глоуб . п. 11. Архивировано из оригинала 21 июля 2017 года.
  4. ^ Хроника Бостонской транзитной системы . Транспортное управление Массачусетского залива. 1981. с. 8 - через Интернет-архив.
  5. ^ a b c d Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  6. ^ Vaccaro, Адам (1 августа 2017). «MBTA может протестировать ночные автобусы, пригородную железную дорогу Фоксборо» . Бостон Глоуб .
  7. ^ «Администрация Бейкер-Полито, государственные и транспортные чиновники празднуют первый гибридный автобус MBTA с увеличенным радиусом действия во флоте MBTA Silver Line» (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 26 сентября 2018.
  8. ^ «Первые электрические автобусы с нулевым выбросом вредных веществ присоединяются к флоту MBTA Silver Line» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 31 июля 2019.
  9. ^ «Выбор проекта программы развертывания транспортных средств с низким или нулевым уровнем выбросов» . Федеральное управление транзита. 5 февраля 2015 года.
  10. ↑ Вольфганг, Билл (23 ноября 2020 г.). «Замена автобусного парка Silver Line» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
  11. ^ «Программа модернизации автобусного оборудования MBTA: новый объект технического обслуживания в Куинси» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 29 января 2020.
  12. ↑ Хендерсон, Ричард (29 марта 2021 г.). «Центр обслуживания автобусов MBTA в Куинси: приобретение доли в собственности по адресу 599 Burgin Parkway, Quincy» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
  13. ^ "Частный автобус" . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 22 июля 2014 года .
  14. ^ «Новые автобусные и велосипедные полосы, созданные на Вашингтон-стрит в центре Бостона и китайском квартале, чтобы улучшить Silver Line и безопасность движения» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 6 июля 2020.
  15. ^ "ПОСТОЯННАЯ АВТОБУСНАЯ ПОЛОСА БУДЕТ СОЗДАНА НА ВАШИНГТОНСКОЙ УЛИЦЕ В РОСЛИНДАЛЕ" (пресс-релиз). Городской транспортный департамент Бостона. 7 июня 2018 г.
  16. ^ "АДМИНИСТРАЦИЯ ПАТРИКА-МЮРРЕЯ, МЭР МЕНИНО ЗАПУСКАЕТ СЕРВИС SILVER LINE DIRECT CONNECT SERVICE К ЮЖНОЙ СТАНЦИИ" (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 13 октября 2009 г.
  17. ^ Моль, Брюс (17 сентября 2018). «Автобусный переулок: это сделал Эверетт» . Журнал "Содружество" .
  18. ^ «Новаторский проект для сети автобусных полос в Эверетте для улучшения транзита почти для десяти тысяч пассажиров» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 25 сентября 2020.
  19. ^ Vaccaro, Адам (30 октября 2020). «Когда-то хаотичный роторный заводит автобусную полосу» . Бостон Глоуб .
  20. ^ a b c d «Реагирование на мобильность COVID-19: полосы быстрой сборки» . Город Сомервилль.
  21. ^ "Пилот приоритета автобуса Маунт-Оберн-стрит" . Кембриджский отдел развития сообщества. 2020.
  22. ^ Annear, Стив (29 ноября 2018). « „ Большое изменение“для велосипедов, автобусов приходит. Массачусетс авеню в Кембридже» . Бостон Глоуб .
  23. ^ «Реконструкция автобуса и автостоянки на Салливан-сквер» . Транспортное управление Массачусетского залива. 2019.
  24. ^ a b c d e f «Приоритет автобусного транзита» . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 24 ноября 2020 года .
  25. ^ «Приоритетная автобусная полоса теперь работает» (пресс-релиз). Город Арлингтон, Массачусетс. 24 октября 2019 года.
  26. ^ «Первый автобусный переулок MBTA на Бродвее в Челси улучшит движение тысяч пассажиров и основных рабочих» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 12 ноября 2020.
  27. ^ «MBTA и MassDOT объявляют о пилотном переулке на автобусе на мосту Тобин» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 8 декабря 2020.
  28. ^ «MassDOT, MBTA и город Мальден сотрудничают для реализации новых автобусных полос, автобусной сети и повышения безопасности дорожного движения с помощью программы общих улиц и пространств» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 10 декабря 2020.
  29. ^ «Город Линн, MassDOT и MBTA объявляют о завершении первой в истории автобусной полосы в Линне и сети велосипедных дорожек для улучшения поездок на работу тысяч основных рабочих» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 15 апреля 2021 г.
  30. ^ "MBTA и города Бостон, Сомервилль, Эверетт, Челси, чтобы быстро построить 14 миль автобусных полос в беспрецедентных региональных усилиях по улучшению общественного здравоохранения, надежности транзита, мультимодального доступа после COVID-19" (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива.
  31. ^ «Работа начинается на Коламбус-авеню» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 23 октября 2020 года.
  32. ^ Vaccaro, Адам (27 сентября 2020). «Федеральное правительство отказало в финансировании крупного автобусного проекта на Blue Hill Avenue. Что теперь?» . Бостон Глоуб .
  33. ^ Ваккаро, Адам; Логан, Тим (28 августа 2020 г.). «Кому должна принадлежать дорога в морском порту, грузовикам или автобусам?» . Бостон Глоуб .
  34. ^ «MassDOT объявляет о присуждении 3 миллионов долларов в рамках программы« Общие зимние улицы и пространства »» (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 28 декабря 2020.
  35. ^ «MassDOT объявляет о выделении 2,8 миллиона долларов в виде грантов на финансирование программы общих зимних улиц и пространств» (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 1 марта 2020 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - расписание и карты автобусов
  • MBTA - лучший автобусный проект